Toyota Avensis 2.0 D-4D- ဓါးကို ချွန်ထက်အောင် မောင်းနှင်ပါ။

Toyota သည်၎င်း၏ mid-range မော်ဒယ်ကိုတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းပြုပြင်မွမ်းမံမှုပြုလုပ်လိမ့်မည်။ ပထမ ဦး စားပေးမှု။

လက်ရှိမျိုးဆက် Toyota Avensis သည် ၂၀၀၉ ခုနှစ်မှစ၍ စျေးကွက်သို့ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။ သို့သော် Toyota အပါအ ၀ င်ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းပြည်အပါအ ၀ င်ဥရောပစျေးကွက်အတော်များများတွင်အလယ်အလတ်တန်းစားစျေးကွက်ဝေစုရရှိရန်ဆက်လက်အားကိုးနေပုံရသည်။ 2009 ခုနှစ်တွင်ကားကိုပထမ ဦး ဆုံးမျက်နှာသွင်ပြင်ခံယူခဲ့ပြီးပြီးခဲ့သည့်နှစ်လယ်ပိုင်းတွင်ဒုတိယပြုပြင်မွမ်းမံရန်အချိန်ဖြစ်ခဲ့သည်။

ပိုမိုအဆုံးအဖြတ်ပေးသောဓါတ်ရောင်ခြည်

ကားနယ်ပယ်တွင် အထူးတလည် အတွေ့အကြုံမရှိသူများအတွက်ပင်၊ ပြုပြင်မွမ်းမံထားသော မော်ဒယ်ကို ၎င်း၏ယခင်ဗားရှင်းများနှင့် ပိုင်းခြားရန် ခက်ခဲလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ - ရှေ့ဆုံးတွင် သေးငယ်သောမီးကင်နှင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိသော အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသော Auris ၏ ဝိသေသလက္ခဏာများကို ရရှိခဲ့ပါသည်။ ရေစီးကြောင်း ရှေ့မီးများ။ ကြီးမားသော လေဝင်ပေါက်များပါရှိသော ရှေ့ဘမ်ပါအသစ်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် Toyota Avensis အား ဒီဇိုင်းစမ်းသပ်မှုများကို လွန်စွာမလွန်ဆန်ဘဲ ပိုမိုခေတ်မီသောအသွင်အပြင်ကို ရရှိစေသည် - ကျန်အပြင်ပိုင်းသည် ၎င်း၏ရိုးရှင်းပြီး ကျက်သရေရှိစွာ တည်ရှိနေပါသည်။ ကျောဘက် အပြင်အဆင်တွင် ပန်းပုဒြပ်စင်များ ပိုမိုထင်ရှားစွာ ပါဝင်သော်လည်း မော်ဒယ်၏ ရင်းနှီးပြီးသား စတိုင်ကို သစ္စာမဖောက်ပါ။ ပုံစံပြောင်းလဲမှုများသည် ကား၏အရှည်ကို လေးစင်တီမီတာ တိုးစေသည်။

ကားအတွင်း၌ခရီးသွားခြင်းကိုပိုမိုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေမည့်ပိုမိုကောင်းမွန်သောရှေ့ထိုင်ခုံအသစ်များကိုကျွန်ုပ်တို့တွေ့ရသည်။ ယခင်ကဲ့သို့ပင်ခရီးသည်များနှင့်သူတို့၏ခရီးဆောင်အိတ်များအတွက်နေရာများစွာရှိသည်။ အတွင်းပိုင်းအလှဆင်ခြင်းအတွက်အသုံးပြုသောသူများသည်မျက်စိနှင့်ထိတွေ့မှုအတွက်ပိုမိုကောင်းမွန်လာပြီးပိုမိုနှစ်သက်လာကြပြီးတစ် ဦး ချင်းစီအတွက်ဖြစ်နိုင်ချေများတိုးပွားလာသည်။ စံပစ္စည်းကိရိယာများ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်လာသည့်အရေးပေါ်ဘရိတ်လက်ထောက်အပြင်၊ မော်ဒယ်လ်သည်အပြည့်အဝသော LED ရှေ့မီးများ၊ အလိုအလျောက်မြင့်မားသောရောင်ခြည်ထိန်းချုပ်မှု၊ ယာဉ်အသွားအလာအသိအမှတ်ပြုလက်ထောက်၊ ကက်ဆက်။

သက်သောင့်သက်သာသက်သာသည်

Chassis ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများသည် မောင်းနှင်မှုနှင့် အသံပိုင်းဆိုင်ရာ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုတို့ကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး လမ်းမပေါ်ရှိ Toyota Avensis ၏ အပြုအမူများဖြစ်သည်။ ရလဒ်မှာ ကားသည် ယခင်ကထက် အဖုအထစ်များထက် ပိုမိုချောမွေ့စွာ စီးနင်းနိုင်ပြီး အလုံးစုံမောင်းနှင်မှု သက်တောင့်သက်သာရှိမှုမှာ သိသိသာသာ တိုးတက်ကောင်းမွန်လာခြင်းဖြစ်သည်။ စတီယာရင်ထံမှ တုံ့ပြန်ချက်သည် သင့်လျော်သောအဆင့်တွင်ရှိပြီး တက်ကြွသောလမ်းဘေးကင်းရေးအမြင်မှ ကန့်ကွက်စရာမရှိပါ - ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိစေသည့်အပြင် Avensis သည် ယခင်ကထက် များစွာ ထိန်းကျောင်းနိုင်လာပြီဖြစ်သောကြောင့် ဂျပန်အင်ဂျင်နီယာများ၏ အလုပ်၊ ဦးတည်ချက်က သေချာပေါက် တန်ပါတယ်။ ချီးမွမ်း

သဟဇာတဒီဇယ်အင်ဂျင်ကိုဂျာမနီနိုင်ငံတွင်ထုတ်လုပ်သည်

Toyota Avensis ၏ နောက်ထပ်ထူးခြားချက်မှာ BMW ကုမ္ပဏီမှ ထောက်ပံ့ပေးနေသည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ မြင်းကောင်ရေ 143 ကောင်အားရှိသော နှစ်လီတာအင်ဂျင်သည် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 320 Nm ရှိပြီး 1750 မှ 2250 rpm အကွာအဝေးတွင် ရရှိသည်။ လွန်စွာပြောင်းလဲနေသော ခြောက်ချက်ချက် Manual ဂီယာဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် 1,5 တန်ကားအား ကောင်းမွန်သော စိတ်နေစိတ်ထားနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ပါဝါဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။ ထိန်းထားသည့်ပုံစံမှလွဲ၍ အင်ဂျင်သည် လောင်စာဆီစားချင်စိတ် အလွန်နည်းသည် - ပေါင်းစပ်မောင်းနှင်သည့်စက်ဝန်း၏ကုန်ကျစရိတ်မှာ ကီလိုမီတာတစ်ရာလျှင် ခြောက်လီတာခန့်သာရှိသည်။

နိဂုံး

ပိုမိုခေတ်မီသောအသွင်အပြင်နှင့် ချဲ့ထွင်ထားသော စက်ကိရိယာများအပြင်၊ မွမ်းမံထားသော Toyota Avensis သည် BMW ထံမှ ချေးယူထားသော နှစ်လီတာဒီဇယ်အင်ဂျင်ပုံစံဖြင့် ချွေတာပြီး တွေးခေါ်မြော်မြင်နိုင်သော ပါဝါရထားကို ပိုင်ဆိုင်ထားသည်။ ကိုယ်ထည်ပြောင်းလဲမှုများသည် အထင်ကြီးလောက်သောရလဒ်ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည် - ကားသည် ယခင်ကထက် ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ထိန်းကျောင်းနိုင်ခဲ့သည်။ ဤအထင်ကြီးစရာကောင်းသောငွေတန်ဖိုးအပြင်၊ ဘူဂေးရီးယားစျေးကွက်၏၎င်း၏အပိုင်းတွင်အဓိကကစားသမားများအကြားတွင်ဆက်လက်ရှိနေရန်ဤမော်ဒယ်၏အလားအလာသည်ယုံကြည်စိတ်ချရသည်ထက်ပိုမိုကြည့်ရှုသည်။

စာသား: Bozhan Boshnakov