Grille စမ်းသပ်ခြင်း၊ Audi A3 Sportback 2.0 TDI 150 S tronic

A3 သည် အမြဲတမ်း (စလိုဗေးနီးယန်း ကား၀ယ်သူအများစုအတွက် အလှမ်းမဝေးသော်လည်း) မော်ဒယ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည် - နှင့် ပြန်လည်မွမ်းမံပြင်ဆင်မှုသည် နောက်မော်ဒယ်လ်ရောက်သည်အထိ လွယ်ကူစွာ ကြာရှည်ခံနိုင်လောက်အောင် ပြန်လည်နုပျိုလာပါသည်။

ပြင်ပတွင်၊ A3 wagon ဗားရှင်း၊ ဥပမာ Sportback သည် အမြင်အာရုံအရ ဆွဲဆောင်မှုအရှိဆုံး သုံးကားအဖြစ် ကျန်ရှိနေပါသည်။ ပင်စည်က မကြီးမားပေမယ့် နောက်ပြတင်းပေါက်ရဲ့ ညီညာမှုက ဒီဇိုင်နာတွေရဲ့ ရည်ရွယ်ချက်တောင် မဟုတ်ကြောင်း သက်သေပြပြီးသားပါ။ ၎င်းတို့သည် ဂန္ထဝင် A3 ထက် ခရီးဆောင်အိတ်နေရာ အနည်းငယ်ပိုပေးသည် (မိသားစုသုံးအတွက် များနေပြီဟု ဆိုလိုသည်)၊ သို့သော် တစ်ချိန်တည်းတွင် ၎င်းတို့သည် ၎င်းကို ပုံသဏ္ဍာန်အတိုင်း ထိန်းသိမ်းထားလိုပြီး ၎င်းတို့၏မစ်ရှင်မှာ အောင်မြင်ခဲ့သည်။ ဒီဇိုင်းပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော ရှေ့မီးများနှင့် မျက်နှာဖုံးများနှင့်အတူ A3 သည် အနည်းငယ် အားကစားအသွင်အပြင်ကို ရရှိခဲ့သည်။

ဒါပေမယ့် ရုပ်ထွက်ကောင်းပြီး တသမတ်တည်းဖြစ်နေပေမယ့် ဒီကားရဲ့ အဓိပ္ပါယ်မဟုတ်ပါဘူး။ အနှစ်သာရက အရေပြားအောက်မှာ ဖုံးကွယ်ထားတယ်။ 3-litre TDI (အတိုကောက်သည် မကြာသေးမီက အပျက်သဘောဆောင်သည့် အဓိပ္ပါယ်ကို ယူဆောင်လာသော်လည်း) သည် A3 အတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်ပြီး အသံလုံရုံမှသာလျှင် အနည်းငယ်ပိုကောင်းနိုင်သည်။ Dual-Clutch DSG နှင့်တွဲထားသည့်၊ ၎င်းသည် အစုလိုက်အပြုံလိုက်ရွေ့လျားခြင်း သို့မဟုတ် A150 စီးဆင်းမှုတွင် ပြဿနာမရှိသော ဂီယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ "မြင်းကောင်ရေ 4,4" သည် သင့်တင့်လျောက်ပတ်သော အသက်ဝင်သော မောင်းနှင်မှုတစ်ခုအတွက် လုံလောက်ပြီး စံပေါင်ပေါ်တွင် 3 လီတာဖြင့် AXNUMX စမ်းသပ်မှုတွင် ဆီစားရိတ်သက်သာသော မောင်းနှင်မှုသည် အလွန်နှေးကွေးသည်ဟု မဆိုလိုဘဲ ယာဉ်မောင်းသူသည် ဒေါသ၏အရာဖြစ်ကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။ အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ စံပေါင်ထက် များပြားသော စီးနင်းမှုတွင်ပင် (ကန့်သတ်ချက်များဖြင့် မောင်းနှင်ပြီး ကျန်လမ်းကြောင်းများကို အရှိန်မြှင့်လိုက်သည့်အခါ) ခြောက်လီတာကျော်ရရန် ခက်ခဲသည်။ သို့သော် အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုတွင် e-tron plug-in hybrid သည် ပို၍ပင် သက်သာစေမည်ဖြစ်သည်။

အထူးသဖြင့်အလိုအလျောက်မော်ဒယ်တွင် A3 ၌ကောင်းစွာထိုင်သည်ကိုငါတို့သိသည်။ အထူးသဖြင့်အော်တိုမော်ဒယ်များတွင်လက်စွဲဂီယာပါသောအော်တိုမော်ဒယ်များ၏အလွန်ရှည်လျားသောခရီးနှင့်အတူ clutch pedal ကိုအလွယ်တကူရနိုင်သည်။ အသစ်သည်ပိုမိုကောင်းမွန်သော MMI စနစ်ဖြစ်သည်၊ ၎င်း၌ A3 ၌ infotainment ပါဝင်မှုကိုပိုကြီးသော Audi ၌ရှိသည်။ ၎င်းသည်ယာဉ်မောင်းအကူစနစ်များနှင့်အတူတူပင်ဖြစ်သော်လည်း၎င်းတို့အများစုသည်အပိုပစ္စည်းများစာရင်းတွင်ပါဝင်သောကြောင့်စျေးနှုန်းသိသိသာသာမြင့်မားနိုင်သည်။ စမ်းသပ်မှု A3 တွင် LED ရှေ့မီးများ၊ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအထောက်အကူ (ဆိုလိုသည်မှာ active cruise control နှင့် lane ထွက်ခွာသွားခြင်းသတိပေးခြင်း)၊ လူသွားလူလာထောက်လှမ်းခြင်းနှင့်အလိုအလျောက်ဘရိတ်အုပ်ခြင်း၊ နောက်ကြည့်ကင်မရာ၊ အပြည့်အဝဒစ်ဂျစ်တယ်အာရုံခံကိရိယာများ၊ သက်တောင့်သက်သာနှင့်အမြင်အာရုံဆက်စပ်ပစ္စည်းမျိုးစုံ။ အခြေခံ ၃၃ မှ ၅၀ ဝဝကျော် သေချာတာပေါ့၊ မင်းမှာတပ်ဆင်ထားတဲ့ A33 Sportback ကို ၁၀ သောင်းလောက်စျေးသက်သက်သာသာနဲ့ ၀ ယ်နိုင်တယ်၊ အလှအပပစ္စည်း (S line အထုပ်၊ သားရေနဲ့အနှိပ်ခံ Alcantara ထိုင်ခုံစသဖြင့်) ကိုစွန့်ပစ်ရပါလိမ့်မယ်။

A3 သည်အတော်လေးတတ်နိုင်သော်လည်း Audi သည်အပိုဆောင်းကြေးများအတွက်ပိုမိုပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး A3 သည်စမ်းသပ်မှုတွင်ဖြစ်နိုင်သမျှအားလုံးနီးပါးပါ ၀ င်သည်။

စာသား: Dusan Lukic

ဓာတ်ပုံ - шашаКапетанович

A3 Sportback 2.0 TDI 150 S tronic (2017)

အခြေခံဒေတာ

အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	33.020 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	51.151 €

ကုန်ကျစရိတ်များ (တစ်နှစ်လျှင်)

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.968 cm3 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 110 kW (150 hp) 3.500-4.000 rpm တွင် - အမြင့်ဆုံး torque 340 Nm တွင် 1.750-3.000 rpm တွင်။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	: ရှေ့ဘီးယက် - 6 speed dual clutch ဂီယာ - တာယာ 235/35 R 19 Y Continental Conti Sport ဆက်သွယ်ရန်)
စွမ်းဆောင်ရည်	217 km/h ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း- 0 s 100-8,2 km/h အရှိန်- ပျမ်းမျှလောင်စာဆီစားသုံးမှု (ECE) 4,6 l/100 ကီလိုမီတာ၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 120 g/km။
Mase-	: ဗလာယာဉ် 1.320 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.880 ကီလိုဂရမ်
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.313 mm - အကျယ် 1.785 mm - အမြင့် 1.426 mm - wheelbase 2.637 mm - နှာမောင်း 380-1.220 l - ဆီတိုင်ကီ 50 l ။

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl = 43% / odometer အခြေအနေ: ၆,၄၉၀ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	8,6
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	62dB

အကဲဖြတ်

• ငွေကြေးတတ်နိုင်သူများအတွက် Audi A3၊
  
  
  သေးငယ်တဲ့အတန်းထဲမှာရွေးချယ်စရာကောင်းနေဆဲပါ
  
  
  premium ကားများ ဒါပေမယ့်ဒီဇယ်အစားအများကြီးရှိတယ်
  
  
  plug-in hybrid e-tron ကိုအကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်
  
  
  ၎င်းတွင်ပိုမိုကြွယ်ဝသောနံပါတ်စဉ်ရှိသည်ကိုသတိပြုသင့်သည်
  
  
  နည်းပညာသည်သိသိသာသာပိုအစွမ်းထက်ပြီးစျေးပိုကြီးသည်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

အသွင်အပြင်

လမ်းပေါ်မှာအနေအထား

ကားအကူအညီစနစ်များကိုစမ်းသပ်ပါ

စားသုံးမှု