Grille စမ်းသပ်မှု: Fiat Panda 4 × 4 1.3 M-JET
တတိယမျိုးဆက် ပန်ဒါဝက်ဝံသည် စျေးကွက်တွင် တစ်နှစ်ကျော်သာရှိသော်လည်း တတိယမျိုးဆက်သည် စလိုဗေးနီးယန်းဝယ်ယူသူများထံမှ လုံလောက်သောနောက်လိုက်များ မရရှိပုံရသည်။ ပြောရလျှင်ကား အရွယ်အစားသေးငယ်ခြင်းနှင့် အသုံးပြုရလွယ်ကူခြင်းတို့ကို အဓိကတန်ဖိုးထားသော အီတလီဝယ်သူများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏စျေးကွက်အကြောင်း ပြော၍မရပါ။ အရောင်းစာရင်းဇယားကို ကြည့်ရုံပါပဲ။ Pandaသာမကဘဲ 3,7 မီတာအောက် ပြင်ပအလျားရှိသော မည်သည့်ကားမဆို ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များအတွက် သင့်လျော်သောရွေးချယ်စရာများမရှိပါ။ ၎င်းသည် Panda ဖြစ်သော်လည်း၊ တာဘိုဒီဇယ်အင်ဂျင်ပါရှိသော ဘီးလုံးယက် SUV အမျိုးအစားကို အခြားလူကြိုက်များသော မော်တော်ကားအင်္ဂါရပ်နှစ်ခုကို ပေါင်းထည့်လျှင်ပင်။
ဤအရာအားလုံးသည် ပန်ဒါဝက်ဝံကို အစမ်းသပ်ခံခဲ့ရပြီး စိတ်အချရဆုံးဖြစ်သည်။ မြို့တွင်းလမ်းတွေကိုဖြတ်မောင်းပြီး ကားပါကင်နေရာရှာရတာ ဘယ်လောက်လွယ်လဲ။ ခရီးစဉ်အများစုတွင် 1,3 လီတာ တာဘိုဒီဇယ်သည် မည်မျှသက်သာသည်ဖြစ်စေ။ နောက်ပြီး ဒီပန်ဒါဝက်ဝံလေးရဲ့ တောင်တက်စွမ်းရည်က ဘယ်လိုမှ ဖြတ်သန်းလို့မရနိုင်တဲ့ မြေပြင်မှာ သင့်ကို ပြသနေတာပါပဲ။
အတိုချုပ်ဆိုရလျှင်၎င်းသည်အခြေခံမော်တော်ယာဉ်အင်္ဂါရပ်များကိုရှာဖွေနေသူတိုင်းအတွက်မယုံနိုင်စရာကောင်းသောစိတ်ကူးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့်အီတလီ၊ ဆွစ်ဇာလန်ဒါမှမဟုတ်သြစတြီးယားရဲ့တောင်တန်းဒေသတွေမှာသူတို့ကိုငါတို့အများကြီးတွေ့တာနဲ့ငါ့ကိုအံ့သြစရာမရှိပါဘူး။ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ Panda 4 × 4 ကိုအသုံး ၀ င်တယ်လို့ယူဆတဲ့အတွက် Panda ဟာသူ့ရဲ့သွက်လက်မှုကြောင့်ပိုကြီးတဲ့ SUVs တွေကိုလွယ်လွယ်ကူကူနဲ့တောင်အနိုင်ယူနိုင်တယ်။ ကျွန်ုပ်တို့၏တွန်းလှည်းများ၏လမ်းများပေါ်တွင်ပင်ပန်ဒါ ၄ × ၄ သည်အနိုင်မရပေ။ ခြစ်ရာမပါဘဲချုံများကိုဖြတ်ရန်ကျဉ်းသည်။ သူမ၏စက်ဘီးသည်ပင်သူမအားကန ဦး "မဖြစ်နိုင်သော" တောင်စောင်းသို့ခေါ်ဆောင်ရန်လုံလောက်သည်။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၎င်းကိုမြို့အနှံ့သို့အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်မောင်းနှင်ရန်သုံးနိုင်သည်။ အံ့သြရပြန်သည်။ အမြင့်ဆုံးခွင့်ပြုထားသောအမြန်နှုန်းသို့ရောက်ရှိခြင်းသည်ပြဿနာမဟုတ်ပါ၊ အမြင့် torque သည်၎င်းကိုနိမ့်သော revs များတွင်လက်ခံနိုင်သောအရှိန်ကိုရရှိစေသည်။
၎င်းသည်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် ပတ်သက်၍ ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်ပြီးကီလိုမီတာ ၁၀၀ တွင်ကျွန်ုပ်တို့၏ပျမ်းမျှစမ်းသပ်နှုန်းသည်ကီလိုမီတာ ၁၀၀ တွင်ဆီ ၅.၃ လီတာကိုမည်သို့ကျိုးနွံမည်ကိုမပြောနိုင်ပေ။
ထို့နောက် Fiat သည်အတွင်းပိုင်းအတွက်ရည်စူးထားသောစက်ပစ္စည်းများသို့မဟုတ်ဂုဏ်သိက္ခာဆိုင်ရာမေးခွန်းတစ်ခုရှိသည်။ သူကငါတို့လိုချမ်းသာတယ်ဆိုရင်မင်းပန်ဒါမှာ ၁ ကီလိုမီတာပိုနေနိုင်တယ်၊ ဒါပေမယ့်မင်းကအရပ်အမြင့်ဒါမှမဟုတ်မရှည်လွန်းဘူးဆိုရင်သာမင်းပိုနေနိုင်တယ်။ လက်မှတ်ထိုးသူသည်တိုလွန်းသောထိုင်ခုံနှင့်မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကိုထိခိုက်စေသောအားနည်းသောသို့မဟုတ်တင်ပါးဆုံရိုးကြောင့်ယာဉ်မောင်းသူ၏ထိုင်ခုံတွင်ရန်ဖြစ်မှုအနည်းငယ်ရှိခဲ့သည်။
ဒါကြောင့်ငါ ၀ ယ်ဖို့ဆုံးဖြတ်ရင်ငါ့အတွက်ပိုကောင်းတဲ့နေရာကိုရှာဖို့ငါကြိုးစားမယ်။ တိမ်းညွှတ်နိုင်မှုနှင့်နိုင်ငံဖြတ်ကျော်စွမ်းရည်ကိုပေါင်းစပ်ထားသော ပို၍ သင့်တော်သောစက်မရှိပါ။
စာသား: Tomaž Porekar
Fiat ပန်ဒါ 4 × 4 1.3 M-JET
အခြေခံဒေတာ
| အရောင်း: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း | 8.150 € |
| စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် | 14.860 € |
| မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ | |
| အရှိန် (0-100 km / h): | အတူ 15,9 |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
| ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု | ၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
| အင်ဂျင်: | 4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.248 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 55 kW (75 hp) 4.000 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 190 Nm 1.500 rpm မှာ။ |
|---|---|
| စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း | အင်ဂျင်သည် ဘီးလေးဘီးစလုံးကို မောင်းနှင်သည် - 5-speed manual ဂီယာ - တာယာ 175/65 R 15 T (Continental CrossContact)။ |
| စွမ်းဆောင်ရည် | ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 159 km/h - 0-100 km/h acceleration 14,5 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 5,0/4,6/4,7 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 125 g/km။ |
| Mase- | ယာဉ်အလွတ် 1.115 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.615 ကီလိုဂရမ်။ |
| ပြင်ပအတိုင်းအတာများ | အလျား 3.686 mm - အကျယ် 1.672 mm - အမြင့် 1.605 mm - wheelbase 2.300 mm - နှာမောင်း 225 l - ဆီတိုင်ကီ 35 l ။ |
ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ
| T = 32 ° C / p = 1.043 mbar / rel vl = 39% / odometer အခြေအနေ: ၆,၄၉၀ ကီလိုမီတာ | |
| အရှိန် 0-100km | 15,9 |
|---|---|
| မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h: | 9,4 (IV ။ ) |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h: | 16,2 (v) |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (v) |
| စမ်းသပ်စားသုံးမှု | ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
| ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင် | 43,0m |
| နံနက်စားပွဲတင် | 42m |
အကဲဖြတ်
Panda 4×4 သည် ပြိုင်ဘက်အနည်းငယ်သာရှိသော ကားဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ ရွေ့လျားနိုင်မှုနှင့် သေးငယ်သောအရွယ်အစားကြောင့် ချို့ယွင်းချက်များစွာအတွက် လျော်ကြေးပေးသည်။
ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း
အဆင်ပြေမှုနှင့်ထိန်းချုပ်နိုင်မှု
အသွင်အပြင်၊ မြင်နိုင်စွမ်း
ခေါင်မိုးထိန်သိမ်း
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု
အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်
ငြိမ်သက်စွာမောင်းနှင်ခြင်းနှင့်မောင်းနှင်ရလွယ်ကူခြင်း
ကျယ်ဝန်းမှု (စုစုပေါင်းထိုင်ခုံလေးလုံး)
ကောင်တာများ၏ပွင့်လင်းမြင်သာမှု
အသေးဆုံးအာကာသအတွက်မသင့်တော်ခြင်း
ထိုင်ခုံကတိုလွန်းသည်
