14 ခုနှစ်အတွက် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး လေယာဉ် ၁၄ စင်း

2022 ခုနှစ်စာရင်းအရ ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးလေယာဉ်ကဘာလဲ။ ကြီးမားသောလေယာဉ်သည် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ သက်သာရာရစေသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ သေးငယ်သော လေယာဉ်နှစ်စင်း၏ စွမ်းရည်ရှိသော လေယာဉ်ကြီးတစ်စင်းရှိခြင်းသည် လည်ပတ်ရန် ပို၍ သက်သာပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် သင်္ဘောသားဦးရေ နှစ်ဆတိုးရန် မလိုအပ်ပေ။ ထို့အပြင် အကြီးစားများအစား လေယာဉ်ငယ်များ ပိုမိုထားရှိရန် မြေပြင်ဝန်ထမ်းများကို ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်ပါသည်။

အခြားသော လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများလည်း ရှိသေးသည်။ ဤအချက်များသည် စစ်လေယာဉ်များတွင် အထူးအရေးကြီးပြီး ပြတ်သားသည်။ ပိုကြီးသော လေယာဉ်များသည် အချိန်တိုအတွင်း တပ်ဖွဲ့ဝင်များနှင့် လက်နက်များ ပိုမို လွှဲပြောင်းနိုင်စေပါသည်။ ပန်းတိုင်သည် "ပထမပြောင်းရွေ့ခြင်းအားသာချက်" ကို အခွင့်ကောင်းယူရန်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ လေကြောင်း စိုးမိုးရေး၏ အရေးပါမှုကို သိရှိလာသည်နှင့် တပြိုင်နက် လေယာဉ်ကြီးများကို တီထွင်ရန် သုတေသနများ ထပ်မံပြုလုပ်ခဲ့သည်။ အကြီးဆုံး၊ အရှည်ဆုံးနှင့် အလေးဆုံး လေယာဉ်အများစုသည် စစ်ဘက်ဆိုင်ရာမူရင်းဖြစ်သည်။

အကြီးဆုံးနှင့် အကြီးဆုံး လေယာဉ်အများစုကို စစ်ရေးသုတေသနမှ ထောက်ပံ့ခဲ့သည်။ ဤအကြောင်းကြောင့် အများစုကို စစ်တပ်က အသုံးပြုနေခြင်း ဖြစ်သည်။ အဆိုပါလေယာဉ်အချို့ကို အရပ်ဘက်နှင့် လုပ်ငန်းသုံးအတွက် အဆင်ပြေအောင် ပြုလုပ်ထားသည်။ ဤသည်မှာ 14 ခုနှစ်အထိ ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး လေယာဉ် 2022 စီးစာရင်းဖြစ်သည်။

13. Ilyushin Il-76

Il-76 သည် ပထမဆုံး ဆိုဗီယက် အကြီးစား သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဂျက်လေယာဉ် လေးစင်း ဖြစ်သည်။ နေတိုးတွင် သူသည် ကုဒ်အမည် Candid ကို ရရှိခဲ့သည်။ ၎င်းသည် Ilyushin ဒီဇိုင်းဗျူရိုမှ ဖန်တီးထားသည့် ဘက်စုံသုံး အင်ဂျင်လေးလုံးတပ် တာဘိုဖန် မဟာဗျူဟာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်ဖြစ်သည်။ Antonov An-12 နေရာတွင် အစားထိုးရန် မူလက ကုန်တင်သင်္ဘောအဖြစ် စီစဉ်ခဲ့သည်။ ထုတ်လုပ်မှု 1974 ကျော်ဖြင့် 800 ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့သည်။ An-12 နှင့်အတူ ဆိုဗီယက်လေတပ်၏ ကျောရိုးကို တည်ထောင်ခဲ့သည်။ နိုင်ငံများစွာနှင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးနေဆဲဖြစ်သည်။

IL-76 သည် တန် 50 တင်ဆောင်နိုင်စွမ်းရှိသည်။ အကြီးစားယာဉ်များနှင့် အထူးစက်ကိရိယာများ ပေးပို့ရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။ တိုတောင်းသော၊ ပြင်ဆင်မထားသော နှင့် မခင်းထားသော ပြေးလမ်းများမှ လည်ပတ်နိုင်သည်။ အလွန်ဆိုးရွားသော ရာသီဥတုအခြေအနေတွင် ပျံသန်းနိုင်ပြီး ဆင်းသက်နိုင်သည်။ အရပ်သားများကို ဘေးလွတ်ရာသို့ ရွှေ့ပြောင်းရန်နှင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း လူသားချင်းစာနာထောက်ထားမှုဆိုင်ရာနှင့် သဘာဝဘေးအန္တရာယ်ဆိုင်ရာ ကယ်ဆယ်ရေးများ ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် အရေးပေါ်တုံ့ပြန်ရေး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအဖြစ် အသုံးပြုထားသည်။

12. Tupolev Tu-160

Tupolev Tu-160 "White Swan" သို့မဟုတ် "White Swan" သည် အသံထက်မြန်သည့် Mach 2 ထက် အမြန်နှုန်းထက် ကျော်လွန်သော အသံထက် နှစ်ဆဖြင့် ပျံသန်းနိုင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ၎င်းတွင် ပြောင်းလဲနိုင်သော တံမြက်တောင်ပံများရှိသည်။ B-1 Lancer အသံထက်မြန်သော တောင်ပံဗုံးကြဲလေယာဉ်၏ အမေရိကန်တီထွင်မှုကို တန်ပြန်ရန် ဆိုဗီယက်ယူနီယံမှ ဖန်တီးခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းကို Tupolev ဒီဇိုင်းဗျူရိုမှတီထွင်ခဲ့သည်။ နေတိုးတပ်ဖွဲ့များက ၎င်းကို Blackjack အမည်ဖြင့် ပေးခဲ့သည်။

၎င်းသည် လက်ရှိအသုံးပြုနေသည့် အကြီးဆုံးနှင့် အလေးဆုံး တိုက်ခိုက်ရေးလေယာဉ်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ ပျံသန်းမှုအလေးချိန်မှာ တန်ချိန် ၃၀၀ ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ၁၉၈၇ ခုနှစ်တွင် စတင်တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့ပြီး ဆိုဗီယက်ယူနီယံအတွက် နိုင်ငံအများအပြားသို့ မခွဲထုတ်မီ နောက်ဆုံးထုတ်လုပ်ခဲ့သည့် မဟာဗျူဟာမြောက် ဗုံးကြဲလေယာဉ်ဖြစ်သည်။ လည်ပတ်နေသည့် လေယာဉ် ၁၆ ​​စီးရှိပြီး ယင်းရေယာဉ်စုကို အဆင့်မြှင့်တင်ပြီး ခေတ်မီအောင် လုပ်ဆောင်လျက်ရှိသည်။

၁၁။တရုတ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလေယာဉ် Y-11

Y-20 သည် ရုရှားနှင့် ယူကရိန်းတို့ ပူးပေါင်း၍ Xian Aircraft Corporation မှ ထုတ်လုပ်သော တရုတ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လေယာဉ်သစ်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် 1990 ခုနှစ်များတွင် စတင်ခဲ့ပြီး Y-20 သည် 2013 ခုနှစ်တွင် စတင်ပျံသန်းခဲ့ပြီး 2016 ခုနှစ်တွင် တရုတ်လေတပ်တွင် တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့သည်။ တရုတ်နိုင်ငံသည် တန်ချိန် ၂၀၀ အလေးချိန်ရှိ စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလေယာဉ်ကို တီထွင်ထုတ်လုပ်သည့် အမေရိကန်၊ ရုရှားနှင့် ယူကရိန်းတို့ပြီးလျှင် စတုတ္ထမြောက်နိုင်ငံ ဖြစ်လာခဲ့သည်။

Y-20 သည် တန်ချိန် ၆၀ ခန့် သယ်ဆောင်နိုင်စွမ်းရှိသည်။ တင့်ကားများနှင့် တိုက်ခိုက်ရေးယာဉ်ကြီးများ သယ်ဆောင်နိုင်သည်။ တင်ဆောင်နိုင်မှုအရ ၎င်းသည် ပိုကြီးသော Boeing C-60 Globemaster III (17 တန်) နှင့် ရုရှား Il-77 (76 တန်) အကြား ရှိသည်။ Y-50 သည် ဥရောပ၊ အာဖရိက၊ သြစတြေးလျနှင့် တရုတ်နိုင်ငံမှ Alaska အများစုသို့ ရောက်ရှိရန် လုံလောက်သော အကွာအဝေးရှိသည်။ ရုရှား D-20KP30 တာဘိုဖန်အင်ဂျင် လေးလုံးပါရှိသည်။

10. Boeing C-17 Globemaster III

Boeing C-17 Globemaster III သည် အမေရိကန်လေတပ်တွင် အကြီးဆုံးသော လုပ်သားဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ၁၉၉၀ ပြည့်လွန်နှစ်များတွင် Boeing နှင့် ပေါင်းစည်းခဲ့သော McDonnell Douglas မှ ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့သည်။ ၎င်းကို Lockheed C-1990 Starlifter နှင့် Lockheed C-141 Galaxy တို့ကို အစားထိုးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဤအကြီးစားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလေယာဉ်ကို 5 ခုနှစ်များတွင်စတင်တီထွင်ခဲ့သည်။ ၁၉၉၁ ခုနှစ်တွင် စတင်ပျံသန်းခဲ့ပြီး ၁၉၉၅ ခုနှစ်တွင် စတင်ပျံသန်းခဲ့သည်။

ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် Globemaster လေယာဉ် 250 ခန့်ကို တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး US Air Force နှင့် UK၊ Australia၊ Canada၊ UAE နှင့် India အပါအဝင် အခြားသော NATO နိုင်ငံအများအပြားမှ အသုံးပြုလျက်ရှိသည်။ ၎င်းတွင် အလေးချိန် 76 တန်ရှိပြီး Abrams တင့်ကား၊ Stryker သံချပ်ကာ သင်္ဘောသုံးစင်း သို့မဟုတ် Apache ရဟတ်ယာဉ် ၃ စီး ထားရှိနိုင်သည်။ မပြင်ဆင်ရသေးသော ပြေးလမ်းများ သို့မဟုတ် မခင်းထားသော ပြေးလမ်းများမှ လည်ပတ်နိုင်သည်။

9. Lockheed S-5 ဂလက်ဆီ

Lockheed C-5 Galaxy ကို Lockheed Martin ၏နောက်ထပ်ဗားရှင်းသို့ အဆင့်မြှင့်တင်ထားသည်။ ၎င်းသည် စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လေယာဉ်များထဲတွင် အကြီးဆုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းကို Lockheed Corporation မှ ဒီဇိုင်းရေးဆွဲတည်ဆောက်ထားသည်။ လေးလံသော တိုက်ကြီးအချင်းချင်း ဗျူဟာမြောက် လေကြောင်း ပျံသန်းမှု အတွက် အမေရိကန် လေတပ် (USAF) မှ အသုံးပြုသည်။ လော့ခ်ဟိမာတင်၏ C-5M စူပါဂလက်ဆီသည် အမေရိကန်လေတပ်၏ လုပ်သားအင်အားနှင့် အကြီးဆုံးသော စစ်ဆင်ရေးလေယာဉ်ဖြစ်သည်။ Galaxy သည် နောက်ပိုင်းတွင် Boeing C-17 Globemaster III နှင့် ဆင်တူမှုများ အများအပြားရှိသည်။ C-5 Galaxy ကို အမေရိကန်လေတပ်က 1969 ခုနှစ်ကတည်းက လည်ပတ်ခဲ့ပါတယ်။ ဗီယက်နမ်၊ အီရတ်၊ ယူဂိုဆလားဗီးယား၊ အာဖဂန်နစ္စတန်နှင့် ပင်လယ်ကွေ့စစ်ပွဲကဲ့သို့သော ပဋိပက္ခများစွာတွင် အသုံးပြုခဲ့သည်။ ၎င်းတွင် roll-on နှင့် roll-off စွမ်းရည်ပါရှိပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ကုန်ပစ္စည်းများကို လေယာဉ်၏အစွန်းနှစ်ဖက်မှ ဝင်ရောက်နိုင်သည်။

တန်ချိန် 130 တင်ဆောင်နိုင်သော စွမ်းရည်ဖြင့် ၎င်းသည် M1A2 Abrams ပင်မတိုက်ပွဲဝင်တင့်ကားနှစ်စင်း သို့မဟုတ် သံချပ်ကာယာဉ် ၇ စီးကို သယ်ဆောင်နိုင်သည်။ လူသားချင်းစာနာထောက်ထားမှုအကူအညီနှင့် သဘာဝဘေးအန္တရာယ် ကယ်ဆယ်ရေးများတွင်လည်း အသုံးပြုခဲ့သည်။ C-7M Super Galaxy သည် အဆင့်မြှင့်တင်ထားသောဗားရှင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် ၎င်း၏သက်တမ်းကို 5 ကျော်အထိ သက်တမ်းတိုးရန် အင်ဂျင်အသစ်များနှင့် လေကြောင်းနည်းပညာများပါရှိသည်။

၈။ဘိုးရင်း ၇၄၇

Boeing 747 ကို ၎င်း၏ မူရင်းနာမည်ပြောင် Jumbo Jet ဖြင့် လူသိများသည်။ ၎င်းသည် လေယာဉ်၏နှာခေါင်းတစ်လျှောက် အပေါ်ပိုင်းကုန်းပတ်တွင် ထူးခြားသော "ဖင်" ရှိသည်။ ၎င်းသည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် Boeing မှထုတ်လုပ်သော ပထမဆုံးကိုယ်ထည်ကျယ်ဂျက်လေယာဉ်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ ခရီးသည် စွမ်းရည်မှာ Boeing 150 ထက် 707% ပိုများသည်။

Boeing 747 တွင် အင်ဂျင် လေးလုံးပါရှိပြီး ၎င်း၏ အရှည် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအတွက် နှစ်ဆင့်ပုံစံ ဖွဲ့စည်းမှု ရှိသည်။ Boeing သည် 747 ၏ ကြမ်းပြင်ပုံသဏ္ဍာန် အပေါ်ထပ်တွင် ဆလွန်းကား သို့မဟုတ် ပထမတန်းစား ထိုင်ခုံအဖြစ် အသုံးပြုရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့သည်။ အသုံးအများဆုံး ခရီးသည်ဗားရှင်းဖြစ်သော Boeing 747-400 သည် သိပ်သည်းဆမြင့်သော ရိုးရိုးတန်းပုံစံပုံစံဖြင့် ခရီးသည် 660 ဦးထိုင်နိုင်သည်။

7. Boeing 747 Dreamlifter

Boeing 747 Dreamlifter သည် Boeing မှ ထုတ်လုပ်သော ကိုယ်ထည်ကျယ်သော ကုန်တင်လေယာဉ်ဖြစ်သည်။ Boeing 747-400 မှ တီထွင်ခဲ့ပြီး 2007 ခုနှစ်တွင် ပထမဆုံးပျံသန်းခဲ့သည်။ ယခင်က Boeing 747 LCF သို့မဟုတ် Large Cargo Freighter ဟုခေါ်သည်။ Boeing 787 Dreamliner လေယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများကို ကမ္ဘာတဝှမ်းမှ Boeing စက်ရုံများသို့ ပို့ဆောင်ရန် တစ်ခုတည်းကိုသာ ဖန်တီးခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

6. Antonov An-22

နေတိုးရှိ An-22 "Antey" လေယာဉ်သည် ကုဒ်အမည် "ကြက်ဖ" ရရှိခဲ့သည်။ ၎င်းသည် Antonov ဒီဇိုင်းဗျူရိုမှ ထုတ်လုပ်သည့် လေးလံသော စစ်ဘက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလေယာဉ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းအား တာဘိုပရော့အင်ဂျင် လေးလုံးဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး တစ်ခုစီတွင် တန်ပြန်လှည့်ပန်ကာတစ်စုံကို မောင်းနှင်သည်။ ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး Turboprop လေယာဉ်အဖြစ် တည်ရှိနေပါသည်။ 1965 တွင် ပထမဆုံးထွက်ရှိလာသောအခါတွင် ၎င်းသည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးလေယာဉ်ဖြစ်သည်။ တန် 80 ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ဤလေယာဉ်သည် မပြင်ဆင်ရသေးသော လေယာဉ်ကွင်းများမှ လည်ပတ်ရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ဆင်းသက်နိုင်ပြီး မြေပျော့ပေါ်တွင် ဆင်းသက်နိုင်သည်။ Antonov An-22 သည် Boeing C-17 Globemaster ကို ကျော်လွန်နိုင်စွမ်းရှိသည်။ ဆိုဗီယက်ယူနီယံအတွက် ကြီးမားသော စစ်ရေးနှင့် လူသားချင်းစာနာထောက်ထားမှုဆိုင်ရာ လေယာဉ်ပျံများတွင် အသုံးပြုခဲ့သည်။

5. Antonov An-124 Ruslan

Antonov An-124 Ruslan သည် နေတိုးမှ Condor ဟု အမည်ပြောင်ပေးထားသည့် လေယာဉ်ပျံ ဂျက်လေယာဉ်ဖြစ်သည်။ Antonov Design Bureau မှ 1980 ခုနှစ်များတွင် တီထွင်ခဲ့ပြီး ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကြီးဆုံး စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လေယာဉ်အဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။ ပထမဆုံး ပျံသန်းမှုကို 1982 ခုနှစ်တွင် ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး 1986 ခုနှစ်တွင် စတင်ပျံသန်းခဲ့သည်။ ရုရှားလေတပ်မှ အသုံးပြုခဲ့သည်။ လည်ပတ်နေသည့် လေယာဉ် ၅၅ စီးခန့်ရှိသည်။

အနည်းငယ်သေးငယ်သော Lockheed C-5 Galaxy နှင့်တူသည်။ ၎င်းသည် Antonov An-225 မှလွဲ၍ ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး အမှတ်စဉ်စစ်လေယာဉ်ဖြစ်သည်။ An-124 သည် တန်ချိန် ၁၅၀ ဖြင့် အများဆုံး တင်ဆောင်နိုင်သည် ။ ကုန်သေတ္တာတင်ခန်းသည် ရုရှားတင့်ကားများ၊ စစ်သုံးယာဉ်များ၊ ရဟတ်ယာဉ်များနှင့် အခြားစစ်ဘက်ဆိုင်ရာ ကိရိယာများအပါအဝင် မည်သည့်ကုန်တင်ကိုမဆို သယ်ဆောင်နိုင်သည်။

4. အဲယားဘတ်စ် A340-600

၎င်းသည် ဥရောပအာကာသယာဉ်ကုမ္ပဏီ Airbus Industries မှ ဒီဇိုင်းရေးဆွဲထုတ်လုပ်ပြီး ကိုယ်ထည်ကျယ်ဝန်းသော ခရီးဝေးခရီးသည်တင်လေယာဉ်ဖြစ်သည်။ ခရီးသည် 440 အထိ တင်ဆောင်နိုင်ပါတယ်။ ၎င်းတွင် တာဘိုဖန်အင်ဂျင် လေးလုံးပါရှိသည်။ ဗားရှင်းများစွာဖြင့် ထွက်လာပြီး ပိုလေးသော A340-500 နှင့် A340-600 တို့သည် ပိုရှည်ပြီး ပိုကြီးသော အတောင်များရှိသည်။ ယခုအခါ ၎င်းကို ပိုကြီးသော Airbus A350 ဗားရှင်းဖြင့် အစားထိုးလိုက်ပြီဖြစ်သည်။

ရေမိုင် ၆,၇၀၀ မှ ၉,၀၀၀ အကွာအဝေး သို့မဟုတ် ၁၂,၄၀၀ မှ ၁၆,၇၀၀ ကီလိုမီတာ ရှိသည်။ ၎င်း၏ထူးခြားသောအင်္ဂါရပ်များမှာ ကြီးမားသောရှောင်ကွင်း တာဘိုဖန်အင်ဂျင်လေးလုံးနှင့် သုံးဘီးဆိုင်ကယ်ပင်မဆင်းသက်သည့်ဂီယာများဖြစ်သည်။ ယခင်က အဲဘတ်စ်လေယာဉ်တွင် အင်ဂျင်နှစ်လုံးသာ ရှိခဲ့သည်။ A6,700 ကို အင်ဂျင်နှစ်လုံးတပ် လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် အသုံးပြုနိုင်သော ETOPS ကန့်သတ်ချက်များကို ခုခံနိုင်စွမ်းရှိသောကြောင့် ခရီးဝေးသွားသော သမုဒ္ဒရာလမ်းကြောင်းများတွင် အသုံးပြုပါသည်။

3. ဘိုးရင်း ၇၄၇-၈

Boeing 747-8 သည် ကိုယ်ထည်ကျယ်ဝန်းသော ဂျက်လေယာဉ်ဖြစ်ပြီး Boeing မှ ဒီဇိုင်းထုတ်ပြီး ထုတ်လုပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် ဆန့်ထုတ်ကိုယ်ထည်နှင့် အတောင်ပံများပါရှိသော 747 ၏ တတိယမျိုးဆက်ဖြစ်သည်။ 747-8 သည် 747 ၏အကြီးဆုံးဗားရှင်းဖြစ်ပြီး US တွင်တည်ဆောက်ထားသောအကြီးဆုံးစီးပွားရေးလေယာဉ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အဓိက မျိုးကွဲနှစ်မျိုးဖြင့် လာပါသည်။ 747-8 Intercontinental နှင့် 747-8 Freighter ။ ဤ Boeing မော်ဒယ်သို့ ပြောင်းလဲမှုများတွင် ဆူညံသံများကို လျှော့ချရန်အတွက် အင်ဂျင်၏ တောင်ပံစောင်းများနှင့် "sawtooth" အပိုင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။ 14 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလ 2005 ရက်နေ့တွင် Boeing 747 Advanced ကို "Boeing 747-8" ဟု အမည်ပေးခဲ့သည်။

2. အဲယားဘတ်စ် A380-800

Airbus A380 по-прежнему остается самым большим пассажирским самолетом в эксплуатации, даже спустя почти десятилетие регулярной эксплуатации. A380 настолько велик, что многим аэропортам пришлось изменить свою установку, чтобы приспособиться к его высоте и длине. Это двухпалубный широкофюзеляжный четырехмоторный реактивный самолет. Он производится европейским производителем Airbus Industries. У А380 есть несколько вариантов двигателей. Конфигурация, которую используют British Airways и другие авиакомпании премиум-класса, представляет собой четыре турбовентиляторных двигателя Rolls-Royce Trent 900, которые развивают тягу более 3,000,000 853 469 фунтов. Он может вместить человека в экономическом классе, еще , если есть первый класс.

ယနေ့အထိ A160 အစီး ၁၆၀ ကျော်ကို တည်ဆောက်ပြီးဖြစ်သည်။ A380 သည် ၎င်း၏ ပထမဆုံးသော ပျံသန်းမှုကို ၂၀၀၅ ခုနှစ် ဧပြီလ ၂၇ ရက်နေ့တွင် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ စီးပွားဖြစ် ပျံသန်းမှုကို ၂၀၀၇ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလ ၂၅ ရက်နေ့တွင် စင်္ကာပူလေကြောင်းလိုင်းဖြင့် စတင်ခဲ့သည်။

1. An-225 (Mriya)

An-225 သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် တည်ဆောက်ခဲ့သမျှ အရှည်ဆုံးနှင့် အကြီးဆုံး လေယာဉ်ဖြစ်သည်။ An-225 ကို ဂန္ထဝင် Antonov ဒီဇိုင်းဗျူရိုမှ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး An-1980 ကို စစ်အေးတိုက်ပွဲနှင့် ဆိုဗီယက်ယူနီယံ၏ XNUMX ခုနှစ်များအတွင်း ဒီဇိုင်းဆွဲတည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ကုန်တင်ကုန်ချ၏ အလျားသည် ၎င်းတို့၏ ပထမဆုံးပျံသန်းမှုတွင် ရိုက်ညီအစ်ကိုများ လွှမ်းခြုံထားသည့် အကွာအဝေးထက် ပိုရှည်သည်။ အဆိုပါ လေယာဉ်ကို ယူကရိန်းဘာသာဖြင့် "Mriya" သို့မဟုတ် "Dream" ဟုခေါ်တွင်သည်။ မူလက ဆိုဗီယက်အာကာသယာဉ် Buran အတွက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအဖြစ် တည်ဆောက်ခဲ့သည်။

အဆိုပါ လေယာဉ်သည် ၎င်း၏ညီဖြစ်သူ An-124 Ruslan ၏ အဆက်အစပ်ဖြစ်ပြီး ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကြီးဆုံး စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လေယာဉ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် တာဘိုဖန်အင်ဂျင် ခြောက်လုံးတပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်း၏ အမြင့်ဆုံး ပျံသန်းမှု အလေးချိန်မှာ တန်ချိန် 640 ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် အခြားလေယာဉ်များထက် အဆ 20 ပိုတင်ဆောင်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် လေယာဉ်တိုင်း၏ အကြီးဆုံးတောင်ပံလည်း ရှိသည်။

ပထမဆုံးနှင့်တစ်ခုတည်းသော An-225 ကို 1988 ခုနှစ်တွင်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် အရွယ်အစားကြီးမားသော ဝန်တင်များကို တင်ဆောင်ထားသည့် Antonov လေကြောင်းလိုင်းမှ စီးပွားဖြစ်လည်ပတ်လျက်ရှိသည်။ အဆိုပါ လေယာဉ်ပျံသည် လေကြောင်းဖြင့် သယ်ယူဖူးသမျှ အကြီးမားဆုံးနှင့် အလေးဆုံး ပစ္စည်းများ ပေးပို့ခြင်းအတွက် ကမ္ဘာ့စံချိန်များစွာကို ရရှိထားသည်။ ၎င်းသည် အထူးကောင်းမွန်ပြီး အနည်းဆုံး နောက်ထပ် အနှစ် 20 ပျံသန်းရန် အသင့်ဖြစ်နေပါပြီ။

အပ်ဒိတ်လုပ်ပါ။

ပုံခရက်ဒစ်- Stratolaunch

မေ ၃၁၊ ၂၀၁၇; "ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးလေယာဉ်" Stratolaunch သည် လေယာဉ်တင်ခန်းမှ ပထမဆုံးအကြိမ် လှိမ့်ထွက်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် Microsoft ပူးတွဲတည်ထောင်သူ Paul Allen မှ မြှင့်တင်ပေးသည့် Stratolaunch ပရောဂျက်၏ ထင်ရှားသည်။ Stratolaunch တွင် Boeing 31 အင်ဂျင် ခြောက်လုံး၊ ဘီး ၂၈ ဘီး နှင့် ဘောလုံးကွင်းထက် ပိုကြီးသော တောင်ပံ ၃၈၅ ပေ ရှိသည်။ ၎င်း၏အရှည်မှာ 2017 ပေဖြစ်သည်။ အလေးချိန် တန်ချိန် 747 သယ်ဆောင်နိုင်သည်။ ၎င်း၏အကွာအဝေးသည် ရေမိုင် 28 ခန့်ရှိသည်။ Staratolaunch ကို ပတ်လမ်းထဲသို့ ဒုံးပျံများ ပစ်လွှတ်ရန် လေယာဉ်အဖြစ် စိတ်ကူးထားသည်။

ယခင်က၊ သမိုင်းတစ်လျှောက်တွင် မည်သည့်လေယာဉ်၏ အကြီးဆုံးတောင်ပံသည် သစ်သား H-4 Hercules နှင့်သက်ဆိုင်ပြီး၊ Spruce Goose ဟုလည်းသိကြ သည်။ အတိုအရှည် 219 ပေ ရှိသည်။ သို့သော်လည်း ဤလေယာဉ်သည် 70 ခုနှစ်တွင် ပေ 1947 တွင် တစ်မိနစ်သာ ပျံသန်းခဲ့ပြီး ဘယ်တော့မှ ပြန်မဆင်းတော့ပါ။

အဲယားဘတ်စ် A380 သည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး ခရီးသည်တင် လေကြောင်းလိုင်းဖြစ်ပြီး တစ်နေ့လျှင် ပျံသန်းမှု ၃၀၀ ကျော်ရှိသည်။ ၎င်း၏ အမြင့်မှာ Stratolaunch ထက် 300 ပေ ရှိသည်။ သူ့မှာ အရပ်ရှည်ပြီး ပိုကျယ်တဲ့ ကိုယ်ခန္ဓာလည်း ရှိပါတယ်။ ဒါပေမယ့် သူ့မှာ 239 ပေ သေးငယ်တဲ့ အတောင်ပံရှိပါတယ်။

An-225 Mriya သည် အရှည် 275 ပေ ရှိပြီး Stratolaunch ထက် ပေ 40 ပိုရှည်သည်။ ၎င်းသည် အမြင့် 59 ပေရှိပြီး Stratolaunch ၏ ပေ 50 ထက် ပိုမြင့်သည်။ Mriya သည် 290 ပေရှိသော Stratolaunch ထက်သေးငယ်သောတောင်ပံ 385 ပေရှိသည်။ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အလေးချိန်မှာ 285 တန်ဖြစ်ပြီး 250 တန် Stratolaunch ၏အလေးချိန်ထက်ပိုမိုများပြားသည်။ Mriya ၏ အမြင့်ဆုံး အလေးချိန်မှာ 648 တန်ဖြစ်ပြီး Stratolaunch တန်ချိန် 650 နှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။

Stratolaunch ကို မိတ်ဆက်လိုက်ပါပြီ။ ကယ်လီဖိုးနီးယားပြည်နယ် Mojave ရှိ Mojave Air and Space Port တွင် တည်ဆောက်ဆဲဖြစ်သည်။ သူသည် စမ်းသပ်မှုများစွာကို ဖြတ်သန်းရမည်ဖြစ်ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် စမ်းသပ်ပျံသန်းမှုများ ပြုလုပ်မည်ဖြစ်သည်။ ဒီဆယ်စုနှစ်အကုန်မှာ အပြည့်အဝလည်ပတ်နိုင်ဖို့ စီစဉ်ထားပါတယ်။ Stratolaunch သည် ၎င်း၏ ပထမဆုံး သရုပ်ပြမှုကို 2022 ခုနှစ်တွင် လက်ခံကျင်းပရန် မျှော်လင့်ထားသည်။

ယနေ့အထိ (၂၀၂၂ ခုနှစ်အထိ)၊ An-2022 Mriya သည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး လည်ပတ်နိုင်သော လေယာဉ်အဖြစ် ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

ဤနေရာတွင် ဖော်ပြခြင်းမရှိသော ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး လေယာဉ်အချို့ကို ထုတ်လုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် အသုံးပြုခြင်းမပြုတော့ပါ။ အထက်ဖော်ပြပါ အချို့သော ဗားရှင်းများသည် အထက်ဖော်ပြပါ စာရင်းတွင် မပါဝင်နိုင်သော သီးခြားဗားရှင်းများလည်း ရှိပါသည်။ Airbus နှင့် Being လေယာဉ်များသည် တူညီသော ဒီဇိုင်းအယူအဆအပေါ် အခြေခံ၍ ကွဲပြားသော အလျားအမျိုးမျိုးရှိကြသည်။ အချို့သော လေယာဉ်များကို မရည်ရွယ်ဘဲ နိမ့်ကျသွားသည်ဟု သင်ထင်ပါက၊ သင့်မှတ်ချက်များတွင် ဤအချက်များကို ထည့်သွင်းနိုင်သည်။