Dacia Duster စမ်းသပ်မှု

Dacia ဟာနှစ်စဉ်ရောင်းအားတက်နေပါတယ်။ ၂၀၁၄ ခုနှစ်တွင်ဥရောပသို့ကားအစီးရေ ၃၅၉,၁၇၅ ကိုပို့ဆောင်ခဲ့ပြီးယခုနှစ်နှင့်နိုဝင်ဘာလအထိကားအစီးရေ ၄၂၂,၆၅၇ ရောင်းချနိုင်ခဲ့ပြီး ၁၅ ရာခိုင်နှုန်းကျော်မြင့်တက်ခဲ့ကာတစ်ကမ္ဘာလုံး၌ယခုနှစ်ပထမ ၁၁ လအတွင်းအစီးရေ ၅၉၀၀၀၀ ကျော်ကိုကျော်တက်ခဲ့ပြီး ၁၁.၈% မြင့်တက်ခဲ့သည်။ ယခင်နှစ်အလားတူကာလ ကုမ္ပဏီသည် Dacia Duster SUV အသစ်ကိုကမ္ဘာသို့မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ developer များထံမှအသစ်အဆန်းများကိုသုံးသပ်ပါ။

အသွင်အပြင်

ဒုတိယမျိုးဆက် Duster ကိုလွန်ခဲ့သောသုံးလက Frankfurt Motor Show တွင်ပွဲထုတ်ခဲ့သည်။ စံအသွင်အပြင်ရှိသော်လည်းအသစ်သောကားသည်အနည်းငယ်ပြောင်းလဲမှုရှိသည်။

ကြွက်သားပုံစံနှင့်တကယ့်ကိုပြောင်းလဲနေသောကိုယ်ရည်ကိုယ်သွေးကိုပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့်ကြည့်ခြင်းသည် ပို၍ ဆွဲဆောင်မှုရှိသည်။ ၎င်းသည်သင်လမ်းပေါ်တွင်မြင်နိုင်သည့်အလှပဆုံးကားတစ်စီးမဟုတ်သော်လည်း၎င်းသည်အတိတ်နှင့်စပ်လျဉ်း။ ခေတ်မီဆန်းသစ်သော်လည်း၎င်းသည်ဘီးပါသည့် "kiosk" အဖြစ်အရည်အချင်းမပြည့်မှီပါ။ ကားကိုအရောင်နှစ်မျိုး၊ လိမ္မော်ရောင် (atacama orange) နှင့်ငွေရောင် (dune beige) နှစ်ခုဖြင့်တင်ထားသည်။

ရှေ့ဖက်တွင်ကင်မရာတစ်ခုရှိပြီးရှေ့ဘက်နှစ်ဖက်တွင်ရှေ့မီးနှစ်ချောင်းဖြင့်မော်ဒယ်ကိုပိုမိုကျယ်ပြန့်စေသည်။ ပြန်လည်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲထားသောဘမ်ပါတွင်ငွေလမ်းခင်းခြင်းဖြင့်လမ်းဘေးစွမ်းရည်ကိုမြှင့်တင်ပေးသည်။

ပုံစံသစ်တွင်ပိုမိုမြင့်မားသော ၀ င်းဒိုးလိုင်းပေါ်လာမည်။ ကားရှေ့မှမျက်နှာပြင်ကို Duster မှ ၁၀၀ မီလီမီတာကိုရှေ့သို့ရွေ့ထားပြီးတွန်းအားကပိုမိုရှည်လျားပြီးကျယ်ပြန့်စေသည်။

အလူမီနီယံအမိုးရထားအသစ်များသည် လေကာမှန်လိုင်းကို ပိုမိုသွက်လက်သောပရိုဖိုင်အတွက် ချဲ့ထွင်ကာ အားဖြည့်ထားသော အကာအရံများတွင် 17 လက်မဘီးများကို ဒီဇိုင်းပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ နောက်ဘက်ထောင့်တွင် နောက်မီးများပါရှိသည့် အလျားလိုက်လိုင်းများပါရှိသည်။ အသစ် - ဘမ်ပါတွင်အကာအကွယ်များပါရှိသည်။

ရှုထောင့်

Duster သည်ယခင်မော်ဒယ်နှင့်တူသည့် platform တစ်ခုတည်းကိုအခြေခံထားခြင်းဖြစ်သည်။ ကား၏စက်မှုအစိတ်အပိုင်းများတောင်မှမပြောင်းလဲသောကြောင့် Duster သည်ယခင်မော်ဒယ်သစ်ကို၎င်း၏ယခင်ဗားရှင်းအဖြစ်ဖော်ပြနိုင်သည်။

Dacia မော်ဒယ်၏အရွယ်အစားသည်အနည်းငယ်ကွဲပြားသည်။ အရှည်မှာ ၄၃၄၁ မီလီမီတာဖြစ်သည်။ (+4,341), အကျယ် 26 မီလီမီတာ။ (-1804 မီလီမီတာ) နှင့် 18 မီလီမီတာအမြင့်။ (-1692 မီလီမီတာ) သံလမ်းနှင့်အတူ။

4WD နှင့် 2WD ဗားရှင်းများကြားရှိ wheelbase သည် အနောက်ဝင်ရိုးဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစားနှင့် အလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးမှုကွဲပြားခြင်းကြောင့် အနည်းငယ်ကွာခြားမှုရှိသည်။ ထို့ကြောင့် 2674×4 ဗားရှင်းအတွက်၊ wheelbase သည် 4 mm ရှိပြီး 2676×30 ဗားရှင်းတွင် 34 mm ရှိသည်။ ချဉ်းကပ်ထောင့်သည် 4 ဒီဂရီဖြစ်ပြီး ထွက်ပေါက်ထောင့်သည် 2×33 အတွက် 4 ဒီဂရီဖြစ်ပြီး 4×21 အတွက် 210 ဒီဂရီဖြစ်ပြီး pitch angle သည် XNUMX ဒီဂရီဖြစ်သည်။ ရှင်းလင်းရေးအမြင့် XNUMX မီလီမီတာတွင်မပြောင်းလဲပါ။ ကားသည် ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများပေါ်တွင် ခရီးသွားရန် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။

လုံခွုံမှု

နောက်ဆုံးပေါ်လေယာဉ်ပျက်ကျမှုစမ်းသပ်မှုများတွင် Dacia Duster သည်ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကြယ်သုံးပွင့်ကိုရရှိခဲ့ပြီးအရွယ်ရောက်ပြီးသောခရီးသည်များအားကာကွယ်မှုတွင် ၇၁ ရာခိုင်နှုန်း၊ ကလေးသူငယ်များကာကွယ်မှုတွင် ၆၆ ရာခိုင်နှုန်း၊ လမ်းလျှောက်သူများ၏အကာအကွယ်တွင် ၅၆% နှင့်လုံခြုံရေးစနစ်များတွင် ၃၇% ရှိသည်။ 

အတွင်းဖြစ်သော

ဗဟို console ကိုလုံးဝပြန်လည်ပုံစံချထားသည်၊ ပစ္စည်းများ၏အရည်အသွေးသည်အရင်ကဲ့သို့တူညီနေဆဲဖြစ်သည်။ Duster သည်လိုအပ်ချက်အားလုံးနှင့်အတူဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ထို့ကြောင့်နေရာတိုင်းတွင်ခဲယဉ်းသောပလတ်စတစ်များနေရာအနှံ့တွင်တွေ့ရသည်။ အတွင်းပိုင်းပြားများသည်ပိုမိုကြာရှည်ခံပြီးပိုမိုထိတွေ့နိုင်သောပစ္စည်းရှိသည်။

အသစ်ကထည်ကူရှင်ချုပ်ထိုင်ခုံများအတွက်ထောက်ပံ့ပေးလျက်ရှိသည်။ Reduction နှင့် gear lever သည်ပိုမိုတိုတောင်းလာပြီး chrome ဒြပ်စင်များပါ ၀ င်သည်။ ပစ္စည်းများ၏ဗားရှင်းပေါ် မူတည်၍ စတီယာရင်ကိုအကြမ်းခံသည့်သားရေဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားပြီးအပြီးသတ်၏အသွင်အပြင်ကိုသိသိသာသာတိုးတက်လာသည်။

SUV နှင့်သင့်လျော်သည်ဆိုပါက Dashboard သည်အချိုးအစားညီမျှသည်။ လမ်းမပေါ်တွင်ကားမောင်းသူကိုကြည့်ရှုရန်ပိုမိုလွယ်ကူစေရန် ၇၄ မီလီမီတာပိုမြင့်သော infotainment display ရှိသည်။

ကားမျက်နှာပြင်တွင်ကားတစ်စီးလုံးတွင်ကင်မရာလေးလုံးပါ ၀ င်ပြီးကားပတ်လည်ရှိအဘယ်အရာဖြစ်ပျက်နေသည်ကိုသင်ကြည့်ရှုနိုင်သည့်ရုပ်ပုံမျိုးစုံကြည့်ရှုနိုင်သောစနစ်တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤသည်မှန်ကန်သောယာဉ်ရပ်နား maneuver ထွက်သယ်ဆောင်ရန်ကူညီလိမ့်မည်။ လမ်းမှား။ အထူးသဖြင့်မတ်စောက်သောတောင်စောင်းများတက်ချိန်တွင်လည်းမှန်ကန်သည်။ စနစ်သည်အလိုအလျောက်သက်ဝင်သည်။ ပထမဂီယာကိုရွေးသောအခါရှေ့ကင်မရာမှမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်ပုံကိုပြသသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်သက်ဆိုင်ရာခလုတ်ကိုနှိပ်ခြင်းဖြင့်ကင်မရာကိုကိုယ်တိုင်ဖွင့်နိုင်သည်။ တူညီသောခလုတ်ကိုအသုံးပြုခြင်းအားဖြင့်ယာဉ်အမြန်နှုန်း 1 km / h ထက်ကျော်လွန်ပါကမည်သည့်ကိစ္စတွင်မဆိုအလိုအလျောက်ပိတ်နိုင်သည်။

အောက်ဖော်ပြပါအချက်များသည် kabpit ၏လှပမှုကိုမြှင့်တင်ပေးသည့်အပြင်အမျိုးမျိုးသောလုပ်ဆောင်ချက်များအတွက်စန္ဒရားခလုတ်အသစ်များနှင့်ယခင်မော်ဒယ်နောက်ကွယ်မှ, ergonomics တိုးတက်စေရန်ကူညီသည်။ အသံထိန်းချုပ်မှုများကိုစတီယာရင်ဘီး၏နောက်ကွယ်ရှိညာဘက်အခြမ်းတွင်တည်ရှိပြီး AWD selector သည်ကားရပ်နားသည့်ဘရိတ်ဘေးတွင်အကောင်းဆုံးအနေအထားတွင်ရှိသည်။

အဆိုပါအလှပြင်ဆိုင်အတွက်အသစ်ကလေအေးပေးစက်ဖြစ်ပါတယ်။ တကယ်တော့ဒီဟာလုံးဝတပ်ဆင်ထားသည့်ကုမ္ပဏီ၏တစ်ခုတည်းသောပုံစံဖြစ်သည်။

ရှေ့ထိုင်ခုံများသည်သက်တောင့်သက်သာသက်သာမှုနှင့်ပိုမိုကောင်းမွန်သောအထောက်အပံ့များအတွက် ၂၀ မီလီမီတာအထိတိုးလာသည်။ ကားထဲတွင်ဆူညံသံလျှော့ချပေးခြင်းသည်အလွန်ကောင်းပါသည် ကားမောင်းနေစဉ်အခန်းတိတ်ဆိတ်နေတယ် အကယ်၍ သင်သည်တစ်နာရီလျှင် ၁၄၀ ကီလိုမီတာနှုန်းမြန်လျှင်အမြန်မောင်းနိုင်ပါကယာဉ်မောင်းသည်အနည်းငယ်ဆူညံသံကိုကြားလိမ့်မည်။ 

အခန်းအတွင်းရှိနေရာအကျယ်အ ၀ န်းသည်ကြီးမားသည်။ အရွယ်ရောက်ပြီးသူခရီးသည် (၅) ဦး ကိုကားထဲမှာအဆင်ပြေစွာတင်ဆောင်နိုင်ပြီးခရီးဆောင်အိတ်များဟာစတုရန်းနီးပါးရှိပြီးကြီးမားပြီးကြီးမားတဲ့ပစ္စည်းများကိုသယ်ဆောင်ရန်သင့်တော်သည်။

All-wheel drive ဗားရှင်းတွင် ခရီးဆောင်အိတ်၏ ထုထည်မှာ 478 လီတာဖြစ်ပြီး all-wheel drive version တွင် - 467 လီတာဖြစ်သည်။ နောက်ထိုင်ခုံ 60/40 အချိုးဖြင့် ခေါက်ထားသောအခါတွင် 1 လီတာအထိ အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်နှင့်စျေးနှုန်းများ

Duster အသစ်ကိုဓာတ်ဆီနှင့်ဒီဇယ်ပုံစံနှစ်မျိုးဖြင့်ထုတ်လုပ်သည်။ ထို့ကြောင့် SCe 115 သည်သဘာဝအားဖြင့် ၁.၆ လီတာ ၁၁၅ လီတာစွမ်းအားရှိသောအင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး ၅၅၀၀ rpm ပါရှိသည်။ နှင့် LPG ကိုလက်ခံသော 1,6 rpm မှာ torque 115 Nm မှာ torque ။ ထို့နောက် ၁.၂ လီတာ turbocharged အင်ဂျင်ဖြစ်သော TCe 5500 ရှိပြီး ၁၂၅ hp ထုတ်လုပ်သည်။ 156 rpm မှာ။ နှင့် 4000 rpm မှာ 125 Nm ။ နှစ်ခုလုံးကိုဘီးလုံးတစ်မျိုးတည်းဖြင့်တပ်ဆင်ထားသည်။ ဂီယာသည်သီးသန့်လက်စွဲစာအုပ်ဖြစ်ပြီးပထမအတွက် ၅ ခုနှင့်ဒုတိယအတွက် ၆ မြန်နှုန်းရှိသော်လည်း ၄x1.2 ဗားရှင်းတွင်ပထမဆုံးဖြစ်သည်။

dCi 110 ဗားရှင်းတွင် 1500 hp 110 hp 4000 diesel engine ရှိသည်။ 260 rpm မှာ။ 1750 rpm မှာ 6 Nm ၏ torque ။ ဘီးနှစ်ဘီးနှင့်လေးဘီးမောင်းဗားရှင်းများတွင်ရရှိနိုင်ကာ ၆ ဆမြန်သော manual နှင့်အလိုအလျောက် 4-speed EDC ဂီယာအုံနှင့် 4 × XNUMX ဗားရှင်းကိုလက်စွဲနှင့်သီးသန့်တွဲဖက်ထားသည်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပါ ၀ င်သည့် Duster သည်ယူရို ၁၉၀၀၀ အောက်သာကျသင့်မည်

ကားဘယ်လိုသွားသလဲ

ဒီမော်ဒယ်က လမ်းကြမ်းနဲ့ လမ်းကြမ်းတွေရဲ့ဘုရင်လို့ ချက်ချင်းပြောလို့ရပါတယ်။ ကားအား ပျော့ပျောင်းပြီး စွမ်းအင်သုံး ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြင့် ခွဲခြားထားပါသည်၊ စာသားအရ အရာအားလုံး- တွင်းများနှင့် အဖုအထစ်များ၊ အရွယ်အစားနှင့် ပုံသဏ္ဍာန်ရှိ အဖုအထစ်များ - ဆိုင်းထိန်းသည် ပျော့ပျောင်းပြီး ငြိမ်သက်စွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ လမ်း၏အရည်အသွေး သို့မဟုတ် ၎င်း၏မရှိခြင်းကို လုံးဝဂရုမစိုက်ဘဲ လှုပ်ရှားမှု၏ ဦးတည်ရာကို အပေါင်း သို့မဟုတ် အနုတ် သတ်မှတ်၍ မောင်းနှင်နိုင်သည်- သင့်ခန္ဓာကိုယ်အတွက် လမ်းပေါ်မှ အဖုအထစ်အနည်းဆုံး၊ အားစိုက်ထုတ်မှု အနည်းဆုံးနှင့် တွင်းများတွင် လှုပ်ယမ်းခြင်း သင့်လက်အတွက် - "အပန်းဖြေ-မိုဘိုင်း"။

သင်မြို့ပတ်လည်အနားယူနိုင်ပါတယ်။ စက်သည်ကိုင်တွယ်ရာတွင်အလွန်ကောင်းမွန်ပြီးမမျှတမှုများကိုလွယ်ကူစွာကိုင်တွယ်နိုင်သည်။ အကောင်းဆုံးအလှည့် -In ။ စကားမစပ်ကားသည်မောင်းနှင်ရန်လွယ်ကူသည်။