စမ်းသပ်မှုအကျဉ်းချုပ်: Dacia Dokker Van 1.5 dCi 90

ငါတို့ကရေပိုက်သမား၊ သော့ပြင်သမား၊ လက်သမား၊ ပန်းပုဆရာနဲ့လျှပ်စစ်ပညာရှင်တစ်ယောက်ရဲ့အခန်းကဏ္ကိုယူတဲ့အခါမှာကားဝယ်ဖို့ကုန်ကျစရိတ်ကိုအရင်ကြည့်တယ်။ ဒါကပထမခြေလှမ်းပါ၊ ကီလိုမီတာ ၃၀၀၀၀၀ ကျော်ပြီးနောက်၎င်းကိုအစားထိုးရန်အချိန်ရောက်လျှင်ကျွန်ုပ်၏တစ်လ၊ တစ်နှစ်၊ ငါးနှစ်ဖြစ်နိုင်သည်။ အမှန်အတိုင်းပြောရရင်ငါတို့ကအသက်ရှူရပ်သွားတဲ့အတွက်စျေးကိုအရင်ပြန်စစ်တယ်။

ငါတို့စုံစမ်းတဲ့အခါမှာစျေးနှုန်းထပ်တိုးရင်ငါတို့ကအခြေခံအကျဆုံး Dokker ကို€ 7.564 နဲ့ရနိုင်ပါတယ်။

ငါတို့ကားကိုကုမ္ပဏီကိုပေးတဲ့အခါငါတို့ကနောက်ထပ်အခွန်တစ်ခုထပ်နုတ်ရင်အဲဒါကထည့်တွက်ရမယ့်အင်အားတစ်ခုပဲ။ သို့သော်၎င်းသည်အမှန်တကယ်မီတာဖြင့်ကားတစ်စီး ၀ ယ်ခဲ့သောကြောင့်လုံးဝအခြေခံမော်ဒယ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ သို့သော်ဤ Dokker တွင်လျှပ်စစ်အထုပ်အပြည့်တပ်ဆင်ထားပြီး၊ စဉ့်ဘက်တံခါးများ၊ manual လေအေးပေးစက်၊ နောက်ပြန်အာရုံခံကိရိယာ၊ CD နှင့် MP3 player ပါသောကားရေဒီယို၊ လက်ဆွဲခေါ်ဆိုမှုအတွက် Bluetooth ဆက်သွယ်မှုပါ ၀ င်သောလမ်းကြောင်း၊ ရှေ့နှင့်ဘေးဘက်ယာဉ်မောင်းလေအိတ်များပါ ၀ င်သည်။ မရ။ စမ်းသပ်မှုများအရ၊ အရေးအကြီးဆုံးမှာကီလိုမီတာ ၇၅၀ ၇၅၀ နှင့်အင်အားအကြီးဆုံးနှင့်အသက်သာဆုံး ၁.၅ dCi အင်ဂျင်၊ စမ်းသပ်မှုများအရကီလိုမီတာ ၁၀၀ တွင် ၅.၂ လီတာလောင်စာဆီသုံးသည်။ ဤကဲ့သို့သောတပ်ဆင်ထားသော Dacia Dokker ဗန်ကား၏စျေးနှုန်းသည် ၁၃.၄၅၀ ယူရိုသို့မြင့်တက်ခဲ့သည်၊ ၎င်းသည်စျေးမကြီးတော့ပါ၊ သို့သော်အခြားတစ်ဖက်တွင်သခင်တိုင်းသည်ဤပစ္စည်းအားလုံးအမှန်တကယ်လိုအပ်သလားဆိုသည်ကိုရှင်းလင်းသင့်သည်။

ကြီးမားသောပင်စည် (ကျောဘက်ခုံတန်းရှည်မရှိသောကြောင့်) ၃.၃ ကုဗမီတာတင်ဆောင်နိုင်သောကုန်တင်ကွင်း ၈ ကွင်းကိုတွဲချိတ်နိုင်သည်။ ဖွင့်လိုက်သောလျှောတံခါး၏ဆွဲအားအကျယ်မှာ ၇၀၃ မီလီမီတာဖြစ်ပြီး၎င်းသည်၎င်း၏အတန်းထဲတွင်အမြင့်ဆုံးဟုယူဆရပြီး ၁,၀၈၀ မီလီမီတာအထိကျယ်ဝန်းသည့်အနောက်ဘက်အချိုးမညီသောနှစ်ထပ်တံခါးများလည်းဖွင့်နိုင်သည်။ Dokker Van သည် Euro pallets နှစ်ခု (3,3 x 703 mm) ကိုအလွယ်တကူသိမ်းဆည်းနိုင်သည်။ အကာအရံများ၏အတွင်းဘက်များအကြားကုန်တင်ခန်းအကျယ်သည် ၁.၁၇၀ မီလီမီတာဖြစ်သည်။

ကားမောင်းစွမ်းရည်အကြောင်းပြောတဲ့အခါငါတို့ကမင်းရဲ့ကျောကိုထိုင်ခုံနောက်ကျောကိုဆန့်ထားတဲ့အရမ်းကောင်းတဲ့လမ်းအနေအထား (သို့) မယုံကြည်နိုင်လောက်တဲ့အရှိန်ကိုမဆွေးနွေးနိုင်ဘူး။ အဆင်ပြေပါစေ၊ သင်အမြန်ဖွင့်ပါ၊ မီးဖိုချောင်အသစ်တစ်ခုကိုစုဝေးရန်စလိုဗေးနီးယား၏အခြားတစ်ဘက်သို့သင်မောင်းရန်လိုအပ်သောအခါသင်၏တင်ပါးသည်ပြုတ်ကျလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။ ဒါပေမယ့်လွတ်နေတဲ့ကားတစ်စီးမှာစိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စရာမရှိဘူးလို့ငါတို့ပြောနိုင်တယ်၊ ဒါပေမယ့်အဲဒါကတော်တော်လေးကောင်းကောင်းစီးလို့အကောင်းဆုံးဘဲ၊ ကုန်တင်ကား ၁၅၀ ကီလိုဂရမ်လောက်တင်တဲ့အခါမှာအကောင်းဆုံးဘဲ။

Dokker တွင် တည်ဆောက်ထားသော ပလပ်စတစ်သည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် နောက်ဆုံးပေါ် ဖက်ရှင်တစ်ခုဟု မဆိုလိုပါ။ ခက်ခဲသော်လည်း တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ကြမ်းတမ်းသော ကိုင်တွယ်မှုအပေါ် အလွန်အာရုံမခံနိုင်ပါ။ အတွင်းပိုင်း ညစ်ပတ်လာတဲ့အခါ စိုစွတ်တဲ့အ၀တ်စနဲ့ ညင်သာစွာ သုတ်လိုက်တဲ့အခါ Frenchie သို့မဟုတ် ညစ်ပတ်နေတဲ့ လက်နဲ့ မတော်တဆ ပွတ်မိသွားရင်တောင် အတွင်းပိုင်းဟာ အသစ်အတိုင်း ပြန်ဖြစ်လာပါတယ်။

နောက်ဆုံးတွင်သူတို့သည် Renault အုပ်စု၌အလားတူရည်ရွယ်ချက်အတွက် Kangoo တစ်ခုလည်းရှိသည်။ ဤအရာသည်နောက်ဆုံးပေါ်စံနှုန်းများ (အထူးသဖြင့်မာစီးဒီးနှင့်အလုပ်လုပ်သည့်နောက်ဆုံးမျိုးဆက်များ) အရဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းဖြစ်သည်၊ သို့သော်၎င်းသည်ကား၏အခြေခံတူလားဟုမေးသောအခါအဖြေသည်ရှင်းသည်။ မဟုတ်ဘူး၊ ဒီနှစ်ခုကလုံးဝမတူတဲ့ကားတွေပါ။ ဒါပေမယ့် Kanggu Wan အကြောင်းကအရင်ကထက်ပိုများလာတယ်။

စာသား: Slavko Petrovčič၊ SašaKapetanovičမှဓာတ်ပုံ

Dacia Dokker Minibus 1.5 dCi ၉၀

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	7.564 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	13.450 €
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 12,5
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.461 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 66 kW (90 hp) 3.750 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 200 Nm 1.750 rpm မှာ။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	အင်ဂျင်မောင်းနှင်ထားသော ရှေ့ဘီးများ - 5 မြန်နှုန်း manual ဂီယာ - တာယာ 185/65 R 15 T XL (Continental EcoContact)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 162 km/h - 0-100 km/h acceleration 13,9 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 5,2/4,5/4,1 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 118 g/km။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.189 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.959 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.365 mm – အကျယ် 1.750 mm – အမြင့် 1.810 mm – wheelbase 2.810 mm – နှာမောင်း 800–3.000 50 l – ဆီတိုင်ကီ XNUMX l ။

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 22 ° C / p = 1.020 mbar / rel vl = 67% / odometer အခြေအနေ: ၆,၄၉၀ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	12,5
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	8,6 (IV ။ )
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	16,4 (v)
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (v)
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	40,6m
နံနက်စားပွဲတင်	42m

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

အခြေခံဗားရှင်းများ၏စျေးနှုန်း

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု

တိပ်ခွေ

အထဲမှာတာရှည်ခံပလပ်စတစ်

မာလ်တီမီဒီယာစနစ်၏လည်ပတ်မှု (လမ်းကြောင်း၊ ဘလူးတုသ်ဆက်သွယ်မှု၊ တယ်လီဖုန်း၊ CD၊ MP3)

တင်ဆောင်နိုင်မှုပမာဏနှင့်ကုန်တင်ခန်း၏အရွယ်အစား

sound insulation အားနည်းသည်

ဘေးကြည့်မှန်များကို manual ချိန်ညှိခြင်း

ငါတို့ trinket သေတ္တာကိုလွတ်ခဲ့တယ်