ဆောင်းတွင်း၌ကားကိုနွေးစေသောအမှားသုံးခု

ဆောင်းရာသီအအေးများလာခြင်းနှင့်အတူကားပါကင်ပိုင်ရှင်များသည်ကားရပ်နားရန်နေရာနှင့်ကားရပ်နားရန်နေရာများတွင်ညအိပ်ရပ်နားရန်နှင့်သူတို့၏အိမ်ရှေ့တွင်ကြီးမားသောအခက်အခဲများကြုံတွေ့ရသည်။ အင်ဂျင်ကိုစတင်ခြင်း၊ ခရီးသည်အခန်းကိုနွေးခြင်းနှင့်ကားမှနှင်းများရှင်းလင်းခြင်းတို့သည်နံနက်လေ့ကျင့်ခန်းများကိုအလွယ်တကူအစားထိုးနိုင်သည်။ ယခုနှစ်ကာလအတွင်းကားများစွာ၏ကားရှေ့မှောက်တွင်အက်ကြောင်းများပေါ်လာပြီးအပူမပေးနိုင်သောထုတ်လွှင့်မှုများမအောင်မြင်ပါ။ ဤအကြောင်းကြောင့်ပင်ဆောင်းရာသီတွင်ကားကိုပူနွေးစေသည့်အခါယာဉ်မောင်းများပြုလုပ်သောအဓိကအမှားသုံးခုကိုကျွမ်းကျင်သူများကမှတ်မိရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

1. အများဆုံးပါဝါမှာအပူကိုဖွင့်။ ဒါကအသုံးအများဆုံးအမှားပါ။ များသောအားဖြင့်အင်ဂျင်စတင်ပြီးချက်ချင်းကားမောင်းသူသည်လေဝင်လေထွက်ကိုဖွင့်သော်လည်းအင်ဂျင်သည်အအေးဖြစ်ပြီးတက္ကစီထဲသို့ရေခဲသောလေများဝင်ရောက်လာသည်။ ရလဒ်အနေနှင့်ကားအတွင်းပိုင်းသည်အေးခဲနေပြီးအင်ဂျင်ကပိုမိုကြာရှည်စွာပူနွေးလာသည်။ အင်ဂျင်ကို ၂-၃ မိနစ်ခန့်ငြိမ်သက်စွာနေစေပြီး၊ ပါဝါကိုအနိမ့်ဖြင့်ဖွင့်ရန်အကြံပြုပါသည်။

၂။ လေ ၀ င်လေထွက်ဆီသို့ ဦး တည်သည့်ပူသောလေထုစီးဆင်းမှုကိုညွှန်ကြားပါ။ ဤအမှားသည်ကားရှေ့မှမျက်နှာပြင်ပေါ်အက်ကြောင်းပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ အေးခဲနေသောကားရှေ့မှနျူသောလေထုထဲတွင်ချွန်ထက်သောလေထုစီးဆင်းမှုသည်သိသာထင်ရှားသောအပူချိန်ကွာခြားမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဖန်တဖြည်းဖြည်းအရည်ပျော်စေရန်ဤနည်းကိုတဖြည်းဖြည်းလုပ်ဆောင်ရန်အကြံပြုပါသည်။

အအေးမိအင်ဂျင်ဖြင့်မြန်မြန်မောင်းနှင်ပါ။ မျက်မှောက်ခေတ်ဆေးထိုးယာဉ်များသည်ပူနွေးလာရန်မလိုပါ၊ သို့သော်မနက်ခင်းတွင်ကားထဲ ၀ င ်၍ အင်ဂျင်ကိုစတင်ရန်သင်ချက်ချင်းစတင်လျင်မြန်စွာမောင်းနှင်ရမည်ဟုမဆိုလိုပါ။ အေးသောအင်ဂျင်နှင့်ဂီယာအပေါ်နောက်ခံမီး Overload ။ ပထမမိနစ်ပိုင်းတွင်၊ မောင်းနှင်မှုနှင့်ဂီယာကိုမတင်ရန်နှေးသောအမြန်နှုန်းဖြင့်မောင်းနှင်ရန်အကြံပြုသည်။ ကားအစိတ်အပိုင်းအားလုံးအပြည့်အဝနွေးပြီးနောက်မှသာသင်ကားကိုမောင်းနှင်နိုင်သည်။