စမ်းသပ်မှု: Citroën Berlingo 1.5 HDi Shine XTR // ပထမသုံးချက်
အကြောင်းအရာ
ဥပမာအားဖြင့်ယခုနှစ်တွင် Berlingo (ကျွန်ုပ်တို့ပြောသောခရီးသည်၊ ကုန်တင်မဟုတ်ဘဲခရီးသည်) သည် Caddy ကိုနှစ်ဆနီးပါးနှင့်၎င်း၏ Peugeot Partners ၏ဆယ်ဆနီးပါးရောင်းချခဲ့သည်။
ထို့ကြောင့် Berlingo သည်ပထမဆုံးဖြစ်သည်။ "သုံးခုထဲက" ကော။ ဖြတ်လမ်းအနည်းငယ် မှလွဲ၍ သူသည်နည်းစနစ်များနှင့်အရာအားလုံးကိုဖော်ပြထားသောအဖော်နှင့်အတူယခင်ကတည်းကသူသည် "နှစ်ခုထဲက" ဖြစ်ခဲ့သည်။ သို့သော်မကြာသေးမီကပြင်သစ်အုပ်စု PSA သည် Opel ကိုပိုင်ဆိုင်ခဲ့ပြီး Berlingo နှင့် Partner တွင်တတိယအစ်ကို Opel Combo ရှိသည်။
PSA သည် နောက်ဆုံးတွင် သုံးမျိုးလုံး၏ ကမ်းလှမ်းချက်ကို လျော့ပါးသွားအောင် မည်သို့လုပ်ဆောင်မည်နည်း၊ အရာအားလုံးသည် အနည်းဆုံး ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ယုတ္တိရှိမည်ဖြစ်ပြီး မော်ဒယ်များကို ချန်ထားခဲ့မည်မဟုတ်ကြောင်းနှင့် Combo ၏ စက်ပစ္စည်းများနှင့် စျေးနှုန်းများ မည်သို့ရှိနေသည်ကို သိရှိသောအခါတွင် ရှင်းလင်းလာမည်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံ၊ ၎င်းတို့ကြားရှိ ကွာခြားချက်များမှာ Berlingo နှင့် Partner များအကြား ရှင်းရှင်းလင်းလင်းရှိနေပြီဖြစ်သည်- Berlingo သည် ပုံစံအားဖြင့် ပိုသက်ဝင်သည် (အထူးသဖြင့် အပြင်ဘက်တွင်သာမက အတွင်းပိုင်းပါ) ညံ့ဖျင်းသော အတွင်းပိုင်းကိရိယာများပါရှိသည် (ဥပမာအားဖြင့် မြှင့်တင်ထားသော ကွန်ဒိုများ မပါရှိပါ) ဂန္ထဝင်၊ စတီယာရင်ဘီးနှင့် အာရုံခံကိရိယာများ (Peugeot i-Cockpit ကဲ့သို့) ၎င်း၏ဝမ်းသည် ပါတနာ၏ (15 မီလီမီတာ) ထက် မြေနှင့်အနည်းငယ်ပို၍ နီးကပ်နေပြီး စတီယာရင်ဘီးပိုကြီးသောကြောင့် ယေဘုယျအားဖြင့် အနည်းငယ်ပို၍ “သက်သာ” ကာ မောင်းနှင်မှုခံစားရသည်။ အနည်းငယ် "ခက်ခဲ" ခံစားရသည်။
သို့သော် ဤကဲ့သို့ Berlingo သည် အရေးပေါ်နောက်ထိုင်ခုံများ တပ်ဆင်ထားသည့် ကုန်တင်ကားတစ်စီးဟု မဆိုလိုပါ။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့်၊ လုပ်ငန်းသုံးကားများနှင့်အတော်လေးဝေးကွာနေပြီဖြစ်သော၊ Berlingo အသစ်သည် ပို၍ ယဉ်ကျေးသည်၊ ပစ္စည်းအနည်းငယ်ပိုကောင်းသော်လည်း C4 Cactus အချို့၏ပစ္စည်းများနှင့် ယှဉ်၍မရနိုင်သေးပါ၊ ၎င်းသည် အလွန်ကောင်းမွန်နေပါသည်။ ဒီဇိုင်း၊ အထူးသဖြင့် သင်ရွေးချယ်နိုင်သော XTR ပက်ကေ့ဂျ်များ (အတွင်းတွင် မတူညီသောပလပ်စတစ်အရောင်များ၊ မတူညီသောထိုင်ခုံအ၀တ်အထည်များနှင့် တောက်ပသောကိုယ်ထည်အသုံးအဆောင်များ) ကို စဉ်းစားပါက၊ ၎င်းသည် တက်ကြွသောမိသားစုဖြစ်ပြီး အလွန်လန်းဆန်းသည်။ ၎င်းသည် ကား၏ စရိုက်လက္ခဏာကို များစွာတိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည့် အပိုတစ်ထောင်ဖြစ်သည်။ ကား၏ဘေးနှစ်ဖက်ကို ကာကွယ်ပေးသည့် ပါကင်အာရုံခံကိရိယာများ အပြည့်အ၀အတွက် အပိုအခကြေးငွေနှင့် Tom Tom navigation အတွက် အပိုအခကြေးငွေအတွက် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။ TomTom ၏ အဆိုအရ၊ ၎င်းသည် အများအားဖြင့် အမြင့်ဆုံး အရည်အသွေး မဟုတ်သော်လည်း အမှန်တကယ်တွင် လုံးဝ မလိုအပ်တော့ဘဲ Apple CarPlay နှင့် AndroidAuto နှင့် ကောင်းမွန်သော စမတ်ဖုန်းချိတ်ဆက်မှုရှိသော RCCA2 infotainment စနစ်သည် စံထားပြီးဖြစ်သည်။ Apple မှ Google Maps ကို CarPlay တွင်အသုံးပြုနိုင်အောင်ခွင့်ပြုထားသောကြောင့် Built-in navigation aids အများစု (စျေးသက်သာလာသည်) သည် မလိုအပ်ဘဲသာမက ခေတ်နောက်ကျနေပါသည်။ အတိုချုပ်ပြောရလျှင်၊ ဤအပိုပိုကြေး ယူရို ၆၈၀ ကို ဘေးကင်းစွာ သိမ်းဆည်းနိုင်ခဲ့သည်။ Shine စက်ပစ္စည်းများတွင် စံထားပြီး Berlingo တွင်တွေ့ရသော အနည်းငယ်မှိန်ဖျော့သော analog speedometer ထက် သာလွန်သည့် ပရိုဂျက်တာစခရင်ကို ကြိုဆိုပါသည်။ အာရုံခံကိရိယာများကြားတွင် ခရီးကွန်ပျူတာနှင့် သတင်းအချက်အလက်ဖျော်ဖြေရေးစနစ်မှ အချက်အလက်များကို ပြသရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ကြီးမားသော LCD မျက်နှာပြင်တစ်ခုရှိသည်။
ရှေ့ခံစားမှုသည်သာယာသည်၊ ရှေ့ထိုင်ခုံများ (နှင့်ဆက်စပ်သိုလှောင်ရန်နေရာ) အကြားပျောက်ဆုံးနေသောအလယ် console ကိုသိမ်းဆည်းပါ။ ကားမောင်းသည့်အနေအထားသည်မြင့်မားသောယာဉ်မောင်းများအတွက်သင့်တော်သည်။ (၁၉၀ စင်တီမီတာမှတစ်နေရာတွင်ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံနောက်ဘက်သို့အနည်းငယ်ပိုရှည်သောရွေ့လျားလိုစိတ်ရှိကောင်းရှိနိုင်သည်) သို့သော်အာကာသတွင်နေရာအလုံအလောက်ရှိသည်။ နောက်ဘက် သီးခြားထိုင်ခုံသုံးခုံရှိသည်၊ ဤ Berlingo သည်ဘက်စုံအသုံးပြုနိုင်သည်။ ဤသည်ကားများ၏အနှစ်သာရဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ကျယ်ပြန့်သည် (ဤ Berlingo သည်၎င်း၏ရှေ့မှောက်သို့ကြီးထွားလာသည်) သာမကမိသားစု Sedan (နီးပါး) မှ ကုန်တင်ကုန်ချတစ်ခု။ ဗန်။
အတွင်းပိုင်းကို သာယာစေရန်အတွက် အပိုပစ္စည်းအနည်းငယ်ကို ထပ်ထည့်ထားသည်။ Modutop စနစ်အား ယခင်မျိုးဆက်မှ သိရှိထားပြီးဖြစ်သော်လည်း Berlingo အသစ်အတွက် ၎င်းကို လုံးဝပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ဤသည်မှာ ကားခေါင်မိုးအောက်ရှိ သေတ္တာစနစ်တစ်ခုဖြစ်သည် (အတွင်းခန်းတစ်ခုလုံးအပေါ်တွင် - ယခင်က ပလပ်စတစ်သေတ္တာများသာ မာကျောခဲ့လျှင် ယခုအခါ ၎င်းသည် မှန်မြင်ကွင်းကျယ်ခေါင်မိုး၊ LED မီးအလင်းရောင်ပါသော ရောင်ပြန်ဟပ်သည့်စင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ညနှင့်သေတ္တာပုံးများ။ထို့ပြင်၊ ၎င်းသည်ဆွဲဆောင်မှုရှိပြီး Berlingo ၏အတွင်းပိုင်းသည် Shine ကိရိယာအသုံးအဆောင်ပစ္စည်းများနှင့်အတူ အတိုင်းအတာအသစ်များကိုအသုံးပြုသည်။ Shine ဗားရှင်းကို သင်ရွေးချယ်ပါက စက်ပစ္စည်းသည် ကြွယ်ဝသည်- ကောင်းမွန်သော infotainment စနစ်၊ လိုအပ်သောချိတ်ဆက်မှုအင်္ဂါရပ်များ၊ ထိရောက်သော dual-zone လေအေးပေးစက်၊ နေ့ဘက် LED ရှေ့မီးများ၊ စမတ်ကီးနှင့် ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများအတွက် ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ကန့်သတ်အမြန်နှုန်းတို့ပါရှိသော စနစ်။
Berling တွင်ခရီးသည်များသည်ရှေ့ထိုင်ခုံများကြားတွင်စင်တာမရှိခြင်းနှင့်ခရီးဆောင်အိတ်မျိုးစုံ (စကိတ်၊ လှိုင်းစီးဘုတ်ပြားများသို့မဟုတ်အဝတ်လျှော်စက်များသို့ရောက်သောအခါ) မှ လွဲ၍ ခရီးသည်များကိုကောင်းစွာဂရုစိုက်သည်၊ သို့သော်ကားမောင်းခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ ကော။
1,5 လီတာ ဒီဇယ်အသစ်သည် စိတ်ပျက်စရာမရှိပါ။ ၎င်းသည် ၎င်း၏အရင်ကထက် သိသိသာသာတိတ်ဆိတ်နေပါသည် (၎င်းသည် ခေတ်မီအင်ဂျင်အသစ်ဖြစ်သောကြောင့်သာမက Berlingo အသစ်၏အသံ insulation သည်ယခင်ကထက်သိသိသာသာကောင်းမွန်သောကြောင့်) ၎င်း၏ပါဝါ 96 သို့မဟုတ် 130 kW ဖြင့်ပိုမိုအဆင့်မြင့်သည်။ "မြင်းကောင်ရေ" နှင့် Berlinga ကို အဝေးပြေးလမ်းများတွင် လျင်မြန်လောက်အောင် လျင်မြန်စွာ ရွေ့လျားနိုင်လောက်အောင် အားကောင်းပြီး (သတိထားရမည့် ရှေ့မျက်နှာစာ ဧရိယာပမာဏရှိပါသည်) နှင့် ကားကို တင်ဆောင်သည့်အခါတွင် လုံလောက်စွာ အားကောင်းသည်။ အားနည်းသောဗားရှင်းဖြင့် ရှင်သန်နေမည်ဖြစ်သော်လည်း ပိုမိုအားကောင်းသည့်ဗားရှင်းကို ဝယ်ယူရန် သင်အလေးအနက်ထားစဉ်းစားသည့်အတွက် စျေးကြီးသည်မဟုတ်ပါ - အထူးသဖြင့် စားသုံးမှုတွင် (အတည်ငြိမ်ဆုံးယာဉ်မောင်းများမှလွဲ၍) ကွာခြားချက်မရှိသလောက်ဖြစ်သောကြောင့်၊ အထူးသဖြင့် ပိုမိုအားကောင်းသည့်တိုင်၊ ဤ 1,5 ဗားရှင်း၊ XNUMX လီတာတာဘိုဒီဇယ်သည်အလွန်သတိရှိသောအမျိုးအစားဖြစ်သည်။
Shift lever ၏ရွေ့လျားမှုသည် ပိုမိုတိကျပြီး အပြောအဆိုနည်းနိုင်သောကြောင့် Berlingo ၏ အနုတ်လက္ခဏာအနည်းငယ်ကို ကျွန်ုပ်တို့က သတ်မှတ်ခဲ့ကြသည်၊ အကြောင်းမှာ၊ clutch pedal သည် ပိုမိုပျော့ပျောင်းလာနိုင်သည်။ နှစ်ခုလုံးကို ရိုးရှင်းသောဖြေရှင်းချက်ဖြင့် ဖယ်ရှားသည်- အော်တိုဂီယာအတွက် အပိုပေးဆောင်ခြင်း။ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ခြေနင်းများနှင့် စတီယာရင်ဘီးများသည် Berlingo ၏ဇစ်မြစ်ကို အကောင်းဆုံးပြသသည့် ကား၏အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ လက်ကိုင်ဘားများနှင့် ခြေနင်းများနှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သည်- ပေါ့ပါးပြီး အနည်းငယ်သေးငယ်သည်မှာလည်း ပြဿနာမရှိပါ။
လမ်းကြမ်းအနေအထား - Berlingo ကဲ့သို့သောကားသည် ဝယ်ယူသည့်အခါ စာရင်း၏အောက်ခြေတစ်နေရာတွင် သေချာပေါက်ရှိနေသော်လည်း ကိုယ်ထည်မှပေးသော သက်တောင့်သက်သာရှိမှုသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ဤနေရာတွင် Berlingo သည် သက်တောင့်သက်သာအရှိဆုံးတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း အကောင်းဆုံးမဟုတ်ပေ။ ယာဉ်အမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ ထောင့်ကွေ့ခြင်းမှာ အနည်းငယ်သာရှိသော်လည်း (အထူးသဖြင့် နောက်ဘက် axle နှင့် ပတ်သက်လာသောအခါ) ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားသော အမြန်နှုန်းအတားအဆီးများကဲ့သို့ တိုတောင်းပြီး ပြတ်သားသော အဖုအထစ်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ပြုလုပ်လိုပါသည်။ အထူးသဖြင့် အနောက်ဘက်တွင် (ယာဉ်ကြီးကြီးမားမားတင်ဆောင်ခြင်းမရှိပါက) ဤအခြေအနေများအောက်တွင် ဘီးများအောက်မှ တွန်းအားပိုများလာခြင်းကြောင့် အံ့သြသွားနိုင်သည်။
ဒါပေမယ့် ရိုးရိုးသားသားပြောရရင် ဒီလိုအပြုအမူမျိုးက ဘယ်လိုကားမျိုးလဲဆိုတာ အတော်လေးကို မျှော်လင့်ပါတယ်။ ပိုမိုသန့်စင်သောကားကို လိုချင်သူများသည် မီနီဗန်း သို့မဟုတ် ကွန်ပေါင်းကူးကားကို ရိုးရှင်းစွာ အပန်းဖြေနိုင်သည် - ဤရွေ့ကားပေးဆောင်လာရသည့် စျေးနှုန်းနှင့် နေရာလွတ်များဆိုင်ရာ အားနည်းချက်များ အားလုံးပါဝင်သည်။ သို့သော်၊ သူတို့ဘာလိုချင်သလဲနှင့် ဤ "family van" သည် ၎င်းတို့နှင့် လိုက်ဖက်သည့် အကြောင်းရင်းကို သိသူများသည် ထိုကဲ့သို့သော ဒီဇိုင်း၏ အားနည်းချက်များကို သိရှိကြပြီး ၎င်းတို့ကို တပ်ဆင်ရန် အသင့်ဖြစ်လိမ့်မည်။ ပြီးတော့ Berlingo ကို သူတို့ရဲ့မျက်လုံးတွေနဲ့ ကြည့်တဲ့အခါ၊ ဒါက အိမ်မှာရှိတဲ့ “ညီအစ်ကိုများ” ကြားမှာ အပြိုင်အဆိုင် အများဆုံး (ဒါမှမဟုတ် တစ်ခုတည်းသော) ပြိုင်ဆိုင်ရမယ့် အရမ်းကောင်းတဲ့ ထုတ်ကုန်တစ်ခုပါ။
Citroen Berlingo 1.5 HDi Shine XTR
အခြေခံဒေတာ
အရောင်း: | Citroënစလိုဗေးနီးယား |
---|---|
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် | 27.250 € |
လျှော့စျေးများနှင့်အတူအခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း | 22.650 € |
စမ်းသပ်မော်ဒယ်စျေးနှုန်းလျှော့စျေး | 22.980 € |
ပါဝါ | ၁၆၆ kW (၂၂၅) KM) |
အရှိန် (0-100 km / h): | အတူ 11,6 |
အများဆုံးမြန်နှုန်း: | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
အာမခံချက် | ၂ နှစ်ယေဘုယျအာမခံ၊ ၃ နှစ်အရောင်တင်ဆီအာမခံ၊ ၁၂ နှစ်သံချေးနှိမ်နင်းရေးအာမခံ၊ မိုဘိုင်းအာမခံ |
စနစ်တကျပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း | 20.000 ကီလိုမီတာ / 12 လအတွင်း |
ကုန်ကျစရိတ် (ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀၀၀ (သို့) ငါးနှစ်အထိ)
ပုံမှန် ၀ န်ဆောင်မှုများ၊ လက်ရာများ၊ ပစ္စည်းများ | 1.527 € |
---|---|
လောင်စာ | 7.718 € |
တာယာ (၁) လုံး၊ | 1.131 € |
(၅ နှစ်အတွင်း) ဆုံးရှုံးမှုတန်ဖိုး | 8.071 € |
မသင်မနေရအာမခံ | 2.675 € |
CASCO အာမခံ ( + B, K), AO, AO + | 5.600 ( |
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ | |
တက်ဝယ်ပါ | € 26.722 0,27 (ကီလိုမီတာကုန်ကျစရိတ်: XNUMX ) |
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
အင်ဂျင်: | 4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - turbodiesel - ရှေ့ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော - bore နှင့် stroke 73,5 × 88,3 mm - displacement 1.499 cm3 - compression ratio 16:1 - အမြင့်ဆုံး power 96 kW (130 hp) ) ပျမ်းမျှ 5.500 rpm တွင် အမြင့်ဆုံးပါဝါ 16,2 m/s တွင် ပစ္စတင်အမြန်နှုန်း - တိကျသောပါဝါ 53,4 kW / l (72,7 hp / l) - အမြင့်ဆုံး torque 300 Nm 1.750 rpm တွင် - ခေါင်း(ခါးပတ်) တွင် camshaft 2 ခု - ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် အဆို့ရှင် 2 ခုပြီးနောက် - တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး |
---|---|
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း | အင်ဂျင်မောင်းနှင်ထားသော ရှေ့ဘီးများ - 6-speed manual ဂီယာ - ဂီယာအချိုး I. 3,540 1,920; II 1,150 နာရီ; III 0,780 နာရီ; IV 0,620; V. 0,530; VI ။ - ကွဲပြားမှု 4,050 - နံပတ် 7,5 J × 17 - တာယာ 205/55 R 17 H၊ လုံးပတ် 1,98 မီတာ၊ |
စွမ်းဆောင်ရည် | ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 185 km/h - အရှိန် 0-100 km/h 10,3 s - ပျမ်းမျှလောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (ECE) 4,3-4,4 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 114-115 g/km |
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ရပ်ဆိုင်းခြင်း | Sedan - တံခါး 5 ပေါက်၊ ထိုင်ခုံ 5 လုံး - ကိုယ်တိုင် ထောက်ပံပေးသည့် ကိုယ်ထည် - ရှေ့ ဆိုင်းထိန်း တစ်ခုတည်း၊ ကွိုင်စရင်းများ၊ သုံးဆင့်တုတ်၊ တည်ငြိမ်မှုဘား - နောက် axle shaft၊ coil springs၊ stabilizer bar - ရှေ့ဒစ်ဘရိတ်များ (အတင်းအကြပ်အအေးခံခြင်း)၊ အနောက်ဒစ်ဘရိတ်၊ ABS၊ နောက်ဘီးများပေါ်ရှိ လျှပ်စစ်ပါကင်ဘရိတ် (ထိုင်ခုံများအကြား ခလုတ်) - ထိန်သိမ်းခြင်းနှင့် ပင်နွန်စတီယာရင်ဘီး၊ လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်၊ အလွန်အမင်းအချက်များကြား 2,9 လှည့် |
Mase- | ယာဉ်အလွတ် 1.430 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2.120 ကီလိုဂရမ် - ဘရိတ်ပါသော နောက်တွဲအလေးချိန် - 1.500 ကီလိုဂရမ်၊ ဘရိတ်မပါဘဲ 750 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော အမိုးဝန်: np |
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ | အလျား 4.403 mm - အကျယ် 1.848 mm၊ မှန်များ 2.107 mm - အမြင့် 1.844 mm - wheelbase 2.785 mm - ရှေ့လမ်းကြောင်း 1.553 mm - နောက် 1.567 mm - မောင်းနှင်သည့် အချင်းဝက် 10,8 m |
အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်များ | အရှေ့အလျား 880-1.080 မီလီမီတာ၊ နောက်ဘက် 620-840 မီလီမီတာ - ရှေ့အကျယ် 1.520 မီလီမီတာ၊ နောက်ဘက် 1.530 မီလီမီတာ - ဦးခေါင်းအမြင့် ရှေ့ 960-1.070 မီလီမီတာ၊ နောက် 1.020 မီလီမီတာ - ထိုင်ခုံအရှည် ရှေ့ထိုင်ခုံ 490 မီလီမီတာ၊ နောက်ထိုင်ခုံ 430 မီလီမီတာ - စတီယာရင်ဘီးကွင်း အချင်း 365 mm - ဆီတိုင်ကီ 53 l |
Sunduk | 597-2.126 ဌ |
ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ
T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl တာယာ = ၅၇% / တာယာများ: Michelin Primacy 57/205 R 55 H / Odometer အခြေအနေ: ၂.၁၅၄ ကီလိုမီတာ | |
အရှိန် 0-100km | 11,6 |
---|---|
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h: | ၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် (IV./V ။ ) |
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h: | ၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် (V./VI ။ ) |
စံအစီအစဉ်အရစက်သုံးဆီသုံးစွဲမှု | 5,7 l / 100 ကီလိုမီတာ |
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင် | 60,7m |
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင် | 37,7m |
နံနက်စားပွဲတင် | 40m |
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည် | 59dB |
ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည် | 63dB |
စမ်းသပ်မှုအမှားများ | အမှားမခံ |
စုစုပေါင်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက် (၃၅၆/၄၂၀)
ဤ Berlingo သည် (အမြင်အာရုံဆွဲဆောင်မှုရှိသောယာဉ်ကိုရှာဖွေနေသူများအတွက်ပင်) မိသားစုကြီးတစ်ခု၏ရွေးချယ်မှုဖြစ်နိုင်သည်။
ပိတောက်နှင့်ပင်စည် (၉၁/၁၁၀)
အခန်းများစွာရှိသော်လည်းလက်တွေ့ကျသောအသေးစိတ်များနှင့်အသုံးဝင်သောသိုလှောင်ရန်နေရာများကိုလျစ်လျူရှုထားသည်။
သက်သာခြင်း (၉၇
/ 115)အခန်းများစွာရှိသော်လည်းလက်တွေ့ကျသောအသေးစိတ်များနှင့်အသုံးဝင်သောသိုလှောင်ရန်နေရာများကိုလျစ်လျူရှုထားသည်။ ဆူညံသံသိပ်မပါ၊ infotainment system သည်ကောင်းသည်၊ ဒိုင်ခွက်၏ပလပ်စတစ်ကိုသာအထင်ကြီးသည်
ဂီယာ (၅၉)
/ 80)ပိုအစွမ်းထက်သောဒီဇယ်သည်လုံလောက်စွာအစွမ်းထက်ပြီးခြောက်အမြန်နှုန်းဂီယာအုံသည်ချောမွေ့စွာလှုပ်ရှားနိုင်သည်။
မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည် (၈၉)
/ 100)ကိုယ်ထည် (အထူးသဖြင့်အနောက်ဘက်) တွင်အရိပ်သို့ပိုမိုအဆင်ပြေစွာချိန်ညှိနိုင်သည်။
လုံခြုံရေး (၃၆/၄၅)၊
EuroNCAP စမ်းသပ်မှုတွင်ကြယ်လေးပွင့်သာဤအဆင့်ကိုနိမ့်ခဲ့သည်
စီးပွားရေးနှင့်ပတ်ဝန်းကျင် (၇၃)
/ 80)စားသုံးမှုသည်အနက်ရောင်ဖြစ်သကဲ့သို့စျေးနှုန်းလည်းတူသည်။
မောင်းနှင်မှုပျော်ရွှင်မှု: ၄/၅
Berlingo သည် မိသားစုအလှပြင်ဆိုင်တစ်ခုသာဖြစ်ပြီး ဤနေရာတွင် ကားမောင်းခြင်းအပျော်အပါးအကြောင်းပြောရန် ခက်ခဲသည်။
ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း
.ရာဝတီ
projection မျက်နှာပြင်
modutop
ထိုင်ခုံများအလယ်တွင် console မရှိသောကြောင့်အသုံးဝင်သောသိုလှောင်ရန်နေရာအလုံအလောက်မရှိပေ
ကြီးမားသောဓာတ်လှေကားအနောက်တံခါးများသည်ကားဂိုဒေါင်များတွင်မဖြစ်နိုင်ပါဘူး (အနောက်ပြတင်းပေါက်အားသီးခြားဖွင့်ခြင်းဖြင့်ဖြေရှင်းနိုင်သည်)