Toyota Land Cruiser 150- ကြမ်းတမ်းသော ဇာတ်ကောင်ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

Land Cruiser ကို Toyota တစ်ပိုင်းတစ်စအဆင့်မြှင့်တင်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏သဘောသဘာဝအရမော်ဒယ်သည်၎င်းသည်လေးနက်သောလမ်းအားသာချက်များနှင့်ကတ္တရာအပေါ်မျှော်လင့်ထားသည့်အားနည်းချက်များကိုယူဆောင်ပေးသောကျောင်းဟောင်း SUV ကိုကိုယ်စားပြုသည်။

၎င်းသည် ၎င်း၏ကြီးမားသော V8 တွဲဖက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက (၎င်း၏အများစုသောအမေရိကန်ဆွေမျိုးများနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက) ၎င်း၏လက်ရှိမျိုးဆက် 150 ရှိ Land Cruiser သည် ဥရောပစျေးကွက်ရှိ အကြီးဆုံး SUV ကားများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ SUV ဟူသော စကားလုံးသည် SUV မဟုတ်ဘဲ SUV၊ crossover သို့မဟုတ် ယာဉ်အမျိုးအစားများစွာ၏ အခြားသော ရောစပ်ထားသော အမျိုးအစားကို ဆိုလိုသေးသည်။ Land Cruiser 150 ၏ အမြင့် နှင့် အကျယ်သည် 1,90 မီတာ နီးပါးအထိ ရှိပြီး အတွင်းတွင် လူ ခုနစ်ဦးအထိ အလွယ်တကူ ထားရှိနိုင်ပြီး ၎င်းတို့၏ အရေအတွက်သည် ငါးယောက်ထက် မပိုပါက ခရီးဆောင်အိတ် ကိုလည်း ကြီးမားသော ဟုခေါ်ဝေါ်ရန် ထိုက်တန်ပါသည်။ နှစ်သိမ့်မှုပေးသည့်ကိရိယာများတွင် "အပိုဝန်ဆောင်မှုများ" အများအပြားပါဝင်ပြီး အထူးသဖြင့် ထိပ်တန်းအဆင့်ရှိ Luxury ပရီမီယံပစ္စည်းကိရိယာများသည် ဒုတိယတန်းခရီးသည်များအတွက် ဖန်သားပြင်များပါသည့် ဖျော်ဖြေရေးစနစ်တစ်ခုကိုပင် ပေးဆောင်ပါသည်။ အတွင်းပိုင်းအပြင်အဆင်၏ ရှေးရိုးဆန်သောပုံစံသည် များစွာပြောင်းလဲခြင်းမရှိပါ၊ အဓိက အသစ်အဆန်းမှာ Multi-terrain Select နှင့် Crawl Control စနစ်များ၏ ပုံစံအမျိုးမျိုးအတွက် ထိန်းချုပ်ကိရိယာအသစ်များဖြစ်သည်။ စကားမစပ်၊ မော်ဒယ်၏ လက်ရှိဗားရှင်းနှင့် ထိတွေ့ဖူးသူများအနေဖြင့် ဤတိုးတက်မှုသည် ခက်ခဲသောမြေပြင်ပေါ်တွင် မောင်းနှင်ရန်အတွက် ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင်၌ ဤအလွန်အဖိုးတန်သည့်လုပ်ဆောင်ချက်များကို ထိန်းချုပ်ရန် ယုတ္တိရှိသောကြောင့် ၎င်းတွင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်း၊ ၎င်း၏ဖန်တီးရှင်များသာ လုံးဝနားလည်နိုင်ပုံရသည်။

အပြင်ဘက်တွင်၊ လန်းဆန်းစေသောမော်ဒယ်ကိုအထူးသဖြင့်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောရေဒီယိုကင်မရာက ပို၍ ပင်သိသာသောခရမ်ဒီဇိုင်းနှင့်အသစ်သောပုံသဏ္LEDာန်ကွေးနေသော LED နေ့ခင်းဘက်တွင်အလင်းရောင်ရှိသည့်ရှေ့မီးခွက်များဖြင့်အသိအမှတ်ပြုနိုင်သည်။

အားလုံးအထက် Permeability

လမ်းကြမ်းစွမ်းဆောင်ရည်အရ၊ ကြီးမားသောပြောင်းလဲမှုများမရှိပါ - သို့သော် Land Cruiser 150 တွင် Torsen 2 type limited slip center differential ဖြင့် အမြဲတမ်း dual ဂီယာပါရှိသောကြောင့် ဂီယာအား torque အချိုးဖြင့် သော့ခတ်ထားနိုင်သောကြောင့်၊ 50:50 ရှိသော axles နှစ်ခုစလုံး၏ နောက်ဘက်ကွဲပြားမှုကို လော့ခ်ချခြင်း၊ step-down transmission mode၊ မြေမျက်နှာသွင်ပြင်နှင့် ကုန်းတက်နည်းပညာပေါ် မူတည်၍ ကားအတွင်းရှိ ပင်မစနစ်များ၏ ဆက်တင်များကို ပြောင်းလဲနိုင်သော စနစ်- Japanese SUV သည် အပိတ်အတွက် ပိုမိုလေးနက်စွာ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ - လမ်းကြမ်းဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းများကို စျေးကွက်၏ အနည်းဆုံး 95 ရာခိုင်နှုန်းသည် လမ်းကြမ်းစွမ်းရည်ရှိ မော်ဒယ်များအတွက် လိုအပ်ချက်ဖြစ်သည်။ မော်ဒယ်၏ကမ်းလှမ်းချက်အသစ်များထဲတွင် ဘေးတိုက်စောင်းခြင်းနှင့် ရှေ့ဘီးများ၏ လှည့်ခြင်းထောင့်ကို ပြသနိုင်စွမ်းရှိသည်။ ဤကားသည် အရပ်သားမော်ဒယ်အနည်းငယ်သာ အသက်ရှင်ကျန်ရစ်မည့်နေရာများကို ဖြတ်သန်းသွားနိုင်သည်ဟူသည်မှာ ငြင်းမရနိုင်သောအချက်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် "သေးငယ်သော ခရူဇာ" ၏မျက်နှာသာအတွက် တန်ဖိုးအရှိဆုံး ငြင်းခုံမှုဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။

များသောအားဖြင့်၊ သင်မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်းမြင့်မားသောမိုးသည်းထန်စွာရွိသော mastodon သည်သက်တောင့်သက်သာစီးရသောကားကိုကြိုက်နှစ်သက်ပြီးအားကစားမောင်းနှင်မှုပုံစံကိုကြိုတင်မခန့်မှန်းနိုင်ပါ။ shock absorbers ၏ sport mode ကို activate လုပ်ခြင်းသည်ဘေးထွက်ခန္ဓာကိုယ်တုန်ခါမှုပြeffectivelyနာကိုထိရောက်စွာဖြေရှင်းနိုင်သည်။ ကားမောင်းခြင်းသက်တောင့်သက်သာဖြစ်ခြင်းသည်ယေဘုယျအားဖြင့်နှစ်သက်ဖွယ်ဖြစ်သည်။ သို့သော်လမ်းကြောင်းပြောင်းသောအခါရှင်းလင်းသောစတီယာရင်တုန့်ပြန်မှုနှင့်မှားယွင်းသောအပြုအမူများမရှိခြင်း၊ အထူးသဖြင့်မြင့်မားသောထောင့်ဒေသများရှိယာဉ်မောင်းဘက်တွင်ပိုမိုအာရုံစူးစိုက်မှုလိုအပ်သည်။

အင်ဂျင်ဒီဇိုင်း၏အမြင့်ဆုံးအဆင့်တွင်ရှိသည့်အင်ဂျင်ဒီဇိုင်းအမြင့်ဆုံးဖြစ်သည့် Land Cruiser V8 နှင့်မတူသည်မှာ 150 သည် Hilux ကဲ့သို့အလုပ်လုပ်သောမော်ဒယ်လ်တွင်အိမ်၌ခံစားရသော်လည်းလေးလံ။ ဇိမ်ခံ SUV တွင်ရှိသည်။ ဒီ caliber ရာအရပျထဲကပုံရသည်။ ၁၉၀ မြင်းကောင်ရေသုံးလီတာအင်ဂျင်။ နှင့် 190 Nm သည်အတော်လေးယုံကြည်မှုဖြင့်ဆွဲဆောင်နိုင်သော်လည်း၎င်းသည်သိမ်မွေ့သောအမူအကျင့်များဖြင့်ဝါကြွားမည်မဟုတ်။ ထို့အပြင်တစ်ခါတစ်ရံတွင်ကား၏ကြီးမားသောအလေးချိန်ကြောင့်အင်ဂျင်သိသိသာသာနှောင့်နှေးရသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်အမြန်နှုန်းငါးခုသည်အလိုအလျောက်မကြာခဏ၎င်း၏ဂီယာများကို“ ညှစ်ထုတ်” စေသည်။ ယင်းကတစ်ဟုန်ထိုးပြောင်းလဲမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေပြီးလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင် ၁၃ လီတာနှုန်းဖြင့်အလွယ်တကူလျှော့ချနိုင်သည်။ အံသြဖွယ် SUV အကျွမ်းတ ၀ င်သူများအတွက်ဤချို့ယွင်းချက်များသည်ပြissueနာတစ်ခုဖြစ်နိုင်ဖွယ်မရှိသော်လည်းခေတ်မီအဆင့်မြင့် SUV မော်ဒယ်များ၏သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ အရှိန်အဟုန်နှင့်စီးပွားရေးကိုရှာဖွေနေသူများအတွက် Land Cruiser 420 သည်အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုမဖြစ်နိုင်ပါ။

စာသား: Bozhan Boshnakov

ကောက်ချက်

Toyota Land Cruiser 150

Toyota Land Cruiser 150 သည် လမ်းကြမ်းစွမ်းရည်နှင့် စိန်ခေါ်မှု off-road အခြေအနေများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်စွမ်းအရ လမ်းကြမ်းလောကတွင် စစ်မှန်သောအဖွဲ့အစည်းတစ်ခုအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။ သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသော ပစ္စည်းကိရိယာများသည် ခရီးရှည်များအတွက် သင့်လျော်စေသည်။ သို့သော်လည်း ကတ္တရာလမ်းတွင် ပုံမှန်နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုတွင်၊ ကိုင်တွယ်မှုမှာ အနည်းငယ် ချီတုံချတုံဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်သည် မော်ဒယ်၏ ရည်မှန်းချက်များနှင့် ကိုက်ညီခြင်းမရှိပါ - ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ်ယူနစ်၏ အမူအကျင့်နှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမှာ မတက်တော့ပါ။ ယနေ့အထိ။