ငြိမ်သက်စွာမောင်းနှင်ခြင်း - တုန်လှုပ်နေသောဘရိတ်များကိုဖယ်ရှားပစ်ရန် ဖြေရှင်းချက်များ။

ဘီးခုံးများမှ ထွက်လာသော အဆက်မပြတ် တိတ်ဆိတ်နေသော "ခွပ်-ခွပ်-ခွပ်" ထက် မည်သည့်အရာကမျှ စိတ်အနှောင့်အယှက်မဖြစ်နိုင်ပါ။ ဒီအသံရဲ့ အဖြစ်အများဆုံး အကြောင်းရင်းကတော့ ဘရိတ်ကို အော်ဟစ်ခြင်း ဖြစ်ပါတယ်။ သတင်းကောင်းမှာ အတွေ့အကြုံအချို့ဖြင့် သင်သည် ဤအမှားကို သင်ကိုယ်တိုင် ပြင်ဆင်နိုင်သည်မှာ ဖြစ်သည်။ ဘရိတ်ဒစ်များနှင့် ၎င်းတို့၏ဘရိတ်အုပ်များသာ ဤပြဿနာများကို ဖြစ်စေသောကြောင့် ဒစ်ဘရိတ်ယန္တရားနှင့် သင့်ကိုယ်သင် ရင်းနှီးအောင် သေချာလုပ်ပါ။

ဒစ်ဘရိတ်ဒီဇိုင်း

ဒစ်ဘရိတ်များသည် ယခုအခါ ကားအသစ်များအားလုံးတွင် ဘီးလေးဘီးလုံးတွင် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ . ၎င်းသည် ယခင်ယခင်ကထက် ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ထိရောက်မှုနှင့် မျက်ရည်ယိုစီးမှုဖြစ်နိုင်ခြေနည်းသည်။ ဒရမ်ဘရိတ် . ပထမဆုံးအနေနဲ့၊ ဒစ်ဘရိတ်တွေက ပိုလုံခြုံတယ်။ . ဒရမ်ဘရိတ်များနှင့်မတူဘဲ အပူရှိန်ကြောင့် ပျက်ကွက်ခြင်းမရှိပါ။ .

ဘရိတ် disk ဒစ်ဘရိတ်တစ်ခုနှင့် ပေါင်းစပ်ဘရိတ်အုပ်များပါရှိသော caliper တစ်ခု ပါဝင်သည်။ ဘရိတ်နင်းခြင်းကို မောင်းနှင်သူသည် ကာလီပါရှိ ဘရိတ်ဆလင်ဒါများကို ချဲ့ထွင်စေပြီး ဘရိတ်အုပ်များကို လှည့်နေသော ဘရိတ်ဒစ်ကို ဖိကာ ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ဖြစ်စေသည်။ ဘရိတ်ဒစ်နှင့် ဘရိတ်အဖုံးများသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဟောင်းနွမ်းသွားသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။

ယေဘူယျအားဖြင့် ဘရိတ်ဒစ်ကို စက္ကန့်တိုင်း ဘရိတ်အုပ်ပြီးတိုင်း အစားထိုးသင့်သည်။ ဘရိတ်ထိန်းသိမ်းမှုတိုင်းတွင် အမြဲစစ်ဆေးသင့်သည်။ ထွန်များ၊ လှိုင်းဂယက်များ သို့မဟုတ် အနိမ့်ဆုံးအထူသို့ရောက်ရှိခြင်းသည် ချက်ချင်းအစားထိုးရန်အတွက် ရှင်းလင်းသောလက္ခဏာများဖြစ်သည်။

ဤအချက်သည် squeak ၏အကြောင်းရင်းဖြစ်နိုင်သည်။ ဘရိတ်ဒစ် လှိုင်းများသည် ဘရိတ်အုပ်များနှင့် ပွတ်တိုက်သော အဖုများ ရှိပြီး ဘရိတ်ကို တုန်ခါစေသည် ။ .

ဝက်ဝံများ လျော့ရဲခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်း

• ဘရိတ်မြည်ခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းအရင်းမှာ တပ်ဆင်ခြင်းတွင် တည်ရှိသည်။ . မကြာခဏ၊ မူရင်းမဟုတ်သော သို့မဟုတ် အသိအမှတ်ပြုထားသော အစိတ်အပိုင်းများသည် နောက်ဆုံးပြုပြင်သည့်အချိန်တွင် ပေါ်လာတတ်သည်။ ကျွန်တော်တို ဘရိတ်များနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် ၎င်းကိုလုပ်ဆောင်ရန် အထူးအကြံပြုလိုသည်မဟုတ်ပါ- ထုတ်လုပ်သူမှခွင့်ပြုထားသော ဘရိတ်ဝက်ဝံများနှင့် ဒစ်ပြားများသာလျှင် ပြီးပြည့်စုံသောဘရိတ်နှင့် လုံလောက်သောဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို အာမခံပါသည်။ .

• အင်တာနက်မှ အမှတ်တံဆိပ်မဟုတ်သော ထုတ်ကုန်များသည် ၎င်းတို့ကို မကမ်းလှမ်းပါ။ စျေးပေါသောအပိုပစ္စည်းများကိုအသုံးပြုသည့်အခါ ပစ္စည်းအခြေအနေနှင့် မှန်ကန်သောအံဝင်မှုတို့ကို အာမခံမည်မဟုတ်ပါ။ . ဤနေရာတွင် ရှီလင်အနည်းငယ်ချွေတာခြင်းသည် ငွေကုန်ကြေးကျများပြီး အသက်ဆုံးရှုံးနိုင်သည်။ Squeaky ဘရိတ်များသည် သင့်ပြဿနာများထဲမှ အနည်းဆုံးဖြစ်ပါလိမ့်မည်။
• တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း ပေါ့ဆမှု သို့မဟုတ် မသိနားမလည်မှုကြောင့် အော်ဟစ်ဘရိတ်များ ဖြစ်ပေါ်တတ်သည်။ . ဘရိတ်၏ ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများစွာသည် ကောင်းမွန်စွာ အပြန်အလှန်အကျိုးသက်ရောက်ရန်အတွက် ချောဆီလိုအပ်သည်။ အထူးသဖြင့် ဘရိတ်အုပ်များအတွက် ဤအချက်သည် မှန်ပါသည်။ . မညီမညာနှင့် အချိန်မကိုက် ဝတ်ဆင်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ လက်ကိုင်များတွင် ချောမွေ့စွာ လျှောကျနိုင်ရပါမည်။ ထိုအချိန်အထိ သူတို့သည် အော်ဟစ်ငေါ့ငေါ့ဖြင့် သူတို့ကိုယ်သူတို့ အာရုံစိုက်လာကြသည်။

မှန်ကန်သောချောဆီသုံးပါ။

"lube" ဟူသော စကားလုံးကို ကြားသောအခါ အဆီနှင့် အဆီဟု လူအများက ထင်ကြသည်။ ရှင်းကြပါစို့။ ဘရိတ်ကို မည်သူမျှ မသက်ဆိုင်ပါ။ . ဆူညံနေသော ဘရိတ်များကို ဆီ သို့မဟုတ် ဆီများဖြင့် ကုသခြင်းသည် ညစ်ညမ်းခြင်းမှ ဝေးကွာပြီး ဘရိတ်များသည် ထိရောက်မှု မရှိသလောက်ဖြစ်ပြီး ပြင်းထန်သော မတော်တဆမှု သို့မဟုတ် ပြုပြင်မှုတစ်ခုအထိ ဖြစ်စေနိုင်သည်။

ကြေးနီငါးပိသည် တစ်ခုတည်းသော သင့်လျော်သော ဘရိတ်ချောဆီဖြစ်သည်။ . ကပ်ခြင်းကို ဘရိတ်ဝက်ဝံ၏နောက်ဘက်တွင် ကပ်ထားသည်။ ၎င်းတို့ကို caliper တွင်မတပ်ဆင်မီ။

ကာလီပါသည် ဘရိတ်ဆလင်ဒါပေါ်တွင် ကြေးနီပြားအချို့ကိုလည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။ . ၎င်းသည် ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို မထိခိုက်စေဘဲ မှန်ကန်သောချောဆီထည့်ထားသော caliper တွင် ဝက်ဝံအား လျှောချနိုင်စေပါသည်။

ဘရိတ်ကို မတပ်ဆင်မီ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလုံးကို ဖြန်းဖြန်းပြီး သန့်စင်ပေးသည်။ ဘရိတ်သန့်စင်စက် . ၎င်းသည် ဘရိတ်၏လည်ပတ်မှုကို ပြင်ပအမှုန်အမွှားများဝင်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။

အကြာကြီးရပ်ပြီးနောက် ဘရိတ်ကို အော်ဟစ်လိုက်သည်။

ဘရိတ်လှုပ်ခြင်းသည် သံချေးတက်ခြင်းကြောင့်လည်း ဖြစ်နိုင်သည်။ . ဘရိတ်ဒစ်သည် လေးလံသောဝန်အောက်တွင်ရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် ဝတ်ဆင်မှုကန့်သတ်ချက်အထိ အပြည့်ဘရိတ်ကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်လောက်အောင် ခိုင်ခံ့တောင့်တင်းရပါမည်။

ဘရိတ်ဒစ်များ မပေးစွမ်းနိုင်သော အရာမှာ သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ခြင်း ဖြစ်သည်။ . တကယ်တော့၊ သံချေးတက်ခြင်းနဲ့ ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုက တစ်ခုနဲ့တစ်ခု မပါဝင်ပါဘူး။ သီအိုရီအရ stainless steel မှ ဘရိတ်ဒစ်များကို ထုတ်လုပ်ရန် ဖြစ်နိုင်သည်။ သို့သော် ၎င်းတို့သည် အလွန်ကြွပ်ဆတ်ပြီး မြင့်မားသောဝန်များအောက်တွင် ကွဲသွားမည်ဖြစ်သည်။ .

ထို့ကြောင့် ထုတ်လုပ်သူများသည် ဘရိတ်ဒစ်များ ၏ ကိုယ်တိုင် သန့်ရှင်းရေး စွမ်းပကားကို အားကိုးကြသည်။ . ဘရိတ်ကို ပုံမှန်အသုံးပြုခြင်းသည် ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ဘရိတ်ဒစ်များကို သန့်ရှင်းသွားစေသည်။ ထို့ကြောင့် ဘရိတ်များသည် အမြဲတောက်ပြောင်နေပုံရသည်။

ကားသည် အချိန်အကြာကြီး ငြိမ်နေပါက၊ ချေးချွတ်ခြင်းသည် ဘရိတ်ဒစ်များကို တိုက်ခိုက်နိုင်သည်။ တစ်ချိန်ချိန်အထိ၊ ၎င်းတို့၏ ပစ္စည်းအင်အားနှင့် မိုးရွာခြင်းမှ အမိုးအကာများ အနည်းအများ သို့မဟုတ် နည်းပါးသည့် တိုးတက်မှုကို ထိန်းထားနိုင်သည်။ သို့သော်လည်း ပုံမှန်လေထုစိုထိုင်းဆသည် သန့်ရှင်းသောဘရိတ်ဒစ်များတွင် သံချေးအစက်အပြောက်များဖြစ်စေရန် လုံလောက်ပါသည်။

ဒီချေးကို ခြစ်ထုတ်ဖို့ အရေးကြီးတယ်။ . ဒါကို ဂရုတစိုက်မလုပ်ဆောင်ရင် ဘရိတ်စနစ်ကို ပျက်စီးစေနိုင်တယ်။ အရှိန်ပြင်းပြင်း မောင်းနှင်ပြီး ဘရိတ်ကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် မောင်းနှင်ခြင်းဖြင့် ဘရိတ်ဒစ်ကို သန့်ရှင်းအောင် ကြိုးစားခြင်းသည် အသက်ဆုံးရှုံးနိုင်သည်- သံချေးတက်နေသော အပေါက်များကို ခြစ်ထုတ်ပြီး ဘရိတ်ဒစ်နှင့် ဘရိတ်အုပ်များကို ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်သည်။ . ရလဒ်ထွက်ပေါက်များသည် ဘရိတ်စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးမပြုနိုင်ဘဲ အစားထိုးရန်အတွက် သင့်လျော်စေသည်။

• ဘရိတ်ဒစ်သည် ဆိုးရွားစွာ သံချေးတက်နေပါက ဘီးကို ဖယ်ရှားပြီး အပြင်းထန်ဆုံး သံချေးတက်နေသော အကွက်များကို သဲစက္ကူဖြင့် သဲပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ .
• အနည်းငယ်သော အစက်အပြောက်များမှလွဲ၍ သံချေးများကို ဖယ်ရှားသည့်အခါ ဘရိတ်သည် ကိုယ်တိုင် သန့်ရှင်းရေးအတွက် အသင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ . ဘရိတ်ဒစ်သည် အလုံအလောက်ထူနေပါက၊ ကားမော်ဒယ်၏ ပြုပြင်မှုစာရွက်စာတမ်းများတွင် လိုအပ်သော ဘရိတ်ဒစ်ပြား၏ အထူကို တွေ့နိုင်သည်။
• တစ်ကိုယ်ရည်သန့်ရှင်းရေးကို အောက်ပါအတိုင်းလုပ်ဆောင်သည်- တတ်နိုင်သမျှ ဖြည်းဖြည်းမောင်းပြီး ဂရုတစိုက် ဘရိတ်အုပ်ပါ။ . အရှိန်ကို ဖြည်းဖြည်းချင်း တိုးမြှင့်ပြီး ဘရိတ်တွန်းအားကို တိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့် ဘရိတ်ဒစ်ကို တဖြည်းဖြည်း သန့်စင်သွားပါသည်။
• ထို့နောက် ဘရိတ်ကို ဘရိတ်သန့်စင်ဆေးဖြင့် သေချာစွာ ဆေးကြောရပါမည်။ . ချောင်းရေက အခုမှပျောက်သင့်တယ်။

မြည်သံနှင့် ပလုတ်တုတ် ကွာခြားချက်

ဤဆောင်းပါးသည် နိဒါန်းတွင် ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း ကားမောင်းနေစဉ် ကြားလိုက်ရသော တဆတ်ဆတ်ဆတ်ဆတ် ဆူညံသံများ အကြောင်းဖြစ်သည်။

ဘရိတ်နင်းချိန်ကို ဖိထားမှသာ ကြိတ်ခြင်းနှင့် ခြစ်ခြင်းကြားတွင် ခွဲခြားသိရန် အရေးကြီးပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ဘရိတ်အဖုံးသည် ကျိန်းသေပေါက် ယိုယွင်းနေပါသည်။ ကားကို ကားဂိတ်သို့ ချက်ချင်းပို့ပေးရမည်။ စုတ်ပြဲနေသော ဘရိတ်အနားသပ်များကြောင့် လုံးဝလုံခြုံတော့မည်မဟုတ်ပါ။

ဒီလက္ခဏာတွေဖြစ်လာရင် ဖြည်းဖြည်းနဲ့ ဂရုတစိုက်မောင်းနှင်ပါ။ ဤနေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့ အထူးအကြံပြုလိုသည်မှာ အကောင်းဆုံးကားကို ဆွဲဆွဲထားသည်။ .

နောက်ပြန်ဆုတ်သောအခါ ဘရိတ်အော်သံ
သို့မဟုတ် တာယာပြောင်းပြီးနောက်

• အချို့သောကိစ္စများတွင် တာယာပြောင်းပြီးနောက် ဘရိတ်တုန်ခါမှု ဖြစ်ပေါ်တတ်သည်။ တာယာအရွယ်အစားကို ပြောင်းလဲသောအခါတွင် ထိုသို့ဖြစ်နိုင်သည်။ ဤပြဿနာအတွက် ဖြေရှင်းချက်သည် ကား၏ မော်ဒယ်ပေါ်တွင် များစွာမူတည်ပါသည်။ အချို့သော ထုတ်ကုန်များသည် ဘရိတ်အလွှာများကို ချုံ့ရန် လိုအပ်သည်။ .
• နောက်ပြန်ဆုတ်သည့်အခါ အော်ဟစ်ခြင်းသည် ဘရိတ်အဖုံးများမှ ထွက်ပေါ်လာခြင်း မဟုတ်ပါ။ . ဒါက ပွန်းပဲ့နေတဲ့ clutch ရဲ့ လက္ခဏာဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ဒိုင်းနမိုသည် ၎င်း၏ ဝက်ဝံများ ဟောင်းနွမ်းသွားသောအခါတွင်ပင် အသံထွက်နိုင်သည်။ ပြုပြင်ခြင်းမပြုမီ၊ အမှားများကို နက်နဲစွာ ရှာဖွေရန် လိုအပ်ပါသည်။
• ဘရိတ်များအတွက်၊ အောက်ပါအတိုင်းလုပ်ဆောင်ပါ- လျှောစောက်ပေါ်သို့ မောင်းနှင်ပြီး စက်ကို လှိမ့်ချလိုက်ပါ။ . ဆင်းနေစဉ် အင်ဂျင်ကို ပိတ်ပါ။ ဒိုင်းနမို အပါအဝင် စနစ်အားလုံး ပိတ်ထားပါပြီ။ အော်ဟစ်သံကို ကြားနေရဆဲဖြစ်ပါက ဘရိတ်အထိ ကျဉ်းသွားနိုင်သည်။

သို့သော် သတိထားပါ-

• အင်ဂျင်ပိတ်သည့်အခါ ဘရိတ်ဖိအား လျင်မြန်စွာ ဆုံးရှုံးသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုသည် စက္ကန့်အနည်းငယ်သာ ကြာသင့်သည်။ . ထို့နောက်အင်ဂျင်ကိုပြန်လည်စတင်သင့်သည်။ ထို့အပြင်၊ ဤစမ်းသပ်မှုအတွက် အင်ဂျင်ပိတ်ထားသော်လည်း၊ သော့သည် စက်နှိုးသည့်အနေအထားတွင် ရှိနေရပါမည်။ အင်ဂျင်ပိတ်နေချိန်မှာတောင် ဘရိတ်မီးက တက်ကြွနေပြီး သင်နောက်က ယာဉ်ကြောတွေကို မြန်မြန်ဆန်ဆန် အနှောင့်အယှက် မဖြစ်တော့ပါဘူး။ . ဤစစ်ဆေးမှုများကို အသွားအလာနည်းနိုင်သမျှနည်းအောင် အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်သည်။

သံသယဖြစ်ရင် ကားဂိတ်ကိုသွားပါ။

အကြောင်းရင်းနှင့် ဘရိတ်မြည်သံကို မည်သို့ဖယ်ရှားရမည်ကို မသေချာပါက၊ အနီးဆုံးကားဝန်ဆောင်မှုသို့ သွားရောက်ရန် တုံ့ဆိုင်းမနေပါနဲ့။ သို့မှသာ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပြုပြင်မှုတွင် ယုံကြည်မှုနှင့် လုံခြုံစိတ်ချမှု အများဆုံး ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ .