Grille စမ်းသပ်မှု: Volkswagen Polo GTI

Lancia သည် Delta တွင် ၆ ကြိမ်နှင့် Subaru နှင့် Impreza တို့ကသုံးကြိမ်ဆွတ်ခူးခဲ့ပြီးကမ္ဘာ့ရွှေချီပြိုင်ပွဲလေးကြိမ်သည်ရွှေစာများဖြင့်သမိုင်းတွင်လိမ့်မည်ဟူသောအရိပ်အယောင်မရှိချေ။ ၎င်းသည်သူ့ကိုအနည်းငယ်မျှပင်မတရားမှုပြုခဲ့သည်ကိုဝန်ခံသည်။ ယခုပိုလိုကြီးထွားလာသည်နှင့်အမျှသူမသည်ဖောက်သည်များနှင့်မိတ်ဆက်ပေးချင်သည်။ ထို့ကြောင့်၎င်းကို pobal အဖြစ်ဖော်ပြရန်ခက်ခဲသည်၊ ခရီးတိုင်းသည် Zakynthos ရှိကျောင်းကပွဲတစ်ခုကဲ့သို့ဖြစ်လိမ့်မည်။ မဟုတ်ပါ၊ ယခုအခါ၎င်းသည်လေးနက်သောမိသားစုခွဲစိတ်မှုတစ်ခု၏တာဝန်ကိုထမ်းဆောင်ရမည့်ထိုက်တန်သောကားတစ်စီးဖြစ်ပြီးတစ်ချိန်တည်းတွင်တောင်ပေါ်စင်မြင့်ကိုအမြန်မောင်းနှင်နိုင်ခဲ့သည်။

နောက်မျိုးဆက် Polo သည်ကဏ္ directions အားလုံးတွင်တိုးတက်လာသည်ဟူသောအချက်အပြင်၎င်းကိုစိတ်ကြိုက်ဖြေရှင်းနည်းအမျိုးမျိုး (အလွယ်တကူရနိုင်သော Isofix mount များ၊ အောက်ခြေနှစ်ထပ် boot၊ သိုလှောင်ရန်နေရာများစွာ၊ USB အပေါက်များ) နှင့်ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့်တိုးတက်စေခဲ့သည်။ အပိုဆောင်း features တွေ လုံခြုံရေးအထောက်အပံ့စနစ်များစွာ (အလိုအလျောက်တိုက်မိခြင်းမှတားဆီးသောဘရိတ်၊ ရေဒါအပျော်စီးထိန်းချုပ်မှု၊ လူသွားလူလာထောက်လှမ်းခြင်း၊ မျက်မှန်တပ်အာရုံခံကိရိယာများ ... ) ထို့အပြင်၎င်းသည်ဆယ်ကျော်သက်တစ် ဦး ကဲ့သို့အမြင်အာရုံတွင်ပေါ်လွင်မနေပေ။ ၎င်းကိုလျှော့ပေးသောအရာသည်အနည်းငယ်နိမ့်သောရပ်တည်ချက်၊ ၁၈ လက်မဘီးများ၊ ရှေ့မီးကြီးနှစ်ခုကိုဆက်သွယ်ထားသောအနီရောင်မျဉ်း၊ သတိပညာမဲ့ spoilers အချို့နှင့်အချို့နေရာများတွင် GTI အမှတ်အသားဖြစ်သည်။

သို့သော် Volkswagen အင်ဂျင်နီယာများသည်ဒီဇိုင်းဗျူရိုထက်အများကြီးပိုလုပ်ခဲ့သည်။ နှစ်လီတာတာဘိုချာဂျာဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည်ယခင်မျိုးဆက်၏ ၁.၈ လီတာသုံးအင်ဂျင်နှင့်အစားထိုးခဲ့ပြီးပိုလိုလည်းစွမ်းအားဖြည့်ပေးခဲ့သည်။ Volkswagen ကဒီအင်ဂျင်ကနေလျှပ်စစ်စွမ်းအားပိုထုတ်ရမယ်ဆိုတာငါတို့သိတာကြောင့်သူတို့က Polo ကို ၁၄၇ ကီလိုဝပ်သာသာလောက်ပြင်းပြင်းထန်ထန်ပစ်နိုင်တယ်လို့ငါတို့ပြောနိုင်ပါတယ်။ Polo အတွက် rpm ၁၅၀၀ တွင်မြင်းကောင်ရေ ၂၀၀ နှင့် ၃၀၀ Newtonmeter torque ကိုပင်အမှားမခံပါနှင့်၊ ၎င်းသည်အရှိန် ၁၀၀ ကီလိုမီတာ / တစ်နာရီ ၆.၇ စက္ကန့်နှင့်အရှိန်နှင့် ၂၃၇ ကီလိုမီတာနှုန်းကိုအရှိန်မြှင့်လိုက်သည်။ သက်တောင့်သက်သာနှင့်အားကစားဆန်ဆန်အပေးအယူပြုလုပ်ပြီး၎င်းသည်ပိုမိုချောမွေ့စီးနင်းရန်ပိုမိုသင့်တော်သောခြောက်မြန်နှုန်း DSG ဂီယာအုံနှင့်လည်းပေးထားသည်။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများပေါ်တွင်ရာနှင့်ချီသောထောက်လှမ်းရေးကန့်သတ်ချက်မြင့်တက်လာသောအခါစက်ရုပ်ဂီယာအုံသည်ယာဉ်မောင်းသူ၏ဆန္ဒကိုမဆုံးဖြတ်ဘဲတုံ့ပြန်မှုမရှိချေ။

အခြားကားများကဲ့သို့ကိုယ်ထည်ကိုအလျှော့အတင်းပြုလုပ်ရန်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်းကိုချိန်ညှိနိုင်သော dampers (အားကစားနှင့်ပုံမှန်အစီအစဉ်များ) နှင့် XDS + Electronic Differential Lock တို့ဖြင့်ဤပိုလိုသည်အပြည့်အ ၀ ထိန်းချုပ်ထားသောအနေအထားတွင်မောင်းနှင်ခြင်းကိုနှစ်သက်သူများအားဆွဲဆောင်လိမ့်မည်။ ပိုလိုသည်မြန်ဆန်ပြီးယုံကြည်အားထားရနိုင်သည်၊ အမှားများကိုခွင့်လွှတ်နိုင်ပြီးမောင်းနှင်မှုအစစ်အမှန်ကိုသင်တွေ့ကြုံခံစားရန်လွယ်ကူမည်မဟုတ်ပေ။

Polo GTI အတွက်ဗားရှင်းအသစ်တွင်၎င်းကိုရေးနိုင်သည်၊ ၎င်းသည်“ ရာကျော်မုဆိုးများ” ရှာဖွေနေသည်ထက်ပိုမိုသောထုံးစံလက္ခဏာများကိုဖြစ်စေသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၎င်းသည်သက်တောင့်သက်သာ၊ လုံခြုံမှု၊ ပစ္စည်းမျိုးစုံနှင့်ဤကဲ့သို့သောယာဉ်တစ်စင်း၌ကြံ့ခိုင်မှုကိုရှာဖွေနေသူများအတွက်အကောင်းဆုံးအထုပ်များကိုဆက်ဆက်ကမ်းလှမ်းသည်။

Volkswagen Polo GTI 2.0TSI

အခြေခံဒေတာ

စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	25.361 €
လျှော့စျေးများနှင့်အတူအခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	22.550 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်စျေးနှုန်းလျှော့စျေး	25.361 €

ကုန်ကျစရိတ်များ (တစ်နှစ်လျှင်)

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbocharged ဓာတ်ဆီ - displacement 1.984 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 147 kW (200 hp) 4.400-6.000 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 320 Nm 1.500-4.400 rpm တွင်
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက် - 6 မြန်နှုန်း DSG - တာယာ 215/40 R 18 V (Michelin Pilot Sport)
စွမ်းဆောင်ရည်	အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 237 km/h - 0-100 km/h အရှိန် 6,7 s - ပျမ်းမျှ ပေါင်းစပ်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (ECE) 5,9 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 134 g/km
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.187 ကီလိုဂရမ် – စုစုပေါင်း အလေးချိန် 1.625 ကီလိုဂရမ် ခွင့်ပြုထားသည်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.185 mm - အကျယ် 1.751 mm - အမြင့် 1.438 mm - wheelbase 2.549 mm - ဆီတိုင်ကီ 40 l
Sunduk	699-1.432 ဌ

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 21 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl = 55% / odometer အခြေအနေ: ၁၂.၄၅၈ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	7,2
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
စံအစီအစဉ်အရစက်သုံးဆီသုံးစွဲမှု	7,1 l / 100 ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	36,9m
နံနက်စားပွဲတင်	40m
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	61dB

အကဲဖြတ်

• အခြားအရည်အချင်းများအားလုံးထက်မိမိ၏အသုံးဝင်မှုကိုတန်ဖိုးထားသောအားကစားသမားတစ် ဦး ထောင့်ချိုးများတွင်လျင်မြန်ပြီးထိန်းချုပ်နိုင်သော်လည်းစစ်မှန်သောကားမောင်းဝါသနာပါသူများသည်၎င်း၏စူးရှသောစရိုက်လက္ခဏာမရှိခြင်းကြောင့်၎င်းအားအပြစ်တင်နိုင်သည်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

အသုံးဝင်သည်

ယုံကြည်စိတ်ချရသောတည်နေရာ

ပစ္စည်းအစုံ

ပြိုင်ကားမောင်းနှင်ရာတွင် DSG ထုတ်လွှင့်မှုကိုတုံ့ဆိုင်းခြင်း

fuzziness