ထိပ်ဆုံး 10 အလှပဆုံးနှင့်အကောင်းဆုံး Porsche မော်ဒယ်များ

မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်း၏သမိုင်းတစ်လျှောက်တွင်ထုတ်လုပ်သူတိုင်းသည်မော်တော်ကားသမားများအတွက်တတ်နိုင်သောမော်တော်ယာဉ်များကိုသာထောက်ပံ့ရန်ကြိုးပမ်းခဲ့သည်။ အပြင်းအထန်ပြိုင်ဆိုင်မှုတွင်ပြိုင်ဆိုင်မှုသည်ကမ္ဘာ့နာမည်ကြီးတံဆိပ်များကိုသီးသန့်ပုံစံများထုတ်လုပ်ရန်တွန်းအားဖြစ်စေခဲ့သည်။

ဂျာမန်ကုမ္ပဏီ Porsche ဟာတကယ့်ကိုလှပပြီးအစွမ်းထက်တဲ့ကားတွေကိုပထမဆုံးတီထွင်ခဲ့တဲ့သူတစ် ဦး ဖြစ်ပါတယ်။ ဤတွင်အမှတ်တံဆိပ်၏သမိုင်းတွင်အကောင်းဆုံးမော်ဒယ်ဆယ်ယောက်ကိုဖော်ပြပါမည်။

Porsche 356

ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်၏ပထမဆုံးကားသည် TOP ဖွင့်လှစ်သည်။ မော်ဒယ်၏စီးရီးထုတ်လုပ်မှုကို 1948 ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့သည်။ ဤရွေ့ကားနောက်ဘက်အင်ဂျင်နှင့်အတူအားကစားကားများဖြစ်ကြသည်။ ဝယ်နှစ်မျိုးအတွက်ဗားရှင်းနှစ်မျိုးကိုရနိုင်သည်။ ပထမတစ်ခုကတံခါးနှစ်ပေါက်ပါသော Coupe ဖြစ်သည်။ ဒုတိယတစ်ခုမှာတံခါးနှစ်ပေါက်ပါသော roadster ဖြစ်သည်။

ပါဝါယူနစ်၏စည်းကမ်းချက်များ၌, ထုတ်လုပ်သူကြီးမားတဲ့ရွေးချယ်ရေးပေးခဲ့သည်။ အကုန်အကျသက်သာသည့်ကားကို ၁.၃ လီတာအင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားပြီးမြင်းကောင်ရေ ၆၀ ရှိခဲ့သည်။ စွမ်းအားအမြင့်ဆုံးမော်ဒယ်လ်သည်နှစ်လီတာအတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်နှင့်အများဆုံးစွမ်းအား ၁၃၀ မြင်းကောင်တပ်ဆင်ထားသည်။

Porsche 356 1500 Speedster

၃၅၆ ကြိမ်မြောက် Porsche ကိုအဆင့်မြှင့်ခဲ့ပြီးအဆင့်မြှင့်တင်ခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်သူ၏ပလက်ဖောင်းပေါ်တွင် "မြန်နှုန်းမြင့်" ကိုတီထွင်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည်ဤနာမည်ကို၎င်း၏ကားများ၌ပထမ ဦး ဆုံးအသုံးပြုခဲ့သည်။ ပွင့်လင်းထိပ်တန်းနှင့်ကြော့မော့ခန္ဓာကိုယ်တိုင်းပြည်တစ်ဝှမ်းရင်ခုန်စရာခရီးစဉ်များအတွက်ကားကိုစံပြလုပ်လေ၏။

အခြေခံအားဖြင့်ဒီထူးခြားတဲ့ကားကိုပြည်တွင်းစျေးကွက်အတွက်ထုတ်လုပ်ခဲ့တာပါ။ တင်းကျပ်သောခေါင်မိုးနှင့်အတူ analog တင်ပို့ခဲ့ကြသည်။ ၃၅၆ ကို အခြေခံ၍ ပြိုင်ပွဲအမျိုးမျိုးကိုယှဉ်ပြိုင်နိုင်သည့်အားကစားကားများကိုတီထွင်ခဲ့သည်။ ဥပမာအားဖြင့်, 356B 356 နာရီခံနိုင်ရည်ယှဉ်ပြိုင်မှုအတွက်ဝင်ရောက်ယှဉ်ပြိုင်။

Porsche 911 (1964-1975)

တကယ်တော့အားလုံးအမှတ်စဉ်ပြိုင်ကားကားများရဲ့အကောင်းဆုံးကားကို။ ယနေ့အထိ၎င်း၏အမျိုးမျိုးသောပြုပြင်မွမ်းမံမှုများရေပန်းစားသည်။ ပြည်တွင်းစျေးကွက်တွင်ရရှိနိုင်သောကြောင့်ကားသည်အောင်မြင်မှုရရှိခဲ့သည်။

အစပိုင်းတွင်ထိုကားကို ၃၅၆ ကြိမ်အတူတူဖန်တီးခဲ့သည်။ စီးရီးသစ်တစ်ခုစီသည်ပိုမိုလျင်မြန်သောခန္ဓာကိုယ်ပုံစံများကိုရရှိခဲ့သည်။ ရှားပါးအားကစားကား၏ပထမမျိုးကွဲများတွင်မြင်း ၁၃၀ အတွက်နှစ်လီတာအင်ဂျင်ပါရှိသည်။ Weber carburetors (၆) ခုနှင့်ပေါင်းလိုက်သောအခါပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်၏စွမ်းအားသည် ၃၀ မြင်းကောင်ရေအားဖြင့်တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။ ၁၉၇၀ တွင်ဆေးထိုးစနစ်ကိုအဆင့်မြှင့်ခဲ့သည်။ ပြီးတော့နောက်ထပ်မြင်း ၂၀ ကပိုပြီးအားကောင်းလာတယ်။

အင်ဂျင် ၉.၈.၈၃ သည် ၂.၇ လီတာအထိအင်ဂျင်နေရာရွှေ့ပြောင်းမှုပိုမိုပြင်းထန်သည်။ သေးငယ်တဲ့ Odlkar 911.83 မြင်းကောင်ရေကိုပေးခဲ့တယ်။

Porsche 914

နောက်ထပ်ခက်ခဲသောကာလကိုဖြတ်သန်းစဉ်ကထုတ်လုပ်ခဲ့သောနောက်ထပ်ထူးခြားသောရှားပါးကားတစ်စီး။ Volkswagen နှင့် တွဲ၍ ဤမော်ဒယ်များကိုကုမ္ပဏီမှဖန်တီးခဲ့ရသည်။ သူတို့ကဖြုတ်တပ်လို့ရတဲ့ခေါင်မိုးနဲ့ထူးခြားတဲ့ကိုယ်ခန္ဓာကိုရရှိခဲ့တယ်။ ဒီကားကိုသမိုင်းကြောင်းတစ်ခုတည်းမှသာမကယ်တင်နိုင်သော်လည်း

914 Porsche သည်အားကစား Coupe ကဲ့သို့အားနည်းသောအင်ဂျင်ကိုရရှိခဲ့သည်။ ၎င်း၏အသံအတိုးအကျယ် 1,7 လီတာဖြစ်ခဲ့သည်။ နှင့်အများဆုံးစွမ်းအင် 80 မြင်းကောင်ရေကိုရောက်ရှိခဲ့သည်။ ထို့အပြင်နှစ်လီတာ ၁၁၀ ရှိစွမ်းအားဗားရှင်းပင်တစ်နေ့တာကိုများစွာမသက်သာစေပါ။ ပြီးတော့ ၁၉၇၆ မှာဒီစီးရီးထုတ်လုပ်မှုအဆုံးသတ်သွားတယ်။

Porsche 911 Carrera RS (၁၉၇၃)

ရှားပါးအားကစားကား၏နောက်ထပ်ကိုယ်စားလှယ်တစ် ဦး မှာ 911 စီးရီးကိုပြုပြင်ခြင်းဖြစ်သည်။ Karera model သည် ၂.၇ လီတာပါဝါယူနစ်ကိုရရှိခဲ့သည်။ ၆၃၀၀ rpm မှာ“ heart” ကမြင်းကောင်ရေ ၁၅၄ ​​ကောင်တီထွင်ခဲ့တယ်။ ပေါ့ပါးသောကိုယ်ထည်သည်တစ်နာရီလျှင် ၂၄၁ ကီလိုမီတာအထိအရှိန်မြှင့်တင်နိုင်စေသည်။ ပြီးတော့လိုင်းက ၁၀၀ km / h ။ 2,7 စက္ကန့်အတွင်းကျော်လွှား။

911 carrera သည်ယနေ့ခေတ်စုဆောင်းသူများအတွက်အလိုချင်ဆုံးပုံစံဖြစ်သည်။ သို့သော်ချမ်းသာကြွယ်ဝသော ၀ ယ်သူတိုင်းတောင်မှသူ၏ကားဂိုဒေါင်တွင်ထိုကဲ့သို့သောအလှအပကိုထည့်ရန်မတတ်နိုင်ကြပါ။ စျေးနှုန်းကအရမ်းမြင့်တယ်

Porsche 928

၁၉၇၇ မှ ၁၉၉၅ အထိထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ Porsche 1977 ဟာဥရောပမှာအကောင်းဆုံးမော်ဒယ်လ်ဖြစ်တယ်။ မော်တော်ကားလုပ်ငန်း၏သမိုင်းတွင်ပထမဆုံးအကြိမ်အားကစားကားတစ်စီးသည်ဤမျှမြင့်မားသောဆုကိုရရှိခဲ့သည်။ မော်တော်ကားသမားများကဒီတံခါးသုံးပေါက်ပါသောကားကိုသူနှစ်သက်သောကိုယ်ထည်ကိုယ်ထည်နှင့်ပါးပျဉ်းအောက်တွင်မရပ်တန့်နိုင်သည့်စွမ်းရည်ကိုနှစ်သက်ကြသည်။

၉၂၈ လိုင်းတွင်ပြုပြင်မှုများစွာရှိသည်။ သူတို့ထဲကအကောင်းဆုံးတွေကို ၅.၄ လီတာဓာတ်ဆီအင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားတယ်။ ဤစီးရီးတွင်အမြန်နှုန်း ၄ ခုအလိုအလျောက်ဂီယာ (မြင်းကောင်ရေ ၃၄၀) နှင့်တပ်ဆင်ထားသည်။ အမြန်နှုန်း ၅ လက်လက်ဂီယာအုံနှင့်အပြင်အဆင်သည်မြင်းကောင်ရေ ၃၅၀ ထုတ်လုပ်သည်။

Porsche 959

ခေတ်မီ 911 ကိုကန့်သတ်ထားသောထုတ်ဝေမှုပမာဏကို ၂၉၂ အုပ်ဖြင့်ဖန်တီးခဲ့သည်။ ဒါဟာအထူးပြိုင်ပွဲပြိုင်ပွဲများတွင်ပါဝင်မှုများအတွက်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင်ဂျာမန်ကားစက်မှုလုပ်ငန်းသည်အရည်အသွေးကောင်းကားများအတွက်ဘာကိုဆိုလိုသည်ကိုတစ်ကမ္ဘာလုံးကိုပြသခဲ့သည်။ စက်ဘီးစီးခြင်း၊ တာဘိုအားသွင်းခြင်း၊ Hydropneumatic ရပ်ဆိုင်းမှု (အဆင့်များစွာစီးနင်းအမြင့်ညှိနှိုင်းမှုနှင့်အတူ) သည်စက်မှုပြိုင်ပွဲ၌ပြိုင်ဘက်အားလုံး၏နောက်ကွယ်တွင်ရှိသည်။

အဆိုပါပြိုင်ပွဲကားကိုခြောက်မြန်မြန်စက်ပြင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် ABS ရှိသည်။ ယာဉ်မောင်းသည်ရပ်တန့်ခြင်းမရှိဘဲ shock absorbers ကိုချိန်ညှိနိုင်သည်။ ၎င်းသည်သူ့ကိုလမ်းကြောင်းပေါ်ရှိအခြေအနေများနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။

Porsche Speedster (၁၉၈၉)

911 စီးရီး၏နောက်ထပ်ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုတစ်ခုမှာ ၁၉၈၉ အမြန်နှုန်းမြန်ဖြစ်သည်။ ပြိုင်ကားဆန်သောလက္ခဏာများဖြင့်တံခါးပေါက်နှစ်ပေါက်ဖြင့်ပြောင်းလဲနိုင်သောကားတံခါးသည်ဂျာမန်အရည်အသွေးရှိသူများကိုချက်ချင်းချစ်ခင်ခဲ့သည်။ အဆိုပါပါးပျဉ်းအောက်မှာသဘာဝကျကျ 1989 လီတာအင်ဂျင်ဖြစ်ခဲ့သည်။ တပ်ဆင်မှုစွမ်းအားသည် ၂၃၁ မြင်းကောင်ရေဖြစ်သည်။

၈၉ ယောက်တည်းအတွက်၊ ဤအသစ်အဆန်း၏မိတ္တူ ၂,၂၇၄ ကိုကုမ္ပဏီ၏တပ်ဆင်ရေးလမ်းကြောင်းမှပယ်ဖျက်လိုက်သည်။ ၁၉၉၂ ခုနှစ်မှစတင်၍ မျဉ်းကြောင်းအနည်းငယ်ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ ဗားရှင်း 89 သည် ၃.၆ လီတာအင်ဂျင်ကိုရရှိခဲ့သည်။ ကားဝါသနာအိုးကိုအလိုအလျောက်နှင့်လက်ဖြင့်ဂီယာအကြားရွေးချယ်ရန်တောင်းဆိုခဲ့သည်။

Porsche Boxster ပါ။

Porsche မိသားစု၏သီးသန့်ကားများစာရင်းတွင်နှစ်အတန်ကြာသည် boxster ဟုခေါ်သောခေတ်သစ်ကိုယ်စားလှယ်တစ် ဦး ဖြစ်သည်။ ဒါဟာ 1996 ကတည်းကထုတ်လုပ်ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ မော်တာ၏ထူးခြားသောတည်နေရာ (နောက်ဘီးနှင့်ထိုင်ခုံကျောများအကြား) ထောင့်များတွင်အသစ်အဆန်းကိုပိုမိုတည်ငြိမ်စေသည်။ ကား၏အလေးချိန်မှာ ၁၅၇၀ ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။ ၆.၆ စက္ကန့်မှ ၁၀၀ ကီလိုမီတာသို့တစ်နာရီနှုန်းဖြင့်အရှိန်နှုန်းကိုအနည်းငယ်လျော့ကျစေသည်။

Porsche 911 Turbo (2000-2005)

ဂျာမန်ကားလုပ်ငန်း၏ဒဏ္legာရီစာရင်းကိုပြီးဆုံးခြင်းသည်နောက်ထပ်ရာသီတစ်ခုဖြစ်သည်။ နုပျိုပျော့ပျောင်းသောတစ်ချိန်တည်းမှာပင် 993Turbo ၏မောင်လေးကိုထိန်းသိမ်းထားသည်။ ဒီစီးရီးကိုငါးနှစ်ကြာထုတ်လုပ်ခဲ့တာဖြစ်ပြီးမြန်နှုန်းမြင့်မော်တာများကြောင့်ကျော်ကြားခဲ့သည်။

၎င်းတို့သည်စွမ်းအားအရသာမကယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ပတ်သက်၍ အကောင်းဆုံးလက္ခဏာများအားလုံးပါဝင်သည်။ အများပြည်သူသုံးလမ်းများတွင်အသုံးပြုရန်အတည်ပြုထားသောမူကွဲများသည်တစ်နာရီလျှင် ၃၀၄ ကီလိုမီတာအထိမြင့်တက်ခဲ့သည်။