Kratek စမ်းသပ်မှု: Ford Fiesta 1.4i (71 kW) Deluxe
အကြောင်းအရာ
IME စည်းစိမ်ကြီသော ကန့်သတ်ထုတ်ဝေမှုတစ်ခုတွင် Fiesta သည်သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ ဂုဏ်သိက္ခာအကြောင်းပထမဆုံးစဉ်းစားသောကြောင့်၎င်းသည်စကားလုံး (အနည်းဆုံးတော့ငါ့အတွက်) ဖြစ်သည်။ Fiesta Deluxe သည်ရွှေပြာခွက်နှင့်အနီရောင် suede ထိုင်ခုံများမပါ ၀ င်သောဓာတ်ပုံများမှဖြစ်နိုင်သည်၊ သို့သော်မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ၎င်းသည်၎င်း၏အတန်းအစား၌အတက်ကြွဆုံးကားများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။
အဖြူအမည်းရှိအိတ်ဆောင်ဒုံးပျံ၏ပုံရိပ်တစ်ခု။
ပါတီ v အနက်ရောင်သို့မဟုတ်အဖြူရောင် အလွန်ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ၁၇ လက်မဘီးများ (ထို့ကြောင့်မသက်မသာသေးငယ်သောအလှည့်အချင်း)၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော tailpipe အနားကွပ် (ပိုမိုရှည်လျားသောအဝေးပြေးခရီးများ၊ အထူးသဖြင့်နောက်ခရီးသည်များအတွက်)၊ အပိုဆောင်းအလှဆင် ၀ န်ဆောင်မှုများ (spoiler, sills) router) အနောက်လေ) နှင့် Eibach ဆိုင်းငံ့အံ့သြစရာကောင်းသည်ကားကားဘီးပေါ်တွင်သံပုံးတစ်ခုအဖြစ်မပြောင်းလဲစေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အားကစားဆိုင်းငံ့ခြင်းနှင့်ကစားခြင်းသည်အလွန်မသက်မသာဖြစ်သည့်ကား (အထူးသဖြင့်ဘီးကြီးများနှင့်ပေါင်းစပ်သောအခါ) ဖြစ်ပြီးဤ Festi ၏ခရီးသည်များသည်သက်တောင့်သက်သာမရှိမှုနှင့် ပတ်သက်၍ ညည်းညူခြင်းမရှိပါ။ နွေ ဦး အပြောင်းအလဲ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုသည်ကြီးမြတ်သည် စံများစွာသောစက်များပေါ်တွင်၎င်းကိုသုံးလိုသည်။
ညှိအင်ဂျင်ကိုစမ်းသပ်မထားပါ
သနားစရာကောင်းသည်မှာကိုယ်ထည်နှင့်အသွင်အပြင်ပေါင်းစပ်မှုကြောင့်အင်ဂျင်သည် ၁.၄ လီတာဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သာကျန်ရှိသည်။ စက္ကူပေါ်တွင်၎င်းသည်ရေငတ်သောသူ ၉၆ ဦး ကိုကိုင်တွယ်နိုင်သည်၊ သို့သော်၎င်းတို့သည်အင်ဂျင်အရှိန်၏သုံးပုံတစ်ပုံတွင်သာနိုးလာသည်။ ဒါကြောင့်မို့ပါ ငါးချက်ဂီယာဘောက်စ် အတော်အတန်ကြီးမားသောဂီယာအချိုးများနှင့်အတူမကြာခဏအလုပ်လုပ်ရန်လိုအပ်လိမ့်မည်။ ကားသည်တစ်နာရီလျှင် ၁၂၈ ကီလိုမီတာအမြန်နှုန်းဖြင့်အမြန်လမ်းကိုကျော်တက်သည့်အခါစတုတ္ထဂီယာသို့ပြောင်းပြီးအပြည့်အဝအပိတ်အပိတ်ကိုဖွင့်ပါ။
အင်ဂျင်သည်ပိုမိုမြန်ဆန်သော rpm လိုအပ်သည်ဟူသောအချက်ကြောင့်တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၎င်းသည်ဟောက်သည်။ ကိုးလီတာနီးပါးသုံးစွဲသည် ကြီးပုံမပေါ်ဘူး။ ပဉ္စမဂီယာမှာ ၁၃၀ ကီလိုမီတာနှင့်တစ်နာရီလျှင် ၃,၄၀၀ နှုန်းရှိသည့်အတွက်သင်ပိုမိုချွေတာနိုင်သည်။ လေယာဉ်ပေါ်ရှိကွန်ပျူတာသည်လက်ရှိတွင် ၆ လီတာသာသုံးသည်။
Ford အားမေးခွန်း ၁.၆ လီတာ EcoBoost အတွက် hood အောက်တွင်နေရာအလုံအလောက်ရှိပါသလား။ ဝယ်ကြစို့။
ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးအတွက်နေ့ဘက်ပြေးမီးများလား။
ဤ Fiesta တွင်နေ့ဘက်ပြေးသောမီးများပါ ၀ င်သည်။ အယ်လ်အီးဒီမရ။ အပေါ်ထပ်၊ ကောင်းတယ်။ ဒါပေမယ့်သတိထားပါ။ နေ့ဘက်မီးများသာဖွင့်ထားလျှင်၊ နောက်မီးများပိတ်ပြီးဒက်ရှ်ဘုတ်ဖွင့်ထားသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည်မှောင်မိုက်တွင် (သို့မဟုတ်နေဝင်ရီတရောတွင်) မြို့အနှံ့မောင်းလာသောအခါကျွန်ုပ်တို့ရှေ့တွင် "ရေခဲတုံးများ" သာရှိသည်၊ နောက်ကွယ်တွင်ဘာမျှမရှိကြောင်းကျွန်ုပ်တို့သတိမပြုမိပေ။ လတ်ဆတ်သောပေါင်မုန့်များကိုအိပ်ငိုက်နေသောယာဉ်မောင်းအားမလွန်စေရန်သတိထားပါ။
စာသား: Matevž Gribar၊ ဓာတ်ပုံ: AlešPavletič
Ford Fiesta 1.4i (71 kW) Deluxe ပါ
အခြေခံဒေတာ
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
| အင်ဂျင်: | 4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - ဓာတ်ဆီ - displacement 1.388 cm3 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 71 kW (96 hp) 5.750 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 128 Nm 4.200 rpm မှာ။ |
|---|---|
| စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း | ရှေ့ဘီးယက်အင်ဂျင် - 5 မြန်နှုန်း manual ဂီယာ - တာယာ 205/40 R 17 W (Continental ContiWinterContact)။ |
| စွမ်းဆောင်ရည် | ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 175 km/h - 0-100 km/h acceleration 12,2 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 7,6/4,7/5,8 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 133 g/km။ |
| Mase- | ယာဉ်အလွတ် 1.020 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.490 ကီလိုဂရမ်။ |
| ပြင်ပအတိုင်းအတာများ | အလျား 3.950 mm – အကျယ် 1.720 mm – အမြင့် 1.480 mm – wheelbase 2.490 mm – နှာမောင်း 295–980 45 l – ဆီတိုင်ကီ XNUMX l ။ |
ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ
| T = 4 ° C / p = 981 mbar / rel vl = ၄၃% / Odometer အခြေအနေ: ၁၁.၁၅၁ ကီလိုမီတာ | |
| အရှိန် 0-100km | 12,0 |
|---|---|
| မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h: | 14,2 (IV ။ ) |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h: | 23,6 (v) |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (v) |
| စမ်းသပ်စားသုံးမှု | ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
| ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင် | 42,8m |
| နံနက်စားပွဲတင် | 42m |
အကဲဖြတ်
ပုံမှန် "ဆိုးသွမ်းသော" ကားများသည်များသောအားဖြင့်ညှိယူရသောဥပမာများသာဖြစ်ပြီး Fiesta Deluxe သည်မတူညီပါ၊ ၀ ယ်သူ ၃၅ ဦး တွင်တစ် ဦး သည်သူတို့၏ငွေများဖြင့်ထူးချွန်ပြီးမောင်းနှင်အားကောင်းသည် (ကားမစီးပါ) ။
ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း
အသွင်အပြင်
မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်
စတီယာရင်
звук
ကိုယ်ထည်
ခိုင်မာသောကိရိယာများ (ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု၊ ဘလူးတုသ်၊ လေယာဉ်ပေါ်ပါကွန်ပျူတာ)
ESP အမည်
turntable
မပြောင်းလဲတဲ့အတွင်းခန်း
အနောက်ခရီးသည်များအတွက်အလွန်ကျယ်လောင်သောအိတ်ဇောစနစ်
အင်ဂျင်အပူချိန်ကိုညွှန်ပြခြင်းမရှိပါ
ခရီးသည်နေရောင်ကန်း။ အလင်းရောင်မရှိ၊ နောက်ဘက်၌စာဖတ်မီးခွက်မရှိ
နေ့ဘက်ပြေးသောမီး
