အလုပ်ကြိုးစား၍ ယုံကြည်စိတ်ချရသော Volkswagen Transporter
အကြောင်းအရာ
Volkswagen Transporter သည် စစ်ပြီးခေတ်ဥရောပအတွက် အလွန်သင့်လျော်သည်ဟု ပင်ကိုယ်သဘောပေါက်ထားသည့် ဒတ်ခ်ျလူမျိုး Ben Pon မှ မွေးဖွါးလာခြင်းဖြစ်သည်။ Ben Pon သည် ပဏာမ အင်ဂျင်နီယာ တွက်ချက်မှုများဖြင့် ပံ့ပိုးထားသော Volkswagen ၏ CEO Heinrich Nordhof ကို တင်ပြခဲ့ပြီး 1949 ခုနှစ် နှောင်းပိုင်းတွင် ၎င်းသည် ထိုအချိန်တွင် အခြေခံကျသော ကားသစ်ထုတ်လုပ်ရေးဖြစ်သည့် Volkswagen Transporter ကို စတင်ထုတ်လုပ်နေပြီ ဖြစ်ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ ကား၏ကုန်တင်ခန်းသည် axes များကြားတွင် တင်းကြပ်စွာ တည်ရှိနေသောကြောင့် မော်တော်ကား၏ မော်ဒယ်အသစ်၏ ထူးခြားမှုကို စာရေးသူက အလေးအနက်ထားပြီး ဆိုလိုသည်မှာ၊ တံတားများပေါ်ရှိ ဝန်သည် မော်တော်ယာဉ်၏ အတိုင်းအတာနှင့် မသက်ဆိုင်ဘဲ အမြဲတမ်း ကိန်းသေတန်ဖိုးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဝန်။ 1950 တွင်ထိုအချိန်က Kleinbus ဟုခေါ်သောပထမဆုံးစီးရီး T1 သည်၎င်းတို့၏ပိုင်ရှင်များကိုရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။
Specifications Volkswagen Transporter
၎င်း၏တည်ရှိမှုအတွင်း (၎င်းသည်နှစ်ပေါင်း 70 ထက်မနည်းသော) Volkswagen Transporter သည်မျိုးဆက်ခြောက်ဆက်ဖြတ်သန်းခဲ့ပြီး 2018 ခုနှစ်တွင်အဓိကကိုယ်ထည်အမျိုးအစားလေးမျိုးဖြင့်ချုံ့ထားသောအဆင့်ဖြင့်ရရှိနိုင်သည်-
- kastenwagen - သတ္တုအားလုံး၊
- combi - ခရီးသည်တင်ကား;
- fahrgestell - တံခါးနှစ်ပေါက် သို့မဟုတ် တံခါးလေးပေါက် ကိုယ်ထည်၊
- pritschenwagen - ပစ်ကပ်ထရပ်ကား။
T6 အညွှန်းကိန်းပါသည့် ကားတစ်စီးကို အမ်စတာဒမ်တွင် 2015 ခုနှစ်တွင် အများပြည်သူသို့ တင်ပြခဲ့သည်။ Volkswagen သည် မျိုးဆက်သစ်များ၏ အပြင်ပိုင်းကို တော်လှန်ပြောင်းလဲခြင်းမျိုး မပြုလုပ်ခြင်း၏ အစဉ်အလာကို မပြောင်းလဲခဲ့ပေ။ ကိုယ်ထည် ဂျီသြမေတြီကို မျဉ်းဖြောင့်များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး တည်ဆောက်ပုံအသေးစိတ်အများစုမှာ ပုံမှန်စတုဂံပုံများဖြစ်ပြီး ကားသည် အတော်လေးစတိုင်ကျပြီး ခိုင်ခံ့နေပါသည်။ ဒီဇိုင်နာများသည် Volkswagen ၏ ကော်ပိုရိတ်စတိုင်ကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး Transporter ၏ အသွင်အပြင်ကို laconic chrome ဒြပ်စင်များ၊ ထင်ရှားသော မီးချောင်းများ တပ်ဆင်ပေးထားပြီး အချိုးအစားများကို အသေးငယ်ဆုံးအသေးစိတ်အထိ ထည့်သွင်းထားသည်။ မြင်နိုင်စွမ်း အနည်းငယ် မြှင့်တင်ထားပြီး၊ ဘီးခုံးများကို ချဲ့ထားပြီး ပြင်ပမှန်များကို ပြုပြင်ထားသည်။ အနောက်တွင်၊ ကြီးမားသောစတုဂံပုံမှန်၊ ဒေါင်လိုက်ရှေ့မီးများ၊ တောက်ပြောင်သောပုံသွင်းခြင်းဖြင့် အလှဆင်ထားသော အားကောင်းသောဘန်ပါကို အာရုံစိုက်ထားသည်။
VW Transporter ၏ အတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်ပိုင်း
စွယ်စုံသုံး VW Transporter T6 Kombi တွင် ဘီးတပ်နှစ်ခုနှင့် အမိုးအမြင့် သုံးခုပါရှိသည်။ T6 ၏အတွင်းပိုင်းကို Volkswagen ၏ ကော်ပိုရိတ်စတိုင်တွင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အလွန်ကောင်းမွန်သော ergonomic နှင့် functional အဖြစ်ဖော်ပြနိုင်သည်။. သုံးပွင့်ဆိုင်စတီယာရင်ဘီးသည် 6,33 လက်မအရွယ် မျက်နှာပြင်တပ်ဆင်ထားသော ရှင်းလင်းပြတ်သားပြီး ကျစ်ကျစ်လျစ်လျစ်သော တူရိယာဘောင်ကို ဖုံးအုပ်ထားသည်။ စက်ပစ္စည်းများအပြင်၊ အကန့်တွင် သေးငယ်သောအရာအားလုံးအတွက် အကန့်များစွာနှင့် ဘောင်များပါရှိသည်။ အလှပြင်ဆိုင်သည် ကျယ်ဝန်းပြီး အချောထည်ပစ္စည်းများ၏ အရည်အသွေးမှာ ယခင်ခေတ်ကထက် ပိုမိုမြင့်မားသည်။
မီနီဘတ်စ်၏ အခြေခံမွမ်းမံပြင်ဆင်မှုသည် ခရီးသည် ၉ ဦးအတွက် နေရာထိုင်ခင်းကို ပံ့ပိုးပေးကာ တိုးချဲ့ဗားရှင်းကို နောက်ထပ်ထိုင်ခုံနှစ်ခုဖြင့် ဖြည့်စွက်နိုင်သည်။ လိုအပ်ပါက ထိုင်ခုံများကို ဖျက်သိမ်းနိုင်ပြီး ကား၏ ကုန်တင်ကုန်ချပမာဏ တိုးလာနိုင်သည်။ နောက်ပိတ်တံခါးကို ပိုမိုနီးကပ်စွာတပ်ဆင်ထားပြီး lifting cover သို့မဟုတ် hinged doors ပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။ ပေါ်တက်ခရီးသည်များအတွက် ဘေးထွက်လျှောတံခါးကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ဂီယာလီဗာသည် ၎င်း၏တည်နေရာကို ပြောင်းလဲခဲ့ပြီး ယခုအခါ ကွန်ဆိုးလ်အောက်ခြေတွင် တွဲထားသည်။
ကား၏အခြေခံဗားရှင်းတွင်တပ်ဆင်ထားသောရွေးချယ်စရာများထဲတွင်-
- glazing အပူကာကွယ်ရေးစနစ်;
- ရာဘာကြမ်းပြင်;
- အနောက်အပူလဲလှယ်ကိရိယာများနှင့်အတူအတွင်းပိုင်းအပူ;
- ဟေလိုဂျင်မီးအိမ်များနှင့်အတူရှေ့မီး;
- ပါဝါစတီယာရင်;
- ESP - ငွေလဲနှုန်းတည်ငြိမ်မှုစနစ်၊
- ABS - သော့ခတ်ဘရိတ်စနစ်၊
- ASR - ချော်ကျခြင်းကိုကာကွယ်ပေးသောစနစ်။
- တတိယမှတ်တိုင်အလင်း;
- အလှည့်ကျ repeaters များ;
- Air Bag - ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံတွင် လေအိတ်။
အပိုပေးဆောင်ခြင်းဖြင့်၊ သင်သည် ထပ်လောင်းမှာယူနိုင်သည်-
- အပြည့်အဝရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု;
- ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု;
- Park Assist;
- immobilizer;
- လမ်းကြောင်းပြစနစ်;
- ကိုယ်တိုင်ချိန်ညှိနိုင်သော ရှေ့မီးများ;
- ယာဉ်တိုက်မှုဘရိတ်စနစ်;
- ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး;
- အပူပေးရှေ့ထိုင်ခုံ;
- လျှပ်စစ်ဖြင့်ချိန်ညှိနိုင်သော အပြင်ပိုင်းမှန်များ၊
- ယာဉ်မောင်းပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုစောင့်ကြည့်ရေးစနစ်။
ကျွန်ုပ်သည် လွန်ခဲ့သော တစ်နှစ်ခန့်က Volkswagen Transporter ကို ကျွန်ုပ်ကိုယ်တိုင် ဝယ်ယူခဲ့ပြီး ဤအကြမ်းခံသော မိသားစုမီနီဗန်ကို နှစ်သက်ခဲ့သည်။ အဲဒီ့မတိုင်ခင်က ကျွန်တော့်မှာ Polo ရှိခဲ့ပေမဲ့ မိသားစုထဲမှာ ပြည့်စုံမှုတစ်ခု (ဒုတိယသားကိုမွေးဖွားခဲ့ပါတယ်)။ နှစ်ရှည် မိသားစုခရီးစဉ်များအတွက် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး တွေးခေါ်မြော်မြင်နိုင်သော ဖြေရှင်းချက်ဆီသို့ ကျွန်ုပ်တို့၏ယာဉ်ကို အဆင့်မြှင့်တင်ရန် အချိန်တန်ပြီဟု ဆုံးဖြတ်လိုက်ပါသည်။ ဇနီးမောင်နှံက ဒီဇယ်ဆီသုံး 2.0 TDI 4Motion L2 ကို ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံနဲ့ ယူသွားတယ်။ ရုရှားနိုင်ငံရဲ့ လမ်းတွေပေါ်မှာ ရှုပ်ထွေးနေတဲ့ အခြေအနေတွေကို တွေးကြည့်ရင်တောင် ကားမောင်းရတာ ကျေနပ်ပါတယ်။ သက်တောင့်သက်သာရှိသောထိုင်ခုံများ၊ ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုစနစ်၊ သိုလှောင်မှုပမာဏများစွာ (ကလေးများနှင့်အတူ ၃ ပတ်ကြာခရီးထွက်ခဲ့သည်) ကျိန်းသေနှစ်သက်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်သည် 3 မြန်နှုန်းဂီယာအုံဖြင့်ထိုကဲ့သို့သောကားကိုအပျော်စီးပြီးမောင်းနှင်ခဲ့သည်၊ သာယာသောအထင်ကြီးစရာများသာကျန်တော့သည်၊ ကားစနစ်အားလုံးကိုထိန်းချုပ်သည့်လုပ်ဆောင်ချက်ကိုကျွန်ုပ်ကျေနပ်ပါသည်- ကား၏အတိုင်းအတာနှင့်အလုပ်များနေသော်လည်း 6% ခံစားရသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ သယ်ယူပို့သူသည် လောင်စာများစွာကို လောင်ကျွမ်းစေခြင်းမရှိသောကြောင့် ခရီးဝေးခရီးစဉ်များကို ပုံမှန်ပြုလုပ်နိုင်စေပါသည်။
Dimensions VW Transporter
VW Transporter Kombi မော်ဒယ်နဲ့ ပတ်သက်ရင်၊ wheelbase အရွယ်အစားနဲ့ အမိုးအမြင့်ပေါ်မူတည်ပြီး ဒီကားအတွက် ဒီဇိုင်းရွေးချယ်စရာ အများအပြားရှိပါတယ်။ wheelbase သည် အငယ် (3000 mm) နှင့် အကြီး (3400 mm) ရှိနိုင်ပြီး၊ အမိုးအမြင့်သည် standard၊ medium နှင့် large ဖြစ်သည်။ ဤအတိုင်းအတာများကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့်၊ သင်သည် သင့်အတွက် အသင့်လျော်ဆုံးရွေးချယ်မှုကို သင်ရွေးချယ်နိုင်သည်။. Volkswagen Transporter ၏ စုစုပေါင်းအလျားသည် 4904 mm မှ 5304 mm ၊ width – 1904 mm to 2297 mm , အမြင့် – 1990 mm to 2477 mm.
အသုံးမပြုသောထိုင်ခုံများကိုဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် standard Kombi ဗားရှင်း၏ boot volume ကို 9,3 m3 သို့တိုးနိုင်သည်။ Kombi/Doka ၏ ကုန်တင်ခရီးသည်တင်ဗားရှင်းတွင် ခရီးသည်ထိုင်ခုံ 6 လုံးနှင့် ထုထည် 3,5 မှ 4,4 m3 ရှိသော ခရီးဆောင်ခန်းတစ်ခုတို့ကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ဆီတိုင်ကီသည် 80 လီတာဆံ့သည်။ ကား၏သယ်ဆောင်နိုင်စွမ်းသည် 800-1400 ကီလိုဂရမ်အတွင်းဖြစ်သည်။
ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ
2018 ခုနှစ်တွင်၊ VW Transporter တွင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်သုံးလုံး သို့မဟုတ် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် နှစ်လုံးမှ တစ်လုံးကို တပ်ဆင်မည်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်အားလုံးသည် 102၊ 140 နှင့် 180 hp စွမ်းရည်ရှိသော ဒီဇယ်နှစ်လီတာဖြစ်သည်။ ဓာတ်ဆီ - 150 နှင့် 204 လီတာ။ အတူ။ ဒီဇယ်ယူနစ်များတွင် လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုစနစ်သည် တိုက်ရိုက်ဆေးထိုးခြင်းဖြစ်ပြီး ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များတွင် အင်ဂျယ်တာနှင့် ဖြန့်ဝေလောင်စာထိုးပေးပါသည်။ ဓာတ်ဆီတံဆိပ် - A95။ 2,0MT ၏အခြေခံပြုပြင်မွမ်းမံမှု၏ပျမ်းမျှလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် 6,7 ကီလိုမီတာလျှင် 100 လီတာဖြစ်သည်။
ဇယား- VW Transporter ၏ အမျိုးမျိုးသော ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ
| လက္ခဏာ | 2,0MT ဒီဇယ် | 2,0AMT ဒီဇယ် | 2,0AMT ဒီဇယ် 4x4 | 2,0MT ဓာတ်ဆီ | 2,0AMT ဓာတ်ဆီ |
| အင်ဂျင်ပမာဏ၊ ဌ | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| အင်ဂျင်ပါဝါ၊ မြင်းကောင်ရေ အတူ။ | 102 | 140 | 180 | 150 | 204 |
| Torque, Nm / rev. မိနစ်အတွင်း | 250/2500 | 340/2500 | 400/2000 | 280/3750 | 350/4000 |
| ဆလင်ဒါအရေအတွက် | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ဆလင်ဒါအစီအစဉ် | တန်းဝင်ကာစီသည် | တန်းဝင်ကာစီသည် | တန်းဝင်ကာစီသည် | တန်းဝင်ကာစီသည် | တန်းဝင်ကာစီသည် |
| ဆလင်ဒါနှုန်းအဆို့ရှင် | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| PPC | 5MKPP | 7 အလိုအလျောက်ဂီယာ | 7 မြန်နှုန်းစက်ရုပ် | 6MKPP | 7 မြန်နှုန်းစက်ရုပ် |
| မောင်း | ရှေ့ | ရှေ့ | ပြည့်ပြည့်စုံစုံ | ရှေ့ | ရှေ့ |
| နောက်ဘရိတ် | disk ကို | disk ကို | disk ကို | disk ကို | disk ကို |
| ရှေ့ဘရိတ် | လေဝင်လေထွက် disc ကို | လေဝင်လေထွက် disc ကို | လေဝင်လေထွက် disc ကို | လေဝင်လေထွက် disc ကို | လေဝင်လေထွက် disc ကို |
| နောက်ရပ်ဆိုင်းမှု | လွတ်လပ်သောနွေ ဦး | လွတ်လပ်သောနွေ ဦး | လွတ်လပ်သောနွေ ဦး | လွတ်လပ်သောနွေ ဦး | လွတ်လပ်သောနွေ ဦး |
| ရှေ့ရပ်ဆိုင်းမှု | လွတ်လပ်သောနွေ ဦး | လွတ်လပ်သောနွေ ဦး | လွတ်လပ်သောနွေ ဦး | လွတ်လပ်သောနွေ ဦး | လွတ်လပ်သောနွေ ဦး |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း km / h | 157 | 166 | 188 | 174 | 194 |
| အရှိန် 100 km/h စက္ကန့် | 15,5 | 13,1 | 10,8 | 11,6 | 8,8 |
| လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ကီလိုမီတာ 100 လျှင် l (မြို့/ အဝေးပြေးလမ်း/ ရောနှောမုဒ်) | 8,3/5,8/6,7 | 10,2/6,7/8,0 | 10,9/7,3/8,6 | 12,8/7,8/9,6 | 13,2/7,8/9,8 |
| CO2 ထုတ်လွှတ်မှု, g / ကီလိုမီတာ | 176 | 211 | 226 | 224 | 228 |
| အရှည်၊ မီတာ | 4,904 | 4,904 | 4,904 | 4,904 | 4,904 |
| အကျယ်၊ မီတာ | 1,904 | 1,904 | 1,904 | 1,904 | 1,904 |
| အမြင့်၊ မီတာ | 1,99 | 1,99 | 1,99 | 1,99 | 1,99 |
| ဘီးတပ်၊ မီတာ၊ | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး, စင်တီမီတာ | 20,1 | 20,1 | 20,1 | 20,1 | 20,1 |
| ဘီးအရွယ်အစား | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 |
| Tank ပမာဏ၊ l | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| ကိုယ်အလေးချိန်၊ t | 1,976 | 1,976 | 2,026 | 1,956 | 1,956 |
| အလေးချိန်အပြည့်၊ t | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,8 |
ဒီကားကို လွန်ခဲ့တဲ့ တစ်နှစ်ခွဲလောက်က ဝယ်ခဲ့ပြီး စူပါကားလို့ ပြောလို့ရပါတယ်။ သူမရဲ့ ဆိုင်းထိန်းစနစ်က ပျော့ပျောင်းပြီး ကားမောင်းရတာ ပင်ပန်းဖို့ မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။ ကားသည် အရွယ်အစားရှိသော်လည်း လမ်းများပေါ်တွင် ကောင်းစွာကိုင်တွယ်နိုင်သည်၊ Volkswagen Transporter သည် ၎င်း၏ အတန်းအစားတွင် အရောင်းရဆုံး ကားဖြစ်သည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ လှပမှုနှင့် အဆင်ပြေမှု — အားလုံးသည် အမြင့်ဆုံးအဆင့်တွင်ရှိသည်။ လမ်းများပေါ်ရှိ မီနီဘတ်စ်၏ အရေးကြီးသော အားသာချက်ကို ပြောရန် လိုအပ်သည်- ယခု ညဘက် လမ်းပေါ်ရှိ သင့်မြင်ကွင်းကို မည်သူမှ မျက်ကွယ်ပြုမည်မဟုတ်ပါ။ ယာဉ်မောင်းတိုင်းသည် ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းရေးနှင့် ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင်လုံခြုံရေးသည် အရာအားလုံးထက် သာလွန်ကြောင်း သိသည်။
ဗီဒီယို- Volkswagen T6 Transporter ကို ဘယ်လို ဆွဲဆောင်လဲ။
ဂီယာ
ဂီယာ Volkswagen Transporter သည် မြန်နှုန်းငါးချက်၊ လူကိုယ်တိုင်၊ ခြောက်ချက်အော်တို သို့မဟုတ် 7-ရာထူး DSG စက်ရုပ်ဖြစ်နိုင်သည်။ စက်ရုပ်ဂီယာအုံသည် ကုန်တင်ယာဉ် သို့မဟုတ် အသုံးဝင်သည့်ဗင်များအတွက် အလွန်ရှားပါးသော ဖြစ်ရပ်တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ သို့သော်လည်း Transporter တွင်၊ ပိုင်ရှင်များအဆိုအရ DSG သည် အနှောက်အယှက်မရှိ၊ အမြင့်ဆုံးလောင်စာဆီချွေတာပေးသည့်အပြင် ဤအမျိုးအစားကားများအတွက် ထူးခြားဆန်းပြားသော အားကစားမုဒ်ကို ပေးဆောင်ကာ ပြန်လည်သတ်မှတ်ရာတွင် ပြန်လည်ထည့်သွင်းခြင်းမပြုဘဲ စိတ်ချယုံကြည်စွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။. ဒီဇိုင်နာများသည် နောက်ဆုံးတွင် မြို့ပြအခြေအနေများတွင် ထိုသို့သောသေတ္တာ၏လည်ပတ်မှု "ခုန်" ကို ကျော်လွှားနိုင်ခဲ့ပြီး၊ ကူးပြောင်းခြင်းကို မလှုပ်မယှက်ဘဲ ချောမွေ့စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း၊ မီနီဘတ်စ်ပိုင်ရှင်အများစုအတွက်၊ ဂီယာလီဗာမရှိခြင်းသည် ပုံမှန်မဟုတ်သေးဘဲ၊ Manual ဂီယာသည် ဤယာဉ်အပိုင်းတွင် ပို၍ရေပန်းစားသည်။
မောင်းသည် အရှေ့ သို့မဟုတ် အပြည့်ရှိနိုင်သည်။ ဒုတိယကိစ္စတွင်၊ နောက်ပုဆိန်ကို နောက်တန်း၏ရှေ့တွင် တပ်ဆင်ထားသော Haldex clutch ကိုအသုံးပြု၍ ဖွင့်ထားသည်။ ကားသည် All-wheel drive ဖြစ်သည်ဟူသောအချက်ကို ရေတိုင်ကီကင်တွင် တပ်ဆင်ထားသော “4Motion” တံဆိပ်ဖြင့် ညွှန်ပြထားသည်။
ကိုယ်ထည်
Volkswagen Transporter ၏ ရှေ့နှင့်နောက် ဆိုင်းထိန်းများသည် လွတ်လပ်သော စပရိန်များဖြစ်သည်။ ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား - McPherson၊ နောက်ဘက်သည် သီးခြားဘေးထွက်ပတ္တာတစ်ခုဖြစ်သည်။ နောက်ဘရိတ် - ဒစ်၊ ရှေ့ - လေဝင်လေထွက်ရှိသော ဒစ်ပြား၊ ဘရိတ်ယန္တရား၏ အပူလွန်ကဲမှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။
အခု pads တွေကို ဘယ်နှစ်ကြိမ်ပြောင်းလဲ မှတ်မိဖို့တောင် ခက်ပါတယ်။ စက်တင် ဘာလမှာ နောက်ဘက်တွေကို ပြောင်းလိုက်တယ် (လွန်ခဲ့တဲ့ ၃ နှစ်လောက်က) ရှေ့က တွေကို လွန်ခဲ့တဲ့ ၂ နှစ်လောက်က ပြောင်းသွားတယ် (နောက်ထပ် ၃-၄ မီလီမီတာ ကျန်သေးတယ်)။ အာရုံခံကိရိယာ မကြာခင် လင်းလာမယ်လို့ ထင်ပါတယ်။ ပျမ်းမျှနှစ်စဉ်မိုင်အကွာအဝေးသည် 3-3 ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။ မောင်းနှင်မှုပုံစံ- အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင် သပ်ရပ်စွာ အမြန် (4-50 km/h)၊ မြို့ထဲတွင် သပ်ရပ်စွာ (ငါ့အစ်ကိုက လိပ်လို့ ခေါ်တယ်)။
ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်
Volkswagen Transporter တစ်စီးဝယ်တဲ့အခါ ဒီဇယ်အင်ဂျင်နဲ့ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ပါတဲ့ ကားတစ်စီးကို ရွေးချယ်ရာမှာ ပြဿနာရှိနေတယ်ဆိုရင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်နဲ့ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကြားက အခြေခံကွာခြားချက်က မီးလောင်လွယ်တဲ့ အရောအနှောကို မီးလောင်စေတဲ့နည်းလမ်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်ပါတယ်။ . အကယ်၍ မီးပွားပလပ်ဖြင့် ဖန်တီးထားသော မီးပွားမှ ဓာတ်ဆီတွင် လောင်စာအခိုးအငွေ့များသည် လေနှင့်ရောကာ မီးလောင်ကျွမ်းပါက၊ ထို့နောက် ဒီဇယ်ဆီတွင် အပူချိန်မြင့်မားသော ဖိသိပ်ထားသော လေ၏ အပူပေးမှုအောက်တွင် ဖြစ်ပေါ်သည်။
ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ပိုတာရှည်ခံသည်ဟု ယေဘူယျအားဖြင့် လက်ခံထားသော်လည်း ထိုအင်ဂျင်ပါဝါရှိသော ကားများသည် များသောအားဖြင့် ဓာတ်ဆီဗားရှင်းများထက် ပိုစျေးကြီးပြီး အခြားအရာအားလုံးသည် တန်းတူဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အားသာချက်များကို ဖော်ပြသင့်သည်-
- ၎င်း၏ထိရောက်မှု - စည်းကမ်းအရ၊ လောင်စာစားသုံးမှုသည်ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များထက် 10-15% နိမ့်သည်။
- စက်နှိုးစနစ်မရှိခြင်းကြောင့် ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊
- သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လိုက်လျောညီထွေမှု - CO2 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုအဆင့်သည် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များထက် နိမ့်သည်။
စည်းကမ်းအရ ဒီဇယ်သည် ပို၍ "ဆွဲငင်အား" ဖြစ်သော်လည်း ပို၍ဆူညံသည်။ ၎င်း၏ချို့ယွင်းချက်များထဲတွင်-
- အရည်အသွေးနိမ့်လောင်စာဆီအတွက် "sensitivity" တိုးမြှင့် - ဤကိစ္စတွင်ပြုပြင်မှုများသည်အတော်လေးစျေးကြီးနိုင်သည်။
- ပိုစျေးကြီးသောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု;
- အေးသောရာသီဥတုတွင်ပြဿနာများစတင်။
ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ဒီဇယ်ကားများ ပိုမိုထုတ်လုပ်လာသော်လည်း ရုရှားတွင် ထိုကဲ့သို့သောကားများသည် ဓာတ်ဆီသုံးကားများထက် လူကြိုက်များမှုတွင် သိသိသာသာ နိမ့်ကျနေဆဲဖြစ်သည်။
VW Transporter အသစ်နှင့် ကားဟောင်းများအတွက် ဈေးနှုန်းများ
2018 ခုနှစ်တွင်၊ ဖွဲ့စည်းမှုအပေါ်မူတည်၍ အဓိကစျေးကွက်ရှိ VW Transporter ၏ကုန်ကျစရိတ်သည် ရူဘယ် ၁ ဒသမ ၇၀၀,ဝဝဝ မှ ၃ ဒသမ ၁၀၀,ဝဝဝ ရူဘယ်အထိ ရှိသည်။ အသုံးပြုပြီးသား Transporter ၏စျေးနှုန်းသည် ထုတ်လုပ်သည့်နှစ်ပေါ် မူတည်ပြီး ဖြစ်နိုင်သည်-
- 1 ဒသမ 200 သိန်း - 2015 ခုနှစ်တွင်ထုတ်လုပ်သောကားတစ်စီး;
- 950-1 သန်းရူဘယ် - 2010-2012 ထုတ်ဝေမှု;
- 500 သိန်း - 2003-2005 ထွက်ရှိ။
T5 2003 မိုင်တိုင် 250000၊ ကျွန်ုပ်သည် hodovka၊ ဖယောင်းတိုင်များနှင့် ရေဆေးပန့်ကို တစ်ကြိမ်ပြောင်းလိုက်သည့်အချိန်တိုင်း MOT အတွက် မပြောတတ်ပါ။
ကားမောင်းနေရင်း မပင်ပန်းဘူး၊ အရှိန်မခံစားရဘူး၊ ဘီးနောက်မှာ အနားယူလိုက်ပါ။ အပိုပစ္စည်းများ- ကားကောင်း၊ စျေးသက်သာသည် - အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင် 7 လီတာ၊ ဆောင်းရာသီတွင် 11 လီတာ။ အားနည်းချက်များ- စျေးကြီးသောအပိုပစ္စည်းများ၊ BOSCH အပူပေးစက်၊ ဆောင်းရာသီတွင်သာ ဆောင်းဒီဇယ်ဆီတွင်သာ ရေမြုပ်သည် - ပိတ်ဆို့သွားသည်၊ သင်ကွန်ပြူတာသို့သွားသည်၊ သင်ကိုယ်တိုင် မလုပ်နိုင်ပါ။
ဗီဒီယို- Volkswagen T6 ၏ ပထမဆုံး အထင်အမြင်များ
Volkswagen Transporter သည် အသေးစားစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ၊ ခရီးသည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ အသေးစားကုန်တင်ပို့ဆောင်ခြင်းစသည်ဖြင့် စံပြကားတစ်စီးအဖြစ် ကျော်ကြားလာခဲ့သည်။ Volkswagen Transporter ၏ အနီးစပ်ဆုံးပြိုင်ဘက်များမှာ Mercedes Vito၊ Hyundai Starex၊ Renault Trafic၊ Peugeot Boxer၊ Ford Transit၊ Nissan Serena တို့ဖြစ်သည်။ VW Transporter သည် ၎င်း၏စီးပွားရေး၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ ဟန်ဆောင်မှုကင်းမှု၊ အသုံးပြုရလွယ်ကူမှုတို့ဖြင့် ဆွဲဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ Transporter ၏ မျိုးဆက်သစ်တစ်ခုစီကို ထုတ်ဝေလိုက်သည်နှင့်အမျှ၊ ဒီဇိုင်နာများနှင့် ဒီဇိုင်နာများသည် မော်တော်ယာဥ်ဖက်ရှင်၏ လက်ရှိခေတ်ရေစီးကြောင်းများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားကာ ပြင်ပအကျိုးသက်ရောက်မှုအနည်းဆုံးနှင့် လက်တွေ့လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းအများဆုံးတို့ကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ကော်ပိုရိတ် Volkswagen စတိုင်ကို တင်းကြပ်စွာလိုက်နာကြသည်။
