စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု: Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo CVT

Opel Astra ၏ပဉ္စမမြောက်မျိုးဆက်ကို ၂၀၁၉ တွင်အသွင်သစ်ဖြင့်အဆင့်မြှင့်တင်ခဲ့သော်လည်းအများအားဖြင့်နည်းပညာအဆင့်မြှင့်တင်ခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာများနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောဂြိုလ်တုလမ်းကြောင်းအတွက် interface အသစ်တစ်ခုကိုတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းလက်ခံကျင့်သုံးခဲ့သည်။ ထို့အပြင် Astra စမတ်ဖုန်းများအတွက် induction charger တစ်ခုအပါအ ၀ င် Bose အသံစနစ်အသစ်နှင့် AEB ကိုစောင့်ကြည့်ပြီးလမ်းသွားလမ်းလာများကိုမှတ်မိစေသောကင်မရာတစ်ခုလည်းပွဲထုတ်ခဲ့သည်။

အတွင်းပိုင်းတွင်၊ ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများနှင့် အဆင့်မြှင့်တင်မှုများရှိနေသော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ကျစ်ကျစ်လစ်လစ် Opel သည် အကောင်းဆုံးသော "ဂန္တဝင်" နှင့်တူသည်။ သင်ဟာ ခေတ်မီတဲ့လူတစ်ယောက်ဆိုရင် မှန်ကန်တဲ့စကားလုံးက ငြီးငွေ့စရာကောင်းပါတယ်။ လိုအပ်ပါက လေးငါးယောက်အတွက် နေရာများစွာကျန်ရှိပါသေးသည်။ ရှေ့ထိုင်ခုံများသည် ကောင်းမွန်သောပံ့ပိုးမှုပေးသည် (အနှိပ်လုပ်ဆောင်ချက်ဖြင့်ပင်)။

စည်ပိုင်းနှင့်ပတ်သက်ပြီးဤနေရာတွင်ကျွန်ုပ်တို့သည် Sports Tourer၊ ဘူတာရုံလှည်းနှင့်ငါတို့နိုင်ငံရှိလူကြိုက်အများဆုံးဗားရှင်းနှင့်ဆက်ဆံသည်။ ဒီတော့ဒီမှာခဏနေခိုင်းကြစို့၊ ဒါကိုရွေးချယ်သူမည်သူမဆို၊ ကော်ပိုရိတ်တစ်ခုတောင်မှဒီအရည်အသွေးအတွက်လုပ်လိမ့်မယ်။ ဂန္တ ၀ င်တံခါး ၅ ခုပါ Astra Hatchback တွင် ၃၇၀ lunk စည်ရှိပြီးစျေးနှုန်းမှာအမျိုးအစားတွင်ဖြစ်သည်။ သို့သော်သူသည်ဘူတာရုံတစ်ခုအနေဖြင့်ဘာလုပ်သနည်း။

ပိုကြီးတဲ့ Peugeot 2,7 SW (308) အတွက် ၂.၇ မီတာအထိရှည်တဲ့ wheelbase နဲ့စလိုက်ရအောင်။ အခြားပြိုင်ဘက်အားလုံးထက်နောက်ကျကျန်နေသည်၊ ၎င်းတို့အနက်အနီးစပ်ဆုံးမှာ ၂.၆၉ မီတာမြင့်သော Octavia Sports Wagon ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့်ခရီးဆောင်အိတ်အမျိုးအစား Skoda မှခေါင်းဆောင်နှင့်မတူဘဲ Opel Astra Sports Tourer တွင်လီတာ ၁၀၀ ထက်နည်းသောပင်စည်ရှိသည်။ Opel သည်ချက်ချက်ကားထက် ၄.၇၀ မီတာနှင့် ၄.၆၉ မီတာပိုရှည်သည်။ လီတာ ၅၄၀ ၏စံတင်နိုင်သောပမာဏသည်ဤအမျိုးအစားအတွက်အောက်ဆုံးတွင်ရှိသည်။

သို့သော်ကား၏အားသာချက်များအနေဖြင့်၊ ယူရို ၃၀၀ အတွက်၊ ၄၀:၂၀:၄၀ တွင်သုံးပိုင်းခွဲထားသောနောက်ဘက်ထိုင်ခုံကိုအထူး ပြော၍ မရပါ။ ထို့အပြင်လျှပ်စစ်တံခါးစောင့်၏အမြင့်ကိုကန့်သတ်နိုင်သည့်ကားမောင်းသူ၏တံခါးတွင်ခလုတ်တစ်ခုလည်းရှိသည်။

ယခုအခါ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ 3၊ 110 သို့မဟုတ် 130 အား ပါဝါသုံးမျိုးဖြင့် ဆလင်ဒါ ၃ လုံး တပ်ဆင်ထားပါသည်။ သုံးခုစလုံးသည် ခြောက်ချက်ချက် Manual ဂီယာနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဒါပေမယ့် လီဗာကို ကိုယ်တိုင်မရွှေ့ချင်ရင်တော့ မင်းရဲ့တစ်ခုတည်းသောရွေးချယ်မှုက 145 cc၊ ဆလင်ဒါ 1400 လုံး၊ မြင်း 3 ကောင်၊ ဒါပေမယ့် CVT နဲ့ သီးသန့်ပေါင်းစပ်ထားတာဖြစ်ပါတယ်။ 145 hp နှင့် 1200 cc အင်ဂျင်နှစ်မျိုးလုံးသည် Opel မှမဟုတ်ဘဲ PSA မှဖြစ်ကြောင်း သတိပြုပါ။

အမြဲတမ်းပြောင်းလဲနိုင်သော drive transmissions များသည်မကြာခဏဆိုသလို vacuum cleaners ကဲ့သို့သူတို့၏အရှိန်ကို vacuuming အမြဲတမ်းစွပ်စွဲလေ့ရှိသည်။ လုံးဝသဘာဝကျတယ်၊ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ဒီအောက်မှာဂီယာအုံအမျိုးအစားဟာ revs တွေကိုတိုးမြှင့်ဖို့အင်ဂျင်ကိုအမြဲတွန်းပေးတယ်။ တကယ်တော့သေးငယ်တဲ့ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နဲ့ပေါင်းပြီးဒီဖြစ်စဉ်ကပိုဆိုးလာတယ်။ အံ့သြစရာကောင်းတာက Astra Sports Tourer ဟာဒီအားနည်းချက်ကိုမခံစားရဘူး။ မင်းကြည့်နေတယ်၊ ​​၂၃၆ Nm ရှိပြီး ၁၅၀၀ rpm ကနေပြီ၊ သင်ကားအတွင်းစီးအပြင်ဘက်ကိုအမြင့်ဆုံး torque range ကိုပြီးပြည့်စုံသော ၃- ဆလင်ဒါအင်ဂျင် ၃၅၀၀ rpm ထက် ကျော်လွန်၍ ကားစီးဆင်းမှုကိုကြည့်နိုင်သည်။

ဤအချိန်တွင်ပြtheနာသည် tachometer ၏အခြားအဆုံးတွင်ဖြစ်သည်။ CO2 ဂရမ်ကိုလိုက်ရှာသောအခါအီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှုသည်မောင်းနှင်နှုန်းနှင့်အလွန်နိမ့်သောအမြန်နှုန်းကိုအမြဲရွေးချယ်သည်။ မျိုးကွဲခါးပတ်သည်စက်သီးစွန်း၏အဆက်မပြတ်မျှတနေသဖြင့်အင်ဂျင်သည်ပျင်းရိနေသောအထက်တွင်ကီလိုမီတာ ၇၀ နှုန်းဖြင့်ပင်လည်ပတ်နေသည်! သင်အမြန်ခြေနင်းကိုခြေဖြင့်တင်ခြင်းအားဖြင့်သင်စွမ်းအင်တောင်းခံသည်နှင့်အမျှဂီယာသည်မလွှဲမရှောင်လောင်ကျွမ်းသွားသည်ဟုပြောရန်မသင့်ပါ။

ဤ RPM နိမ့်ခြင်းသည် ကားတစ်ခုလုံးမှ စတီယာရင်တိုင်အထိ အမျိုးမျိုးသောတုန်ခါမှုများနှင့်အတူ ကြားနေရသည့် အင်ဂျင်ကို လုံးဝပိတ်သွားသည်ကိုလည်း ခံစားရစေသည်။ တိုတိုပြောရရင် ဒါဟာ သိပ်ကို သဘာဝမကျတဲ့ အတွေ့အကြုံတစ်ခုပါပဲ။ ထိန်းချုပ်မှုသည် ဂန္ထဝင်ဂီယာများကို အတုခိုးသည့်နေရာတွင် လီဗာကို manual mode တွင်ထားနိုင်သော်လည်း၊ အရာအားလုံးကို ကောင်းစွာမပြင်ဆင်နိုင်ပေ- လီဗာများသည် "မှားယွင်းသော" ဦးတည်ရာအတိုင်း အလုပ်လုပ်သည် - ဖိသောအခါ တက်လာသည် - နှင့် လှော်တက်ဆိုင်းဘုတ်များမရှိပေ။ .

အဓိကသော့ချက်မှာဤစွန့်လွှတ်အနစ်နာခံမှုအားလုံးသည်ပြန်လည်ပေးဆပ်နိုင်ခြင်းရှိ၊ မရှိနှင့် Astra သည်ဓာတ်ငွေ့ကိုဆာငတ်မှုသည်အင်ဂျင်စက်များထက်နိမ့်သလားဆိုသည်မှာသေချာသည်။ ပျမ်းမျှစားသုံးမှု ၈.၀ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာကို ၄ င်း၏မျိုးအတွက်ကောင်းသည်ဟုယူဆရပြီး ၆.၅ လီတာအထိကြည့်ရှုခြင်း၊ မရှိသောယာဉ်အသွားအလာကိုကူညီပေးခြင်းသည်ရလဒ်ကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အလားတူရလဒ်သည်ဒိုင်းနမစ်နှင့်သက်တောင့်သက်သာရှိမှုအကြားအကောင်းဆုံးအပေးအယူဖြစ်သည်။ ခိုင်ခံ့သောစွမ်းဆောင်ရည်၊ နိမ့်သောအမြန်နှုန်းများသို့မဟုတ်ကြီးမားသောပြွန်များဖြင့်စစ်ထုတ်သည့်အခါစံနှုန်း ၁၇ '' ၂၂၂/၄၅ တာယာများထက်ပိုမိုတောင့်တင်းမှုရှိခြင်းဖြင့်ပိုကောင်းသောဖြစ်နိုင်သည့် Damping ။

Engine Saver မှထွက်ပြီး Astra Sports Tourer ကိုနှေးနှေးနှေးမောင်းနှင်သောအခါစိတ်မရှည်ပါနှင့်။ တည်ငြိမ်ကောင်းမွန်သောဟန်ချက်ညီပြီးအဆင်ပြေသောတိုးတက်သောရပ်ဆိုင်းမှုနှင့်အတူ ညည်းညူစရာတစ်ခုခုရှိပါကယင်းသည်ဘက်စုံလှည့်သည့်စတီယာရင် (အဆုံးမှအဆုံးအထိအလှည့်) နှင့်၎င်း၏ရှေ့နောက်ညီညွတ်မှုမရှိခြင်းဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့်ကားတွေအက္ခရာတွေအကြောင်းအက္ခရာသေးသေးလေးတွေငါတို့သိတယ်။

Astra Sports Tourer 1.4T CVT ကိုကြွယ်ဝသော Elegance version တွင်ယူရို ၂၅,၅၀၀ မှရနိုင်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၎င်းတွင် ၈ လက်မအရွယ် touchscreen၊ စပီကာခြောက်လုံးနှင့်ဒစ်ဂျစ်တယ်နောက်ကင်မရာပါဝင်သည့် Multimedia Navi PRO စနစ်ရှိခြင်းကိုဆိုလိုသည်။ မိုးရွာသောအာရုံခံကိရိယာနှင့်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းအသိအမှတ်ပြုမှုရှိသည့်အလိုအလျှောက်အလင်းရောင်ပြောင်းနိုင်သောမြင်နိုင်သောအထုပ်လည်းစံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဘေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးအနေဖြင့် Opel Eye Driver Assistance Package သည်စံချိန်စံညွှန်းနှင့်အညီလိုက်ပါ ၀ င်သောအကွာအဝေးပေါ်ရှိအကွာအဝေးပြသခြင်း၊ ရှေ့သို့တိုက်မှုသတိပေးခြင်း၊ အမြန်ယာဉ်တိုက်မှုကန့်သတ်ချက်နှင့်ကြုံတွေ့ရမည့်တိုက်မိခြင်း၊ မှတ်သားရမည့်အခြားကိရိယာများမှာ ၁၈- လမ်းပါသောလျှပ်စစ်ထိန်းညှိနိုင်သောယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံဖြစ်ပြီးအနှိပ်၊ အမှတ်နှင့်ညှိနှိုင်းမှုအပြင်ရှေ့ထိုင်ခုံနှစ်ခုကိုလေဝင်လေထွက်ကောင်းစေသည်။ ဟာ့ဒ်ဝဲနှင့် ပါတ်သက်၍ ပိုမိုသိရှိလိုပါကဤနေရာတွင်ဖတ်ပါ။

Astra Sports Tourer 1.4T CVT သည် ပင်စည်နေရာ သတ်မှတ်ချက်အရ ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော ကိုယ်လုံးအမျိုးအစားတွင် ဇောက်ထိုးမဟုတ်ဘဲ၊ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့် ၎င်းသည် ထိုဧရိယာရှိ အမြီးများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် ၎င်းတွင် အလွန်ကျယ်ဝန်းသော ဧည့်ခန်းပါရှိပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားမှုနှင့် စွဲမက်ဖွယ်စားသုံးမှုတို့ ပေါင်းစပ်ထားသည်။ သို့သော် နောက်ပိုင်းတွင်၊ ခရီးအမြန်နှုန်းဖြင့် အချိုးမညီမျှစွာ နိမ့်သောအမြန်နှုန်းဖြင့် လည်ပတ်နေသော အင်ဂျင်ကို လည်ပတ်ရန် ကုန်ကျစရိတ်ဖြင့် ရောက်ရှိလာသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းအား ၎င်း၏ ပါဝါကို ပြန်ပေးရန် တောင်းဆိုသောအခါတွင် ဖြစ်သည်။ CVT သည် ဒရမ်များနှင့် ဆလင်ဒါ 3-ဆလင်ဒါဗိသုကာနှင့် ကိုက်ညီမည်မဟုတ်ပါ။

အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်များ Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo CVT

အောက်ပါဇယားသည်မော်တော်ယာဉ်၏နည်းပညာဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များကိုဖော်ပြသည်။

စြေး	€ 25.500 မှ
ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဝိသေသလက္ခဏာများ	1341 cc, i3, 12v, 2 VET, တိုက်ရိုက်ဆေးထိုး, တာဘို, ရှေ့သို့, စဉ်ဆက်မပြတ် variable ကို CVT
ထွက်နိုင်ရေး	145 မြင်းကောင်ရေ / 5000-6000 rpm, 236 Nm / 1500-3500 rpm ပါ
အရှိန်နှုန်းနှင့်အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း	0-100 km/h 10,1 စက္ကန့်၊ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 210 km/h
ပျမ်းမျှလောင်စာသုံးစွဲမှု	8,0 လီတာ / – 100 ကီလိုမီတာ
ထုတ်လွှတ်မှု	CO2 114-116 g / km (WLTP 130 g / km)
ရှုထောင့်	4702x1809x1510mm
ခရီးဆောင်အိတ်	540 l (၁၆၃၀ ဌခေါက်ထိုင်ခုံများ၊ ခေါင်မိုးအထိ)
ယာဉ်အလေးချိန်	1320 ကီလိုဂရမ်