စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Lexus RX 350 2016

Lexus RX စီးရီးများကို SUVs အမျိုးအစားများကိုအမှတ်တံဆိပ်၏ပရိသတ်များအားပုံမှန်မြို့ပြစီးပွားရေးနှင့်အဆင့်မြင့်ကားများအဖြစ်လူသိများသည်။ ဤကားများသည်လူလတ်ပိုင်းအရွယ်အမျိုးသမီးများနှင့်အမျိုးသားများအထူးသဖြင့်နှစ်သက်သည်။

ဤ crossover တစ်ခုစီသည်သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ စတိုင်ကျသောအပြင်ပန်းနှင့်အတွင်းကျကျဒီဇိုင်းများကိုဂုဏ်ယူစွာဖော်ပြသည်။ RX ကတော့ဘယ်တော့မှပြိုင်ကားမစီးဘူး။

၂၀၁၄ ခုနှစ်တွင် NX စီးရီးများထွက်ပေါ်လာမှုအားလုံးပြောင်းလဲသွားခဲ့သည်။ ကားအသစ်ကအဆင့်မြင့်အစိတ်အပိုင်းသည်မည်သည့်အားကစား sedan သို့မဟုတ် SUV ထက်သာလွန်ကြောင်းပြသခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် Lexus အင်ဂျင်နီယာများသည် RX-series မော်ဒယ်လ်အသစ်တစ်ခုကိုသူတို့အထူးတစ်ခုခုလုပ်ရန်လိုသည်ကိုသဘောပေါက်လာသည်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်ကားပိုင်ရှင်တွေရဲ့ချစ်ခြင်းမေတ္တာအတွက်ရုန်းကန်နေရတာဟာသူ့ရဲ့အစ်ကိုကိုကျော်သွားမှာမဟုတ်ပါဘူး။

RX 350 ရောက်ရှိလာသည်

ဒါကြောင့်သူမွေးဖွားလာတာပါ။ စတုတ္ထမျိုးဆက် RX 350 ။ ၎င်း၏ဒီဇိုင်းကိုပိုမိုအာကာသယာဉ်နှင့်တူ၏။ ပြတင်းပေါက်အဖွင့်၏ထောင့်လိုင်းများ၊ beveled light fixtures, တံဆိပ်ကပ်တံဆိပ်ကြီးနှင့်အတူ "pseudo-braided" radiator grill ။ ဤအရာအားလုံးသည်သင့်ကိုစွဲမက်စေသည်။

ကားနောက်ဘက်၌သာ၎င်း၏အမြစ်အချို့သဲလွန်စထားခဲ့ပါ။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်ဒီဇိုင်းစိတ်ကူးဟာကွက်လပ်တစ်ခုပေါ်မှာအလုပ်လုပ်နေပုံရတယ်။

ကားသည်၎င်း၏ယခင်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ပိုကြီးလာသည်။ ယခု NX4890 အတွက် ၄၇၇၀ မီလီမီတာအရှည်ရှိပြီး ၄၈၉၀ မီလီမီတာရှိသည်။

Update လုပ်ထားသောအတွင်းပိုင်း Lexus RX 350

သို့သော်အဓိကအရာမှာအတွင်း၌စောင့်နေသည်။ ဒီဇိုင်နာများကသူတို့၏အကောင်းဆုံးကစားနည်းနေရာဖြစ်သည်။ အလှပြင်ဆိုင်နှင့်အလှကုန်များသည်မြင်သာမြင်သာလာရုံသာမကလက်တွေ့ကျသည်။ တစ်ခုချင်းစီကိုဒြပ်စင်တစ်ခုအလုပ်လုပ်တဲ့အဓိပ္ပာယ်ကိုသယ်ဆောင်။

ခလုတ်ခုံနှင့်အတူဒိုင်ခွက်သည်ကြီးမားသည်။ ၎င်းတို့သည်ခလုတ်များ၊ မီးများနှင့်ထိန်းချုပ်မှုများစွာနှင့်ကိုက်ညီသည်။ စတီယာရင်ဘီးပြောသောနှင့်ကားမောင်းသူ၏တံခါးတွင်ခလုတ်များနှင့်ခလုတ်များကိုတွေ့ရသည်။

touchscreen navigation system နှင့် circular drive mode selector စသည့် element များသည်အာကာသယာဉ်၏ခံစားချက်ကိုသာဖြည့်ဆည်းပေးသည်။ ကျွမ်းကျင်သူအမြောက်အများကကုမ္ပဏီအားဤရွေးချယ်သူ၏တည်နေရာအတွက်ဆူပူကြိမ်းမောင်းကြသော်လည်းအမှန်မှာခွက်ကိုင်ဆောင်သူများနှင့်ကပ်လျက်စက်ဝိုင်းငယ်တစ်ခုသည်လက်တွေ့အားဖြင့် ၀ င်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်းမရှိဘဲမျက်လုံးမထိစေပါ။

အလှပြင်ဆိုင်၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပတ်သက်၍ တိုင်ကြားချက်မရှိပါ။ ကွက်လပ်များ၊ ချောမွေ့သောအဆစ်များ၊ ထိုင်ခုံများပေါ်တွင်သပ်ရပ်စွာချုပ်ရိုးများ၊

အဆိုပါအလှပြင်ဆိုင်အနည်းငယ်ပိုမိုကျယ်ဝန်းဖြစ်လာသည်။ နောက်ဘက်ခရီးသည်များသည်ယခုအခါခရီးသွားရာတွင်တစ် ဦး ကိုတစ် ဦး အနှောင့်အယှက်မပေးဘဲတိတ်ဆိတ်စွာထိုင်နေနိုင်သည်။ ပြိုင်ဘက်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်များနှင့်ဆင်တူသောကားများထက်အရပ်ရှည်သူများအတွက်နေရာပိုများနိုင်သည်မှာအပြင်ဘက်တွင် ၁၀ မီလီမီတာသာပါရှိသည်။

ထူးခြားသောဖြေရှင်းချက်တစ်ခုမှာနောက်ဘက်ဆိုဖာ၏အနောက်ဘက်စောင်းကိုဖိနိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။ ယခင်ကလူအနည်းငယ်ကစီးပွားရေးကားများတွင်ပင်ဝါကြွားနိုင်သည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ

အစောပိုင်းကဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း RX စီးရီးသည်ဘယ်သောအခါမှပြိုင်ပွဲမ ၀ င်ခဲ့ပါ။ ကံမကောင်းစွာပဲ RX350 အသစ်ဟာခြွင်းချက်မဟုတ်ပါဘူး။

သင် accelerator pedal ကိုနှိပ်သောအခါအင်ဂျင်သည်ရွှင်လန်းစွာမြည်လာလိမ့်မည်၊ သို့သော်မြန်နှုန်းသည်သင်လိုချင်သောအတိုင်းသိသိသာသာမြင့်တက်လာမည်မဟုတ်ပေ။

စကားမစပ်အင်ဂျင်ဟာမြင်းကောင်ရေ ၃၀၀ ရှိတဲ့ဓာတ်ဆီပါ။ ၎င်းသည် 300-speed "automatic" ဖြင့်ပြီးစီးသည်။ လမ်းတစ်ရာရှိတိုင်းကားအင်ဂျင်သည်မောင်းနှင်မှုပုံစံပေါ် မူတည်၍ ဓာတ်ဆီ ၁၅ မှ ၁၆.၅ လီတာအထိလိုအပ်သည်။

ကား၏စတီယာရင်တွင်တိကျသောတုံ့ပြန်ချက်မရှိပါ။ ကား၏ဘေးတိုက်သို့ရွေ့လျားမှုကိုစတီယာရင်ကိုသိသိသာသာအလှည့်ကျပြီးမှသာလျှင်ဘေးဘက်သို့အနည်းငယ်သွေဖည်ခြင်းဖြင့်ကားကိုလျစ်လျူရှုမှာဖြစ်ပါတယ်။

အတူတူပင်ဖော်ပြခဲ့တဲ့ mode ကို selector သက်ဆိုင်သည်။ အားကစားစနစ်သို့ပြောင်းခြင်းသည်မည်သည့်အပိုဒိုင်းနမစ်သို့မဟုတ်ပိုမိုကောင်းမွန်သောကိုင်တွယ်မှုကိုမပေးပါ။ အလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်သောအမြန်နှုန်းအကြားရှိအကွာအဝေးသည်အနည်းငယ်ရွေ့လျားနေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

RX350 အသစ်သည်အရှိန်မြှင့်သကဲ့သို့လျောက်ပတ်စွာရပ်လိုက်သည်။ ထို့ကြောင့်အားကစားနည်းကိုလုံးဝမေ့သွားပြီးအလင်းရောင်ကိုမစွန့်ခွာဘဲဇိမ်ခံကားတစ်စီးတွင်အေးဆေးငြိမ်သက်စွာစီးနင်းခြင်းနှင့်ကျေနပ်ရောင့်ရဲခြင်းကအကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

တက်ကဉျြးခြုပျ

ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်အသစ်အဆန်းဟာသူ့ရဲ့ဘိုးဘွားအရင်းအမြစ်တွေအတွက်မှန်ကန်နေဆဲ - သာလွန်မြင့်မားတဲ့ခရီးသည်တွေအတွက်သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနဲ့အဆင့်အတန်းမြင့်မားမှု။

အမှန်မှာ၊ ဤလူတို့အတွက်ဤဇိမ်ခံကားကိုဖန်တီးခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ထိုအခါစတင်ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံ၏စျေးနှုန်းသည်သူ့ဟာသူအတွက်ပြောနေသည် - "အခြေစိုက်စခန်း" တွင်ရူဘယ် ၃ သန်းနှင့်အဆင့်မြှင့်ထားသော "အားကစားဇိမ်ခံ" ပြင်ဆင်မှုတွင်အနည်းဆုံး ၄ သန်းဖြစ်သည်။

စကားမစပ်, ဒီအထုပ်ထိုကဲ့သို့သောလျှပ်စစ်နောက်ဘက်ထိုင်ခုံညှိနှိုင်းမှု, အဆင့်မြင့် dashboard ကို, အနည်းငယ်အရောင်နှင့်အတူမြင်ကွင်းကျယ်ခေါင်မိုး, ယာဉ်ရပ်နားအကူအညီပေးရေးစနစ်များနှင့်ဘက်စုံမြင်ကွင်းများပါဝင်သည်။

ဗွီဒီယိုစမ်းသပ်မှု Lexus RX 350 2016

LEXUS RX 350 2016 အသစ် - ကြီးမားသောစမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု