стест Kratek: Toyota Hilux Double Cab 3.0 D-4D 4 × 4 AT Executive
ကျွန်ုပ်တို့၏ မော်တော်ယာဥ်စမ်းသပ်ခြင်းကို အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် တိုင်းတာခြင်း၊ ဓာတ်ပုံရိုက်ခြင်းနှင့် နေ့စဉ်အသုံးပြုမှု ဟူ၍ အပိုင်းသုံးပိုင်း ခွဲခြားနိုင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့လုပ်ဆောင်သောအရာကို တိုင်းတာမှုများဖြင့် စဉ်းစားနိုင်သည်၊ ဓာတ်ပုံ၏ရလဒ်များကိုလည်း မြင်နိုင်သည်၊ လမ်းပေါ်တွင် (လိုအပ်ပါက၊ ကွင်းပြင်တွင်) ကား၏ပန်းတိုင်မှာ အသုံးပြုသူမည်သည့်ပုံစံဖြင့် ၎င်းကိုသိရှိနားလည်ရန်ဖြစ်သည်။ . သို့သော် ဤစမ်းသပ်မှုအပိုင်းသည် စက်တစ်ခုမှ စက်တစ်ခုသို့ အလွန်ကွဲပြားနိုင်သည်။
ထို့နောက် Hilux ငါသူနဲ့ဆိုင်ကယ်စီးလို့ရမလား။ သတိပြုပါ၊ ကား၏ဆိုင်ကယ်တံခါးအရှည်ကြောင့်ခန္ဓာကိုယ်ပေါ်ရှိတံခါးများသည်ဆက်လက်ဖွင့်ထားရမည်၊ အနည်းဆုံး enduro ကားနှစ်စီးအတွက်နေရာရှိသည်။ နောက်ထပ်ချိတ်အနည်းငယ်လွဲချော်ခဲ့သည်။
1968 တွင်မွေးဖွားခဲ့သောဘိုးဘေးအမည်ရှိသော Toyota တွင်လူငါးဦးခရီးသွားနိုင်ပါသလား။ အမှတ်အသားဖြင့် အမှတ်ခြစ်ပါ- ကျောပိုးအိတ်များအပါအဝင် ကုန်တင်ကုန်ချအားလုံးသည် ရာသီဥတု အဆင်မပြေမှုနှင့် ကြိုတင်ပြင်ဆင်မှု မရှိနိုင်ခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့် အပြန်လမ်းမှာ နှင်းတွေ မိုးသည်းထန်စွာရွာရင် ကျောပိုးအိတ်ကို ကျောပိုးအိတ်နဲ့ ဆောင်ထားရပါလိမ့်မယ်။ ကုမ္ပဏီက ပီဇာနှင့် အအေး ဟင်းရည်များ လိုချင်သည့်အခါ ဟိုတယ်ရှေ့ ပြပွဲတွင် ကုန်တင်ကုန်ချ (စကိတ်၊ တုတ်စသည်) ကို ထားခဲ့ရသည့် ပြဿနာလည်း ဖြစ်လိမ့်မည်။ ပြဿနာနှစ်ခုလုံးအတွက် ဖြေရှင်းချက်မှာ ကုန်တင်ကာဗာတစ်ခုဖြစ်ပြီး စက်ဘီးကို တင်ဆောင်ခြင်းမှာ အလုပ်မဖြစ်ပါ။ နောက်ထိုင်ခုံတွင် သက်တောင့်သက်သာရှိစေမည့် နောက်ထပ်စကားလုံး- ဒူးခေါင်းခန်း အလုံအလောက်ရှိပါသည်၊ ခရီးသည်များသည် လုံးကြီးပေါက်လှ (အသားအရည် ချောမွေ့ခြင်းနှင့် နှစ်ဖက်ထောက်မမှုကြောင့်) သို့မဟုတ် မကောင်းသောလမ်း (ကြီးမားသော စမ်းပေါက်များကြောင့်) အကြောင်းကိုသာ ညည်းညူပါမည်။ လူကြီးလူကောင်းတွေကို ရဲကိုမပြောပြရင် အဲဒီနေ့က Jelendol မှ Dolgi Njiwe အထိ နှင်းတွေထူထပ်တဲ့လမ်းမှာ ငါတို့ခြောက်ယောက်ရှိတယ်၊ အဝေးဆုံးကို ကားမောင်းနေတယ်ဆိုတာ ယုံပါရစေ။ သံကြိုးများ မရှိပါ။ ကား!
"မျက်နှာအလှပြင်" နှစ်ခုပါသော သတ္တမမျိုးဆက် Hilux သည် နေ့စဉ်သုံးကား ဖြစ်နိုင်ပါသလား။ အသုံးပြုသူ၏လိုအပ်ချက်များနှင့် လိုအပ်ချက်များအပေါ် မူတည်၍ မှတ်ချက်တစ်ခုဖြင့် ထပ်မံစစ်ဆေးပါ။ ဒါပေမယ့် ကောင်းမွန်တဲ့မြင်နိုင်စွမ်းနဲ့ နောက်ကြည့်ကင်မရာကြောင့် အလျား 5,2 မီတာကို ကြောက်စရာအကြောင်းမရှိပါဘူး။ အတွင်းပိုင်းတွင် ၎င်းတို့သည် အရည်အသွေးနည်းသော ပလတ်စတစ်ပုံသဏ္ဍာန် (တစ်နည်းအားဖြင့် တာရှည်ခံသည်)၊ အနည်းငယ် အမြင်မတော်သည့် ခလုတ်များ (70s မှ အဝတ်လျှော်စက်နှင့်တူသည်ဟု Facebook မှ ကျွန်ုပ်တို့၏ ပရိသတ်က မှတ်ချက်ပေးသည်) နှင့် အသုံးဝင်သော သိုလှောင်ရန်နေရာမရှိခြင်းကြောင့် စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်နိုင်သည်။ Volkswagen ၏ Amarok နှင့် Ford ၏ Ranger တို့သည် ဤနယ်ပယ်တွင် ရှေ့သို့ ခြေတစ်လှမ်းတိုးနေကြသည်... ကောင်းပြီ၊ Hilux ၏ ဘီးနောက်ကွယ်တွင် ဘဝအတွက် ကြီးလေးသော ပြဿနာများ မရှိပါ။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့်၊ စွန့်စားမှုနှင့်/သို့မဟုတ် တောင်သူလယ်သမား/ သစ်တော/အမဲလိုက်ခြင်းလုပ်ငန်းကို ဦးတည်ထားသောကြောင့် ၎င်းတွင် ကောင်းမွန်သည်ဟု ခံစားရသည်။ Ata Hunter က သူသည်ပင် ချောမောကြောင်း မှတ်ချက်ချခဲ့သည်။
ကားသည်အစီးရေ ၁၂ သန်းပမာဏဖြင့်ထုတ်လုပ်ထားသော SUV ဖြစ်ပါသလား။ အင်း၊ ဟုတ်တယ်။ ၎င်း၏အတန်း၌အကောင်းဆုံးများထဲမှတစ် ဦး မဟုတ်လျှင်အလေးအနက်ကောင်းသည်။ ကွင်းထဲမှာ၊ မင်းကတောင့်တင်းတဲ့လူထုဆန္ဒခံယူပွဲကိုသွားရင်ဒီလောက်ခိုင်မာတဲ့ခံစားချက်ကိုပေးတယ်။ ပျောက်ဆုံးနေသောတစ်ခုတည်းသောအရာမှာ coarser တာယာများဖြစ်သည်။ ခရီး၏အကွာအဝေးမှာလုံးဝမစိုးရိမ်ရပါ။
Hilux သည်ထရပ်ကားတစ်စီးဖြစ်နိုင်ပါသလား။ သက်သေအနေနှင့်Vicéရှိမိဘမဲ့ဂေဟာတစ်ခုသို့သယ်ဆောင်လာသည့်အပို (သို့) ထိုထက်နည်းသောတစ်ပတ်ရစ်အ ၀ တ်အထည်ကြီးတစ်ပုံ၏ဓာတ်ပုံကိုသုံးကြစို့။ တစ်နေရာကသူတို့ကအိမ်ဟောင်းကိုသန့်ရှင်းရေးလုပ်တယ်၊ “ ဟေ့မင်းမှာ Hilux ရှိသေးလား။ ယူစရာတစ်ခုခုရှိလိမ့်မယ် ... "
စာသား: Matevž Gribar၊ ဓာတ်ပုံ: SašaKapetanovič
Toyota Hilux Double Cab 3.0 D-4D 4x4 AT Executive
အခြေခံဒေတာ
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
| အင်ဂျင်: | 4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.982 cm3 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 126 kW (171 hp) 3.600 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 360 Nm 1.400-3.600 rpm တွင်။ |
|---|---|
| စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း | အင်ဂျင်သည် ဘီးလေးဘီးစလုံးကို မောင်းနှင်သည် - 5 မြန်နှုန်း အော်တိုဂီယာ - တာယာ 255/70 R 15 T (Continental CrossContact)။ |
| စွမ်းဆောင်ရည် | အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 175 km/h - 0 s တွင် 100-11,9 km/h အရှိန်-လောင်စာဆီစားသုံးမှု (ECE) 8,9 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 175 g/km။ |
| Mase- | ယာဉ်အလွတ် 1.770 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2.735 ကီလိုဂရမ်။ |
| ပြင်ပအတိုင်းအတာများ | အလျား 5.255 mm - အကျယ် 1.760 mm - အမြင့် 1.810 mm - wheelbase 3.085 mm - caisson length 1.547 mm, width 1.515 - ဆီတိုင်ကီ 80 l. |
ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ
| T = 25 ° C / p = 1.150 mbar / rel vl = ၄၃% / Odometer အခြေအနေ: ၁၁.၁၅၁ ကီလိုမီတာ | |
| အရှိန် 0-100km | 12,0 |
|---|---|
| မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (v) |
| စမ်းသပ်စားသုံးမှု | ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
| ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင် | 41,1m |
| နံနက်စားပွဲတင် | 41m |
အကဲဖြတ်
ချိတ်ဘေးကမှတ်ချက်များကမင်းကိုအနှောက်အယှက်မပေးဘူးဆိုရင်ဒါကမင်းအတွက်စက်ဘဲ။ စွယ်စုံ၊ တာရှည်ခံ၊ အစွမ်းထက်၊ အသုံးဝင်၊ ကြီးတယ်
ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း
ခိုင်ခံ့သောဆောက်လုပ်ရေး
လယ်စွမ်းရည်
မော်တာ (torque)
အော်တိုဂီယာလည်ပတ်မှု
နောက်ခုံတန်းတွင်ပင်သင့်တော်သောနေရာ
တာရှည်ခံနိုင်သော hardware (ကင်မရာ၊ USB၊ အပြာရောင်သွား ()
အသုံးချနိုင်မှု၊ ဘက်စုံသုံးနိုင်စွမ်း (အခြေအနေအရ)
အရည်အသွေးမြင့်ပလပ်စတစ်၊ အတွင်းခလုတ်များ
ရှေ့ထိုင်ခုံများ၏အပူပေးစနစ်နှေးကွေးခြင်း
မြင့်မားသောထိုင်ခုံအနေအထား (အမြင့်ချိန်ညှိနိုင်သောထိုင်ခုံရှိနေသော်လည်း)
ခရီးသည်၏ရှေ့တွင် unlit သေတ္တာ
တံခါး၌ကျဉ်းသောအံဆွဲများ
