ကားအိတ်ဇောစနစ် Sealants စမ်းသပ်ခြင်း။

muffler sealant က ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ၊ ဘယ်နေရာမှာသုံးလဲ။

မော်တော်ယာဥ်အိတ်ဇောပိုက်များကို "ဘိလပ်မြေများ" ဟုခေါ်သည်။ ထို့အပြင် “ဘိလပ်မြေ” ဟူသော စကားလုံးကို ကားသမားများကြားတွင်သာမက ဘန်းစကားအဖြစ် ဖော်ပြသည်။ muffler sealant ထုတ်လုပ်သူအချို့သည် စီးပွားဖြစ်ရည်ရွယ်ချက်အတွက်မဟုတ်ဘဲ ၎င်းတို့၏ထုပ်ပိုးမှုတွင် ဤစကားလုံးကို အသုံးပြုကြသည်။

ဘိလပ်မြေများနှင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်း၏ တူညီမှုသည် အစစ်အမှန်၊ အသုံးချအဓိပ္ပာယ်နှင့် ဓာတုဗေဒ နှစ်မျိုးလုံးရှိသည်။ မော်တော်ကား တံဆိပ်ခတ်ခြင်းအားလုံးနီးပါးသည် အမျိုးမျိုးသော ပိုလီမာများဖြစ်သည်။ နှင့် အိတ်ဇောစနစ် ပြုပြင်ခြင်း ဘိလပ်မြေသည် ဆီလီကိတ် ပါဝင်မှု မြင့်မားသော ပိုလီမာတစ်မျိုး ဖြစ်သည်။ ဆီလီကိတ်ဒြပ်ပေါင်းအားလုံး၏အခြေခံအဖြစ်၊ သမားရိုးကျအဆောက်အဦဘိလပ်မြေ၏အဓိကဓာတုဒြပ်စင်လည်းဖြစ်သည်။

ဒုတိယတူညီချက်မှာ လည်ပတ်မှု၏ ယေဘုယျနိယာမတွင် တည်ရှိသည်။ Sealants သည် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် လိမ်းပြီးနောက် ဘိလပ်မြေများကဲ့သို့ မာကျောသည်။

ကြွေထည်ဒြပ်ပေါင်းများ ပေါများသောကြောင့်၊ muffler sealants သည် မြင့်မားသော အပူတည်ငြိမ်မှုရှိသည်။ ပျမ်းမျှအားဖြင့်၊ ပျက်စီးသောလုပ်ငန်းစဉ်များမစတင်မီ၊ ဤရည်ရွယ်ချက်၏ဖွဲ့စည်းမှုအများစုသည် အပူချိန် 1000 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထက်တွင် အပူပေးနိုင်သည်။

ကိစ္စအများစုတွင်၊ တင်းကျပ်မှုတိုးတက်စေရန်အတွက် muffler sealant ကို အိပ်ဇောစနစ်ချိတ်ဆက်ရာတွင် အသုံးပြုပါသည်။ မကြာခဏ - ပြုပြင်ရေးကိရိယာအဖြစ်နည်းပါးသည်။ ၎င်းတို့သည် သေးငယ်သော ချို့ယွင်းချက်များကို ခိုင်ခံ့စေသည်- သေးငယ်သော အက်ကြောင်းများ၊ ဒေသဆိုင်ရာ မီးလောင်မှုများ၊

ပိုးသတ်ပြီးနောက်၊ အကာအရံများသည် မြင့်မားသော မာကျောပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် ပျော့ပျောင်းမှုရှိသော အစိုင်အခဲပေါ်လီမာအလွှာတစ်ခု (ပေါ်လီမာသည် သေးငယ်သောတုန်ခါမှုနှင့် အသေးစားလှုပ်ရှားမှုများကို ခံနိုင်ရည်မရှိ) အပြင် အပူဒဏ်ကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ၎င်းသည် အိတ်ဇောစနစ်အား တံဆိပ်ခတ်ရန်အတွက် လိုအပ်သော အရည်အသွေးများဖြစ်သည်။

စျေးကွက်ရှိလူကြိုက်များသောထုတ်ကုန်များ၏ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်အကျဉ်းချုပ်

ရုရှားတွင်ရေပန်းစားနေသော mufflers အတွက် sealant များစွာကိုစဉ်းစားကြည့်ကြပါစို့။

1. Liqui Moly အိတ်ဇောပြုပြင်ရေး paste ။ မြင့်မားသောအပူချိန်အဆစ်များအတွက်စျေးအကြီးဆုံးနှင့်ထိရောက်သော sealant များထဲမှတစ်ခု။ ပမာဏ 200 ဂရမ်ရှိသော ပလပ်စတစ်ပြွန်များဖြင့် ထုတ်လုပ်သည်။ ၎င်းသည် 400 ရူဘယ်ခန့်ကုန်ကျသည်။ လျှောက်လွှာ၏အဓိကဧရိယာသည်ကားများ၏အိတ်ဇောစနစ်များဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် အပူချိန်မြင့်တဲ့ တခြားဒြပ်ပေါင်းတွေအတွက်လည်း အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။ ၎င်းကို အိတ်ဇောလမ်းကြောင်း၏ ယိုစိမ့်သောအပိုင်းတွင် အသုံးချသည်။ အင်ဂျင်စက်ရပ်ပြီး 15-20 မိနစ်အတွင်း မူလမာကျောမှု ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ စနစ်ကိုအပူမပေးဘဲ၊ sealant သည် 12 နာရီခန့်အတွင်း အပြည့်အဝပျောက်ကင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။
2. ABRO Exhaust System Sealer Cement ။ ရုရှားတွင်ဒုတိယလူကြိုက်အများဆုံးဆေးတစ်လက်။ ထုထည် 170 ဂရမ်ပါသောပြွန်တစ်ခု၏စျေးနှုန်းသည် 200-250 ရူဘယ်ဖြစ်သည်။ Abro ဘိလပ်မြေ၏ထူးခြားချက်မှာ အထူအပါးနှင့် တာရှည်ခံသော ဖာထေးမှုများကို ဖန်တီးနိုင်စွမ်းရှိသည်။ ၎င်းသည် အလွှာအထူ 6 မီလီမီတာအထိ တွက်ချက်ထားသော မာကျောမှုအပြည့်ဖြင့် ပေါ်လီမာပြုလုပ်ရန် အာမခံပါသည်။ အင်ဂျင်စက်ရပ်ပြီး မိနစ် 20 အတွင်း ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သော အခြေအနေသို့ ခြောက်သွေ့သွားပါသည်။ 4 နာရီအကြာတွင်၎င်းသည်အမြင့်ဆုံးခွန်အားကိုရရှိစေသည်။

3. Bosal Muffler ဘိလပ်မြေ။ စျေးမကြီးသော်လည်း အိတ်ဇောစနစ်များကို ပြုပြင်ရန်အတွက် အလွန်ထိရောက်သော sealant ဖြစ်သည်။ 190 ဂရမ်ရှိသောပြွန်တစ်ခုသည် 150 ရူဘယ်ခန့်ကုန်ကျသည်။ ၎င်းကို အိတ်ဇောလမ်းကြောင်း၏ ဆက်သွယ်ထားသော ကွက်လပ်များတွင် အဖြည့်ခံအဖြစ် အဓိကအသုံးပြုသည်။ ၎င်းကို တစ်ဦးချင်းစီဒြပ်စင်များ၏ အဆစ်များနှင့် ကုပ်များအောက်တွင် အသုံးပြုသည်။ အခြောက်ခံပြီးပါက မီးမလောင်ဘဲ မာကျောသော ဘိလပ်မြေအလွှာကို ဖွဲ့စည်းသည်။

စျေးကွက်တွင် အခြားသော အိတ်ဇောစနစ် Sealants အနည်းငယ်ရှိသည်။ ၎င်းတို့အားလုံးသည် ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ စည်းမျဉ်းသည် အလုပ်လုပ်သည်- စျေးနှုန်းမြင့်မားလေ၊ ပိုအားကောင်းလေ ချိတ်ဆက်မှု ပိုကောင်းလေလေ အထီးကျန်ဖြစ်နေမည် သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှုပိတ်သွားလိမ့်မည်။

motorists ၏ပြန်လည်စစ်ဆေးမှုများ

ကားသမားအများစုသည် အိတ်ဇောစနစ်များ ပြုပြင်ခြင်းအတွက် sealant အားလုံးနီးပါးကို ကောင်းမွန်စွာပြောဆိုကြသည်။ ဤ sealant များကို အများအားဖြင့် ဖြစ်ရပ်နှစ်ခုတွင် အသုံးပြုသည်- အဆစ်များ၏ ထပ်လောင်းလျှပ်ကာပစ္စည်းများ တပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် အသေးစားပျက်စီးမှုများကို ပြုပြင်ခြင်း တို့ဖြစ်သည်။

sealant ၏သက်တမ်းသည် အချက်များစွာပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဖွဲ့စည်းမှုပြိုပျက်သွားမည့် မည်သည့်အချိန်ကြားကာလကိုမဆို အတိအကျအမည်တပ်ရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ သို့သော် ယေဘူယျအားဖြင့်၊ တပ်ဆင်မှုအခြေအနေများ ပြည့်မီပါက အဆစ်တွင်ထည့်ထားသော sealant သည် နောက်စနစ်၏ပြုပြင်မှုအထိ ကြာရှည်မည်ဖြစ်ပြီး အချို့ကိစ္စများတွင် ဖာထေးမှုများသည် 5 နှစ်အထိ ကြာရှည်သည်။

အဆိုးမြင်သုံးသပ်ချက်များသည် ရံပုံငွေအလွဲသုံးစားမှုနှင့် ဆက်စပ်မှုရှိတတ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ချိတ်ဆက်မှုအား ညံ့ဖျင်းစွာပြင်ဆင်ထားပါက (သံချေးတက်ခြင်း၊ ကျပ်ခိုးများနှင့် အဆီပြန်သောအနည်များကို မဖယ်ရှားပါ)၊ ထို့နောက် sealant သည် မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် ကောင်းစွာမကပ်ပါဘဲ၊ ရလဒ်အနေဖြင့် အချိန်တိုအတွင်း ပြိုကျလာပြီး ပြိုလဲသွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ . ထို့အပြင်၊ ကား၏အပြည့်အဝလည်ပတ်မှုမစတင်မီ၊ ပြီးပြည့်စုံသော polymerization အတွက်ဖွဲ့စည်းမှုအချိန်ပေးရန်လိုအပ်သည်။

အိတ်ဇောစနစ်များအတွက် အကာအရံများ၏ အကူအညီဖြင့်၊ အလွန်သေးငယ်သော သတ္တုအထူရှိသော သတ္တုအထူရှိသော အက်ကြောင်းများကို ပြုပြင်ရန် အကြံပြုထားခြင်း မရှိပါ။

မာဖလာ။ ဂဟေမပါဘဲ ပြုပြင်ခြင်း။