စမ်းသပ်မှု: Ford EcoSport ST-Line 1.0 EcoBoost 103 kW

နှစ်တွေကုန်လွန်သွားသည်။ လွန်ခဲ့သောလေးနှစ်က Ford သည်၎င်း၏ပထမမျိုးဆက် crossover အသေးစားကိုထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ သူကငါတို့အတွက်နည်းနည်းနောက်ကျတယ်၊ ဒါကဒီနှံ့နှံ့စပ်စပ်လန်းဆန်းမှုကပိုလို့တောင်ကြိုဆိုရမယ့်အကြောင်းရင်းတွေထဲကတစ်ခုပဲ။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၀ ယ်သူများသည်လွန်ခဲ့သောလအနည်းငယ်အတွင်းဤကဲ့သို့မော်တော်ယာဉ်များ ၀ ယ်ခြင်း၌စာသားအတိုင်းခေါင်းခဲနေကြသည်။

မြင့်မားစွာထား၍ အရပ်ရှည်သော တက္ကစီတစ်စီးနှင့် ဘေးဘက်သို့ဖွင့်သော နောက်တံခါးတွင် အပြင်ဘက်တွင် အားလပ်ချိန်တစ်ခု ပါရှိပြီး အရေးကြီးဆုံး လှုပ်ရှားမှုများသည် ပထမမျိုးဆက်နှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ အသစ်များ သို့မဟုတ် အသစ်စာရင်းသွင်းထားသော EcoSports တို့တွင် အစားထိုးစက်ဘီးကို သင်ရှာဖွေရန် ခက်ခဲသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ကျန်ရှိနေပါသည်။ ယနေ့ tailgate traffic တွင် ၎င်းကို အမှန်တကယ် မလိုအပ်ပါ။ မဟုတ်ရင် EcoSport က အသုံးဝင်တဲ့ hybrids တွေထဲမှာ အတိုဆုံးလို့ ပြောထားပြီးသားပါ။ ပြုပြင်မွမ်းမံစဉ်အတွင်း Ford သည် အပြင်ပိုင်း၏အသွင်အပြင်ကို အနည်းငယ်မြှင့်တင်ထားပြီး ဝယ်ယူသူသည် ST-Line အမှတ်အသားပါသည့် စက်ပစ္စည်းများကိုလည်း ရွေးချယ်နိုင်သည်။ Fiesta၊ Focus သို့မဟုတ် Kuga မှ တူညီသော အပြင်အဆင်ရှိ အခြားသော Ford ဗားရှင်းများမှ သိထားသည့် ပုံစံဖြင့် ဖော်ပြထားသော စက်ပစ္စည်းလိုင်းများ၏ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို အနည်းငယ် ပိုအလေးပေးပါသည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ ကျယ်ပြန့်မှုဟာသူ့အရင်နဲ့ယှဉ်ရင်မပြောင်းလဲပါဘူး။ Ford သည် EcoSport ၀ ယ်ယူသူများသည်မူလကမ်းလှမ်းထားသည်ထက်ပိုကောင်းသောကိရိယာများလိုအပ်သည်ကိုတွေ့ရှိခဲ့သည်။ စေ့စပ်သေချာသောတိုးတက်မှုများပြုလုပ်ခဲ့ပြီး၊ တစ်ခုမှာတစ်ခုအပါအ ၀ င်ဖြစ်သော EcoSport ကိုဥရောပစက်ရုံများမှထုတ်လုပ်သောအောင်မြင်သောအသေးစားမီနီဗန် B-Max ဖြစ်သည်။ “ Europeanization” သည်သူ့အတွက်သင့်တော်သည်၊ ယခုအတွင်းပိုင်း၌သုံးသောပစ္စည်းများသည်လည်းအရည်အသွေးကောင်းကိုအထင်ကြီးစေသည်။ မောင်းနှင်မှုလုပ်ဆောင်ချက်များကိုပြီးပြည့်စုံသောဒီဇိုင်းပုံစံသည်လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်သို့ခြေလှမ်းတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ ယခုကျွန်ုပ်တို့သည်ဖန်သားပြင်အလယ်ဗဟိုကိုဗဟိုပြုထားသော infotainment system မှတဆင့်ဆက်တင်အများစုကိုသုံးနိုင်ပါပြီ။ ဖန်သားပြင်ပေါ်ရှိ set သည်ကျွန်ုပ်တို့ရွေးချယ်သောပစ္စည်းပေါ်မူတည်သည်။ ၄.၂ လက်မသို့မဟုတ် ၆.၅ လက်မမျက်နှာပြင်ပါ ၀ င်သောအခြေခံမော်ဒယ်တွင်အင်္ဂါရပ်များမပါ ၀ င်ပါ၊ ဒါပေမယ့် ၈ လက်မကို DAB နှင့်ရေဒီယိုတစ်လုံးနှင့် USB port တစ်ခုတို့နှင့် တွဲ၍ ယူပါကစမတ်ဖုန်း ၃၅၀ သာရနိုင်သည်။ ချိတ်ဆက်မှု .... EcoSport သည် Apple CarPlay နှင့် Google ၏ Android Auto နှစ်ခုလုံးကိုထောက်ပံ့သည်။ ဖောက်သည်များထံမှကြီးမားသောပရီမီယံလိုအပ်မည့်အထုပ်ထဲသို့အပြည့်အ ၀ အသုံး ၀ င်သော infotainment ပစ္စည်းများကိုထုပ်ပိုးလိုသူတစ် ဦး မဟုတ်ခဲ့သည့်အတွက် Ford ကိုကျွန်ုပ်တို့ကျေးဇူးတင်ရမည်။ ဥပမာ၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူများကဲ့သို့စမတ်ဖုန်းများရှိသူများသည်လမ်းကြောင်းအမှန်မလိုအပ်ပါ။

အထူးသဖြင့်၊ Ford သည် ST-Line စက်ပစ္စည်းဗားရှင်း- သားရေထိုင်ခုံများနှင့် သားရေပတ်ရစ်စတီယာရင်ဘီးဖြင့် စစ်မှန်သော ဇိမ်ခံဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို ပေးဆောင်ထားကြောင်း မှတ်သားထိုက်ပါသည်။ အပြင်ပိုင်းဆက်စပ်ပစ္စည်းများနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သောအတွင်းပိုင်း ဟာ့ဒ်ဝဲများအပြင်၊ ST-Line တွင် 17-လက်မပိုကြီးသော အနားသားများနှင့် ကွဲပြားခြားနားသော၊ ပိုမိုတောင့်တင်းသော ကိုယ်ထည် သို့မဟုတ် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ထည့်သွင်းမှုတို့ ပါဝင်သော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်စီးနင်းသူများသည် အပို 18-လက်မအနားသတ်များရှိသည်။ ၂၁၅/၄၅။ ဒါက သက်သောင့်သက်သာရှိမှုကို လျော့နည်းစေပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် အချို့သူတွေအတွက်တော့ ပိုကြီးတဲ့ စက်ဘီးတွေရဲ့ ရုပ်ရည်ကောင်းမွန်မှုကို ပိုဆိုလိုပါတယ်… ရလဒ်ကတော့ Slovenian လမ်းတွေပေါ်မှာ EcoSport ကို စီးနင်းတဲ့အခါ ခရီးသည်တွေရဲ့ ကိုင်တွယ်မှု ပိုတင်းကျပ်လာမှာ သေချာပါတယ်။ မိနစ်အနည်းငယ်အတွင်းမှာပဲ ယာဉ်မောင်းဟာ လမ်းမှာ အကြီးမားဆုံး အဖုအထစ်တွေကို ရှောင်ရှားဖို့ အသုံးပြုလာကြပါတယ်။ တူညီသောခြင်းတောင်းထဲတွင် (eng. Beauty before function) တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ EcoSport စမ်းသပ်မှုအတွက် အပိုဆောင်းအခကြေးငွေ - စတိုင်ပက်ကေ့ 215 အတွက် ထည့်ထားသော ပစ္စည်းများကို ထည့်နိုင်ပါသည်။ ၎င်းကို အနောက် spoiler တစ်ခု၊ ထို့အပြင် အရောင်တင်ထားသော ပြတင်းပေါက်များနှင့် xenon ရှေ့မီးများဖြင့် "ထုပ်ပိုး" ထားပါသည်။ သူ့ရှေ့က လမ်းကို ပိုကောင်းအောင် လင်းထိန်စေချင်တဲ့ EcoSport သုံးစွဲသူတိုင်းက ဒီအတွက် နောက်ထပ် ယူရို 45 ပေးဆောင်ရမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ ကောင်းမွန်တဲ့ မောင်းနှင်မှုအကြောင်း ပြောရင်၊ ဥရောပ Ford ထုတ်ကုန်တွေရဲ့ ထူးခြားချက်ဖြစ်တဲ့ ကောင်းမွန်တဲ့ ကိုင်တွယ်မှုကို အတိအကျ ဖော်ပြရပါမယ်။

လက်ရှိ EcoSport တွင် ၎င်း၏ရှေ့ဆက်သူထံမှ ကျန်ရှိသည့် တစ်ခုတည်းသောအရာမှာ မပြောင်းလဲလုနီးပါးရှိသော နေရာနှင့် အသုံးပြုနိုင်မှုဖြစ်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောကားတိုအတွက်၊ အထူးသဖြင့် ကားပါကင်လုပ်သည့်အခါတွင် ကျယ်ဝန်းပြီး လက်တွေ့ကျသည့်အပြင် ပေါ့ပါးသွက်လက်သည်။ ကျယ်ဝန်းမှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိသော ခံစားချက်သည် ကြီးမားသောပြိုင်ဘက်များနှင့် အတူတူပင်ဖြစ်ပြီး အနောက်ခရီးသည်များအတွက် နေရာများစွာရှိသည်။ ပင်စည်သည် အမှန်တကယ်ပင် သင့်လျော်သည်၊ ၎င်းသည် နိဒါန်းပိုင်း၌ ဖော်ပြထားပြီးဖြစ်သည့်အတိုင်း အနောက်တံခါး၏ အပြင်ဘက်မှ ဝင်ရောက်နိုင်သော စွန့်ပစ်ထားသော အပိုဘီးကြောင့် အနည်းငယ် ပိုကြီးပါသည်။ ဘေးဘက်တံခါးများကိုဖွင့်ခြင်း (၎င်းတို့သည်ကား၏ဘယ်ဘက်ထောင့်တွင်တည်ရှိသည်) တွင်၎င်း၏အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များရှိသည် - ရပ်ထားသည့်ကားများကြောင့်လုံးဝဖွင့်ရန်နေရာမလုံလောက်ပါကအဆင်မပြေပါက၊ သို့မဟုတ်ပါကဝင်ရောက်ရန်ပိုမိုလွယ်ကူနိုင်သည်။

လက်ရှိအချိန်သည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ ဆိုးရွားသောအနာဂတ်ရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းရသောအချိန်ဖြစ်သည်။ ဤ EcoSport သည် ခေတ်စားလာရသည့် အကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်- Ford ၏ 103-litre Turbocharged ဆလင်ဒါသုံးဆလင်ဒါ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် ယခုအခါ 140 ကီလိုဝပ် သို့မဟုတ် "မြင်းကောင်ရေ XNUMX" အား ထုတ်ပေးသည် (ပါဝါတိုးမြှင့်ရန် အနည်းငယ်ပိုလိုအပ်သည်)။ သေချာပေါက် ရင်ခုန်လောက်အောင် ခုန်နေပြီး မောင်းနှင်မှု အခြေအနေအားလုံးမှာ ပေးစွမ်းတာကို ကျေနပ်ပါတယ်။ ၎င်း၏လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိန်းဂဏန်းများသည် အထင်ကြီးလောက်စရာနည်းပါးသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် တရားဝင်ပျမ်းမျှသုံးစွဲမှုကိန်းဂဏန်းများနှင့် ပိုမိုနီးစပ်လိုပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အလွန်စိတ်ရှည်သည်းခံကာ ဂရုတစိုက်မောင်းနှင်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဓာတ်ငွေ့အပေါ် အနည်းငယ်ပို၍ ဆုံးဖြတ်ထားသော ဖိအားတစ်ခုစီသည် ပုံမှန်တစ်လီတာ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ ပျမ်းမျှသုံးစွဲမှုကို လျင်မြန်စွာတိုးစေသည်။

Ford EcoSport ST-Line 1.0 EcoBoost 103 kW

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	ထိပ်သီးမော်တာများ ljubljana
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	27.410 €
လျှော့စျေးများနှင့်အတူအခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	22.520 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်စျေးနှုန်းလျှော့စျေး	25.610 €
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 10,5
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
အာမခံချက်	အာမခံ ၅ နှစ်အကန့်အသတ်မရှိခရီးအကွာအဝေး၊ ၂ နှစ်ဆေးသုတ်အာမခံ၊ ၁၂ နှစ်သံချေးနှိမ်နင်းရေးအာမခံ
စနစ်တကျပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း	20.000 ကီလိုမီတာ / 12

ကုန်ကျစရိတ် (ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀၀၀ (သို့) ငါးနှစ်အထိ)

ပုံမှန် ၀ န်ဆောင်မှုများ၊ လက်ရာများ၊ ပစ္စည်းများ	1.082 €
လောင်စာ	8.646 €
တာယာ (၁) လုံး၊	1.145 €
(၅ နှစ်အတွင်း) ဆုံးရှုံးမှုတန်ဖိုး	8.911 €
မသင်မနေရအာမခံ	2.775 €
CASCO အာမခံ ( + B, K), AO, AO +	6.000 (
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
တက်ဝယ်ပါ	€ 28.559 0,28 (ကီလိုမီတာကုန်ကျစရိတ်: XNUMX )

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	: 3-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - လိုင်း - တာဘိုချာချာဓာတ်ဆီ - ရှေ့ဘက်ပြောင်းပြန်တပ်ဆင်ထားသည် - ထွင်းခြင်းနှင့် လေဖြတ်ခြင်း 71,9 × 82 မီလီမီတာ - displacement 999 cm3 - ဖိသိပ်မှုအချိုး 10,0:1 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 103 kW (140 l .s.) at 6.300 rpm – အမြင့်ဆုံးပါဝါ 17,2 m/s တွင် ပျမ်းမျှ ပစ္စတင်အမြန်နှုန်း – ပါဝါသိပ်သည်းဆ 103,1 kW/l (140,2 hp/l) – အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 180 N m တွင် 4.400 rpm – ဦးခေါင်းရှိ camshaft 2 ခု (toothed belt percy 4 လင်တိုင်) - တိုက်ရိုက်လောင်စာထိုးခြင်း။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	အင်ဂျင်မောင်းနှင်ထားသော ရှေ့ဘီးများ - 6-speed manual ဂီယာ - ဂီယာအချိုး I. 3,417 1,958; II 1,276 0,943 နာရီ; III 0,757 နာရီ; IV ၀.၆၃၉; v. 0,634; VI ။ 4,590 – ကွဲပြားမှု 8,0 – အနားကွပ် 18 J × 215 – တာယာ 44/18 R 1,96 W၊ အကွာအဝေး XNUMX မီတာ
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 186 km/h - 0-100 km/h acceleration 10,2 s - ပျမ်းမျှလောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (ECE) 5,2 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 119 g/km
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ရပ်ဆိုင်းခြင်း	Crossover - တံခါး 5 ပေါက်၊ ထိုင်ခုံ 5 လုံး - ကိုယ်တိုင် ထောက်ကူပေးသည့် ကိုယ်ထည် - ရှေ့တစ်ခုတည်း ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ သစ်ရွက်ပေါက်များ၊ သုံးလမ်းခွဲ သံလမ်းများ၊ တည်ငြိမ်မှု - နောက်ဘက်ဝင်ရိုး၊ ကွိုင်စရင်းများ၊ တယ်လီစကိုပီ ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ၊ တည်ငြိမ်မှုစနစ် - ရှေ့ဒစ်ဘရိတ်များ (အတင်းအကြပ်အအေးခံခြင်း)၊ နောက်ဘက်၊ ဒရမ်၊ ABS၊ နောက်ဘီးများပေါ်ရှိ စက်ပါကင်ဘရိတ် (ထိုင်ခုံများကြားလီဗာ) - ထိန်သိမ်းပြီး စတီယာရင်ဘီး၊ လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်၊ အလွန်အမင်းအချက်များကြား 2,6 လှည့်
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.273 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.730 ကီလိုဂရမ် - ဘရိတ်ပါသော နောက်တွဲအလေးချိန် 900 ကီလိုဂရမ်၊ ဘရိတ်မပါဘဲ 750 - ခွင့်ပြုထားသော အမိုးဝန်: np
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.096 mm - အကျယ် 1.765 mm၊ မှန်များ 2.070 mm - အမြင့် 1.653 mm - wheelbase 2.519 mm - ရှေ့လမ်းကြောင်း 1.530 mm - 1.522 mm - မြေပြင် 11,7 m
အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်များ	အရှေ့အလျား 860-1.010 မီလီမီတာ၊ နောက်ဘက် 600-620 မီလီမီတာ - ရှေ့အကျယ် 1.440 မီလီမီတာ၊ နောက်ဘက် 1.440 မီလီမီတာ - ဦးခေါင်းအမြင့် ရှေ့ 950-1.040 မီလီမီတာ၊ နောက် 910 မီလီမီတာ - ထိုင်ခုံအရှည် ရှေ့ထိုင်ခုံ 510 မီလီမီတာ၊ နောက်ထိုင်ခုံ 510 မီလီမီတာ - စတီယာရင်ဘီးကွင်း အချင်း 370 mm - ဆီတိုင်ကီ 52 l
Sunduk	၃၈၅ ၁၂၄၅-ဌ

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 20 ° C / p = 1.023 mbar / rel vl = 55% / တာယာများ: Pirelli Cinturato P7 215/45 R 18 W / Odometer အခြေအနေ: 2.266 km
အရှိန် 0-100km	10,5
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် (IV./V ။ )
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် (V./VI ။ )
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	36,3m
နံနက်စားပွဲတင်	40m
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည်	58dB
စမ်းသပ်မှုအမှားများ	အမှားမခံ

စုစုပေါင်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက် (၃၅၆/၄၂၀)

• EcoSport ၏ မွမ်းမံထားသော ဗားရှင်းသည် အများအားဖြင့် ကောင်းမွန်သော စိတ်ကူးများဖြင့် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည့် ရွေးချယ်မှုဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် သွက်လက်ပြီး ကားရပ်ရန် လွယ်ကူသည်။

• ပိတောက်နှင့်ပင်စည် (၉၁/၁၁၀)

  ၎င်းသည်ပြင်ပအတိုင်းအတာ၌အသေးငယ်ဆုံးတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း၎င်းသည်အတော်လေးကျယ်ဝန်းသည်၊ ပင်စည်ဖွင့်ရန်နည်းလမ်းသည်သာအနှောင့်အယှက်ပေးသည်။

• သက်သာခြင်း (၉၇
  
  
  / 115)

  ကျေနပ်လောက်သောမောင်းနှင်မှုသက်တောင့်သက်သာ၊ စံနမူနာပြဆက်သွယ်မှုနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် infotainment system

• ဂီယာ (၅၉)
  
  
  / 80)

  ဆလင်ဒါသုံးလုံးထိုးဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည်သင့်တော်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုပေးသည်၊ စီးပွားရေးအရစိတ်ချရမှုအနည်းငယ်လျော့နည်းသည်။

• မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည် (၈၉)
  
  
  / 100)

  ဖို့ဒ်ပြီးနောက်၊ လမ်းပေါ်တွင်ကောင်းမွန်သောအနေအထားနှင့်လုံလောက်သောကိုင်တွယ်မှုသည်မြင့်မားသောအဆင့်တွင်ရှိသည်။

• လုံခြုံရေး (၃၆/၄၅)၊

  တက်ကြွသောခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုပါ ၀ င်ပြီး၎င်းသည်ကောင်းမွန်သောအခြေခံလုံခြုံရေးအခြေအနေများကိုပေးသည်။

• စီးပွားရေးနှင့်ပတ်ဝန်းကျင် (၇၃)
  
  
  / 80)

  ဖို့ဒ်၏အာမခံသည်စံနမူနာကောင်းဖြစ်ပြီးစျေးနှုန်းကြီးမြင့်မှုသည်ကြွယ်ဝသောပစ္စည်းများကြောင့်ဖြစ်သည်။

မောင်းနှင်မှုပျော်ရွှင်မှု: ၄/၅

• ကောင်းမွန်သောလမ်းအနေအထားသည်၎င်းသည်အဆင်မြင့် crossover ဖြစ်သောကြောင့်ခြုံငုံမောင်းနှင်မှုကိုကောင်းမွန်စေသည်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

ကျယ်ပြန့်မှုနှင့်ပွင့်လင်းမြင်သာမှု

အစွမ်းထက်အင်ဂျင်

ကြွယ်ဝသောပစ္စည်း

လွယ်ကူသောဆက်သွယ်မှု

ငါးနှစ်အာမခံ

အလွန်ကောင်းသောမိုးအာရုံခံတုံ့ပြန်မှု

မောင်းနှင်မှုပုံစံပေါ် မူတည်၍ ပျမ်းမျှစားသုံးမှုသိသိသာသာပြောင်းလဲမှုရှိသည်