အမျိုးအစား: Subaru Impreza 1,6i Style Navi

Subaru ၏ mid-range မော်ဒယ်နှင့်ကျွန်ုပ်တို့အမြဲတွဲဖက်ခဲ့သောအားကစားဆန်သောသိသာထင်ရှားသည့်အရိပ်အမြွက်အစား Impreza သည်ယခုအခါယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးကိုအဆင့်အတန်းမြင့်မားစေသည်။ နောက်ဆုံးအနေနှင့်၎င်းသည်နည်းပညာအရတူညီသော Subaru XV နှင့် Impreza ကို EuroNCAP စာရင်းအရယမန်နှစ်က EuroNCAP စာရင်းအရအနိုင်ရခဲ့သည်။

Subaru ၏ပိုမိုအားကောင်းသည့်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာပလက်ဖောင်းသစ်သည်လုံခြုံမှုကိုအထောက်အကူပြုသည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည်ယခင်မျိုးဆက် Impreza ထက်တိုက်မိစဉ်အဖျက်စွမ်းအား ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းပိုမိုအောင်မြင်သည်။ ဤပလက်ဖောင်းသည် Levorg တွင်ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ခဲ့သည့်အတိုင်းနောက်ဆုံးပေါ် Subaru Eyesight active safety system တပ်ဆင်ခြင်းကိုလည်းခွင့်ပြုခဲ့သည်။

ကံမကောင်းစွာဖြင့် Subaru ၏စျေးကွက်ရှာဖွေရေးဌာနသည်အားကစားမှဝေးကွာရန်အလွန်ဝေးကွာသွားခဲ့သည်။ Impreza ကို ၁.၆ လီတာဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးဓာတ်ဆီသုံး Boxer အင်ဂျင်နှင့်မျိုးဆက်သစ်တွင်သာရရှိနိုင်ပါသည်၊ Lineartronic CVT အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနိုင်သောဂီယာနှင့်တွဲဖက်အလုပ်လုပ်သည်။ Subaru ၏အဆိုအရအင်ဂျင်ကိုအကြီးအကျယ်ပြုပြင်မွမ်းမံခဲ့သော်လည်း Subaru ၏အခြားမော်ဒယ်အချို့တွင်ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ခဲ့ဖူးသောအတော်လေးကြိုးစားပြီးထုတ်လုပ်ထားသောထုတ်ကုန်ဖြစ်သည်။ အများဆုံးမြင်းကောင်ရေ ၁၁၄ ကောင်ပါ ၀ င်သောကြောင့်သူသည်နေ့စဉ်စိတ်ပူပန်မှုများပြီးနောက်မိသားစုခရီးများကိုကျေနပ်အားရစွာဖြင့်ရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည်။ standard flow rate အားဖြင့်သက်သေပြသည့်အတိုင်း၎င်းသည်အတော်လေးချွေတာနိုင်သည်၊ ဒါပေမယ့်အများကြီးပိုမြင့်သောစုစုပေါင်းစမ်းသပ်စီးဆင်းမှုနှုန်းကဒီအင်ဂျင်နှင့် CVT ဂီယာပေါင်းစပ်မှုအားကျွန်ုပ်တို့ပိုမိုမောင်းနှင်လိုလျှင်ပိုမိုလျင်မြန်စွာတင်နိုင်သည်ဟူသောအထင်အမြင်ကိုအတည်ပြုခဲ့သည်။ အလုပ်။ ... ထုတ်လွှင့်မှုသည်သိသိသာသာအင်ဂျင်ပါဝါကိုသိသိသာသာလျော့ကျစေပြီးအထူးသဖြင့်အရှိန်မြှင့် တင်၍ ခရီးအမြန်နှုန်းနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အင်ဂျင်နှင့်ထုတ်လွှတ်မှုမြန်နှုန်းသည်ကြာမြင့်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောမော်တာ Impreza တစ်နာရီလျှင်ကီလိုမီတာ ၁၀၀ အထိလိုအပ်သော ၁၄ စက္ကန့်တွင်ကားမောင်းသူသည်ပြိုင်ကားဆန်သောမောင်းနှင်မှုကိုကျိန်းသေရှုံးသည်။

ပလက်ဖောင်းအသစ်သည်လုံခြုံစိတ်ချရမှုကိုမြှင့်တင်ပေးနိုင်ရုံသာမက torsional strength ကိုမြင့်တက်စေခြင်းနှင့်ကိုယ်ခန္ဓာတိမ်းစောင်းမှုကိုလျော့ကျစေခြင်း၊ ပိုမိုတိကျပြီးတုံ့ပြန်မှုရှိသောစတီယာရင်၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သောဘရိတ်၊ ဆွဲအားဗဟိုအောက်ကိုရောက်စေခြင်းတို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ပို။ ဒါကိုလုပ်ဖို့ငါတို့ကလူသိများတဲ့ symmetrical လေးဘီးယက်ကိုထပ်ပေါင်းထည့်ပြီးဒီကားကထူးခြားတဲ့မောင်းနှင်မှုလက္ခဏာတွေပါတဲ့ကားတစ်စီးဆိုတာသေချာနိုင်တယ်။ ဒါကြောင့် Subaru ရဲ့ပိုမိုကောင်းမွန်တဲ့စွမ်းအားနှစ်လီတာအင်ဂျင်ပါတဲ့ Impreza ကိုမထည့်ဖို့ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပေမယ့်လည်းလုံးဝနားမလည်နိုင်ပုံရပါတယ်။ (တင်ဆက်မှုအရဒီဗားရှင်းကိုရရှိနိုင်လိမ့်မယ်၊ ဒါပေမယ့်အထူးအော်ဒါမှာပြီးစိတ်ဝင်စားသူတွေကိုခြောက်လှန့်နိုင်မယ့်အချိန်ကြာမြင့်စွာစောင့်ဆိုင်းချိန်နဲ့သာ) ပိုအားကောင်းတဲ့ Impreza ကငါတို့ထက်အများကြီးပိုမောင်းတဲ့ကားဖြစ်လာလိမ့်မယ်။ Subaru XV ကားသစ်မိတ်ဆက်ပွဲရဲ့အစမှာမြင်နိုင်ပါတယ်။ နည်းပညာအရ Impreza သည်အရပ်ပိုရှည်သောခန္ဓာကိုယ်နှင့်သာမတူဘဲဆွဲငင်အားအနည်းငယ်ပိုမြင့်သည်။

ဒါပေမယ့်အဲဒါကအင်ဂျင်နဲ့ drivetrain တင်မကပါဘူး၊ Imreza အသစ်ဟာ Subaru ရဲ့မိသားစု ဦး တည်ချက်နဲ့အညီအလွန်ဆွဲဆောင်မှုရှိတဲ့ဒီဇိုင်းနဲ့ဒီဇိုင်းထွင်ထားတဲ့ယာဉ်တစ်စီးလို့ပြောနိုင်ပါတယ်။ ၎င်းသည်အခြေခံအထုပ်၌ပစ္စည်းပြတ်လပ်မှုမရှိသောအတွင်းပိုင်းနှင့်လည်းသက်ဆိုင်သည်၊ Style Navi အထုပ်နှင့်အကောင်းဆုံးတပ်ဆင်ထားသော Impreza သည်ခေတ်မီဆက်သွယ်မှုများအပါအ ၀ င်ဘာတစ်ခုမှမရှိကြောင်းပြောနိုင်ပါသည်။ ထိုင်ခုံများသည်သက်တောင့်သက်သာရှိပြီးကျယ်ဝန်းသည်နှင့် boot သည်စိတ်ပျက်စရာလည်းမရှိပါ။

Subaru Impreza ကို ၀ ယ်တာဘာအဓိပ္ပာယ်လဲ။ အကယ်၍ သင်သည်ကိုယ်ပိုင်လက္ခဏာများနှင့်ကားတစ်စီးကိုရှာဖွေနေလျှင်ဟုတ်ပါတယ်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသောဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၊ အော်တိုဂီယာနှင့်လေးဘီးယက်တို့၏ပေါင်းစပ်မှုကြောင့်၎င်းသည်၎င်း၏ကားအမျိုးအစားတွင်အစစ်အမှန်ပြိုင်ဘက်မရှိသလောက်ပင်ဖြစ်သည်။

Subaru Impreza 1,6i Navi ပုံစံ

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	Subaru အီတလီ
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	26.490 €
လျှော့စျေးများနှင့်အတူအခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	19.990 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်စျေးနှုန်းလျှော့စျေး	26.490 €
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 13,8
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
အာမခံချက်	၃ နှစ် (သို့) ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀၀၀ အာမခံ၊ ၁၂ နှစ်သံချေးနှိမ်နင်းရေးအာမခံ၊ နောက်ထပ် ၂ နှစ်သို့မဟုတ်ကီလိုမီတာ ၅၀၀၀၀ အတွက်နောက်ထပ်အာမခံရွေးချယ်မှု
စနစ်တကျပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း	15.000 ကီလိုမီတာ / 12

ကုန်ကျစရိတ် (ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀၀၀ (သို့) ငါးနှစ်အထိ)

ပုံမှန် ၀ န်ဆောင်မှုများ၊ လက်ရာများ၊ ပစ္စည်းများ	1.300 €
လောင်စာ	8.444 €
တာယာ (၁) လုံး၊	1.148 €
(၅ နှစ်အတွင်း) ဆုံးရှုံးမှုတန်ဖိုး	8.073 €
မသင်မနေရအာမခံ	2.675 €
CASCO အာမခံ ( + B, K), AO, AO +	5.740 (
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
တက်ဝယ်ပါ	€ 27.380 0,27 (ကီလိုမီတာကုန်ကျစရိတ်: XNUMX )

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	ဆလင်ဒါ 4 လုံး - 4 လုံးထိုး - လက်ဝှေ့သမား - ဓာတ်ဆီ - အရှေ့ဘက်တွင် အလျားလိုက်တပ်ဆင်ခြင်း - ပေါက်နှင့် လေဖြတ်ခြင်း 78,8 × 82,0 မီလီမီတာ - ရွှေ့ပြောင်းမှု 1.600 cm3 - ဖိသိပ်မှု 11,0:1 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 84 kW (114 hp) .) ပျမ်းမျှ 6.200 rpm တွင် အမြင့်ဆုံးပါဝါ 16,9 m/s တွင် ပစ္စတင်အမြန်နှုန်း - တိကျသောပါဝါ 52,5 kW/l (71,4 hp/l) - အမြင့်ဆုံး torque 150 Nm at 3.600 rpm min - ဦးခေါင်းရှိ camshaft 2 ခု (ချိန်ကိုက်ကြိုး)) - ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် အဆို့ရှင် 4 ခု - ဆီထိုးခြင်း intake manifold ထဲသို့
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	အင်ဂျင်သည် ဘီးလေးဘီးလုံးကို မောင်းနှင်သည် - စဉ်ဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော CVT ဂီယာ - အချိုးအစား 3,600-0,512 - ကွဲပြားမှု 3,900 - နှုတ်ခမ်းသား 7 J × 17 - တာယာ 205/50 R 17 V၊ လှည့်ပတ်သည့် အကွာအဝေး 1,92 မီတာ
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 180 km/h - 0-100 km/h acceleration 12,4 s - ပျမ်းမျှလောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (ECE) 6,4 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 145 g/km
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ရပ်ဆိုင်းခြင်း	Limousine - တံခါး 4 ပေါက်၊ ထိုင်ခုံ 5 လုံး - ကိုယ်တိုင် ထောက်ပံနိုင်သော ကိုယ်ထည် - ရှေ့ တစ်ခုတည်းသော ဆန္ဒအရိုးများ၊ ကွိုင်စပရိန်များ၊ သုံးပွင့်ဖတ်အရိုးများ၊ stabilizer bar - အနောက်ဘက်စုံလင့်ခ် axle၊ ကွိုင်စရင်းများ၊ တည်ငြိမ်ဘား - ရှေ့ဒစ်ဘရိတ်များ (အတင်းအကြပ်အအေးခံခြင်း)၊ အနောက်ဒစ်ခ် ဘရိတ်များ (အတင်းအကြပ်အအေးခံခြင်း)၊ ABS ၊ နောက်ဘီးများရှိ လျှပ်စစ်ပါကင်ဘရိတ်များ (ထိုင်ခုံများအကြား ရွှေ့ခြင်း) - စတီယာရင်ကို rack နှင့် pinion ပါသော၊ လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်၊ လွန်ကဲသောအချက်များကြား 2,6 အလှည့်။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.376 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.940 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော ဘရိတ်ပါသော နောက်တွဲအလေးချိန်: 1.200 ကီလိုဂရမ်၊ ဘရိတ်မပါသော - np - ခွင့်ပြုထားသော အမိုးဝန်: np
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.460 mm - အကျယ် 1.775 mm၊ မှန်များ 2.030 mm - အမြင့် 1.480 mm - wheelbase 2.670 mm - ရှေ့လမ်းကြောင်း 1.540 mm - နောက် 1.545 mm - မောင်းနှင်သည့် အချင်းဝက် 10,6 m
အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်များ	ရှေ့အလျား 860–1.130 620 မီလီမီတာ၊ နောက်ဘက် 890–1.490 မီလီမီတာ – ရှေ့အကျယ် 1.490 မီလီမီတာ၊ နောက်ဘက် 950 မီလီမီတာ – ဦးခေါင်းအမြင့် ရှေ့ 1.020–930 မီလီမီတာ၊ နောက် 500 မီလီမီတာ – ရှေ့ထိုင်ခုံအရှည် 470 မီလီမီတာ၊ နောက်ထိုင်ခုံအချင်း 370 မီလီမီတာ – စတီယာရင်ဘီး 50mm – ဆီတိုင်ကီ XNUMX
Sunduk	385-1.310 ဌ

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = -1 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl = 77% / တာယာများ: Pirelli Sotto Zerro 205/50 R 17 V / Odometer အခြေအနေ: ၆.၈၀၃ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	13,8
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
စံအစီအစဉ်အရစက်သုံးဆီသုံးစွဲမှု	6,5 l / 100 ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	69,7m
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	42,5m
နံနက်စားပွဲတင်	40m
တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	58dB
တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	62dB
စမ်းသပ်မှုအမှားများ	အမှားမခံ

စုစုပေါင်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက် (၃၅၆/၄၂၀)

• Impreza အသစ်သည်လုံခြုံရေးကိုသိသိသာသာတိုးတက်ကောင်းမွန်စေပြီးနေ့စဉ်နှင့်အနည်းငယ်ပိုလိုအပ်သောလိုအပ်ချက်များအတွက်အဆင်ပြေသည်။ မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်သည်အလွန်ကောင်းမွန်သည်၊ ကံမကောင်းစွာဖြင့် drivetrain သည် Subaru ၏အမှတ်လက္ခဏာတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည့်မော်တော်ကားပြိုင်ကားအတွက်မျှော်မှန်းချက်များနှင့်မကိုက်ညီပါ။

• ပိတောက်နှင့်ပင်စည် (၉၁/၁၁၀)

  ခရီးသည်ခန်းသည်ပင်စည်ကဲ့သို့ကျယ်ဝန်းပြီးတည်ဆောက်မှုအရည်အသွေးမှာလည်းအတော်လေးမြင့်မားသည်။

• သက်သာခြင်း (၉၇
  
  
  / 115)

  Impreza သည် ခရီးတိုနှင့် ခရီးတိုအတွက် လုံးဝ သက်တောင့်သက်သာရှိသော ကားဖြစ်သည်။

• ဂီယာ (၅၉)
  
  
  / 80)

  CVT drivetrain တွင်အင်ဂျင်ပါဝါသိသိသာသာလျော့နည်းသောကြောင့် drivetrain သည် Impreza အတွက်အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်လိမ့်မည်။

• မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည် (၈၉)
  
  
  / 100)

  ကိုယ်ထည်ပိုင်းအရ Subaru သည်တိုတောင်းသောလမ်းများနှင့်မကိုက်ညီပါ၊ ထို့ကြောင့်လမ်းအနေအထားနှင့်တည်ငြိမ်မှုသည်အလွန်ကောင်းမွန်သည်၊ ဘရိတ်ဖမ်းခြင်းသည်အလွန်ကောင်းမွန်ပြီးစတီယာရင်သည်လည်းတိကျသည်။

• လုံခြုံရေး (၃၆/၄၅)၊

  Subaru Impreza သည်ပြီးခဲ့သည့်နှစ် EuroNCAP ယာဉ်တိုက်မှုစမ်းသပ်မှုတွင်ပထမနေရာရရှိခဲ့သည်ဟူသောအချက်သည်လုံခြုံရေးအကြောင်းများစွာပြောခဲ့သည်။

• စီးပွားရေးနှင့်ပတ်ဝန်းကျင် (၇၃)
  
  
  / 80)

  ဆီစားနှုန်းနိမ့်နိုင်ပြီး Impreza ကဲ့သို့ကားတစ်စီးအတွက်စျေးနှုန်းသည်သင့်တော်သည်။

မောင်းနှင်မှုပျော်ရွှင်မှု: ၄/၅

• ကံမကောင်းစွာဖြင့်အင်ဂျင်နှင့်ဂီယာသည်မောင်းနှင်မှုကိုများစွာပျက်စီးစေသည်။ ပိုအားကောင်းတဲ့အင်ဂျင်နဲ့လုပ်ရင်ပိုကောင်းလိမ့်မယ်

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

ဒီဇိုင်းနှင့်ပစ္စည်းကိရိယာများ

မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်

လုံခွုံမှု

သက်သာခြင်း

အင်ဂျင်နှင့်ဂီယာ

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု