စမ်းသပ်မှု: Audi A1 1.2 TFSI (63 kW) Ambition

ပထမဆုံးမြို့ငယ်လေးရဲ့အခြေခံဗားရှင်းကိုသုံးပြီးပထမနှစ်ပတ်အကြာမှာဒီဓာတ်ပုံထဲမှာနှစ်ဆတိုးတဲ့သတင်းစကားရှိတယ်ဆိုတာကိုငါတို့ယုံကြည်နိုင်ပါတယ်။

Matevž Gribar, SašaKapetanovič

Audi A1 သူသည် အယ်ဒီတာဘုတ်အဖွဲ့တွင် အချိန်အတော်ကြာ ကတည်းက သူ့ကို အသေးစိတ် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး မဂ္ဂဇင်းနှင့် အင်တာနက် (avto-magazin.si!) တို့တွင် သူ၏ တောက်ပပြီး မှောင်မိုက်သော အသွင်အပြင်အားလုံးကို ဖော်ပြနိုင်စေရန် ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့ ချဲ့ကားပြောသည်မှာ - အနည်းဆုံး ကီလိုမီတာ ၃၀၀,၀၀၀ မောင်းနှင်ပြီးနောက် နောက်ဆုံးဝက်အူကို ခွဲထုတ်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သောကြောင့်၊ သုံးလကြာပြီးနောက်၊ ကားသမားသည် ပိုမိုပြောဆိုနိုင်ပြီး အလေးချိန်ပို၍ တောင်းဆိုမှုများကို စိန်ခေါ်နိုင်သေးသည်။

ငါတို့သည် A1 ကို 1,4 လီတာဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့်အလိုအလျောက် DSG တို့ဖြင့်ယမန်နှစ်နှောင်းပိုင်းတွင်ဈေးကွက်သို့ဖြန့်ချိနေစဉ်ဤ Enica တွင် 1,2-litre TFSI အင်ဂျင်ပါ ၀ င်သောတိုက်ရိုက်ထိုးဆေးနှင့်တာဘိုချာဂျာ မြင်း ၈၆ ကောင်။ Ambition ပစ္စည်းများတွင် cruise control, steering wheel switches, navigation, automatic air conditioning and blue teeth connection ကဲ့သို့အပိုသကြားများမပါ ၀ င်ပါ။ ဘာလဲ၊ သူ့မှာ Bluetooth မရှိဘူးလား။

ဟုတ်တယ်၊ အထူးသဖြင့် Audi လို့ထင်ရင် ဒီ Audi က တော်တော်မိုက်တယ်လို့ ပြောလို့ရပါတယ်။ အနည်းဆုံး မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းနှင့် ချိတ်ဆက်မှုနှင့် စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ "အမိန့်များ" များ ရှိနိုင်သည်... သို့သော်၊ ထိုသို့သော မောင်းနှင်ပြီး တပ်ဆင်ထားသော ကားတစ်စီး၏စျေးနှုန်းသည် ယူရို 18.070 မှ စတင်သောကြောင့် ဤစက်ပစ္စည်းကိရိယာချို့တဲ့မှုသည် ယူရိုငွေပမာဏမှာ အလွန်သိသာထင်ရှားပါသည်။ ဒီအရွယ်အစား အတန်းအတွက် နည်းနည်းပိုကောင်းပေမယ့် Audi အတွက် နည်းနည်းတော့ ပိုပါတယ်။

ပြောရရင်၊ လူတစ်ယောက်က ဘီးလေးလုံးနဲ့ ဘီးနောက်မှာ ထိုင်တဲ့အခါ အထက်ဖော်ပြပါ ဆက်စပ်ပစ္စည်းတွေ မရှိတော့ပေမယ့် ခံစားချက်က Volkswagen Polo လို့ ဆိုရမယ့် အနေအထားထက် ပိုမြင့်ပါတယ်။ Curves - ကောင်းမွန်သောထိုင်ခုံများ၊ ကောင်းမွန်သောပစ္စည်းများ၊ အရည်အသွေးကောင်းသောခလုတ်များနှင့် ကောင်းမွန်သောဒီဇိုင်း။ ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ အရောင်အနည်းငယ် (သို့မဟုတ် အနည်းဆုံး သတ္တုအသွင်အပြင်) သည် Bahá'í အပြင်ပိုင်းပုံသဏ္ဌာန်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် အမှန်တကယ် အထောက်အကူဖြစ်နိုင်ပေသည်။

ကားအဖုံးမှ ကားနောက်ခန်းအထိ ငွေရောင်ခုံးများသည် စိတ်ကူးကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသော်လည်း ဖော်ပြမှုနည်းပါးသော ဂျာမန်အပြင်ပိုင်းသည် A1 ကဲ့သို့ မြို့ပြအရုပ်တစ်ခုတွင် ရှိသင့်သည့် ဆော့ကစားမှုနှင့် ထူးခြားမှုအနည်းငယ်ကို ပေါင်းထည့်သည်။ Mini စဉ်းစားပါ၊ Citroën C3… Justin Timberlake သည် ကြော်ငြာတစ်ခုတွင် တူညီသောအရာကို မောင်းနှင်ခဲ့သည် (သူ့တွင် bluetooth သာရှိသည်၊ ကျွန်ုပ်တို့ထင်သည်)၊ ဝယ်ယူရန်စဉ်းစားနေသူတိုင်းအတွက် ဤရွေးချယ်မှုကိုလည်း အကြံပြုပါသည်။ ငွေရောင်ဝတ်ကျောင်းများနှင့် အနက်ရောင်၊ မီးခိုးရောင်နှင့် ရေတပ်အပြာတို့မပါဘဲ၊ A1 သည် ငွေရောင်အသုံးအဆောင်ပစ္စည်းများဖြင့် ပိန်ပိန်ပါးပါးဖြစ်ပြီး အနီရောင်ဖြစ်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ပိုကောင်းသောတစ်ဝက်များအတွက် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းပြီး ဆွဲဆောင်မှုရှိသည်။

ပထမ ကီလိုမီတာ နှစ်ထောင်ကျော်ပြီးရင် ဘာသင်ယူခဲ့လဲ။ TFSI သည် ပျော့ပျောင်းသော ညာခြေဖြင့် ချွေတာနိုင်သည် (အပြေးမောင်းနှင်စဉ်တွင် ကီလိုမီတာတစ်ရာလျှင် 5,8 လီတာနှုန်းဖြင့် ရပ်သွားသည်)၊ ပါဝါနှင့် ရုန်းအား (160 Nm မှ 1.500 rpm!) သည် အလေးချိန်တန်ပြီး အတော်လေး လေးလံသော ကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ မလိုအပ်သောယာဉ်မောင်း။ အရှိန်ငါးဆင့်ဂီယာအုံကို ရွှေ့ရန်ခွင့်ပြုထားပြီး၊ ပြောင်းပြန်သို့ပြောင်းသည့်အခါ ရံဖန်ရံခါသာ ခုခံနိုင်သည် (ဤနည်းပညာကို မကျွမ်းကျင်သေးကြောင်း သတိပြုပါ)။

ကောင်းမွန်သောတုံ့ပြန်မှုနှင့်စတီယာရင်ကိုယ်ထည်တို့ပေါင်းစပ်မှုသည်စတိုင်ကျသောပြိုင်ကားကိုအနံ့ခံလျှင်ငါးယောက်ထိုက်တန်သည်၊ ကောင်းမွန်သောပို့ဆောင်မှုထက်သက်တောင့်သက်သာကိုပိုမိုမှီခိုလျှင်ကောင်းသည်မှာနှစ်ခုသာဖြစ်သည်။ ကုန်တင်ကား။ (မက်ဆေ့ခ်ျ၊ သတင်း၊ ဒုတိယ) အယ်ဒီတာရုံး၏အစိတ်အပိုင်းဟောင်းသည်နေ့စဉ်သုံးအတွက်သက်တောင့်သက်သာရှိသကဲ့သို့အနံ့လည်းရနေပြီ။ ဒါလည်းမှန်ပါတယ်။

အနာဂတ်အော်တိုမဂ္ဂဇင်းများနှင့်အွန်လိုင်းဘလော့ဂ်များတွင် A1 နှင့်သူတို့၏ခရီးသည်များအကြောင်းပိုမိုဖတ်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည်စိတ်ဝင်စားစရာနှင့်သတင်းအချက်အလက်ပေးနိုင်ရန်ကြိုးစားလိမ့်မည်။

စာသား: Matevž Hribar

ဓာတ်ပုံ - Matevž Gribar, SašaKapetanovič