ထိပ်တန်း Kratek: Fiat Doblo Cargo Combi 1.6 Multijet 16v SX

ပစ္စည်းကဘယ်တော့မှမလုံလောက်ဘူး

စလိုဗေးနီးယားမှ ၀ ယ်သူများအပါအ ၀ င်ဝယ်သူများအတော်လေးပျက်စီးနေပြီ။ စက်သည်ကျွန်ုပ်တို့အတွက်စက်ပစ္စည်းများကဲ့သို့အရေးမကြီးပါ။ ဒါပေမယ့်အဲဒါဘယ်တော့မှမဖြစ်ဘူး။

ဥပမာအားဖြင့် Beemve's Five မှ Punto မှလာရန်လုံလောက်သည်၊ ဥပမာအားဖြင့်သင်ပြောင်းလဲရန်မလိုပါ။ ပထမတော့ဒါဟာထောင့်ချိုးတစ်ခုလို့ထင်ရတယ် ကုန်တင်ကားငယ်ထိုင်ခုံအနေအထားမြင့်မားခြင်း၊ စျေးပေါသောပလတ်စတစ်သည်အသွင်အပြင်နှင့်ထိတွေ့မှုကြောင့်၊ (မောင်းသူ၏ခြေထောက်များသည်နိမ့်သောနေရာတွင်ရှိနေပြီးရှေ့သို့မတက်သောကြောင့်၊ သင်စတင်သည့်အခါတွင်ထူးခြားသော turbodiesel အသံကိုကြားနိုင်သောကြောင့်၎င်း၊ သင်ညံ့ဖျင်းသောအသံကိုလည်းကြားနိုင်သည်။ insulation များ။

ထို့ကြောင့်၊ ထိုကဲ့သို့သော Doblo ပေါ်တွင်သင်သည်တစ်ယောက်နှင့်တစ်ယောက်ရင်းနှီးရန်ကီလိုမီတာများစွာမောင်းနှင်ရမည်။ သင့်ကိုနှစ်သိမ့်စေသောအရာသည်ပထမဆုံးဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည် သေတ္တာအမြောက်အများ တံခါးများအံဆွဲကြီးများနှင့်လေကာမှန်အထက်မှကြီးမားသောတင်ထားသောစင်များအပါအ ၀ င်သိုလှောင်ရန်နေရာ။ အထက်ပါ Petyka နှင့် Punto တို့သည်၎င်းနှင့်ပင်မနီးစပ်ပါ။ မှန်သည်၊ ၎င်းတို့သည်အ ၀ တ်ဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားခြင်းမဟုတ်။ Panda အသုံးအဆောင်များကိုသတိမပြုမိရန်လည်းခဲယဉ်းသည် on-board ကွန်ပျူတာ "တစ်ဖက်သတ်" ဖြစ်ခြင်း၏မကောင်းတဲ့ပိုင်ဆိုင်မှုသာရှိသည်ဟူသော double data နှင့်အတူ။

ထို့နောက်သင်စတင်ရေတွက်သည် အသုံးအဆောင်ပစ္စည်းများရရှိနိုင်၊ အလွန်ကောင်းမွန်သော manual လေအေးပေးစက်၊ လျှပ်စစ်ချိန်ညှိနိုင်သောအပြင်ဘက်ကြည့်မှန်များ (အလွန်ဝေးလံသောချိန်ညှိခလုတ်ပါ ၀ င်သော်လည်းကံမကောင်းစွာ)၊ လျှပ်စစ်ချိန်ညှိနိုင်သောပြတင်းပေါက်လေးခု (နှစ်ခုစလုံးနှစ်ခုလုံး၌အလိုအလျောက်)၊ အဝေးထိန်းဗဟိုသော့ခတ်ခြင်း၊ တတိယခေါက်နောက်ခုံ၊ အမြင့်ချိန်ညှိခြင်းနှင့် lumbar ချိန်ညှိနိုင်သောယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ၊ လမ်းကြောင်းနှစ်ခုလုံး၌ချိန်ညှိနိုင်သောစတီယာရင်ဘီးနှစ်ခုနှင့် (dashboard နှင့် trunk) 12-volt sockets ထို့ကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်ခေတ်မီခရီးသည်တင်ကားများမှသုံးသောသက်သာမှုအနည်းငယ်။

အာကာ!

သင်ဟာမိသားစုဝင်တစ်ယောက်ဖြစ်ရင်အထဲမှာဘာတွေရှိနေလဲဆိုတာသိရတာဝမ်းသာပါတယ် နေရာအများကြီး နေရာတိုင်းတွင်ရှိသော်လည်းအလှဆုံးအပိုင်းသည်နောက်တွင်ရှိနေသေးသည်။ အဲဒီမှာ အချိုးမညီသောလွှဲတံခါးများ လွယ်ကူသောဖွင့်လှစ်မှု (၁၈၀ ဒီဂရီပင်ဖွင့်နိုင်သည့်စွမ်းရည်) ဖြင့်သူတို့သည်ပြီးပြည့်စုံသောစတုရန်းနေရာတစ်ခုကိုဖွင့်ပေးသည်။ အမှု၌သင်ဂရုမစိုက်နိုင်ပါ၊ ဤအရာသည် Cargo မိသားစုမှ Doblo ဖြစ်ပြီး၎င်းအား (ဥပဒေအရ) ပုဂ္ဂိုလ်ရေးအရသီးခြားခွဲထားသောခရီးဆောင်အိတ်တစ်ခုရှိရမည်ဟုဆိုလိုသည်။ ပထမတစ်ချက်တွင်ဤအရာသည်အားနည်းချက်တစ်ခုဟုထင်ရသော်လည်း၎င်းသည်အမြဲလိုလိုမဟုတ်ပါ။ ဒီ Doblo မှာရှိတယ် အကာအရံ ဝါယာကြိုးကွက် (အလွန်“ ကျဲ”) ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောကြောင့်အိတ်များနှင့်အလားတူပစ္စည်းများကိုခေါင်မိုးပေါ်သို့တင်ရန်လွယ်ကူစေသည်။

အောက် ရင်ဘတ် အ ၀ တ်များဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသောနံရံများသည်ပလတ်စတစ်တစ်ဝက် (ဥပဒေအရနှစ်ထပ်မှန်ပြတင်းပေါက်မရှိ)၊ အောက်ခြေတွင်တပ်ဆင်ထားသည့်အပေါက်လေးခု၊ ဘေးဘက်၌မီးလုံးတစ်လုံး (အလွန်နည်းသည်) နှင့်ခေါက်ထားသည့်စင်တစ်ခုပါ ၀ င်သည်။ ကွဲပြားခြားနားသောအမြင့်နှစ်ခုတွင်တပ်ဆင်နိုင်ပြီးတင်ဆောင်နိုင်သည် အထိ 70 ကီလိုဂရမ်!! အသုံးဝင်မှုရှုထောင့်မှ၊ သင်ဖော်ပြချက်မှသင်နားလည်သည့်အတိုင်းပင်စည်သည်အလွန်မြင့်မားသောအမှတ်များနှင့်ထိုက်တန်သည်။

1,6-litre turbodiesel သည် စမတ်ကျသော ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။

သူ့အတွက်ရွေးပါ ၁ လီတာတာဘိုစလီတာ ကောင်းသောဆုံးဖြတ်ချက် Bravo ၌ပွဲ ဦး ထွက်ပြသောဤအင်ဂျင်သည်အားကစားသမားမဟုတ်သလိုအပြေးသမားလည်းမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည်အနိမ့်နှင့်အလတ် revs များအတွက်ညှိသည်။ ၎င်းသည် rpm ၁၈၀၀ မှ ၃၀၀၀ rpm အထိကောင်းစွာဆွဲသည်။ အမြင့်တစ်ထောင်သည်သူ့အတွက်နားလည်နိုင်သောကန့်သတ်ချက်ဖြစ်သော်လည်းတကယ်လိုအပ်သလောက်မရှိ၊ ပထမဂီယာလေးလုံးတွင် ၅၀၀၀ အထိတက်သွားသည်။ အတွင်းဆူညံသံ တိုးလာသည်၊ အသက်တိုသည် (ဖြစ်နိုင်သည်) ပိုတိုပြီးစွမ်းဆောင်ရည်လည်းမပိုပါ။

ထိုကဲ့သို့သော motor Doblo ၏အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းသည်အလွန်မြင့်မားခြင်းမရှိသော်လည်း torque ကြောင့်ဝန်အားပင်လျှင်၎င်းသည်အလွန်မြန်သည် တစ်နာရီကို 150 ကီလိုမီတာ... ဆဋ္ဌမဂီယာတွင်အင်ဂျင်သည်တစ်နာရီလျှင် ၃၀၀၀ နှုန်းဖြင့်လည်ပတ်နေပြီး၎င်းကိုအမြန်သွားရန်လုံလောက်သည်။ ၎င်းသည်ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးမဟုတ်ပါ သူ့အတွက်မဟုတ်ဘဲခရီးသည်တွေအတွက်ပါ။ ဆိုလိုသည်မှာ၎င်းနှင့်အတူသင့်တင့်လျောက်ပတ်စွာခရီးသွားနိုင်သည်။

သီလသည် လှပသော ကိုယ်ကျင့်တရားတစ်ခုဖြစ်သည်။

ခရီးသွားဧည့်သည်ကသူဘယ်လိုသိလဲ အားသွင်းနှုန်းကီလိုမီတာ ၇၀၀ လွယ်လွယ်ကူကူနှင့်ရနိုင်သည်၊ ၁၀၀၀ အတွက်သင်ကန့်သတ်ချက်အားအနည်းငယ်ပိုကပ်ပြီး gas pedal ကိုညင်သာစွာနှိပ်ရပါမည်။ အိုး စားသုံးမှုမျှတမှု ဆဋ္ဌမဂီယာတွင် ၃.၈ ကီလိုမီတာ၊ တစ်နာရီလျှင် ၁၀၀ လီတာနှုန်း၊ ၅.၂ လီတာတွင် ၁၃၀၊ ၁၆၀ လီတာကို ၉.၄ နှုန်းဖြင့်သုံးနိုင်သည်။ ဓာတ်ဆီဖြည့်သည့်အပေါက်သည်ဘယ်ဘက်တွင်ရှိသည်၊ အဖုံးသည်သော့နှင့်ဖွင့်ရခက်သောကြောင့်ဖြည့်ရန်ခဏသာရပ်ရန်လည်းနှစ်သက်သည်။

ကားမောင်းသူသည်အကျွမ်းတဝင်ရှိရန်ကြာမြင့်သည် gearbox တန်ဖိုး ပြောင်းရသည့်အခါတာဝန်ပြောင်းရလွယ်ကူခြင်း၊ ပြောင်းပြန်လှန်ခြင်းအပါအ ၀ င်။ ဒါပေမယ့်ဆဋ္ဌမကနေတတိယကိုချက်ချင်းမလွှတ်လိုက်ပါနဲ့။ အံ့သြစရာကောင်းသည်၊ သို့သော်ကိုယ်ပိုင် Fiats ထက်ကျိန်းသေကောင်းသည် စတီယာရင်တိကျသည်၊ မှန်သည်၊ မှန်သည်၊ မမှန်သည်၊ ခက်ခဲသည်၊ အလွန်ကောင်းမွန်သောတုံ့ပြန်မှုနှင့်အတူ၊ ၎င်းသည်အလှည့်ပတ်ကိုသိသိသာသာနှင့်လက်စွပ်ကိုကြမ်းတမ်းသောပလတ်စတစ်ဖြင့်ပြုလုပ်သည်ကိုသနားစရာကောင်းသည်။ ကိုယ်ထည်ကနည်းနည်းပုဂ္ဂိုလ်ရေးဆန်တယ်၊ ဒါပေမယ့်ဒီလို Doblo သယ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကြောင့်ကြီးမားတဲ့ဆီဒင်ကားတွေရဲ့လေကိုရပ်ဆိုင်းတာကနေသက်တောင့်သက်သာမျှော်လင့်ဖို့တောင်အဓိပ္ပာယ်မရှိဘူး။

ကိုင်ထား; ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့နားလည်သည့်အတိုင်းဤ Dobly ခရီးသည်တင်ကားတွင်ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု၊ mp3 ပါသောပိုမိုကောင်းမွန်သောအသံစနစ်၊ စတီယာရင်ပေါ်ရှိသားရေ၊ bluetooth၊ စတီယာရင်ဘီးတွင်အသံထိန်းချုပ်မှုများနှင့်အခြားအရာများမရှိပါ။ သို့သော် ... လူတစ် ဦး သည်သူကမ်းလှမ်းသောအရာများအားအသုံးချရန်အချိန်အများကြီးမလိုအပ်ပါ၊ ၎င်းတွင်အချိန်ဖြုန်းခြင်းသည်လုံးဝပုံမှန်ဖြစ်ပြီးစိတ်ဖိစီးမှုကင်းစင်သည်။ သူကခေါင်မိုးအောက်မှာသပ်သပ်ရပ်ရပ်ဝှက်ထားတဲ့သူလိုအပ်နေတဲ့အရာအားလုံးရှိတယ်လို့ငါတို့ပြောနိုင်တယ်။ ဟုတ်တယ်၊ သူတို့က Cargo မဟုတ်တဲ့အပြင် Fiat မှာပိုဇိမ်ကျတဲ့ Doblo ကိုလည်းတွေ့တယ်။

စာသား - Vinko Kernc၊ ဓာတ်ပုံ - Vinko Kernc

Fiat Doblo Cargo Combi 1.6 Multijet 16v SX

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	Autocommerce doo
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	16590 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	17080 €
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 13,5
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.598 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 77 kW (105 hp) 4.000 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 290 Nm 1.500 rpm တွင်
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက် - 6-speed manual ဂီယာ - တာယာ 195/65 R 16 T (Goodyear Ultragrip M+S)
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 164 km/h - 0 s တွင် အရှိန်နှုန်း 100-13,4 km/h - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 6,1 / 4,7 / 5,2 l / 100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 138 g/km
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.495 ကီလိုဂရမ် – စုစုပေါင်း အလေးချိန် 2.130 ကီလိုဂရမ် ခွင့်ပြုထားသည်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.390 mm - အကျယ် 1.832 mm - အမြင့် 1.895 mm - wheelbase 2.755 mm - ဆီတိုင်ကီ 60 l
Sunduk	790-3.200 ဌ

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 5 ° C / p = 1.010 mbar / rel vl = 36% / odometer အခြေအနေ: ၆,၄၉၀ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	13,5
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် (4/5)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် (5/6)
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (6)
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	44,1m
နံနက်စားပွဲတင်	42m

အကဲဖြတ်

• Fiat သည်ပို့ဆောင်ရေးကားတစ်စီးကိုကိုယ်ပိုင်ကားတစ်ခုအဖြစ်သို့ပြောင်းသောအခါဤအရာသည်ဖြစ်ပျက်သည်၊ အနည်းငယ်ပိုဆူညံသံ၊ အနည်းငယ်သာယာသောအတွင်းခန်းပစ္စည်းများ၊ အနည်းငယ်လျော့နည်းသောပစ္စည်းကိရိယာများနှင့်စျေးနှုန်းမှာငါတို့ကားများနှင့်သုံးသည်ထက်အနည်းငယ်သက်သာမှုသက်သာခြင်း။ ဒါပေမယ့်ပိုကြီးပြီးပိုစျေးကြီးတဲ့ကားတွေအနားတောင်မရောက်နိုင်တာတွေအပါအဝင်လုံလောက်တဲ့ကောင်းတဲ့အပိုင်းတွေရှိပါသေးတယ်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

ပင်စည်နှင့်အတွင်းအံဆွဲများ

အင်ဂျင်၊ ဂီယာအုံ

ပစ္စည်း (ဗင်ကားများအတွက်)

အတွင်းခန်း

အသုံးပြုရလွယ်ကူခြင်း

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု

နောက်ဘက်မြင်နိုင်စွမ်း (အထူးသဖြင့်စိုစွတ်သောလမ်းများပေါ်တွင်)

အသံစနစ်အားနည်းသည်

ကြီးမားသောစက်ဝိုင်း

ဆီဖြည့်သည်

အနောက်ကြည့်မှန်များအတွက်ပြင်ညှိခလုတ်၏တည်နေရာ

ပြည်တွင်းဆူညံသံ