Grille စမ်းသပ်မှု: Seat Leon X-Perience 2.0 TDI (135 kW) DSG 4WD

၀ ယ်သူများအတွက်လတ်ဆတ်ပြီးစိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည့်ပုံစံတစ်ခုရရှိရန်လုပ်ဆောင်ရန်လိုအပ်သည်မှာရှင်းပါတယ်။ မိသားစု ၀ ယ်အိမ်ကိုယူ၊ လေးဘီးယက်မောင်းထည့်ပါ၊ ၀ မ်းဗိုက်ခေါင်းကိုက်ခြင်းကိုတိုးစေသော၊ အနည်းငယ်အနားကွပ်ပြီး၎င်း၏အကာအကွယ်ကိုကာကွယ်ပေးနိုင်သည်။ ပို၍ အစွမ်းထက်သောအင်ဂျင်များကိုအိုးထဲသို့ထည့်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သောပစ္စည်းများဖြင့်ပြင်ဆင်ထားသည်။ Leon X-Perience တွင် Seat ၏စားဖိုမှူးများသည်ချက်ပြုတ်နည်းကိုအလွန်နီးကပ်စွာလိုက်နာခဲ့သည်။ သူတို့က Leon ST station wagon ကိုအခြေခံအဖြစ်ဘီးလေးဘီးယက်ကိုထည့်ပြီးဝမ်းကိုမြေပြင်အထက် ၂၇ မီလီမီတာမြှင့်ကာအနားကွပ်အနည်းငယ်နှင့်အကာအကွယ်ကိုထည့်လိုက်သည်။ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသောအညိုရောင်နှင့်အမှုန့်အနည်းငယ်ကိုထည့်ပြီး Leon X-Perience စမ်းသပ်မှုသည်လမ်းကြမ်းသာဖြစ်သည်။

ဒီတစ်ခါတော့ ငါတို့က သူ့ကို လမ်းတွေပေါ်မှာ ညှဉ်းပန်းနှိပ်စက်တာ မဟုတ်ဘူး၊ ဒါပေမယ့် တင်ဆက်မှုမှာ ပထမ ကီလိုမီတာကို မောင်းတဲ့အခါ မြင်မြင်ချင်း အနိုင်ယူဖို့ ကတိပြုရမယ့် ကွင်းအပိုင်းတစ်ခု ရှိပါသေးတယ်။ လီယွန်နှင့် သူသည် ပြင်းပြင်းထန်ထန် ရိုက်နှက်ခံခဲ့ရသည် - သူသည် ဤနက်နဲသောတွင်းများကို ဖြတ်ကျော်ကာ အခက်အခဲမရှိ ခုန်ပေါက်သွားခဲ့သည်။ စမ်းသပ်မှု၏ ပါးပျဉ်းအောက်တွင် Leon (ဟုတ်ပါတယ်) ကမ်းလှမ်းထားသည့် အစွမ်းထက်ဆုံး ဒီဇယ်ဆီ- နှစ်လီတာ ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်၏ 184 မြင်းကောင်ရေအား ဗားရှင်းကို ဝှက်ထားသည်။ ၎င်းသည် ပါဝါနှင့် ရုန်းအား နည်းပါးပြီး ပို၍ တိတ်ဆိတ်နေနိုင်သည်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် ထိုင်ခုံတစ်ခုဖြစ်ပြီး အဖွဲ့တစ်ဖွဲ့လုံးရှိ အမှတ်တံဆိပ်မြင့်ယာဉ်မဟုတ်သောကြောင့်၊ Leon သည် အရည်အသွေးအပြည့်ဖြင့် အကာအကွယ်မရရှိထားကြောင်း ထင်ရှားပါသည်။ သို့သော် ဤအတန်းတွင် မည်သူမျှ မျှော်လင့်ထားသည်ထက် ပိုမကျယ်နိုင်လောက်အောင်ပင်။ စားသုံးမှု? All-wheel drive နဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်က အထူးကောင်းမွန်ပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့၏စံနှုန်း XNUMX ကီလိုမီတာအကွာတွင်၊ Leon X-Perience သည် အဝိုင်းငါးလီတာဖြင့် အားရကျေနပ်ခဲ့ပြီး စမ်းသပ်သုံးစွဲမှုမှာ ခုနစ်နှစ်အောက်သာရှိသော စိတ်ကျေနပ်မှုထက် အနည်းငယ်ပိုပါသည်။

All-wheel drive သည် transverse engine ရှိသော ယာဉ်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော Group ၏ ဂန္တဝင်ကားများ၏ နောက်ဆုံးမျိုးဆက်ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုတာက ဆီသုံးပြီး ကွန်ပျူတာက ထိန်းချုပ်ထားတဲ့ အနောက်မှာ တပ်ဆင်ထားတဲ့ ပဉ္စမမျိုးဆက် Haldex clutch က အတွင်းပိုင်းကို အနည်းအများ ဖိသိပ်ပြီး ရှေ့နဲ့ နောက်ဘီးတွေကြား torque ကို ဖြန့်ဝေပေးတယ်လို့ ဆိုလိုတာပါ။ ပဉ္စမမျိုးဆက်သည် ယခင်မျိုးဆက်ထက် 1,4 ကီလိုဂရမ် ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး Leon X-Perience သည် ရှေ့ဘီးများကိုသာ အဓိကမောင်းနှင်ပါသည်။ ကွန်ပြူတာ-ဆင်တူသော (ဘရိတ်များအကူအညီဖြင့်) ကွဲပြားသောလော့ခ်နှင့် ပထမစလစ်ကိုမကြောက်သော ယာဉ်မောင်းတို့နှင့်အတူ၊ စနစ်သည် သန့်ရှင်းသောလမ်းတာယာများတွင်ပင် ထိရောက်မှုရှိသည်- ချောသောမျက်နှာပြင်များ (ဥပမာ၊ သဲ) တွင် သင်သာလိုအပ်သည် ဓာတ်ငွေ့ကို နှိပ်ပြီး လျှပ်စစ်ပစ္စည်းကို ထားခဲ့ပါ။ အကွက်ထဲတွင် ဘီးအနည်းငယ်ဝင်သွားပြီးနောက် (တစ်ခါတစ်ရံ တစ်လုံး၊ တစ်ခါတရံ အခြားတစ်ခု၊ တစ်ခါတစ်ရံ တစ်ပြိုင်နက်တည်း) Leon X-Perience သည် ပြဿနာမှ ရုန်းထွက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အမြဲတမ်းလိုလို။ X-Perience စက်ပစ္စည်းသည် ဂန္ထဝင် Leon Style စက်ကိရိယာများနှင့် အလွန်ဆင်တူသောကြောင့် ၎င်းသည် ကြွယ်ဝပြီး စမ်းသပ်ကိရိယာများကိုလည်း ထပ်လောင်းစာရင်းမှ စက်ပစ္စည်းကိရိယာများဖြင့် ကြွယ်ဝစွာတပ်ဆင်ထားပါသည်။

37k အတွက် သင်ရနိုင်သည် - လမ်းညွှန်စနစ်မှတစ်ဆင့် အလိုအလျောက်မြင့်မားသောအလင်းတန်းများနှင့် နောက်မီးများပါသည့် LED ရှေ့မီးကြီးများ၊ အပူပေးထားသော သားရေ/ alcantara ပေါင်းစပ်အားကစားထိုင်ခုံများ၊ လမ်းသွားထွက်ခွာခြင်းသတိပေးစနစ်၊ တက်ကြွစွာ ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု (နှင့် အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်))၊ အလိုအလျောက် အရေးပေါ်ဘရိတ်ဖမ်းခြင်း။ စက်ကိရိယာများစာရင်းသည် အမှန်တကယ် ပြီးပြည့်စုံပြီး ဘီး၏နောက်ကွယ်မှ ခံစားချက်သည် ပို၍သာယာပါသည်။ ၎င်းကို ယေဘုယျအားဖြင့် ကောင်းမွန်သောထိုင်ခုံများနှင့် ကောင်းမွန်သော ergonomics များအပြင် စာရွက်သတ္တုဆေးခြယ်ထားသောကားနှင့်တူသော dual-clutch DSG ဂီယာဖြင့်ကူညီပေးသည်။ အင်ဂျင်အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်း၊ စတီယာရင်ဘီး၊ တက်ကြွသောခရုစ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် အရှိန်မြှင့်စက်နင်းများအတွက် မတူညီသောဆက်တင်များကို ဆိုလိုသည့် အားကစားဆန်သော၊ သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ချွေတာသောမောင်းနှင်မှုပရိုဖိုင်ကို သင်ရွေးချယ်နိုင်သည်။

Leon X-Perience သည်ဂန္ထဝင်ဘူတာရုံလှည်းမှပိုမိုဝေးသောကြောင့်ဆိုင်းငံ့ခြင်းနှင့်အစိုဓာတ်ထိန်းညှိခြင်းများသည်အနည်းငယ်ပိုတင်းကျပ်လာသည်။ ထို့ကြောင့်မတ်စောက်သောမမှန်မှုများတွင်အရှိန်နည်းပါကခရီးသည်များအနည်းငယ်ပိုရှုပ်လာလိမ့်မည်၊ ဒါပေမယ့်ခန္ဓာကိုယ်အလှည့်အပြောင်းနှင့်ပိုလျှံသောလမ်းပေါ်တွင်ကောင်းစွာရင်ဆိုင်နိုင်လိမ့်မည်။ ပိုမိုမြန်နှုန်း ထိုင်ခုံအင်ဂျင်နီယာများသည်ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင်ကောင်းမွန်သောအပေးအယူတစ်ခုကိုတွေ့ခဲ့ရသည်။ အမှန်တော့၊ ဒါက Leon X-Perience ရဲ့ယေဘုယျအားဖြင့်မှန်တယ်၊ ဒါဟာအလွန်အမင်း off-road (အသွင်အပြင်လည်းမဟုတ်သလိုခံစားမှုလည်းမဟုတ်)၊ ဒါဟာကြီးကြီးမားမား၊ ကြွယ်ဝစွာတပ်ဆင်ထားသော၊ သင့်တင့်လျောက်ပတ်စွာစျေးသက်သာသည်။ ငွေနည်းနည်းနဲ့လိုချင်တဲ့သူတွေအတွက်အားနည်းတဲ့အင်ဂျင်၊ Manual ဂီယာနဲ့ရှေ့ဘီးယက်တွေပဲသုံးနိုင်လိမ့်မယ်။ အဲဒါကိုမင်းကပိုအပိုပစ္စည်းနည်းနည်းလေးနဲ့တောင်ရနိုင်လိမ့်မယ်။ ဒါပေမယ့်အဲ့ဒီလို Nadleon တော့ရှိမှာမဟုတ်ဘူး။

စာသား: Dusan Lukic

Leon X-Perience 2.0 TDI (135 kW) DSG 4WD (2015)

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	Porsche စလိုဗေးနီးယား
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	23.670 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	36.044 €
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 7,1
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.968 cm3 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 135 kW (184 hp) 3.500 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 380 Nm 1.750-3.500 rpm တွင်။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	အင်ဂျင်အား ဘီးလေးဘီးစလုံးဖြင့် မောင်းနှင်သည် - 6-speed dual clutch စက်ရုပ်ဂီယာ - တာယာ 225/45 R 18W (Goodyear EfficientGrip)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 224 km/h - 0-100 km/h acceleration 7,1 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 5,6/4,5/4,9 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 129 g/km။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.529 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2.060 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.535 mm – အကျယ် 1.816 mm – အမြင့် 1.481 mm – wheelbase 2.630 mm – နှာမောင်း 587–1.470 55 l – ဆီတိုင်ကီ XNUMX l ။

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 15 ° C / p = 1.014 mbar / rel vl = 94% / odometer အခြေအနေ: ၆,၄၉၀ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	8,3
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	ဤဂီယာအုံနှင့်တိုင်းတာရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ ၎
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (WE ။ )
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
စံအစီအစဉ်အရစက်သုံးဆီသုံးစွဲမှု	5,0 l / 100 ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	35,6m
နံနက်စားပွဲတင်	40m

အကဲဖြတ်

• ထိုင်ခုံသည်ဤကားအမျိုးအစားအတွက်စာရွက်ကိုအတိအကျလိုက်နာပြီး၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်နံ့သာမျိုးကိုထည့်လိုက်သည်။ အစားအစာသည်ကြီးမြတ်သည်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

အင်ဂျင်ကို

စားသုံးမှု

အသွင်အပြင်

ပစ္စည်း

active cruise control တွင်အလိုအလျောက်မြို့မောင်းနှင်မှုလုပ်ဆောင်ချက်မရှိပါ