စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Land Rover Defender ဒုတိယမျိုးဆက်
အကြောင်းအရာ
၂၀၁၆ ခုနှစ်တွင်ဗြိတိသျှအော်တိုလုပ်ငန်းသည်၎င်း၏တာရှည်ခံ SUV မော်ဒယ်လ်ထုတ်လုပ်မှုကိုရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။ ရံဖန်ရံခါကုမ္ပဏီသည်ပြန်လည်ထူထောင်ထားသည့်မူကွဲများ၏ကလောင်အမည်သူလျှိုဓါတ်ပုံများအားဖြင့်ကုမ္ပဏီသည်အထင်ကရ Defender ကိုစိတ် ၀ င်စားစေသည်။
10 စက်တင်ဘာ ၁၀ ရက်နေ့မှာ Frankfurt Motor Show မှာ Land Rover Defender အသစ်ကိုပြသခဲ့ပါတယ်။ ဒီဟာကပြီးပြည့်စုံတဲ့ SUV ကားရဲ့ဒုတိယမျိုးဆက်ဖြစ်ပေမယ့်နာမည်တစ်ခုတည်းကသာသူ့အရင်နှင့်အတူတူပဲ။ ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်တွင်ကုမ္ပဏီ၏အင်ဂျင်နီယာများနှစ်သက်သောအရာကိုကျွန်ုပ်တို့သုံးသပ်ပါမည်။ ထို့အပြင် - ကား၏ကောင်းကျိုးနှင့်ဆိုးကျိုးများ။
ကားဒီဇိုင်း
အင်ဂျင်နီယာများသည်ပုံစံကိုအစ မှစတင်၍ ပုံစံပြုထားပုံရသည်။ အပြင်ပန်း၌သာမကသူ၏ယခင်ကဲ့သို့ဖြစ်ခြင်းကိုရပ်စဲခဲ့သည်။ ပင်အခြေခံဒီဇိုင်းကိုပင်လုံးဝဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့သည်။
အရှေ့ဘက်တွင် "Angel မျက်စိ" ပုံစံဖြင့်လှပသောမှန်ဘီလူးများတပ်ဆင်ထားသည်။ ကြည့်ရတာအထင်ကြီးစရာ သို့သော်အကာအကွယ်ဖန်များမရှိခြင်းကြောင့်၎င်းတို့တွင်လက်တွေ့ကျမှုမရှိပါ။ အမှိုက်အမြောက်အများသည်ကုန်းမြင့်ပေါ်တွင်စုဆောင်းပြီးဖယ်ထုတ်ရန်ခက်ခဲနိုင်သည်။
နောက်ဘက်အတိုင်းအတာနှင့်အတူတူပင်ပုံပြင်။ သူတို့ကထိန်သိမ်း၏ပလပ်စတစ်အစိတ်အပိုင်းသို့ပေါင်းစည်းနေကြသည်။ အဆိုပါမော်ဒယ်နှစ်ခုခန္ဓာကိုယ်ရွေးချယ်စရာလက်ခံရရှိခဲ့သည်။ ၎င်းမှာတံခါးသုံးပေါက် (၉၀) နှင့်ငါးတံခါး (၁၁၀) ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းဖြစ်သည်။
Defender မျိုးဆက်သစ်များ၏အတိုင်းအတာမှာ (မီလီမီတာ) ဖြစ်သည်။
| အရှည် | 4323 နှင့် 4758 |
| အကျယ် | 1996 |
| အမြင့် | 1974 |
| ရှင်းလင်းရေး | 218-291 |
| ဘီး | 2587 နှင့် 3022 |
| အလေးချိန်၊ ကီလိုဂရမ်။ | 2240 နှင့် 3199 |
ကားဘယ်လိုသွားသလဲ
ပထမ ဦး စွာ Defender မိသားစုသည်လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေးအတွက်ကားများဖြစ်သည်။ ထိုအခါမော်ဒယ်အသစ် SUVs များအတွက်စံအသစ်တစ်ခုသတ်မှတ်။ ထုတ်လုပ်သူကခရီးဝေးသွားရန်ကားကိုအဆင်ပြေအောင်ပြုလုပ်ထားသည်။ အသစ်သောနည်းပညာများကိုမိတ်ဆက်ပေးသောကြောင့်လူသစ်တစ် ဦး သည်အသစ်အဆန်းကိုစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့်ပင်ရင်ဆိုင်ရလိမ့်မည်။ ခက်ခဲတဲ့အခြေအနေမှာအီလက်ထရောနစ်လက်ထောက်တွေကသူတို့အားလုံးကိုလုပ်လိမ့်မယ်။
Прошлые Defender по умолчанию были заднеприводными, и это добавляло сложности в управлении. Даже по ровной трассе на резких поворотах приходилось «ловить» машину. А о грунтовке и грязи можно и не говорить. Если в дождь авто попадало на дорогу с глубокой колеей, сложно было из нее выбраться без помощи лебедки.
ဒုတိယမျိုးဆက်တွင်နောက်ဘီးနှင့်အလယ်အကွာအဝေးကိုအီလက်ထရောနစ်သော့ခတ်ခြင်းဖြင့်လေးဘီးတပ်ဆင်ထားသည်။ Cross-country စွမ်းရည်အရ Defender အသစ်သည်ခရီးသွားတစ် ဦး ဖြစ်သည်။ မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးကို ၂၁၈ မှ ၂၉၁ မီလီမီတာအထိတိုးမြှင့်နိုင်သည်။ ကားဖြင့်ကျော်လွှားနိုင်သောအမြင့်ဆုံး ford အမြင့်သည် ၉၀ စင်တီမီတာဖြစ်သည်။ စမ်းသပ်မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်းကားကိုမတ်စောက်သောတောင်စောင်းများပေါ်တွင်စမ်းသပ်ခဲ့သည်။ အမြင့်ဆုံး ၄၅ ဒီဂရီကျော်လွှားနိုင်ခဲ့သည်။
အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်များ
ထုတ်လုပ်သူသည် frame တည်ဆောက်ပုံကိုလုံးဝစွန့်ပစ်ခဲ့သည်။ ယခုကားကို D7X လူမီနီယံပလက်ဖောင်းပေါ်တွင်တည်ဆောက်ထားသည်။ ပဉ္စမ Discovery ကိုအခြေစိုက်စခန်းတစ်ခုတည်းတွင်သာတွေ့ရှိခဲ့သည်။ ဝေဖန်သူများက၎င်းသည်အလွန်အမင်းအခြေအနေများအောက်တွင်မောင်းနှင်နိုင်သော SUV ကားတစ်စီးမဟုတ်တော့ဟုထင်ကောင်းထင်လိမ့်မည်။ သို့သော်ထိုသို့မဟုတ်ပါ။
သာဓကအားဖြင့်တတိယနှင့်စတုတ္ထမျိုးဆက် Discovery ၏ torsional တောင့်တင်းခြင်းသည် ၁၅၀၀၀ Nm / ဒီဂရီနှင့်နောက်ဆုံး Defender - ၂၉၀၀၀ ဖြစ်သည်။
ပထမပိုင်းတွင်ထုတ်လုပ်သူသည်အင်ဂျင်အခန်းတွင်အင်ဂျင် ၄ မျိုးတပ်ဆင်လိမ့်မည်။ သူတို့ရဲ့အဓိကလက္ခဏာများ:
| R300 | R400e | D200 | D240 | |
| မော်တာအမျိုးအစား | 4 ဆလင်ဒါ, တာဘိုင် | V-6၊ အမြွှာတာဘိုင်၊ | 4 ဆလင်ဒါ, တာဘိုင် | 4 ဆလင်ဒါ, အမွှာတာဘိုင် |
| ဂီယာ | ZF အလိုအလျောက် 8- မြန်နှုန်း | 8-ZF | 8-ZF | 8-ZF |
| လောင်စာ | ဓါတ်ဆီ | ဓါတ်ဆီ | ဒီဇယ် | ဒီဇယ် |
| အတွဲ၊ ဌ။ | 2,0 | 3,0 | 2,0 | 2,0 |
| ပါဝါ, h.p. | 296 | 404 | 200 | 240 |
| torque, nm ။ | 400 | 400-645 | 419 | 419 |
| အရှိန်နှုန်း 0-100 km / h, sec ။ | 8,1 | 5,9 | 10,3 | 9,1 |
အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှမော်တာများ၏အကွာအဝေးကိုတိုးချဲ့လိမ့်မည်။ ငါနောက်ထပ်နှစ်ခုအင်ဂျင်ထည့်သွင်းဖို့စီစဉ်ထားသည်။ သူတို့ထဲကတစ်ခုမှာအားပြန်သွင်းနိုင်သည့်စပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သူတို့မှာဘာနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာလက္ခဏာတွေရှိမယ်၊
ပုံမှန်အားဖြင့်ကားသည်လွတ်လပ်သောနွေ ဦး ဆိုင်းထိန်းစနစ်တပ်ဆင်ထားသည်။ option တစ်ခုအနေဖြင့်ထုတ်လုပ်သူသည် pneumatic analogue ကိုပေးသည်။ တိုးချဲ့ထားသောဗားရှင်းအတွက်မူ၎င်းသည်စံအဖြစ်လာသည်။
အလှပြင်ဆိုင်
Defender အသစ်သည် Spartan ကဲ့သို့၎င်းအားယခင်ယခင်ကဲ့သို့မဟုတ်ပါ။ သို့သော်သင်ကားမောင်းနေစဉ်ရှည်လျားသောကားမောင်းနေစဉ်အတွင်းသက်တောင့်သက်သာရှိလိမ့်မည်ဟုမတွေးနိုင်ပါ။ အတွင်းပိုင်း၏ပလပ်စတစ်အပေါငျးတို့သအဆက်မပြတ်အလုအယက်နှင့် creak ။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင်, အတွင်းပိုင်းအလွန်ဂုဏ်သိက္ခာရှိရှိကြည့်ရှုသည်။ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်သောခရီးစဉ်များအတွက်ထိုင်ခုံများသည်အဆင်ပြေသည်။ ဗားရှင်းအတိုမှာစံထိုင်ခုံငါးခုပါရှိပါတယ်။ အလယ်လက်မောင်းကိုခေါက်ထားနိုင်ပြီးရှေ့တန်းသည်ထိုင်ခုံ ၃ ခုပါသောဆိုဖာသို့ပြောင်းနိုင်သည်။
တူညီသောခြယ်လှယ်တစ်ခု elongated ပြုပြင်မွမ်းမံထွက်သယ်ဆောင်နိုင်ပါတယ်။ သာလျှင်ရှစ်ထိုင်ခုံရှိပါလိမ့်မယ်။
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု
ကားသည်ကြမ်းတမ်းသောမြေအနေအထားကိုအောင်နိုင်စေရန်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ထို့ကြောင့်၎င်းကိုစီးပွားရေးအရအသုံးပြုသောကားအဖြစ် ခွဲခြား၍ မရပါ။ သို့သော် (ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များတွင်) Mild Hybrid နည်းပညာကြောင့်ဓာတ်ငွေ့မိုင်အကွာအဝေးကိုလျှော့ချနိုင်သည်။ ကား၏ပထမအကြိမ်စက္ကန့်ပိုင်းတွင် starter generator သည်ဝန်ကိုလျှော့ချပြီး motor ကိုကူညီသည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင်လောင်စာဆီအရောအနှောများကိုပိုမိုထိရောက်စွာလောင်ကျွမ်းနိုင်သောတာဘိုအားသွင်းစက်များတပ်ဆင်ထားသည်။
ရလဒ်အနေနှင့်ကားအသစ်သည်အောက်ပါရလဒ်များကိုပြသည်။
| R400e | D200 | D240 | |
| အများဆုံးအမြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ / နာရီ။ | 208 | 175 | 188 |
| tank ကိုအသံအတိုးအကျယ်, ဌ။ | 88 | 83 | 83 |
| ရောနှော mode မှာစားသုံးမှု, l./100 ကီလိုမီတာ။ | 9,8 | 7,7 | 7,7 |
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်
စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုသည်အသစ်အဆန်း၏မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချမှုကိုအလေးပေးဖော်ပြခဲ့သည်။ သငျသညျမတော်တဆအပြည့်အဝမှာကျောက်သား "ဖမ်း" ရင်တောင်ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများသို့ကျလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။ အောက်ခြေအားယုံကြည်စိတ်ချရသောကာကွယ်မှုများမှကာကွယ်ထားသည်။ ထို့အပြင် ford ကိုကျော်လွှားရန် system သည် motor ၏လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများကိုစိုစွတ်စေလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။ ၎င်းသည် short circuit ဖြစ်ပေါ်ခြင်းမှကာကွယ်ပေးသည်။
အတော်များများကခေတ်သစ်ဝန်ဆောင်မှုဘူတာရုံအချို့အလုပ်အမျိုးအစားများအတွက်သတ်မှတ်ထားသောစျေးနှုန်းများကိုစွန့်ခွာပြီးပါပြီ။ ဤသည်ဘတ်ဂျက်စီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်းပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ ထို့ကြောင့်ခန့်မှန်းထားသည့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၏ခန့်မှန်းကုန်ကျစရိတ်သည်မာစတာ၏တစ်နာရီလျှင်ဒေါ်လာ ၂၀ မှဖြစ်သည်။
ဤတွင်ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၏ခန့်မှန်းကုန်ကျစရိတ် (cu) ဖြစ်သည်။
| ဘက်စုံရောဂါရှာဖွေရေး | 25 |
| သော (ပထမ) | |
| စားသုံးသူများ | 60 |
| အလုပ် | 40 |
| TO (ဒုတိယ) သို့: | |
| စားသုံးသူများ | 105 |
| အလုပ် | 50 |
ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို ၁၃၀၀၀ ကီလိုမီတာတိုင်းပြုလုပ်ရမည်။ မိုင်။ ကားအရောင်းအဝယ်စတင်ကတည်းက၊ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန်သင်စိတ်ပူစရာမလိုပေ။ ဗြိတိသျှသည်ယင်းကိုအချိန်ကြာမြင့်စွာတည်ဆောက်ခဲ့ပြီး၎င်း၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည်အတန်းနှင့်ရည်ရွယ်ချက်နှင့်ကိုက်ညီသည်။
2020 Land Rover Defender စျေးနှုန်းများ
ဥရောပစျေးကွက်တွင် Defender အသစ်၏အခြေခံကိုဒေါ်လာ ၄၂၀၀၀ ဖြင့်စတင်မည်။ ဤရွေ့ကား, အခြေခံဖွဲ့စည်းမှုပုံစံဖြစ်လိမ့်မည်။ တိုးချဲ့ထားသောမော်ဒယ်အတွက်ဒေါ်လာ ၅၅၀၀၀ မှစတင်သည်။ ဝယ်သူအဖြစ်အများအပြားခြောက်လ configurations မှဝင်ရောက်ခွင့်ရပါလိမ့်မယ်။
အခြေစိုက်စခန်းနှစ်ခုရှိရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု၊ LED မှန်ဘီလူး၊ wiper ဇုန်အတွက်အပူပေးမှုနှင့် ၃၆၀ ဒီဂရီကင်မရာများရရှိမည်ဖြစ်သည်။ အောက်ပါပစ္စည်းကိရိယာတစ်ခုစီကိုအောက်ပါရွေးချယ်စရာများဖြင့်ဖြည့်စွက်ထားသည် -
| S | ရှေ့မီးအလိုအလျောက် switching function ကို; ၁၉ လက်မဘီး၊ လျှပ်စစ် drive နှင့်ရှေ့ထိုင်ခုံအပူ; ကူရှင်ချုပ် - combo; multimedia ၁၀ လက်မမျက်နှာပြင်။ |
| SE | အဆိုပါအလှပြင်ဆိုင်မှသော့ချက်လက်လှမ်း; ဇိမ်ခံ LED ရှေ့မီး၊ မှတ်ဉာဏ်နှင့်အတူရှေ့ရှေ့ထိုင်ခုံ; ဘီး ၂၀ လက်မ၊ လျှပ်စစ်စတီယာရင် 20 အီလက်ထရောနစ်မောင်းနှင်မှုလက်ထောက်။ |
| HSE | မြင်ကွင်းကျယ်ခေါင်မိုး (110); ရေစိုခံထည်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောခေါက်အမိုး (၉၀)၊ matrix optics; အပူစတီယာရင်; ထိုင်ခုံများ၏ရှေ့တန်း - သားရေအပူနှင့်လေဝင်လေထွက်။ |
| X | ပါးပျဉ်းနှင့်ခေါင်မိုးအရောင်ရွေးချယ်မှု; အသံဖမ်းစက်နှင့်အသံလှိုင်း 700 W၊ ကားရှေ့မှနျပေါ်သို့တူရိယာ panel ကို၏စီမံကိန်း; သပ္ပါယ်လေကြောင်းရပ်ဆိုင်းမှု; လမ်းမျက်နှာပြင်လိုက်လျောညီထွေ။ |
| ပထမဦးစွာ Edition ကို | တစ် ဦး ချင်းစီ settings ကိုရွေးချယ်ရန်ဖြစ်နိုင်ခြေ။ |
အခြေခံဖွဲ့စည်းမှုအပြင်, ထုတ်လုပ်သူက packages များကမ်းလှမ်း:
- Explorer ကို။ Safari စတိုင်လေ ၀ င်လေထွက်၊ ခေါင်မိုးနှင့်လှေကား။
- စွန့်စားခန်း။ ပါ ၀ င်သည့်ဖိအား၊ သယ်ဆောင်ရလွယ်သောရေချိုးခန်း၊ အပြင်ဘက်တွင်အပြင်ဘက်ပင်စည်။
- နိုင်ငံ။ ဘီး Arch ကာကွယ်မှု, ပြင်ပထိန်သိမ်း, ခရီးဆောင်ရေချိုးခန်း။
- မြို့ပြ။ အနက်ရောင်အနားကွပ်များ, နင်းအဖုံးများ။
ကောက်ချက်
Land Rover Defender အသစ်သည်ယခင်အရင်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်အသွင်အပြင်တစ်ခုရရှိခဲ့သည်။ ထုတ်လုပ်မှုအကြိုမော်ဒယ်များ၏စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုသည်ကားနှင့်ဆိုင်သောယန္တရားများ၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုပြသခဲ့သည်။ အသစ်အဆန်းအပြောင်းအလဲများသည် OffRoad ခရီးသွားများအတွက်နှစ်သက်သူများဖြစ်သည်။
pre- ထုတ်လုပ်မှုနမူနာအာဖရိကမှာစမ်းသပ်ပြီးခဲ့သည်။ ဤတွင်ခရီးစဉ်၏အသေးစိတ်ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်ပါ
