Kratek: Renault Twingo 1.2 16V Dynamique LEV
သတ္တမမြောက် အံ့သြဖွယ် Renault Twingo သည် ၁၉၉၃ ခုနှစ် ဧပြီလတွင် မော်တော်ယာဥ်လောကတွင် ပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။ သူ့ပုံစံနဲ့သူ အရမ်းထူးခြားနေတာကြောင့် လူတော်တော်များများက သူ့အတွက် မြန်မြန်ဆန်ဆန်နဲ့ နာမည်ဆိုးနဲ့ နှုတ်ဆက်ဖို့ ခန့်မှန်းခဲ့ကြပါတယ်။ သို့သော် Renault ၏ စွန့်စားရမှုမှာ လုံးဝကွဲပြားခြားနားသော ပုံသဏ္ဍာန်ဖြင့် စွန့်စားနိုင်သည် - ပထမမျိုးဆက် Twingo ကို ရပ်ဆိုင်းလိုက်သောအခါ ၂၀၀၇ ခုနှစ် ဇွန်လတွင် သုံးစွဲသူ ၂.၅ သန်းနီးပါးက ၎င်းကို ရွေးချယ်ခဲ့ကြသည်။ ပထမမျိုးဆက် Twingo ကို Uruguay တွင် 1993 ခုနှစ်အထိ ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး Colombia တွင် ပြုလုပ်ဆဲဖြစ်သောကြောင့် ယခုတွင် နောက်ထပ်ပိုင်ရှင်များစွာရှိနေပြီဖြစ်သည်။
ဒုတိယမျိုးဆက် Twingo သည် ၂၀၀၇ ခုနှစ်ဂျီနီဗာမော်တော်ယာဉ်ပြပွဲတွင်၎င်း၏ပိုကောင်းသော“ လျောက်ပတ်သော” နှင့်နောက်ဆုံးမိနစ်ဒီဇိုင်းပြန်လည်ဒီဇိုင်းဖြင့်ပွဲ ဦး ထွက်ခဲ့သည်။ သိပ်မကြာခင်မှာအရောင်းအ ၀ ယ်စတင်ခဲ့ပေမယ့်မအောင်မြင်ခဲ့ဘူး။ ၎င်းသည်စီးပွားရေးအကျပ်အတည်းကြောင့်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ပြီး Twingo သည်၎င်း၏လျောက်ပတ်သောပုံစံနှင့်ဆင်တူသောပြိုင်ဘက်များအစုအဝေးတွင်ဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်ဟူသောအချက်ကြောင့်ဖြစ်သည်။ သို့သော်သူသည်အထီးကျန်ဆန်ပြီးထူးခြားသည်။
Twingo အသစ်နှင့် ပတ်သက်၍ တစ်ခုတည်းသောအပြုသဘောမှာ Slovenia Novo Mesto တွင်ပြုလုပ်ရန်ဆုံးဖြတ်ခြင်းဖြစ်သည်။ သူနှင့်အတူထိုဒေသသည်ခဏနား။ အလုပ်အကိုင်များကျန်ရှိနေသည်။
ထို့ကြောင့်ပြုပြင်မွမ်းမံမှုသည်ယုတ္တိ ရှိ၍ အလွန်လျင်မြန်သည်။ ဒုတိယမျိုးဆက် Twingo ကိုစတင်ထုတ်လုပ်ပြီးသုံးနှစ်အကြာဇူလိုင်လ၌၎င်းကိုကြေငြာခဲ့ပြီးဆောင်း ဦး ရာသီ Frankfurt Motor Show တွင်ကျင်းပခဲ့သည်။ ဒါကကာဒီနယ်အပြောင်းအလဲတွေမယူခဲ့ပေမယ့်အနည်းဆုံးတော့လူငယ်ဆန်တဲ့ကစားနည်းအချို့ကိုပေးခဲ့တယ်။ Twingo သည် Renault ၏လိုဂိုအသစ်ကိုပထမဆုံးပြသခြင်းလည်းဖြစ်သည်။
နောက်ဆုံး မျိုးဆက် Twingo သည် ယခု အမျိုးအစား ဖြစ်သည်။ အနည်းဆုံးတော့ ကံကြမ္မာဆိုးပုံရိပ်ကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ပြုပြင်ထားပြီး Renault ကိုယ်ထည်အရောင်အသစ်ကိုလည်း ကြီးမားတဲ့ အပေါင်းလက္ခဏာလို့ ယူဆနိုင်ပါတယ်။ ကောင်းပြီ၊ ဒါမှမဟုတ် ပထမမျိုးဆက်ကို ပြန်သွားပြီး တောက်ပတဲ့ pastel အရောင်တွေကို ပေးလိုက်ပါ။ ပြီးခဲ့သည့် တစ်နှစ် သို့မဟုတ် နှစ်နှစ်အတွင်းတွင် အဖြူရောင်သည် ဂန္ထဝင် အနက်ရောင် ငွေရောင်နှင့်အတူ အမြင့်မြတ်ဆုံး အုပ်ချုပ်ခဲ့ပြီး pastel များသည် အလွန်ရှားပါးသည်။ Twingo သည် ယခု တိုက်ရိုက်ကစားနေပြီး စမ်းသပ်မှုကဲ့သို့ပင် လူအများက ၎င်းကို နှစ်သက်ကြသည်။
Twing ၏စမ်းသပ်မှုများအရလျှပ်စစ်ဓာတ်အားချိန်ညှိထားသောမိုးကာကိုတစ်နည်းအားဖြင့်ယူရို ၁၀၀၀ ကျော်လိုအပ်သည်၊ ရွေးချယ်နိုင်သော ESP နှင့်ဘေးခန်းကုလားကာ (၅၉၀ ယူရို)၊ အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက် (၃၄၀ ယူရို)၊ အထူးဘီး (၁၉၀ ယူရို)၊ အမည်းရောင်ကိုယ်ထည်ပစ္စည်းများပါ ၀ င်သည်။ ယူရို (၅၀) နှင့်“ အထူး” တစ်သုတ်ဆေးသုတ် (ယူရို ၁၆၀) အတွက်ပိုတောင်းသောဤနည်းလမ်းဖြင့်တပ်ဆင်ထားသော Twingo သည်စျေးကြီးသောကားဖြစ်လာသည်။ အထူးသဖြင့်ကား၌ခရီးသည်ပိုများလာသောအခါ၊ အထူးသဖြင့်ကားထဲတွင်ခရီးသည်ပိုများလာသောအခါ၊ အဖုံးအောက်တွင် ၁.၂ လီတာဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ပါ ၀ င်သည်။
ဒါပေမယ့်ဒါက Renault ကိုအမြဲလျှော့စျေးနဲ့ဖြေရှင်းတဲ့နောက်ထပ်အကြောင်းအရာတစ်ခုပါ၊ ဒါပေမယ့်သူတို့ကအမြဲတမ်းပုံမှန်စျေးနှုန်းကိုအရင်အာရုံစိုက်တယ်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ဤအရာမှသင်ယူစရာများစွာရှိသည်။
စာသား: Sebastian Plevnyak
Renault Twingo 1.2 16V Dynamic LEV
အခြေခံဒေတာ
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
| အင်ဂျင်: | 4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - ဓာတ်ဆီ - displacement 1.149 cm3 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 55 kW (75 hp) 5.500 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 107 Nm 4.250 rpm မှာ။ |
|---|---|
| စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း | ရှေ့ဘီးယက်အင်ဂျင် - 5 မြန်နှုန်း manual ဂီယာ - တာယာ 185/55 R 15 T (Goodyear EfficientGrip)။ |
| စွမ်းဆောင်ရည် | ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 170 km/h - 0-100 km/h acceleration 12,3 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 6,7/4,2/5,1 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 119 g/km။ |
| Mase- | ယာဉ်အလွတ် 950 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.365 ကီလိုဂရမ်။ |
| ပြင်ပအတိုင်းအတာများ | အလျား 3.687 mm – အကျယ် 1.654 mm – အမြင့် 1.470 mm – wheelbase 2.367 mm – နှာမောင်း 230–951 40 l – ဆီတိုင်ကီ XNUMX l ။ |
ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ
| T = 24 ° C / p = 1.002 mbar / rel vl = ၄၃% / Odometer အခြေအနေ: ၁၁.၁၅၁ ကီလိုမီတာ | |
| အရှိန် 0-100km | 15,1 |
|---|---|
| မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h: | 14,5 (IV ။ ) |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h: | 32,1 (v) |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (v) |
| စမ်းသပ်စားသုံးမှု | ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
| ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင် | 39,8m |
| နံနက်စားပွဲတင် | 42m |
အကဲဖြတ်
စျေးနှုန်းအရ Renault Twingo သည်စိတ်ဝင်စားစရာကစားစရာတစ်ခုဖြစ်နိုင်သည်၊ သို့သော်ကံမကောင်းစွာပင်အောက်ခြေအင်ဂျင်သည် undemanding ယာဉ်မောင်းများသို့မဟုတ်ပိုမိုကောင်းမွန်သောလိင်ကိုနှစ်သက်လိမ့်မည်။ ဒါပေမယ့်ဒါကိုအလျှော့အတင်းအဖြစ်မခံယူပါနဲ့။
ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း
ခန္ဓာကိုယ်အရောင်
မြို့ပြပတ်ဝန်းကျင်တွင်အသုံးပြုရလွယ်ကူခြင်း
လျှပ်စစ်ချိန်ညှိနိုင်သောအမိုး
လက်ရာ
စြေး
စျေးကြီးဆက်စပ်ပစ္စည်း
သိုလှောင်ရန်နေရာအလွန်နည်းသည်
ပလပ်စတစ်အတွင်းပိုင်း
