Suzuki Vitara 1,6 VVT 4WD Elegance
တာဘိုဒီဇယ်အင်ဂျင်ပါရှိသော Vitara အပြင်၊ Suzuki ၏အရောင်းအစီအစဉ်တွင် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ပါ၀င်ပါသည်။ အင်ဂျင်နှစ်ခုလုံးသည် တူညီသော ရွှေ့ပြောင်းမှု ရှိသောကြောင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အားသာချက်များ ရှိသော်လည်း ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို ရွေးချယ်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူနိုင်သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ၊ ဆုံးဖြတ်ချက်သည် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဒီဇယ်ဆီများကို မည်သို့မည်ပုံ ချိန်ညှိထားပုံပေါ်တွင်လည်း မူတည်ပါသည်။ Suzuki Volkswagen ၏ မသင်္ကာဖွယ်တွဲဖက်ပိုင်ရှင်ကို ပြုစုစောင့်ရှောက်ခဲ့သည့် ယခု အရေအတွက်မှာ အများအပြားမျှ မရှိပါ။ ဒါပေမယ့် အကြီးဆုံး ဂျာမန် မော်တော်ကား ကုမ္ပဏီကြီး က ဆူဇူကီး ကို ဘာကြောင့် စိတ်ဝင်တစား ရှိသလဲ ဆိုတာ တွေးကြည့် နိုင်ပါတယ်။ ဂျပန်လူမျိုးများသည် အသုံးဝင်သော ကားအသေးစားများကို မည်ကဲ့သို့ပြုလုပ်ရမည်ကို သိရှိကြပြီး အထူးသဖြင့် လမ်းကြမ်းယာဉ်များတွင် လေ့ကျင့်သင်ကြားကြသည်။ Vitara နဲ့အတူတူပါပဲ။ မြို့တွင်း SUV (သို့မဟုတ် Crossover) သည် ဒီဇိုင်းပိုင်းအရ အလွန်ကံကောင်းနေပြီဖြစ်သောကြောင့် ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းနှင့်ပတ်သက်၍ မကောင်းပြောစရာမရှိပါ။ မြင်မြင်ချင်း အာရုံစူးစိုက်မှုကို ဆွဲဆောင်တာက တစ်မျိုးမဟုတ်ပေမယ့် မှတ်မိနိုင်လောက်အောင်ပါပဲ။ Vitara ၏အစွန်းများကိုရှာဖွေရန်၎င်း၏ကိုယ်ထည်သည် "စတုရန်း" လည်းဖြစ်သည်။ သူနဲ့အတူ လှည်းသံလမ်းပေါ်စီးရင်တောင် သူ့ရဲ့အသုံးဝင်မှုကို သေချာစေတယ်။ ဤသည်မှာ အခြေခံအားဖြင့် အလိုအလျောက်ခေါက်ခြင်းဖြစ်သည့် All-wheel drive ဟူသော ဝေါဟာရကို စတင်အသုံးပြုလာပါသည်။ ဒါပေမယ့် မတူညီတဲ့ မောင်းပရိုဖိုင် (နှင်း သို့မဟုတ် အားကစား) တို့အပြင် အင်ဂျင်ပါဝါကို အချိုး 50 မှ 50 အတွင်း ဝေငှနိုင်တဲ့ သော့ခလုပ်ကိုလည်း ရွေးချယ်နိုင်ပါတယ်။ သူ့ရဲ့ off-road စွမ်းဆောင်ရည်က သုံးစွဲသူအများစုထင်ထားတာထက် သေချာပါတယ်။ သို့သော် ၎င်းတို့ကို ကွင်းပြင်၌ အမှန်တကယ်အသုံးပြုမည့်သူသည် ကျွန်ုပ်တို့စမ်းသပ်ထားသည့် Vitara တွင်တွေ့ရှိသည့်လမ်းကြမ်းတာယာများထက် အနည်းငယ်ပို၍ လမ်းကြမ်းတာယာများကို အသုံးပြုရန်လည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်ပါသည်။
ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည်တာဘိုဒီဇယ်ကဲ့သို့ကောင်းကောင်းမရနိုင်ပါ၊ ဒါပေမယ့်ပုံမှန်နေ့စဉ်မောင်းနှင်ခြင်းအတွက်အဆင်ပြေပုံရသည်။ ၎င်းသည်မည်သည့်အရာ၌မထူးခြားပါ၊ သို့သော်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် ပတ်သက်၍ စိတ်ကျေနပ်မှုအရှိဆုံးဖြစ်ပုံရသည်။
ပထမအကြိမ်စမ်းသပ်မှုတွင်ပါ ၀ င်သော turbodiesel ဗားရှင်းကိုတင်ပြသောအခါ Vitara ၏အတွင်းပိုင်းအကြောင်းများစွာပြောကြသည်။ ဓာတ်ဆီဗားရှင်းနှင့်ဆင်တူသည်။ အာကာသနှင့်အသုံးချနိုင်မှုအားရကျေနပ်ဖွယ်ကောင်းသည်၊ သို့သော်ပစ္စည်းများ၏အသွင်အပြင်သည်ယုံကြည်စရာမဟုတ်ပါ။ ဤနေရာတွင်ယခင် Suzuki နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက Vitara သည်ယုံကြည်စိတ်ချမှုနည်းသောပလတ်စတစ်အသွင်အပြင်ကိုထိန်းသိမ်းထားသည်။
ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်ဖောက်သည်တွေကိုသင့်တင့်တဲ့စျေးနှုန်းနဲ့အသုံးဝင်တဲ့ပစ္စည်းတွေအများကြီးပေးအပ်ဖို့ Suzuki ရဲ့ချဉ်းကပ်မှုကချီးကျူးဖို့ကောင်းပါတယ်။ အခြားအရာများအနေနှင့်ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်လျှင်တက်ကြွသောခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့်ရေဒါအကူအညီပေးသောဘရိတ်များအပြင်အသုံးဝင်သောအဝင်အထွက်နှင့်သင့်အိတ်ကပ်၌သော့စနစ်ပါ ၀ င်သည်။
Suzuki Vitara သည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် အသုံးပြုရလွယ်ကူမှုအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
Tomaž Porekar၊ ဓာတ်ပုံ - SašaKapetanovič
Suzuki Vitara 1,6 VVT 4WD Elegance
အခြေခံဒေတာ
| အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း | 14.500 € |
|---|---|
| စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် | 20.958 € |
ကုန်ကျစရိတ်များ (တစ်နှစ်လျှင်)
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
| အင်ဂျင်: | 4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - ဓာတ်ဆီ - displacement 1.586 cm3 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 88 kW (120 hp) 6.000 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 156 Nm 4.400 rpm မှာ။ |
|---|---|
| စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း | အင်ဂျင်သည် ဘီးလေးဘီးစလုံးကို မောင်းနှင်သည် - မြန်နှုန်း 5 ချက်၊ manual ဂီယာ - တာယာ 215/55 R 17 V (Continental ContiEcoContact 5)။ |
| စွမ်းဆောင်ရည် | 180 km/h ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း- 0 s 100-12,0 km/h အရှိန်- ပျမ်းမျှလောင်စာဆီစားသုံးမှု (ECE) 5,6 l/100 ကီလိုမီတာ၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 130 g/km။ |
| Mase- | ယာဉ်အလွတ် 1.160 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.730 ကီလိုဂရမ်။ |
| ပြင်ပအတိုင်းအတာများ | အလျား 4.175 mm - အကျယ် 1.775 mm - အမြင့် 1.610 mm - wheelbase 2.500 mm |
| Sunduk | ပင်စည် 375–1.120 47 l – XNUMX l ဆီတိုင်ကီ။ |
အကဲဖြတ်
Vitara နှင့်အတူ Suzuki သည်စျေး ၀ ယ်လိုသူများအတွက်စျေးနှုန်းသက်သာသောစျေးနှုန်းစာရင်းထဲသို့ပြန်လာသည်။
ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း
တကယ်တန်တဲ့စျေးနှုန်းနဲ့ပစ္စည်းတော်တော်များများကို
all-wheel drive ကိုအကျိုးရှိစွာသုံးပါ
အသုံးဝင် infotainment စနစ်
ISOFIX mounts များ
sound insulation အားနည်းသည်
လေယာဉ်အတွင်း၌ပစ္စည်းများမယုံကြည်နိုင်သည့်အသွင်အပြင်
