Toyota Camry၊ ဂျပန် အထင်ကရ ကားများ၏ သမိုင်းကြောင်း - Auto Story

တိုယိုတာ camry ဤအရာသည်အမေရိကားတွင်လူကြိုက်အများဆုံးကားများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်၊ ၎င်းသည်ဆွဲဆောင်မှုရှိသောဒီဇိုင်းမရှိသော်လည်း၎င်းသည်အကြောင်းအရာများကြွယ်ဝပြီးစျေးကွက်တွင်ယုံကြည်စိတ်ချရသောကားများအနက်မှတစ်ခုဖြစ်သည်။

လက်ရှိမျိုးဆက်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ဂျပန်လိုခေါ်တယ် XV50၂၀၁၁ တွင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်၊ သုံးမျိုးနှင့်ရနိုင်သည် အင်ဂျင် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များ (2.0 145 HP, 2.5 and 3.5 V6 268 HP) နှင့် 2.5 ဟိုက်ဘရစ် မြင်းကောင်ရေ ၁၅၄ ​​ကောင်အားဖြင့်ဤသည် Camry သည် Manual ဂီယာမပါဘဲအမေရိကန်စျေးကွက်တွင်ပထမဆုံးရောင်းချသောကားဖြစ်သည်။ ဂျပန် "Berlinons" ၏ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်သုံးဆယ်ကျော်ကိုအတူတကွရှာဖွေကြပါစို့။

Toyota Camry V10 (၁၉၈၂ ခုနှစ်)

ပထမမျိုးဆက် တိုယိုတာ Camry သည်ကွဲပြားသောဒီဇိုင်းကုဒ်ဖြင့် V10၊ အပိုင်းအခြားရှိသည် အင်ဂျင် ဓာတ်ဆီယူနစ်နှစ်ခု (၁.၈ နှင့် ၂.၀) နှင့်နှစ်လီတာဒီဇယ်အင်ဂျင်တို့ပါ ၀ င်သည်။ တံခါးလေးငါးပေါက်တွင်ရနိုင်သည်၊ ၎င်းသည်အနည်းငယ်မူလတုန်လှုပ်ချောက်ချားသောပုံစံရှိသည်။

Toyota Camry V20 (၁၉၈၂ ခုနှစ်)

ဒုတိယမျိုးဆက် Camry မိတ်ဆက်ပွဲအခမ်းအနားတွင် V20 - တံခါးငါးပေါက်မူကွဲသည် ပျောက်သွားပြီး ပိုမိုစွယ်စုံရဘူတာရုံဗားရှင်းအတွက် နေရာချန်ထားသည်။ သုံးဈ အင်ဂျင်ဓာတ်ဆီအားလုံး (၁.၈၊ ၂.၀ နှင့် ၂.၅ V1.8) နှင့်ရှေ့သို့မဟုတ်လေးဘီးယက်။

ပထမဆုံး Camry ကိုဂျပန် (သြစတေးလျနှင့်အမေရိကန်) အပြင်ဘက်တွင်တည်ဆောက်မည့် ၁၉၈၉ တွင်ပထမဆုံး Lexus စီးရီးအတွက်အခြေခံအဖြစ်အသုံးပြုခဲ့သည်။ ES.

Toyota Camry V30 (၁၉၈၂ ခုနှစ်)

La Toyota Camry V30ဂျပန်စျေးကွက်အတွက်သီးသန့်ရရှိနိုင်ပါသည် အင်ဂျင် ဓာတ်ဆီ ၁.၈ မှ ၃ လီတာ ၁၉၉၁ တွင် version A ပေါ်လာသည်။ လေးဘီးစတီယာရင် နောက်နှစ်မှာသေးသေးလေး ဆောက်တည်ပုံ ရှေ့ကင်ကိုပြန်လုပ်ပါ။

Toyota Camry XV10 (1991 ခုနှစ်)

La XV10 ဒါကတစ်ခုပဲ camry ပိုကြီးတဲ့ V30 ကိုအမေရိကန်နှင့်သြစတေးလျစျေးကွက်များအတွက်အံဝင်ခွင်ကျထုတ်လုပ်သည်။ Sedan၊ Coupe နှင့်ဗားရှင်းများတွင်ရနိုင်သည်။ ကုနျတှဲဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှစ်လုံးတပ်ဆင်ထားသော V2.2 3.0 နှင့် 6

၁၉၉၂ ခုနှစ်တွင်၎င်းကားသည်အီတလီ၌ပွဲ ဦး ထွက်ခဲ့သည် အင်ဂျင်ကို 3.0 V6 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည်မြင်းကောင်ရေ ၁၈၈ ကောင်အားထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ၁၉၉၅ တွင်မိသားစုမှထွက်ခွာပြီးနောက်နှစ်တွင်ပူးပေါင်းခဲ့သည်။

Toyota Camry V40 (၁၉၈၂ ခုနှစ်)

ဂျပန်တွင်သာရနိုင်သောအကွာအဝေးရှိသည် အင်ဂျင် ဓာတ်ဆီယူနစ်နှစ်ခု (၁.၈ နှင့် ၂.၀) နှင့်တာဘိုစဲလ် ၂.၂ တို့ပါ ၀ င်သည်။

စျေးကွက်တွင်မူကွဲ A ရှေ့ဘီး drive o အရေးပါသော၁၉၉၆ ခုနှစ်တွင်စံပစ္စည်းများကိုအဆင့်မြှင့်တင်ခဲ့သောကြောင့်အလှကုန်ပြုပြင်ခြင်းကိုပြုလုပ်ခဲ့သည်။

Toyota Camry XV20 (1996 ခုနှစ်)

La XV20 ကျွန်ုပ်တို့၏အမြင်၌၊ Toyota Camry မူရင်းဒီဇိုင်းနှင့်အတူ။ Sedan (သို့) Station Wagon ကားအမျိုးအစားများတွင်ရနိုင်သည်၊ ၎င်းတွင်မော်ဒယ်အကွာအဝေးရှိသည်။ အင်ဂျင် ဓာတ်ဆီယူနစ်နှစ်ခုပါ ၀ င်သောမြင်းကောင်ရေအားသည် ၂.၂ မှ ၁၃၃ ထိရှိသည် 2.2 V133 ဖြစ်ပြီးမြင်းကောင်ရေအား ၁၉၀ ရှိသည်။ (၁၉၉၇ ခုနှစ်တွင်ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းပြည်ထဲသို့ ၀ င်ရောက်လာသောတစ်ခုတည်းသောယူနစ်)

Il ဆောက်တည်ပုံ 1999 - ဂျပန် Berlinona သည် နောက်ဆုံးတွင် ရောင်းအားမကောင်းမှုကြောင့် အီတလီအရောင်းဆိုင်များမှ ပျောက်ကွယ်သွားသောနှစ်တွင် ကား၏ရှေ့နှင့်နောက်ကို ပြောင်းလဲခဲ့သည်။

Toyota Camry XV30 (2001 ခုနှစ်)

တံခါးလေးပေါက်ပါ ၀ င်သောသီးသန့်ရရှိနိုင်သောအကွာအဝေးရှိသည် အင်ဂျင် စတင်ထုတ်လုပ်သည့်အခါဓာတ်ဆီသုံးယူနစ်ဖြစ်သော ၂.၄ hp ရှိသည်။ 2.4, 157 မြင်းကောင်ရေအား 3.0 V6 (၂၀၀၃ တွင်မြင်းကောင်ရေ ၂၁၀ ကောင်အားတိုး။ ) ၃.၃ ကောင်။ 192 V210 ။

Toyota Camry XV40 (2006 ခုနှစ်)

La Toyota Camry XV40 Detroit Auto Show တွင်တင်ပြထားသည် ရှေ့ဘီး drive o အရေးပါသော၎င်းကိုဓာတ်ဆီသုံးအင်ဂျင် (၂.၄၊ ၂.၅ နှင့် ၃.၅ V2.4) နှင့်ပေါင်းစပ် ၂.၄ တို့ဖြင့်တပ်ဆင်ထားသည်။

ပုံမှန်မဟုတ်သောနှစ်သက်ဖွယ်ဒီဇိုင်းဖြင့်၎င်းသည်ယခင်မျိုးဆက်ထက်ပိုမိုအာကာသနှင့်တိုးတက်သောလေခွင်းအားပေးသည်။ အင် ဆောက်တည်ပုံ ၂၀၀၉ တွင်ပိုမိုပြင်းထန်သော grille နှင့်အလွိုင်းဘီးအသစ်များကို ၀ တ်ဆင်သည်။