ကားဘက်ထရီ အမျိုးအစားများ - ဘယ်ဘက်ထရီကို ရွေးချယ်မလဲ။

ခေတ်မီကားများသည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အသုံးပြုခဲ့သည့် ဖြေရှင်းချက်များကို နှုတ်ဆက်စကားဆိုသည်။ အသစ်နှင့် ပိုမိုထိရောက်သောဘက်ထရီများလည်းပါရှိသောကြောင့် ၎င်းတို့ရွေးချယ်မှုမှာ ထုတ်လုပ်သူမှသတ်မှတ်ထားသော ကန့်သတ်ဘောင်များပေါ်တွင်သာ ကန့်သတ်မထားပေ။ ထို့ကြောင့်၊ သင့်ကားအတွက် အသင့်တော်ဆုံးကို ရွေးချယ်နိုင်ရန် ရနိုင်သော ဘက်ထရီ မော်ဒယ်များနှင့် သင့်ကိုယ်သင် ရင်းနှီးအောင် ပြုလုပ်သင့်ပါသည်။ ဘက်ထရီ အမျိုးအစား အမျိုးမျိုးကို လေ့လာပြီး ၎င်းတို့ လုပ်ဆောင်ပုံကို ကြည့်ရှုပါ။

မော်တော်ယာဥ်နည်းပညာများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ ပိုမိုထိရောက်သောဘက်ထရီများ လိုအပ်ချက်သည် ကြီးထွားလာနေသောကြောင့် ယနေ့တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် မော်ဒယ်များစွာထဲမှ ရွေးချယ်ခွင့်ရှိသည်။ ပေါင်းခံရေထည့်ခြင်းဖြင့် electrolyte အားဖြည့်ရန်မလိုအပ်သောကြောင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကင်းသော ဘက်ထရီများသည် စံအသစ်ဖြစ်လာသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ခဲသတ္တုစပ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ကယ်လ်စီယမ် သို့မဟုတ် ကယ်လ်စီယမ်နှင့် ငွေဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ခဲပြားများကြောင့် ရေငွေ့ပျံနှုန်း နည်းပါးသွားပါသည်။ ခန္ဓာကိုယ်အား ရေအများစုသည် အရည်အဖြစ်သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ တာရှည်ခံဘက်ထရီများ ရွေးချယ်မှုအပေါ် လွှမ်းမိုးသည့် နောက်ထပ်အချက်တစ်ခုမှာ Start-Stop ပါရှိသော ကားများ ထုတ်လုပ်မှုတွင် 70 ရာခိုင်နှုန်းကျော် တိုးတက်လာခြင်းဖြစ်ပြီး ကားလမ်းပေါ်ရှိသည့်အခါ အင်ဂျင်သည် အလိုအလျောက် ရပ်တန့်သွားခြင်း ဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီတစ်လုံးချင်းကြား ခြားနားချက်များကို ဖတ်ပါ။

ကိုလည်းကြည့်ပါ- ဘက်ထရီအစားထိုးမှု စတင်-ရပ်ပါ။

ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီ (SLA)

ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီဒီဇိုင်းကို 1859 ခုနှစ်တွင် တီထွင်ခဲ့ပြီး စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည်မှာ ၎င်း၏စျေးနှုန်းချိုသာမှုကြောင့် ဤမော်ဒယ်ကို တွင်တွင်ကျယ်ကျယ် အသုံးပြုနေဆဲဖြစ်သည်။ နာမည်က ဒီဇိုင်းကနေ ဆင်းသက်လာတာပါ။ ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီဆဲလ်တစ်ခုတွင် ပါဝင်သော ဘက်ထရီပြားအစုအဝေးတွင်-

သတ္တုခဲမှ anodes၊ PbO2 မှ cathodes၊ sulfuric acid ၏ 37% aqueous solution ဖြစ်သော sulfuric acid ၏ aqueous solution ဖြစ်သည်။

အသုံးအများဆုံး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု-အခမဲ့ SLA ဘက်ထရီများတွင် ဆဲလ် 6 ခုပါ၀င်ပြီး အမည်ခံဗို့အား 12V ရှိသည်။ မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် ၎င်းတို့ကို ကားအမျိုးအစားအားလုံးနီးပါးတွင် မော်တော်ကားမှ ဆိုင်ကယ်အထိ တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြသည်။

SLA ဘက်ထရီ၏ အားသာချက်များ- နက်ရှိုင်းစွာ စွန့်ထုတ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး "ဗလာ" ဘက်ထရီကို အားပြန်သွင်းခြင်းဖြင့် မူလသတ်မှတ်ချက်များကို အပြည့်အဝ ပြန်လည်ရယူနိုင်သည်။

SLA ဘက်ထရီ၏ အားနည်းချက်များ- တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း သို့မဟုတ် လုံးလုံးထုတ်လွှတ်လိုက်သောအခါတွင် sulfation ဖြစ်နိုင်ခြေနှင့် electrolyte ကို ထပ်ဖြည့်ရန် လိုအပ်သည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ- ကားဘက်ထရီ ဘာကြောင့် ယိုစီးကျတာလဲ။

ဂျယ်ဘက်ထရီ (GEL) နှင့် စုပ်ခွက်ဖန်ဖျာ (AGM)၊

AGM နှင့် GEL ဘက်ထရီများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အလွန်ဆင်တူသည်- စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှု၊ တာရှည်ခံမှု၊

ရာသီအလိုက်အသုံးပြုခြင်း၊ ဆင်းပြီးနောက် ထိရောက်စွာ ပြန်လည်ကောင်းမွန်ခြင်း။

AGM ဘက္ထရီများကို ဖန်ဖျာသီးခြားစနစ်တွင်ပါရှိသော အရည် electrolyte ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ သို့ရာတွင်၊ ဂျယ်ဘက်ထရီများတွင်၊ ဂျယ်အီလက်ထရိုလစ်များသည် ဆာလ်ဖူရစ်အက်ဆစ်၏ ရေတွင်းပျော်ရည်များဖြစ်နေဆဲဖြစ်သော်လည်း၊ ၎င်းတို့တွင် gelling agent ကိုထည့်သွင်းထားသည်။

AGM အမျိုးအစားသည် လူနာတင်ယာဉ်များ၊ ရဲကားများ၊ ဘတ်စ်ကားများကဲ့သို့သော ယာဉ်များတွင် လိုအပ်သည့် အင်ဂျင်စတင်ခြင်းဆိုင်ရာ လျင်မြန်သော်လည်း ရေတိမ်ပိုင်းလျှပ်စီးဆွဲခြင်းအတွက် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ GEL အမျိုးအစားသည် နှေးကွေးသော်လည်း ပိုမိုနက်ရှိုင်းသော ထုတ်လွှတ်မှုများအတွက် ကောင်းမွန်သောဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည့် start-stop ကားများနှင့် SUV များကဲ့သို့ဖြစ်သည်။

AGM နှင့် GEL ဘက်ထရီများ၏ အားသာချက်များ- တင်းကျပ်မှု၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကင်းသော (အဆက်မပြတ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ဓာတ်ဖြည့်သွင်းရန် မလိုအပ်ပါ)၊ တုန်ခါမှုနှင့် တုန်ခါမှုတို့ကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှု၊ အမျိုးမျိုးသော အနေအထားများတွင် အလုပ်လုပ်နိုင်မှု။

AGM နှင့် GEL ဘက်ထရီများ၏ အားနည်းချက်များ- ဂရုတစိုက်ရွေးချယ်ထားသော အားသွင်းမှုအခြေအနေများအတွက် လိုအပ်ချက်။ အားပိုလျှံမှုကြောင့် အားပြင်းသော ဖိအားများ ထွက်လာသောအခါတွင် ၎င်းတို့၏အဆို့ရှင်များသည် မြင့်မားသော ဖိအားများ တည်ဆောက်ထားခြင်းဖြင့်သာ ဖွင့်နိုင်ပြီး ၎င်းတို့အား ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်တွင် နောက်ပြန်မဆုတ်နိုင်သော လျှော့ချမှုသို့ သက်ရောက်စေသည်။

ဂျယ်ဘက်ထရီ - အကောင်းဆုံးကို ဘယ်လိုရွေးချယ်မလဲ။

ဘက်ထရီများ EFB/AFB/ECM

EFB (Enhanced Flooded Battery)၊ AFB (Advanced Flooded Battery) နှင့် ECM (Enhanced Cycling Mat) ဘက်ထရီများသည် ၎င်းတို့၏ ဒီဇိုင်းကြောင့် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများကို သက်တမ်းပိုရှည်အောင် မွမ်းမံထားသည်။ ၎င်းတို့တွင်- ကျယ်ဝန်းသော အီလက်ထရွန်းလှောင်ကန်၊ ခဲသတ္တုစပ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် ပန်းကန်ပြားများ၊ ကယ်လ်စီယမ်နှင့် သံဖြူ၊ polyethylene နှင့် polyester microfiber ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော နှစ်ထပ်ခွဲခြမ်းများ။

EFB/AFB/ECM ဘက်ထရီများသည် ၎င်းတို့၏ တာရှည်ခံမှုကြောင့် Start-Stop စနစ်ဖြင့် ကားများနှင့် ကျယ်ပြန့်သော လျှပ်စစ်တပ်ဆင်မှုရှိသော ကားများတွင် ၎င်းတို့၏ လုပ်ငန်းတာဝန်များကို ပြီးပြည့်စုံစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

EFB/AFB/ECM ဘက္ထရီများ၏ အကျိုးကျေးဇူးများ- ၎င်းတို့သည် စက်လည်ပတ်မှု ခံနိုင်ရည်ထက် နှစ်ဆအထိ ရှိသောကြောင့် အင်ဂျင်ကို ယခင်မော်ဒယ်များထက် မကြာခဏ စတင်နိုင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။

EFB/AFB/ECM ဘက်ထရီများ၏ အားနည်းချက်များ- ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့နည်းစေသည့် နက်ရှိုင်းသော ထုတ်လွှတ်မှုကို ခံနိုင်ရည်မရှိပေ။

ကိုလည်းကြည့်ပါ- ကားတစ်စီးအတွက် ဘက်ထရီကို ဘယ်လိုရွေးချယ်မလဲ။