စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Mercedes GLE

အမှန်တကယ်အားဖြင့် GLE တွင်အသုံးပြုသော Hydropneumatic suspension အသစ်ကိုလမ်းမအတွက်အသုံးပြုခဲ့သည်။ ၎င်းသည်ခက်ခဲသောအခြေအနေများတွင်လွှဲကိုတုပနိုင်သည်။ သို့သော်အင်ဂျင်နီယာများသည်ခုခံနိုင်ခြင်းမရှိဘဲအလွန်ထိရောက်သောလှည့်ကွက်တစ်ခုကိုပြခဲ့သည်

ယခင်က၎င်းကို tuning ရှိုးများတွင်သာမြင်နိုင်သည်။ Mercedes GLE အသစ်၊ hydropneumatic ဆိုင်းငံ့မှု၊ ဂီတကိုကခုန်သည်။ ထို့ပြင်၎င်းသည်စည်းချက်ထဲသို့အတိအကျကျပြီးအလွန်ကောင်းမွန်သည်။ အနာဂတ်တွင်အရပ်ဘက်ပုံစံများတွင် "အက" ထည့်သွင်းခြင်းကိုခွင့်ပြုမည့်အထူး firmware သည်စျေးကွက်တွင်ပေါ်လာလိမ့်မည်။ သို့သော် GLE မှအဆင့်မြင့်ဆိုင်းငံ့ခြင်းသည်အခြားအရာအတွက်ဖန်တီးခဲ့သည်၊ လမ်းကြမ်းတွင်ကားသည်လှိုင်းကိုဟန်ဆောင်ကာစထရိ၏ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၌ဖိအားကိုတိုးစေပြီးထောက်မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိဘီးများကိုခေတ္တတိုးစေသည်။

ဆယ်စုနှစ်နှစ်ခုကျော်ကြာပြီးနောက်လူများစွာသည် M-Class ၏သွင်ပြင်လက္ခဏာသည်ဝေဖန်မှုအမျိုးမျိုးနှင့်အတူလိုက်ပါလာသည်ကိုမေ့သွားကြသည်။ ကုန်အမှတ်တံဆိပ်၏ဥရောပကျွမ်းကျင်သူများသည် ML ကိုပစ္စည်းအရည်အသွေးညံ့ဖျင်းခြင်းနှင့်လက်ရာမချခြင်းအတွက်ဝေဖန်ခဲ့သည်။ သို့သော်ကားကိုအမေရိကန်စျေးကွက်နှင့်အမေရိကန်စက်ရုံတစ်ခုအတွက်ဖန်တီးခဲ့ခြင်းနှင့်ကမ္ဘာသစ်တွင်အရည်အသွေးလိုအပ်ချက်များသိသိသာသာနိမ့်ခဲ့သည်။ အမေရိကန်များကမူထိုတီထွင်မှုကိုစိတ်အားထက်သန်စွာလက်ခံခဲ့ပြီး ၁၉၉၈ တွင်ကား ၄၃၀၀၀ ကျော်ဝယ်ယူခဲ့သည်။ M-Class သည်မြောက်အမေရိကတိုက်၏တစ်နှစ်တာခေါင်းစီးပင်၎င်း၏ရုပ်ဆင်းသဏ္ဌာန်အပြီးတစ်နှစ်အကြာတွင်ပင်ရရှိခဲ့သည်။

၎င်းသည် ၂၀၀၁ ခုနှစ်တွင်အကြီးစားပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းနှင့်အဓိကချို့ယွင်းချက်များကိုပြုပြင်နိုင်ခဲ့သည်။ ဒုတိယမျိုးဆက် (၂၀၀၅-၂၀၁၁) တွင်အရည်အသွေးမြင့်တောင်းဆိုချက်အများစုသည်အတိတ်ကဖြစ်ရပ်တစ်ခုဖြစ်လာခဲ့သည်။ ၂၀၁၅ ခုနှစ်တွင် Mercedes သည် crossover မိသားစုတစ်ခုလုံး၏မော်ဒယ်များအတွက်ညွှန်းကိန်းကိုပြောင်းလဲခဲ့သည်။ ယခုမှစ။ , crossover အားလုံးရှေ့ဆက် GL နှင့်အတူစတင်များနှင့်လာမည့်အက္ခရာကား၏အတန်းကိုဆိုလိုသည်။ တတိယမျိုးဆက် ML သည် GLE အညွှန်းကိုရရှိသည်မှာယုတ္တိရှိသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၎င်းသည်အလယ်အလတ်တန်းစား E-class ဖြစ်သည်။

crossover ၏စတုတ္ထမျိုးဆက်ကို Paris Motor Show တွင်မကြာသေးမီကတင်ပြခဲ့ပြီး၎င်း၏ထုတ်လုပ်မှုကိုအောက်တိုဘာ ၅ ရက်တွင်အမေရိကန်နိုင်ငံ Alabama ရှိ Tuscaloosa ရှိစက်ရုံတစ်ခုတွင်စတင်ခဲ့သည်။ လှိုင်းထနေသောကားများနှင့်သိကျွမ်းရန်အလို့ငှာကျွန်ုပ်သည်တက္ကဆက်ပြည်နယ်၊ ဆန်အန်တိုနီယိုမြို့သို့သွားခဲ့ပြီး GLE အသစ်၏ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာမောင်းနှင်မှုပြသမှုဖြစ်ပွားခဲ့သည်။

စတုတ္ထမျိုးဆက် crossover သည် MHA (Modular High Architecture) ပလက်ဖောင်းပေါ်တွင်အခြေခံသည်။ အလွန်မြင့်မားသောအင်အားကြီးမားသောသံမဏိများပိုမိုများပြားလာသော SUVs များအတွက်တီထွင်ခဲ့ပြီးအမှတ်တံဆိပ်၏ sedan အမြောက်အများကိုတည်ဆောက်ထားသည့်ပြုပြင်ထားသောပုံစံတစ်ခုဖြစ်သည်။ ။ ပထမတစ်ချက်မှာ GLE အသစ်သည်၎င်း၏ယခင်ထက် ပို၍ ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော်လည်းစာရွက်ပေါ်တွင်အမြင့် ၂၄ မီလီမီတာ (၁၇၇၂ မီလီမီတာ) သာကျဆင်းသည်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင် GLE အသစ်ကသာလျှင် ၁၀၅ မီလီမီတာ (၄၉၂၄ မီလီမီတာ)၊ အကျယ် ၁၂ မီလီမီတာ (၁၉၄၇ မီလီမီတာ) သာထည့်သွင်းခဲ့သည်။ ဆွဲကိန်းသည်အတန်းတွင်စံချိန်တင်နိမ့်ကျသည် - 24 ။

"ခြောက်သွေ့ခြင်း" လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအပြီးတွင် GLE အသစ်သည်အဆီအလေးချိန်ဆုံးရှုံးသော်လည်းကြွက်သားထုကိုထိန်းသိမ်းထားသည်။ အသစ်သော crossover ၏ဒီဇိုင်းကိုမှခြုံငုံချဉ်းကပ်မှုပိုမိုအသိဉာဏ်ဖြစ်လာသည်။ GLE ၏အသွင်အပြင်၌အေးမြမှုသည်ယိုယွင်းနေပြီဖြစ်သည်။ စကားမစပ် SUV Mercedes-Benz ရဲ့ထုတ်ကုန်လိုင်းမန်နေဂျာ Axel Hakes က GLE အသစ်ကို Soccer Mom (အိမ်ရှင်မများ) အတွက်စက်လို့ခေါ်ခဲ့တယ်။

အံ့အားသင့်စရာတော့မဟုတ်ပါ။ ပထမတစ်ခုမှာယူအက်စ်တွင်ရုရှားနှင့်မတူဘဲမိသားစုမှအမျိုးသားတစ် ဦး သည်သူမအလုပ်ကိုသွားရန်ခရီးသွားရာတွင်အသုံးပြုသောကြောင့်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောကားတစ်စီးကိုရွေးချယ်လေ့ရှိပြီးကလေးငယ်များအားဂရုစိုက်စောင့်ရှောက်သောအမျိုးသမီးတစ် ဦး အတွက်အခန်းကျယ် crossover သည်ပိုမိုသင့်တော်သည်။ ။ ဒုတိယအချက်အနေဖြင့် SUVs များသည်မီနီဗန်များစျေးကွက်ဝေစုကိုအငွေ့ပျံစေသည်။ သို့သော်ကျူးကျော်မှုကိုထည့်သွင်းထားသော GLE သို့မဟုတ် AMG ဗားရှင်းအတွက် AMG အထုပ်ကိုရနိုင်သည် - ၎င်းသည်ရန်လိုပုံရသည်သာမကမဆင်မခြင်စီးနင်းစွာစီးနင်းနိုင်သည်။

GLE အသစ်၏ဒီဇိုင်းသည်၎င်း၏ထူးခြားသော C-column ပုံစံနှင့်နောက် hemisphere ၏ပုံသဏ္withာန်သည် M-Class မိသားစုစရိုက်များကိုအထင်အရှားထင်ဟပ်စေသည်။ နောက်ဘက်ကပဲ့ကိုကြည့်လိုက်ရင် GLE ဟာ "ခါးအထက်" မှာကိုယ်အလေးချိန်တော်တော်များများကျဆင်းသွားတယ်လို့ခံစားရပါတယ်။ ဒါပေမယ့်ဒီသက်ရောက်မှုက 135 l (825 l) ထပ်ပေါင်းထားတဲ့ခရီးဆောင်အိတ်နဲ့သာသက်ဆိုင်ပါတယ်။ ခရီးသည်တွေအတွက်ပခုံးမှာနေရာပိုများလာတယ်။ စကားမစပ်, တိုးမြှင့်အသံအတိုးအကျယ်ကျေးဇူးတင်စကား, GLE အပေါ်ပထမ ဦး ဆုံးအကြိမ်ယခု optional ကိုတတိယထိုင်ခုံယခုအခါရရှိနိုင်ပါသည်။

ဘီးအခြေစိုက်စခန်းသည် ၈၀ မီလီမီတာ (၂၉၉၅ မီလီမီတာအထိ) တိုးပွားလာခြင်းကြောင့်ဒုတိယအတန်းတွင်သိသိသာသာပိုမိုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေခဲ့သည်။ ထိုင်ခုံတန်းများအကြားအကွာအဝေး ၆၉ မီလီမီတာတိုးလာသည်။ နောက်မြင်းစီးသူရဲများ (+80 mm)၊ လျှပ်စစ်နောက်ထိုင်ခုံတစ်ခုပေါ်လာပြီးသင့်အားဆိုဖာဘေးဘက်ထိုင်ခုံများအား ၁၀၀ မီလီမီတာပြောင်းလဲစေနိုင်သည်။

အခြေခံကိုယ်ထည်တွင်စမ်းရေများ (၂၀၅ မီလီမီတာအထိမြေပြင်ရှင်းလင်းရေး)၊ ဒုတိယအဆင့်မှာ Airmatic air suspension (ground clearance 205 mm)၊ သို့သော် GLE ၏အဓိကအင်္ဂါရပ်မှာ Hydropneumatic suspension E-Active Body Control ဖြစ်သည်။ တစ်ခုချင်းစီကိုထိန်သိမ်းအပေါ်တပ်ဆင်ထားစုဆောင်းမှုများနှင့်အဆက်မပြတ် compression နှင့်ပြန်ခုန်ထွက် damping ကိုထိန်းညှိကြောင်းအစွမ်းထက် servos ။ အဆိုပါ suspension ကို 260-volt mains ဖြင့်မောင်းနှင်ထားပြီးဘီးတစ်ခုချင်းစီကိုထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ အရေးအကြီးဆုံးကတော့အလွယ်တကူပြုလုပ်နိုင်သည်။

တင်ဆက်မှုတွင်ကခုန်ခြင်းကဲ့သို့သောချစ်စရာကောင်းသောပြောင်မြောက်သည့်အပြင် E-Active Body Control သည်လိပ်များကိုတက်ကြွစွာတိုက်ထုတ်နိုင်ပြီး၎င်းသည်ဆန့်ကျင်ရေးဘားများကိုလုံး ၀ စွန့်ပစ်နိုင်သည်။ Curve Control system သည်၎င်းအတွက်တာ ၀ န်ရှိသည်။ ၎င်းသည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်သမားတစ် ဦး ကဲ့သို့ကိုယ်ခန္ဓာကိုအပြင်သို့မဟုတ်ဘဲအတွင်းသို့စောင်းခြင်းဖြင့်လှိမ့်ခြင်းကိုတားဆီးပေးသည်။ မကောင်းသောလမ်းများပေါ်တွင်သို့မဟုတ်ပိတ်ခြင်းသည်စနစ်သည်မျက်နှာပြင်ကို ၁၅ မီတာ (Road Surface Scan) ဖြင့်စကင်ဖတ်ပြီးခန္ဓာကိုယ်၏အနေအထားကိုညီမျှစေသည်၊ မညီမျှမှုများကိုကြိုတင်ပေးသည်။

GLE အသစ်၏အတွင်းပိုင်းသည်အဆင့်မြင့်နည်းပညာနှင့်ဂန္ထဝင်စတိုင်လ်များကိုပေါင်းစပ်ထားသည်။ Mercedes သည်အလွန်ခေတ်မီသောဖြေရှင်းနည်းများဖြစ်သောအရည်အသွေးမြင့်သားရေသို့မဟုတ်သဘာဝသစ်သားများကဲ့သို့သောရိုးရာပစ္စည်းများနှင့်ပေါင်းစပ်နိုင်သည်။ Analog devices များသည်နောက်ဆုံးတွင်အတိတ်ကဖြစ်ရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့အစား dashboard နှင့် MBUX touchscreen display ပါ ၀ င်သည့် A-Class မှအကျွမ်းတဝင်ရှိပြီးဖြစ်သောရှည်လျား။ အရွယ်ကြီးသော (၁၂.၃ လက်မ) မီဒီယာစနစ်မော်နီတာအစား၊ စနစ်သည် command standby mode သို့သွားရန်“ Hey, Mercedes” ဟုပြောရန်လုံလောက်သည်။

စကားမစပ်, မာလ်တီမီဒီယာစနစ်ကိုနည်းသုံးနည်းအနေဖြင့်သင်ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ စတီယာရင်ဘီးတွင်၊ ထိတွေ့အသုံးပြုခြင်းနှင့်ဗဟိုခလုတ်ခုံရှိ touchpad သေးသေးလေးတစ်ခုမှထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ သေးငယ်တဲ့နောက်ကျခြင်းမရှိဘဲမဟုတ်ခဲ့ပေမယ့်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားတဲ့အဆင့်မှာဖြစ်ပါတယ်။ အဆင်ပြေစွာပြောရရင် touchpad မှာ hotkeys ရှိနေပေမယ့် touchscreen control ကပိုပြီးအဆင်ပြေပါတယ်။ မှန်ပါသည်၊ ၎င်းကိုရောက်ရှိရန်လုံလောက်ပါသည်။

Instrument Cluster တွင်ဒီဇိုင်းပိုင်း ၄ ခုပါရှိသည်။ ထို့အပြင်သင်ကပိုကြီးပြီးဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်လာသည့် head-up display ကိုမှာယူနိုင်သည်။ ထို့အပြင်ဖန်သားပြင်ပေါ်တွင်အသုံးဝင်သောသတင်းအချက်အလက်များစွာကိုပြသရန်လည်းလေ့လာထားသည်။ Energizing Coach ဆိုတဲ့လုပ်ဆောင်ချက်လည်းပါ ၀ င်ပါတယ်။ အတွင်းပိုင်းအလင်းရောင်၊ အသံစနစ်နဲ့အနှိပ်ကိုသုံးပြီးသူရဲ့အခြေအနေပေါ်မူတည်ပြီးကားမောင်းသူကိုအေးဆေးစေပါတယ်။ ဤသို့ပြုလုပ်ရန်ယာဉ်သည်ကြံ့ခိုင်ရေးခြေရာခံသူမှအချက်အလက်များကိုစုဆောင်းသည်။

အပူပေးသောကားရှေ့မျက်နှာပြင်တွင်လူအများအပြားအတွက်အနှောင့်အယှက်ပေးသည့်ကွက်လပ်မရှိပါ။ သို့သော်အထူးသဖြင့်လျှပ်စီးအလွှာကို အသုံးပြု၍“ မျက်နှာပြင်တစ်ခုလုံး” ကိုမသေစေနိုင်သောဇုန်များမရှိဘဲအပူပေးနိုင်သည်။ အခြားတီထွင်မှုများတွင်ကားမောင်းသူအမြင့်အတွက်အလိုအလျောက်ထိုင်ခုံညှိနှိုင်းမှုစနစ်ပါဝင်သည်။ Comfort သည်ပုဂ္ဂလဓိconcept္ဌာန်ကျသောအယူအဆတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်သည်ထိုင်ခုံများနှင့်စတီယာရင်ကိုညှိဖို့လိုသော်လည်းကျွန်ုပ်၏အမြင့် ၁၈၅ စင်တီမီတာရှိသည့်စနစ်ကခန့်မှန်းရခက်နေပြီးအရွယ်သေးငယ်သောယာဉ်မောင်းများသည်ချိန်ညှိချက်များကိုလုံး ၀ ပြောင်းလဲပစ်ရသည်။

Navigation System သည်တစ်ချိန်တည်းတွင်စိတ်ကျေနပ်မှုနှင့်စိတ်ပျက်စရာနှစ်မျိုးလုံးရှိသည်။ ဗီဒီယိုကင်မရာကနေရေကြောင်းခရီးသွားအရိပ်အမြွက်တွေကိုဆွဲနိုင်တဲ့ "တိုးပွားလာသောအဖြစ်မှန်" လုပ်ဆောင်မှုကိုကျွန်တော်သဘောကျမိတယ်။ အားလပ်ရက်ရွာတစ်ရွာ၌အိမ်နံပါတ်များဆွဲသည့်အခါ၎င်းသည်အထူးသဖြင့်အဆင်ပြေပါသည်။ သို့သော် Navigation ကိုယ်တိုင်ကကြီးမားတဲ့ Display ကိုအဓိပ်ပါယျမရှိဘဲသုံးတယျ။ ရလဒ်အနေနှင့်ကျွန်ုပ်တို့တွင်မြှားသေးငယ်။ လက်ရှိလမ်းကြောင်း၏ပါးလွှာသောစီးဆင်းမှုရှိသည်။ မျက်နှာပြင်95ရိယာ၏ ၉၅ ရာခိုင်နှုန်းသည်အစိမ်းရောင်လယ်ကွင်းသို့မဟုတ်မျက်မှောက်တွင်အစဉ်မပြတ်တောက်ပနေသောတိမ်များကဲ့သို့အသုံးမကျသောသတင်းအချက်အလက်များဖြင့်သိမ်းပိုက်ထားသည်။

၃၆၇ လီတာထုတ်လုပ်သည့် ၃.၅ လီတာ In-line ဓာတ်ဆီ "turbo six" နှင့်အတူ GLE 450 ဗားရှင်းနှင့်အတူရွေ့လျားနေသည့်ကားနှင့်အကျွမ်းတဝင်ရှိခဲ့သည်။ မှ။ နှင့် 3,0 Nm ။ EQ Boost starter generator သည်၎င်းနှင့် တွဲဖက်၍ အလုပ်လုပ်သည်။ ၎င်းသည်နောက်ထပ် ၂၂ hp ထောက်ပံ့သည်။ မှ။ အဖြစ်တာ 367 500 Nm ။ EQ Boost သည်ပထမစက္ကန့်အတွင်းအရှိန်မြှင့်ရာတွင်ကူညီပေးပြီးမောင်းနှင်နေစဉ်တွင်လည်းအင်ဂျင်ကိုလျင်မြန်စွာစတင်သည်။ နိုင်ငံကူးလက်မှတ်အရှိန်သည် ၁၀၀ ကီလိုမီတာမှတစ်နာရီလျှင် ၅.၇ စက္ကန့်သာရှိသည်။ ၎င်းသည်စာရွက်ပေါ်တွင်စွဲမှတ်ဖွယ်ကောင်းသော်လည်းအသက်တာတွင်အာရုံများသည်အနည်းငယ်ကျိုးနွံသည်။

ချိန်ညှိချက်များကသင့်အားစတီယာရင်၏ကြည်လင်ပြတ်သားမှု၊ ဆိုင်းထိန်းမှု၏တောင့်တင်းမှုနှင့်ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသောပုံစံများနှင့်တစ် ဦး ချင်းအနေဖြင့်ဓာတ်ငွေ့ခြေနင်းအားတုန့်ပြန်မှုအမျိုးမျိုးကွဲပြားစေရန်ခွင့်ပြုထားသည်။ နှစ်သိမ့်မှုအများဆုံးရဖို့ကြိုးစားတဲ့အခါအစပိုင်းမှာတော့ငါတောင်ကြောက်တယ်။ သုညနီးပါးသောဇုန်တွင်အလွန်အမင်းဗလာကျင်းမှုက San Antonio ၏အနီးတစ်ဝိုက်ရှိအကွေ့အကောက်များသောလမ်းကြောင်းများပေါ်တွင်ကျွန်ုပ်တို့ကိုအမြဲတမ်းမောင်းနှင်စေသည်။ အဆုံး၌, steering settings ကို "sport" mode ကိုပြောင်းခြင်းအားဖြင့်ပြproblemနာကိုဖြေရှင်းနိုင်ခဲ့သည်။ သို့သော်ယာဉ်ကြောပြိုင်ပွဲများတွင်သင်မပါဝင်လျှင် "အားကစား" ကိုဆန့်ကျင်သည်။ revs သည် ၂၀၀၀ ပြည့်နှစ်တွင်ခေါင်းမာမာဖြင့်ရပ်တည်နေသည်၊

ငါတက္ကဆက်ပြည်နယ်မှာလမ်းဘေးတကယ့်လမ်းကိုရှာမရခဲ့ဘူး၊ ဒါကြောင့် E-Active Body Control ရပ်ဆိုင်းမှုကနေမျှော်လင့်ထားတာတွေကိုအတော်အတန်ခန့်မှန်းထားခဲ့တာပဲ။ တကယ်တော့သမားရိုးကျလေယာဉ်ရပ်ဆိုင်းမှု GLE နှင့်အတူ GLE သည်သက်တောင့်သက်သာရှိသောအဆင့်ကိုရရှိသည်။ ထို့ကြောင့်“ စူပါဆိုင်းထိန်းစနစ်” နှင့်ကားများကိုမနှိုင်းယှဉ်ပါက၎င်းကိုမပေးဆောင်ရန်ကျွန်ုပ်အကြံပြုလိုသည်။ ထို့အပြင်ပမာဏသည်ကြီးမားလိမ့်မည်။ 7 ယူရို) ။ လမ်းမလမ်းပေါ်တွင်အကျိုးသက်ရောက်မှုမှာ ပို၍ သိသာထင်ရှားလိမ့်မည်။ ဖြစ်နိုင်ချေအားလုံးရှိသော်လည်း GLE အသစ်ပိုင်ရှင်အနည်းငယ်သည်မဖြတ်နိုင်သည့်ရွှံ့ထဲသို့ဝင်လာကြလိမ့်မည်။ သို့သော်ဤကိစ္စတွင်, ရုရှားဝယ်သူတစ် ဦး ရွေးချယ်စရာရှိလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ: E-ABC ငါတို့စျေးကွက်အတွက်ရွေးချယ်စရာများစာရင်းတွင်မရှိ။

သို့သော်ဒီဇယ်ပုံစံများကို ပို၍ နှစ်သက်ကြသည်။ အမှန်တကယ်တွင်အများဆုံးဝယ်လိုအားမှာ (၆၀%) ဖြစ်သည်။ ဓာတ်ဆီဗားရှင်းမှ GLE 60 d သို့ပြောင်းလဲခြင်းသည်စွမ်းအင်နိမ့်ကျသော်လည်း (400 hp) ရှိသော်လည်း torque အမြင့် (330 Nm) ကြောင့်သင်သည်တင်းကျပ်။ စိတ်လှုပ်ရှားမှုနည်းသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ၀.၁ စက္ကန့်ပိုနှေးသော်လည်း၊ ဒီမှာဘရိတ်ကပိုပြီးလုံလောက်ပါတယ်။ ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင် ၇.၀-၇.၅ မှလောင်စာသုံးစွဲမှုနဲ့ပတ်သက်ပြီးဘာပြောနိုင်ပါသလဲ။

စျေးအသက်သာဆုံးမှာ GLE 300 d ဖြစ်ပြီး ၂ လီတာပမာဏ (၂၄၅ မြင်းကောင်ရေ)၊ ကိုးမြန်နှုန်း "အလိုအလျောက်" နှင့်လေးဘီးတပ်သောလေးဆလင်ဒါတာဘိုဒီဇယ်နှင့်အတူဖြစ်သည်။ ထိုသို့သော crossover သည် ၇.၂ စက္ကန့်အတွင်း ၁၀၀ ကီလိုမီတာ / တစ်နာရီသို့အရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းမှာ ၂၂၂ ကီလိုမီတာ / တစ်နာရီဖြစ်သည်။ ၂ လီတာဒီဇယ်သည် ၃ လီတာမွေးချင်းများထက်ပိုမိုလေးလံသည်ဟုယူဆရသော Sprint ပုံများ တစ်ယောက်က "အသက်ရှူကျပ်တာ" လို့ခံစားရပြီးအင်ဂျင်ရဲ့အသံကမွန်မြတ်တယ်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်ငွေပိုမပေးချင်တဲ့သူတွေအတွက်အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုတစ်ခုပါ။

ယခု GLE ကိုဘီးလုံးတစ်မျိုးတည်းမောင်းနှင်မှုအတွက်ရွေးချယ်စရာသုံးမျိုးဖြင့်ကမ်းလှမ်းသည်။ ၄ ဆလင်ဒါဗားရှင်းများသည်အမြဲတမ်းဘီးလုံး drive တစ်ခုနှင့်အချိုးကျသောအလယ်ဗဟိုကွဲပြားမှုရှိသည့် 4Matic စနစ်ဟောင်းကိုရရှိလိမ့်မည်။ အခြားပြုပြင်မှုအားလုံးသည် multi- plate ဖြင့်ထုတ်လွှင့်ခြင်းကိုလက်ခံလိမ့်မည်။ ရှေ့ဘီး clutch ။ Offroad အထုပ်ကိုမှာယူသောအခါအကွာအဝေးမြှောက်ကိန်းကိုအပြည့်အ ၀ ရရှိနိုင်သည်။

ရုရှားကုန်သည်များသည်ရူပီး ၄,၆၅၀,၀၀၀ တန်သောဈေးနှုန်းချိုသာစွာဖြင့် Mercedes GLE အသစ်ကိုမှာယူမှုကိုစတင်လက်ခံနေပြီဖြစ်သည်။ 4 650 000 အထိရူဘယ်အထိ GLE 300 4 6MATIC ဗားရှင်းအတွက်။ GLE 270 000MATIC Sport Plus အတွက်ဖြစ်သည်။ 450 ပထမသုံးလပတ်တွင်ရုရှား၌ပထမဆုံးသောကားများနှင့်လေးဆလင်ဒါပုံစံကိုAprilပြီလတွင်သာရောက်ရှိမည်။ နောက်ပိုင်းတွင် GLE သစ်ကို Daimler ၏ရုရှားစက်ရုံတွင်တပ်ဆင်မည်ဖြစ်ပြီး၎င်းကိုလွှတ်တင်ရန် 4 တွင်စီစဉ်ထားသည်။ သို့သော်၎င်းသည်လုံးဝကွဲပြားသောဇာတ်လမ်းဖြစ်သည်။

ပုံစံ
လက်ဆောင်ပေးမယ်	လက်ဆောင်ပေးမယ်	လက်ဆောင်ပေးမယ်
အရွယ်အစား (အရှည် / အကျယ် / အမြင့်), မီလီမီတာ
4924/1947/1772	4924/1947/1772	4924/1947/1772
ဘီးမီလီမီတာ
2995	2995	2995
မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး, မီလီမီတာ
180-205	180-205	180-205
အလေးချိန်တားဆီးရန်, ကီလိုဂရမ်
2220	2165	2265
စုစုပေါင်းမော်တော်ယာဉ်အလေးချိန်, ကီလိုဂရမ်
3000	2910	3070
အင်ဂျင်အမျိုးအစား
Inline ၆ ဆလင်ဒါ turbocharged	Inline, 4 ဆလင်ဒါ, turbocharged	Inline ၆ ဆလင်ဒါ turbocharged
အလုပ်လုပ်ပမာဏ, ကုဗမီတာ စင်တီမီတာ
2999	1950	2925
မက်စ် ပါဝါ, ဌ။ နှင့်အတူ။ (rpm မှာ)
367/5500-6100	245/4200	330/3600-4000
မက်စ် အေးတယ် ခဏ, nm (rpm မှာ)
500/1600-4500	500/1600-2400	700/1200-3000
Drive ကိုအမျိုးအစား, ဂီယာ
အပြည့်အဝ, 9AKP	အပြည့်အဝ, 9AKP	အပြည့်အဝ, 9AKP
မက်စ် မြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ / နာရီ
250	225	240
0 မှ 100 km / h, s မှအရှိန်
5,7	7,2	5,8
လောင်စာသုံးစွဲမှု, l / 100 ကီလိုမီတာ
9,4	6,4	7,5
ထံမှအမေရိကန်ဒေါ်လာ
81 600	60 900	ကြေငြာခြင်းမရှိ