Tesla Model S 70D 2016 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

Peter Barnwell လမ်းစမ်းသပ်ပြီး Tesla Model S 70D ကို specs၊ ပါဝါသုံးစွဲမှုနှင့် စီရင်ချက်ဖြင့် ပြန်လည်သုံးသပ်ပါ။

ကျွန်ုပ်တို့၏ မွမ်းမံထားသော Tesla Model S ၏ စမ်းသပ်မှုသည် ကောင်းမွန်စွာ မစတင်နိုင်ခဲ့ပါ။ စက္ကန့် 90 ထက်နည်းတဲ့ 0 km/h နှုန်းနဲ့ 100 km/h ကို ရောက်သွားတဲ့ 'အဓိပ္ပါယ်မဲ့' မုဒ်နဲ့ ထိပ်တန်း P3D အသစ်ကို ရွေးချယ်သင့်ပေမယ့် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်တွေနဲ့ ရှုပ်ယှက်ခတ်နေတာကြောင့် အသွင်အပြင်အသစ်နဲ့ ပါလာပေမယ့် အများဆုံးမဟုတ်တဲ့ P70D ကို ရခဲ့ပါတယ် 75 မှ 442 ကီလိုမီတာအထိ တောင်းဆိုထားသော အကွာအဝေး XNUMX kWh ဘက်ထရီသို့ မကြာသေးမီက အဆင့်မြှင့်တင်ခဲ့သည်။

သတင်းဆိုးတစ်ခုမဟုတ်ခဲ့ပါ။ 70D နှင့် တစ်ဖန် အနည်းငယ်စျေးသက်သာသော 60D - Teslas သည် ပို၍ "တတ်နိုင်သည်" ဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ကားသည် $171,154-280,000 ပေါင်း P90D နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက စမ်းသပ်မှုတွင် $50 သာကျသင့်သည်။ Tesla သည် မော်ဒယ်ငယ်များနှင့် 50D flagship များကြားတွင် ဖြန့်ဖြူးရောင်းချမှုသည် 90-XNUMXD ဖြစ်သည်။

အမြင်အားဖြင့်၊ ၎င်းတို့သည် ဘီးများနှင့် နောက်ကျောရှိ တံဆိပ်မှလွဲ၍ တူညီသည်။ Tesla သည် ယခင်မော်ဒယ်လ်တွင် မီးကင်အတုကို ဖြုတ်ချခဲ့ပြီး ကားခေါင်းဖုံးအောက်တွင် အင်ဂျင်တစ်လုံးရှိနေသည်ဟု ဟန်ဆောင်ရန် မလိုအပ်ကြောင်း ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

အကယ်၍ သင်သည် ဤထူးခြားသော Tesla ၏အချက်အချာကို သတိမမူမိပါက၊ သင်သည် အလယ်အလတ်မှ တန်ဖိုးကြီး Mercedes-Benz ဆီဒင်ကားတွင် သင်တွေ့နိုင်သည်။

ကျွန်တော့်အတွက်၊ ယခင်ပုံစံက Maserati အသွင်အပြင်ရှိပြီး အသစ်သည် Teenage Mutant Ninja Turtle မျက်နှာပါ Nissan Leaf EV ကဲ့သို့ အနည်းငယ်ထူးဆန်းပုံရသည်။

ကျန် Model S များသည် လျှောစောက်သော နောက်ပြတင်းပေါက်များနှင့် ပြိုင်ကားဆန်သောအသွင်အပြင်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သော အားကောင်းသည့် နောက်ဘက်ကာများဖြင့် သိသိသာသာ လှပနေဆဲဖြစ်သည်။

ဘီးတွေရဲ့ ဒီဇိုင်းက ပိုကောင်းဖို့ မလိုအပ်တော့ပါဘူး။ အသွင်အပြင်အသစ်သည် ယခင်မော်ဒယ်၏ "သန့်စင်သော" အသွင်အပြင်ထက် ယေဘုယျအားဖြင့် matte silver finish ဖြစ်သည်။

မွမ်းမံထားသော Model S တွင် အလင်းတန်း ဦးတည်ချက် အလိုအလျောက် ပြောင်းလဲကာ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေမည့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော LED ရှေ့မီးများ ပါရှိပါသည်။ ၎င်းတွင် ကောင်းမွန်သော အမှုန်အမွှားများအပါအဝင် အော်ဂဲနစ်နှင့် သက်မဲ့အညစ်အကြေးအများစုကို ဖယ်ရှားပေးသည့် အလွန်ထိရောက်သော "ဇီဝ" အခန်းတွင်းလေစစ်တစ်ခုလည်းပါရှိသည်။

အတွင်းခန်းသည် ဘီးများပေါ်ရှိ အနုပညာလက်ရာတစ်ခုနီးပါးဖြစ်ပြီး အထူးသဖြင့် သားရေတံခါးအနားသတ်များနှင့် ပွတ်ထားသော အလူမီနီယံလက်တံများ။ ဒိုင်းနမစ်၊ သတင်းအချက်အလတ်၊ ရာသီဥတုနှင့် ဆက်သွယ်ရေးများအပါအဝင် ကား၏လုပ်ဆောင်ချက်အများစုကို ထိန်းချုပ်သည့် ကြီးမားသော 17-လက်မစခရင်ဖြင့် လွှမ်းမိုးထားသည်။

အကယ်၍ သင်သည် ဤထူးခြားသော Tesla ၏အချက်အချာကို သတိမမူမိပါက၊ သင်သည် အလယ်အလတ်မှ တန်ဖိုးကြီး Mercedes-Benz ဆီဒင်ကားတွင် သင်တွေ့နိုင်သည်။ ခလုတ်ဂီယာနှင့် အခြားထိန်းချုပ်မှုများသည် သားရေနှင့် အခြားအတွင်းပိုင်းမျက်နှာပြင်များကဲ့သို့ တူညီသည်။

အထဲမှာ ငါးယောက်စာအခန်းပါပေမယ့် အလယ်အနောက် “ထိုင်ခုံ” မှာ မနေချင်ဘူး။ ဒါပေမယ့် ခြေသလုံးတွေ အများကြီးရှိတယ်၊ နှာမောင်းက သင့်တော်တယ်။

စမ်းသပ်ကား၏ ကျယ်ပြန့်သော အင်္ဂါရပ်များထဲတွင် autopilot လုပ်ဆောင်ချက် ( US တွင် မကြာသေးမီက ဖြစ်ပွားခဲ့သော ကပ်ဘေးဖြစ်ရပ်များကို ပေး၍ စမ်းသပ်ရန် ငြင်းဆိုထားသည်)။ ၎င်းတွင် လေဝင်လေထွက် ဆိုင်းထိန်းစနစ် နှင့် လမ်းသွားထိန်းခြင်း၊ မျက်မမြင် အစက်အပြောက် စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ အလိုအလျောက် ထိန်းချုပ်နိုင်သော အရေးပေါ် ဘရိတ်စနစ် နှင့် အစားအသောက်ကွင်းဆက်အထိ ကားတစ်စီးမှ သင်မျှော်လင့်ထားမည့် အခြားဘေးကင်းရေး အင်္ဂါရပ်များ ပါ၀င်ပါသည်။

Model S သည် အလူမီနီယမ်၊ ပလတ်စတစ်နှင့် သံမဏိများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော်လည်း ကြမ်းပြင်အောက်ရှိ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီကြောင့် အလေးချိန် 2200 ကီလိုဂရမ်ခန့် အလေးချိန်ရှိပြီး ဘက်ထရီမှာ ကီလိုဂရမ် ရာပေါင်းများစွာ ရှိသည်။

အကွေ့အကောက်များသော ကျေးလက်လမ်းပေါ်တွင် ကားမောင်းနေစဉ် ဤအလေးချိန်က အနည်းငယ် တုန်လှုပ်သွားစေသည်။ လေ့ကျင့်ခန်းအစတွင် စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသော ထောက်မမှုဖြင့် စတီယာရင်သည် လွန်ခဲ့သည့်နှစ်အနည်းငယ်က ဂျပန်ဇိမ်ခံကားများကို အမှတ်ရစေသည့် ခံစားချက်မျိုးဖြစ်ပြီး ထိထိရောက်ရောက် ပေါ့ပါးလွန်းသဖြင့် ကျွန်ုပ်၏ကြောက်ရွံ့မှုသည် တရားမျှတပါသည်။

လျှပ်စစ်မော်တာများသည် စတင်ချိန်မှ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (ဆွဲဆောင်မှုအား) ပေးပါသည်။

ကားရဲ့ အံ့သြစရာကောင်းတဲ့၊ လုံးဝဖြောင့်ပြီး ခက်တဲ့အရှိန်ကို အသုံးပြုတဲ့အခါ ဒီချို့ယွင်းချက်တွေက ထင်ရှားလာပါတယ်။

ဓာတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် အမြင့်ဆုံး ပါဝါရောက်ရှိနေချိန်တွင် လျှပ်စစ်မော်တာများသည် အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (ဆွဲဆောင်အားစိုက်ထုတ်မှု) ကို အစကတည်းက ဖွံ့ဖြိုးစေသည်။

ဓာတ်ငွေ့နင်းစက်ကို ခက်ခက်ခဲခဲ နင်းပြီး Tesla သည် အရှိန်မြှင့်ပြီး အရှိန်အဟုန်အတိုင်း ဆက်လက်ထိန်းထားမည်ဖြစ်သည်။ ဓာတ်ဆီ၊ ဒီဇယ်ကားက ဒါကို မလုပ်နိုင်ဘူး။

ဒါပေမယ့် Tesla က အထူးသဖြင့် အဝေးပြေးလမ်းမှာ အမြန်မောင်းနေချိန်မှာ Tesla က လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို မြင့်မားစွာ သုံးစွဲတာကြောင့် ချိုမြိန်လွယ်တာတော့ မဟုတ်ပါဘူး။

ငါစမ်းသပ်ကားကိုယူသောအခါ odometer သည် 450 ကီလိုမီတာခန့်ပြသသည်။ ဒါပေမယ့် အိမ်ပြန်ရောက်တာနဲ့ အကွာအဝေးက ၁၆၀ ကီလိုမီတာ၊ အကွာအဝေးက ၁၃၀ ကီလိုမီတာအထိ ကျဆင်းသွားပါတယ်။

70D ကို နောက်နေ့ လေဆိပ်သို့ မောင်းနှင်ခြင်းမှ တားဆီးသည့် "အကွာအဝေး စိုးရိမ်သောကများ" အချက်ပြမှု ဖြစ်သောကြောင့် ကျွန်ုပ်ယူပါက အိမ်ပြန်မည်မဟုတ်ပါ။

လေဆိပ်တွင် "ပိုအားသွင်းခြင်း" မရှိပါ။ အိမ်မှာ 13 နာရီကြာ အားသွင်းပြီးတဲ့အခါ ဘက်ထရီကနေ ကီလိုမီတာ 130 (ဟုယူဆရတဲ့) အပိုကို ဆွဲထုတ်လိုက်တယ်။

ဝဘ်ဆိုက်ပေါ်ရှိ အမြန်စစ်ဆေးချက်တွင် အမြန်နှုန်း 100 ကီလိုမီတာမှ 110 ကီလိုမီတာအထိ (အဝေးပြေးလမ်းပေါ်တွင် တင်ထားသော ကန့်သတ်ချက်) သည် Tesla ၏ တောင်းဆိုထားသော အကွာအဝေးကို 52 ကီလိုမီတာ လျှော့ချပေးကြောင်း ဖော်ပြသည်။ လေအေးပေးစက်ကိုဖွင့်ပါ၊ နှင့်အကွာအဝေးသည်အခြား 34 ကီလိုမီတာလျော့နည်းလိမ့်မည်။ အပူပေးစက်လည်းပါသည်။

စမ်းသပ်ကားနှင့် ပတ်သက်သော အခြားပြဿနာများမှာ မနက်မိုးလင်းလျှင် လမ်းပေါ်မှ မောင်းလာစဉ် ရေအေးများ ငါ့ရင်ခွင်ထဲသို့ စိမ့်ယိုစိမ့်ထွက်နေသော နေကာမိုး (မှန်ပါသည်၊ ပိတ်ထားသည်)၊ နံနက်ခင်းလမ်းကို မောင်းလာစဉ် wiper များသည် ဆူညံလုနီးပါး ဖြစ်နေပါသည်။ အောက်စဖို့ဒ်။ အဆိုပါ "နည်းပညာမြင့်" လိုက်လျောညီထွေဖြစ်သော LED ရှေ့မီးများသည် အဆောင်အတွင်း အတောက်ပဆုံးမဟုတ်ပေ။

အိတ်ကပ်ထဲက သော့နဲ့ ဖြတ်သွားတိုင်းလည်း ဖွင့်ထားသလို ခဏတာ ငြိမ်သက်စွာ ထိုင်ချင်တဲ့အခါ ဘယ်လိုပိတ်ရမလဲဆိုတာ အဖြေရှာမရပါဘူး။

ကျွန်ုပ်အား ဒိုင်နိုဆောဟု ခေါ်သော်လည်း အပိုင်းအခြားစိုးရိမ်မှုများကြောင့် (ယခုအချိန်အထိ) ဤကားကို ကျွန်ုပ် မပိုင်ဆိုင်နိုင်ပါ။ ၎င်းကို iPhone ကဲ့သို့ ဆက်ဆံပြီး သင်ရနိုင်သော အခွင့်အရေးတိုင်းတွင် ၎င်းကို ပလပ်ထိုးထားရမည်၊ ၎င်းမှာ အမှန်တကယ် နာကျင်မှုဖြစ်သည် - နေရာတိုင်းတွင် အလွယ်တကူ ဝင်ရောက်နိုင်သော boost box မရှိပါ။

ရွေးချယ်စရာတွေကလည်း ဈေးကြီးတယ်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ၎င်းလုပ်ဆောင်ပုံ၊ ဇိမ်ခံခံစားမှုနှင့် နည်းပညာမြင့်အင်္ဂါရပ်များ အထူးသဖြင့် အံ့သြဖွယ်အသံများကို နှစ်သက်ပါသည်။

လျှပ်စစ်ကားများသည် သင့်အား "အကွာအဝေး စိုးရိမ်ပူပန်မှု" ကို ပေးပါသလား။ အောက်ဖော်ပြပါ မှတ်ချက်များတွင် သင်ထင်မြင်ချက်ကို ပြောပြပါ။

2016 Tesla Model S 70D အတွက် နောက်ထပ်စျေးနှုန်းနှင့် အသေးစိတ်အချက်အလက်များအတွက် ဤနေရာကိုနှိပ်ပါ။