နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဖော်ပြချက် Ford Focus I
အကြောင်းအရာ
Ford Focus သည် Ford လိုင်းသစ်မှ နောက်ထပ်မော်ဒယ်ဖြစ်ပြီး ဒီဇိုင်းနှင့် အပြင်ပိုင်းကို လုံးဝပြောင်းလဲထားသည်။ Ka သို့မဟုတ် Puma ကဲ့သို့ မျဉ်းကွေးများစွာ ပေါ်လာသည်၊ ကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံး၊ မီးချောင်းများ၏ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် တည်နေရာ ပြောင်းလဲသွားသည်။ ကားက ပိုခေတ်မီလာတယ်။ အဆိုပါ မော်ဒယ်၏ ပရီမီယာကို ၁၉၉၈ ခုနှစ်တွင် ကျင်းပခဲ့ပြီး ယနေ့အထိ ၎င်းသည် ၎င်း၏ အတန်းအစားတွင် လူကြိုက်အများဆုံး ကားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ Focus ၏ ကိုယ်ထည်ဗားရှင်း 1998 မျိုး၊ တံခါးသုံးပေါက်နှင့် တံခါးငါးပေါက် hatchback အပြင် sedan နှင့် station wagon တို့နှင့်လည်း တွေ့ဆုံနိုင်ပါသည်။ ကြမ်းခင်းပြားသည် အသစ်စက်စက်ဖြစ်သော်လည်း ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် Mondeo နှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ လေအိတ်နှစ်လုံးနှင့် ထိုင်ခုံခါးပတ်များကို ပုံမှန်အတိုင်း တပ်ဆင်ထားသည်။ အသုံးအများဆုံးအင်ဂျင်များမှာ 4 cc ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များဖြစ်သည်။ စင်တီမီတာ၊ 1400 cu စင်တီမီတာ၊ 1600 cu စင်တီမီတာ နှင့် 1800 cu ။ စျေးသက်သာတဲ့ ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွေကိုလည်း ကြည့်ပါ။
နည်းပညာဆိုင်ရာ အကဲဖြတ်မှု
ကားများသည် ရှေ့မီးကြီးများနှင့် မီးအိမ်များဖြင့် အာရုံစူးစိုက်မှုကို ဆွဲဆောင်သည်။
နောက်ဘက်။ ဘမ်ဘာများဖြင့် ထူးခြားသော ချိတ်ဆက်မှုဘီးခုံးများ။ တကိုယ်လုံး
အလွန်အထင်ကြီးစရာကောင်းသောကား၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုဂရုစိုက်ပါ။ အားလုံး
ဒြပ်စင်များသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ပြီးပြည့်စုံစွာ လိုက်ဖက်ပြီး ခန္ဓာကိုယ်သည် တိတ်ဆိတ်ပြီး အသံလုံအောင် ကောင်းစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ကားတွေက ထုတ်လုပ်မှုအစကတည်းက ဟောင်းနေပြီဆိုပေမယ့် သူတို့ရဲ့ အသွင်အပြင်ကတော့ ရှိနေတုန်းပါပဲ။
ပြင်ပသည် အသစ်နှင့် လုံးဝမတူ၊ စုံလင်စွာ ပြင်ဆင်ထားပါသည်။
အာရုံစူးစိုက်မှုသည် corrosion ကိုဆန့်ကျင်ရန်အလွန်အကြံပြုထားသည်။ ထူးထူးခြားခြား ခရီးအကွာအဝေး
ကားကို ပိုမို အထင်ကြီးစေသည် (ဓာတ်ပုံ ၁)။ Suspension ကအဲဒီမှာရှိတယ်။
ပြီးပြည့်စုံစွာ ပေါင်းစပ်ထားသော်လည်း လုံလောက်သိမ်မွေ့သော်လည်း မောင်းနှင်မှု သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို အာမခံပါသည်။
| ဓာတ်ပုံကို 1 |
ပုံမှန်အမှားများ
စတီယာရင်စနစ်
ပြင်းထန်သော ချို့ယွင်းချက်များကို သတိပြုမိခြင်း မရှိဘဲ တစ်ခုတည်းသော အဖြစ်များသည်။
အစားထိုးနိုင်သောအစိတ်အပိုင်း - ကြိမ်လုံး၏အဆုံး (ဓာတ်ပုံ 2)။
| ဓာတ်ပုံကို 2 |
ကူးစက်ခြင်း
ဂီယာအုံသည် အလွန်သက်တောင့်သက်သာရှိသော ဂီယာပြောင်းမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ မကြည့်ဘူး။
ဂီယာဘောက်စ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ၏ ပုံမှန်ချို့ယွင်းချက်များမှာ အဖြစ်များပါသည်။
Semi-axle တံဆိပ်များကို အစားထိုးခဲ့သည် (ဓာတ်ပုံ 3,4)။
clutch
ပုံမှန် အစိတ်အပိုင်းများ ဝတ်ဆင်ခြင်းမှလွဲ၍ ချို့ယွင်းချက် မရှိခဲ့ပါ။ အလွန်အတူ
မြင့်မားသောခရီး၊ ကျယ်လောင်သောအလုပ်။
အင်ဂျင်
ကောင်းမွန်စွာရွေးချယ်ပြီး လိုက်ဖက်သော drives များသည် များစွာလုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
အင်ဂျင်များတွင်မူ ပင်မယူနစ်များကို မပြုပြင်ဘဲ ကီလိုမီတာ
ဓာတ်ဆီ၊ ယိုစိမ့်မှုများသည် ခရီးအကွာအဝေး မြင့်မားစွာဖြင့် မကြာခဏ ပေါ်လာတတ်သည်။
စက်သီးရှိ shaft seal ၏ဧရိယာ၌ (ဓာတ်ပုံ 5,6)။ lambda probe i တွင်လည်း ပြဿနာများ ရှိနိုင်သည်။
flow meter (ဓာတ်ပုံ 7)။ ပစ္စည်းများကိုလည်း မကြာခဏ အစားထိုးပါသည်။
အာရုံခံကိရိယာများကဲ့သို့သော အမှုဆောင်များ၊ ဟက်ကာလည်း မှတ်သားထိုက်ပါတယ်။
အိတ်ဇောစနစ်၏ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ချိတ်ဆက်မှု (ဓာတ်ပုံ 8) နှင့်
စနစ်တစ်ခုချင်းစီ၏ဒြပ်စင်များ၏ချေးအဆစ်များ (ဓာတ်ပုံ 9)။
ဘရိတ်
မော်ဒယ်၏ ပြင်းထန်သော ချို့ယွင်းချက် လက္ခဏာများကို သတိပြုမိခြင်းမရှိ၊
သို့သော် ဘရိတ်ကြိုးသည် ထပ်ခါတလဲလဲ ကျိုးသွားကြောင်း ဖော်ပြသင့်သည်။
လက်စွဲစာအုပ် (ဓာတ်ပုံ 10) နှင့် နောက်ဘက်အလင်းတန်းဧရိယာရှိ အဆိပ်သင့်သောသတ္တုဝါယာကြိုးများ။
| ဓာတ်ပုံကို 10 |
ကိုယ်ခန္ဓာ
လက်ရာမြောက်ပြီး ကောင်းမွန်သော သံချေးတက်ခြင်းကို အာမခံပါသည်။
ပေါ့ပေါ့ဆဆ မလုပ်ဆောင်ပါက သံချေးမတက်စေရန် စင်တာများကို သတိပြုပါ။
ခန္ဓာကိုယ်နှင့် ဆေးသုတ်ခြင်း ပြုပြင်ခြင်း။ တစ်ခုတည်းသော အားနည်းချက်မှာ ဂေါ်ဖီထုပ်ဖြစ်သည်။
ရှေ့ဒိုင်းလော့ခ်၏အစိတ်အပိုင်းများ (ဓာတ်ပုံ 11,12၊)။
လျှပ်စစ်တပ်ဆင်ခြင်း။
တပ်ဆင်ခြင်းတွင် ဆီပန့်ချို့ယွင်းခြင်းမှလွဲ၍ မည်သည့်အထူးပြဿနာမှ မပြပါ။
အထူးသဖြင့် LPG မော်ဒယ်များတွင် ပုံမှန်အသုံးပြုသူများ
ပန့်ကို အလုပ်မလုပ်အောင် ဖြည့်ဖို့ လိုအပ်တာကို မေ့ထားလိုက်ပါ။
မကြာခဏ ခြောက်သွေ့သွားသဖြင့် ၎င်းအား သိမ်းယူကာ အတင်း အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်း (ဓာတ်ပုံ 13)။
| ဓာတ်ပုံကို 13 |
ရပ်ဆိုင်းထားခြင်း
တိကျမှုမြင့်မားသော suspension သည် ဆွဲငင်အား ကောင်းမွန်စေသည်။
ကားမောင်းရာတွင် သက်တောင့်သက်သာရှိသော်လည်း အစိတ်အပိုင်းများသည် ခေါက်တတ်ပါသည်။
Stabilizer connectors (ဓာတ်ပုံ 14) နှင့် ရော်ဘာဒြပ်စင်များကို မကြာခဏ အစားထိုးပါသည်။
stabilizer (ဓာတ်ပုံ 15)၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ရှိ သတ္တု-ရော်ဘာချုံများ
ရှေ့နှင့်နောက် (ပုံ။ 16.17,18) ။ အနောက်အလင်းတန်း ချိန်ညှိမှု eccentric ချောင်းများ (ဓာတ်ပုံ 19,20၊ 21)၊ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ဆိုင်းထိန်းစပရိန် ကွဲသွားသည် (ဓာတ်ပုံ)။
အတွင်းဖြစ်သော
လက်ရာမြောက်စွာနဲ့ ဖန်တီးထားပါတယ်။ သုံးချက်မရှိခြင်း။
တံခါးငါးပေါက်သည် နောက်ထိုင်ခုံများအတွက် နေရာအနည်းငယ်သာရှိသည်။
အမှုသည် လျှောစောက်ခေါင်မိုးမျဉ်း (ဓာတ်ပုံ 22)။ မင်းနောက်မှာ ကန့်ကွက်စရာမရှိဘူး။
အတွင်းပိုင်းအတွက်။ လေ၀င်လေထွက် ထိန်းချုပ်မှု ပျက်သွားနိုင်သည်။
နှင့် စတီယာရင်တိုင်ခလုတ်များ ချို့ယွင်းခြင်း။
| ဓာတ်ပုံကို 22 |
SUMMARY
အမျိုးမျိုးသောကိုယ်ထည်ရွေးချယ်မှုများကြောင့်အလွန်ကောင်းမွန်သောဒီဇိုင်း။
လူတိုင်းသည် ၎င်းတို့၏ လိုအပ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီသော မော်ဒယ်ကို ရှာတွေ့လိမ့်မည်။ ကြော့လိုင်း
ကိုယ်ထည်က ကားကို လူကြိုက်များစေတယ်။ အပိုပစ္စည်းလေးတွေပါ။
ချက်ချင်းရရှိနိုင်ပြီး အစားထိုးရွေးချယ်မှု အများအပြားသည် နိမ့်ပါးမှုကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။
အစိတ်အပိုင်းစျေးနှုန်း။ စက်သည် ချို့ယွင်းချက်နည်းပါးသောကြောင့် ဈေးသက်သာသည်။
စစ်ဆင်ရေး။ အစိတ်အပိုင်းများကို ဂရုစိုက်ခြင်းဖြင့် အသက်ရှည်စေမည်ဖြစ်သည်။
self-propelled။
PROS
- ဆွဲဆောင်မှုရှိသောအသွင်အပြင်
- သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး လုပ်ဆောင်နိုင်သော အတွင်းခန်း
- ယုံကြည်စိတ်ချရသောအင်ဂျင်များနှင့်ဂီယာအုံများ
- သင့်လျော်သောစျေးနှုန်းနှင့် အစားထိုးပစ္စည်းများရရှိနိုင်ခြင်း။
- အနိမ့်ပြန်နှုန်း
အနုတ်လက္ခဏာ
- နူးညံ့သောဆွဲသီး
- သံချေးတက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော အိတ်ဇောစနစ်
- ပိတ်ဆို့နေသော လက်ဘရိတ် အစိတ်အပိုင်းများ
- နောက်ထိုင်ခုံများအတွက် ခေါင်မိုးနေရာ မလုံလောက်ခြင်း။
အပိုပစ္စည်းများရရှိနိုင်မှု-
မူရင်းတွေက အရမ်းကောင်းပါတယ်။
လူစားလဲတာ အရမ်းကောင်းပါတယ်။
အပိုပစ္စည်းစျေးနှုန်းများ
မူရင်းတွေက ဈေးကြီးတယ်။
အစားထိုးပစ္စည်းများ - သင့်တင့်လျောက်ပတ်သောအဆင့်တွင်။
ခုန်နှုန်း-
ပျမ်းမျှအားဖြင့်
