စစ်မှန်သော ရဲတပ်သား စက်ဘီးသမား ဖြစ်လာပါ။
လေ့ကျင့်မှု 11 ပတ်၊ မဆုတ်မနစ်စမ်းသပ်မှုများ၊ မှန်ကန်ကြောင်း 6 နှစ်တစ်ကြိမ်ထပ်ခါတလဲလဲ
Fontainebleau National Highway Safety Training Center (77) သို့ ကျွန်ုပ်တို့၏ ခရီးစဉ်၊
သင့်နေ့ရက်အများစုကို မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးပြီး အခကြေးငွေရယူပါ အိပ်မက်တစ်ခု အမှန်တကယ်ဖြစ်လာပြီလား။ ဤအတွက် ဖြေရှင်းချက်များစွာ ရှိသည်- ပထမ၊ MotoGP ပြိုင်ကားသမား ဖြစ်လာရန်၊ သို့သော် ရွေးကောက်ခံ အရာရှိ အနည်းငယ်သာရှိကြောင်း ဓမ္မဓိဋ္ဌာန်ကျကျ ဝန်ခံရပါမည်။ ဒုတိယ : ဆက်သား။ ကောင်းတယ်၊ ချော။ သင့်နာရီနှင့် ဗီလာပေါ်ရှိ 200 terminals မျှသာရှိသော ရဲရင့်သော Honda NTV ကို သင့်ကိုယ်သင် ရှာဖွေပါ၊ သင်ကွင်းလမ်း၏ ပျော်ရွှင်မှုများကို သင်ဆုံးဖြတ်ပါ။ တတိယ- မော်တော်ဆိုင်ကယ် သတင်းထောက်တစ်ဦး၊ သို့သော် ဤဖော်ရွေသော ကာယဗလအလုပ်၏ နောက်ကွယ်တွင် သင်၏ပါဝင်ပတ်သက်သူများကို စိတ်ပျက်စေနိုင်သည်။ အမျိုးသားတပ်မတော်မှ တောက်ပသောကားဖြင့် ချီတက်ပွဲကို ဂုဏ်ယူစွာ လျှောက်သွားပါက ထိုနေရာတွင် သင်၏ဂုဏ်သိက္ခာ ပြန်လည်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။
Fontainebleau (77) ရှိ လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးသင်တန်းကျောင်း (CNFSR) ၌ တွေ့ဆုံသည့်နေ့တွင်၊ Dene သည် မော်တော်ဆိုင်ကယ် ရဲတပ်ဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးဖြစ်လာရန် အခြေအနေများကို အပ်ဒိတ်ပေးခဲ့ပါသည်။ ဘယ်အချိန်၊ ဘယ်လောက်၊ ဘယ်လောက်၊ ဘာကြောင့် ငါတို့က မင်းကို အကုန်ရှင်းပြတယ်...
လေ့ကျင့်မှု 11 ပတ်၊ 480 နာရီ၊ 3500 ကီလိုမီတာ
သတင်းကောင်းနဲ့စလိုက်ရအောင်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ရဲချုပ်ဖြစ်ဖို့၊ မင်းဟာ ရဲရင့်ပြီးသားဖြစ်ရမယ်။ ဟုတ်ကဲ့ ... သို့သော် A သည် ခွင့်ပြုချက်ရှိရန် မလိုအပ်ပါ။ ထို့ကြောင့် လက်နက်ကိုင်တပ်တစ်ဦးဖြစ်ရန်၊ သင်သည် ပြိုင်ပွဲတစ်ခုအား ပြင်ဆင်ပြီး ၎င်းကို ကျော်ဖြတ်ကာ ပြင်သစ်ရှိ ရဲတိုက်ကျောင်း 5 တွင် တစ်နှစ်နေရမည်ဖြစ်သည်။ ပြီးမှ စက်ဘီးပေါ် တိုက်ရိုက်တက်မလား မင်္ဂလာပါ အရမ်းချစ်စရာကောင်းတဲ့ pony လေးတွေ။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူရဲဖြစ်ခြင်းသည် ထိုက်တန်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် စာသင်နှစ် ကုန်ဆုံးချိန်တွင် သင့်သွေးထဲတွင် ထိုက်တန်သော တပ်ဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးအဖြစ် အလားအလာရှိနေပါက ရွေ့လျားတပ်မဟာ သို့မဟုတ် ဌာနဆိုင်ရာ တပ်မဟာတစ်ခုတွင် တာဝန်ပေးအပ်မည်ဖြစ်သည်။ တည်ငြိမ်သော လူ့စွမ်းအားအရင်းအမြစ် စီမံခန့်ခွဲမှုသည် ခန့်အပ်တာဝန်ခံမဟုတ်သော အရာရှိများအတွက် ဒေသအလိုက်ဖြစ်ပြီး အရာရှိများအတွက် နိုင်ငံအလိုက်ဖြစ်ကြောင်း မှတ်သားထားပါ။ အရေးကြီးသောအချက်မှာ သင်ပြန်ဆုတ်သွားပါက သင်၏အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းဆိုင်ရာစီမံခန့်ခွဲမှုကို ဒေသအဆင့်တွင် ဆောင်ရွက်သွားမည်ဖြစ်သည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ် တပ်ဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးဖြစ်လာရန်၊ သူမ၏ လုပ်သားအင်အားကို သက်တမ်းတိုးရန် သို့မဟုတ် တိုးချဲ့ရန် လိုအပ်သည်။ ပြင်သစ်မြောက်ပိုင်းဒေသတွေက ပြင်သစ်တောင်ပိုင်းဒေသတွေထက် ပိုဝယ်လိုအားများနေပုံရတယ်... သိချင်တယ် ဟုတ်လား။
တိုတိုပြောရရင်။ ထိုင်ခုံများဖွင့်သောအခါ သင်သည် ကိုယ်စားလှယ်လောင်းဖြစ်ရမည်။ စာသင်နှစ်၏ ဒီဇင်ဘာလ 31 ရက်နေ့ နောက်ဆုံးထားပြီး သင်သည် အသက် 35 နှစ်အောက်ဖြစ်နိုင်သည် (အချို့သော ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ သွေဖည်မှုများ ဖြစ်နိုင်သည်) နှင့် မိန်းကလေးများအတွက်ပင် အနည်းဆုံး 170 စင်တီမီတာ မြင့်သည်ဟု ဖြစ်နိုင်သည်။ လေ့ကျင့်ရေးအတွက် ကိုယ်စားလှယ်လောင်းများအားလုံးသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်လေ့ကျင့်မှုဆိုင်ရာ အကြိုလေ့ကျင့်မှုကို တစ်ပတ်ကြာ ဖြတ်သန်းရပြီး CNFSR သည် အသစ်စက်ဘီးစီးပြီးသော ကိုယ်စားလှယ်လောင်းများထက် အရောင်အသွေးစုံလင်စွာ ကင်းလွတ်သွားသည်ကို CNFSR မှ တွေ့မြင်ထားပြီးဖြစ်သည်။ အကျင့်ဆိုးတွေကို ပြင်ဖို့ထက် တစ်ခါတစ်ရံ အစကနေ သင်ယူရတာ ပိုလွယ်တာကြောင့် ဒါက အံ့သြစရာတော့ မဟုတ်ပါဘူး။
ဤရက်သတ္တပတ်၏ အဆုံးတွင် အကြိုအလုပ်သင်နှင့် ဖြစ်နိုင်ပါက သင်သည် နှစ်နှစ်စာ သင်ကြားခွင့်ရှိသည်။ 11 ပတ်ကြာပြီးပြင်းထန်သည်။ "ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ သင်တန်းသားတွေကြားမှာ အိပ်ရတာ ပြဿနာမရှိပါဘူး" ဟု Squadron Leader Brossard က ဟာသလုပ်ခဲ့သည်။ “လေ့ကျင့်ရေးက ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာဖြစ်ပြီး တစ်ချို့က ၁၁ ပတ်အကြာမှာ ကျွန်တော်တို့ကို ထွက်သွားတဲ့အခါ တော်တော်ပင်ပန်းပါတယ်။ ဒါက အရမ်းတင်းကျပ်တဲ့ လေ့ကျင့်မှုအဆင့်ကို အာမခံနိုင်စေတယ်။” 11 ခုနှစ်တွင် 2016 တွင် ကိုယ်စားလှယ်လောင်း 80 ခန့်ပါဝင်ပြီး သင်တန်းနှစ်ခုကျင်းပမည်ဖြစ်သည်။
ထို့ကြောင့် 11 ပတ်ကြာ 480 နာရီ လေ့ကျင့်မှုကို အတန်းခွဲများ နှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ် လေ့ကျင့်မှု အဖြစ် လမ်းပိုင်း တွင် ကုန်းပြင်မြင့်မှ အမြန်လမ်း ( La Ferté Gaucher မှ ) မှ ထင်ရှားသော Polygone မှတဆင့် ၊ CNFSR။
ဤ 11 ပတ်အတွင်းတွင်၊ စိတ်အားထက်သန်သောမော်တော်ဆိုင်ကယ် gendarme သည်ကီလိုမီတာ 3500 ခန့်ခရီးနှင်လိမ့်မည်။ ခမောက်များတွင် ကျောင်းသားနှင့် ဆရာတို့ကြား ဆက်သွယ်မှုရရှိစေရန် bluetooth® ချန်နယ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားပါသည်။
မော်တော်ဆိုင်ကယ်များသည် 1930 ခုနှစ်တွင် Forces တွင်ပေါ်လာခဲ့သည်ဟုဆိုသော်လည်း 1952 ခုနှစ်တွင် gendarmes များကိုလေ့ကျင့်သင်ကြားပို့ချပေးခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင် တစ်ပတ်ခန့်ကြာမြင့်ပြီး Maisons-Alfort တွင် ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဝန်ထမ်းများအတွက် အမျိုးသားသင်တန်းကျောင်းကို ၁၉၆၃ ခုနှစ်တွင် ရယ်မောသော Le Muro (1963) တွင် တရားဝင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး လေးနှစ်အကြာတွင် Fontainebleau (78) တွင် အခြေချနေထိုင်ခဲ့သည်။ Fontainebleau ကျောင်းကို 77 ခုနှစ်တွင် CNFSR ဟု အမည်ပြောင်းခဲ့သည်၊ ၎င်းသည် Chirac အစိုးရသည် 2004 ခုနှစ်တွင် လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးသည် အမျိုးသားရေးအကြောင်းတရားအဖြစ် ကြေညာခဲ့သည်ကို သတိရမိပါက အဓိပ္ပါယ်ရှိပါသည်။
မူပိုင်ခွင့်ခွင့်ပြုပြီးသည်နှင့် ခုန်ဝင်လိုက်လျှင် FJR ကို တိုက်ရိုက်ရနိုင်ပါမည်လား။ အခုချိန်ထိတော့ မော်တော်ယဉ်တပ်မဟာကို အရင်လွှဲပေးရမှာဆိုတော့ အခုအချိန်အထိ မရှိတော့ဘဲ၊ ဒီလွှဲပြောင်းမှုက ဒေသဆိုင်ရာ HR ဌာနရဲ့ စေတနာပေါ်မှာ မူတည်တယ်။ ၎င်းသည် ရက်အနည်းငယ်မှ ရက်သတ္တပတ်များစွာအထိ ကြာရှည်နိုင်သည်။
နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာက အရင်လာမယ်။
သီအိုရီသင်တန်းများ၊ အားကစားသာမက၊ အားလုံးထက်၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်လေ့ကျင့်မှု- ဆိုင်ကယ်စီးရဲသည် အပြည့်အဝလေ့ကျင့်ထားသည်။ သူ့ထံမှ လိုအပ်သော ကျွမ်းကျင်မှုများထဲတွင် မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ စွမ်းရည်လည်း ဖြစ်သည်။ CNFSR နည်းပြဆရာများသည် တိကျသောအသုံးအနှုန်းလည်း ရှိသည်- မော်တော်ဆိုင်ကယ်အပေါ်ထားရှိသော သဘောထားသည် "နည်းပညာ" ဖြစ်သည်။ “သူထမ်းဆောင်ရမယ့် တာဝန်အားလုံးမှာ မော်တော်ဆိုင်ကယ်တပ်သားတွေဟာ သူ့ရဲ့မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို ရိုးရှင်းတဲ့လုပ်ဆောင်မှုကိရိယာတစ်ခုအဖြစ် ရှုမြင်သင့်ပါတယ်” ဟု CNFSR မှ တပ်မှူး ဗိုလ်မှူးကြီး Jean-Pierre Reynaud က ပြောကြားခဲ့သည်။ “သူ့ကားကို လျစ်လျူရှုသင့်တယ်။ သူသည် ခက်ခဲသောမြေပြင်တွင် လူများကိုရှာဖွေရန် မစ်ရှင်တစ်ခုလုပ်ဆောင်နေချိန်တွင်၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်မောင်းနှင်ခြင်းသည် အလိုလိုသိမြင်လာရမည်ဖြစ်ပြီး သူ၏ရှာဖွေရေးမစ်ရှင်အတွက် သူ၏အရင်းအမြစ်အားလုံးကို စုစည်းထားရမည်ဖြစ်သည်။ ဆိုငျကယျသမား၏ gendarme အပေါငျးတို့သ gendarme အထက်တွင်ဖြစ်နေဆဲလို့ပဲ။ "
ထို့ကြောင့် လေ့ကျင့်ရေးကွင်းသည် လေ့ကျင့်ရေးတွင် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ လမ်း၏အလေ့အကျင့်သည်လည်း အရေးပါပြီး ရဲတပ်သားများသည် ၎င်းတို့အား အကောင်းဆုံးမြင်နိုင်စွမ်းနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော လုံခြုံရေးအခြေအနေများကို ပေးစွမ်းနိုင်သည့် အထူးထူးထူးခြားခြား လမ်းကြောင်းကို ဖော်ဆောင်ပေးပါသည်။ လမ်းကြောင်းပေါ်၌ အချိန်အနည်းငယ် ဖြုန်းကြသည်၊ သို့သော် အလွန်အမင်း အရှိန်လွန်မောင်းနှင်ခြင်းမှ သူတို့ကို တွန်းအားပေးရန် အလွန်အကျွံ မဖြစ်စေပါ။
မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ၊ ကျွမ်းကျင်မှုအများစုကို ဟက်တာ 6 ကျော်ဆန့်သည့် ၎င်း၏ 80 ကီလိုမီတာရှည်သောလမ်းကြောင်းများ၊ မတ်စောက်သောတောင်တက်များ၊ သဲသောင်ပြင်ကျယ်များနှင့် ကျယ်ပြန့်သောဖောက်ပြန်ခြင်းအမြောက်အမြားတို့ထက်၊ ထူထပ်သောအလှည့်အပြောင်းများ၊ တွင်းများ၊ "သေမင်းတံတိုင်း" အလှည့်အပြောင်းများ၊ အတားအဆီးများ- သင့်အား အိပ်မက်ဆိုးဖြစ်စေနိုင်သည့် မည်သည့်အရာမဆို ရည်မှန်းချက်တစ်ခုဖြင့် ဤလေ့ကျင့်ရေးကွင်းတွင် ရှိနေသည်- တရားဝင်မှုရရှိရန်။
နှင်းလျှောစီးခြင်းကဲ့သို့ပင်၊ အမျိုးမျိုးသော တောင်စောင်းများကို အရောင်ဖြင့် ဖော်ပြထားပါသည်။ CNFSR သည် ကျွန်ုပ်တို့အား အစိမ်းရင့်ရောင်၊ အညိုရောင်အ၀တ်ဖြင့်စီးစေပြီး သဲပင်လယ်ကိုဖြတ်ကာ Yamaha WR 250 R ကိုစီးကာ ခြံဝန်းအတွင်းလမ်းလျှောက်စေခဲ့သည်။ ၎င်းသည် အနာဂတ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ရဲများအား လေ့ကျင့်ပေးမည့်အခြေအနေများကို ပိုမိုနားလည်စေရန်အတွက်ဖြစ်သည်။
မင်းရဲ့ JPR ကို မစီမံရင် မင်းသေပြီ။
စခန်းမှူးသည် ငုတ်တိုမှတ်စုစာအုပ်ကဲ့သို့ အတိုကောက်စာလုံးများကို နှစ်သက်သည်။ JPR အကြောင်း သူ ငါတို့နဲ့ စကားပြောတဲ့အခါ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အနားယူတဲ့နေ့အကြောင်း ဦးဆုံးတွေးတာ လုံလောက်တယ် (မော်တော်ဆိုင်ကယ် သတင်းထောက်ဆိုတာ မရှိမဖြစ်လိုအပ်တဲ့ ဟာ့ဒ်ဝဲလ်တစ်ခုပါပဲ၊ မဟုတ်ရင် သူက တကယ့်အလုပ်တစ်ခုကို ရွေးရလိမ့်မယ်)။ ကောင်းပြီ၊ လုံးဝမဟုတ်ပါဘူး။ JPR သည် သင့်အား PEFEHSTFPTGEDB ဖြင့် ADLD မပြုရန်ခွင့်ပြုထားသည့်အရာ (စင်မြင့်ပေါ်တက် / s / ဆုံးရှုံးမှုများနှင့်မတော်တဆမှုများနှင့်သင့်မိသားစုအတွက်အရှက်ကွဲခြင်း၊ baltringue အမျိုးအစား) ။
Proving Ground သည် အရှိန်နှင့်မဆိုင်ပါ၊ ကျွမ်းကျင်မှုဖြစ်သည်။ ပြေးလမ်းအများစု (250 မှ 600 တွင် ပထမ) သည် စက္ကန့်ပိုင်းအတွင်း ရွေ့လျားကာ အရှိန်ဖြင့် လှုပ်ရှားသွားကာ Clutch နှင့် ဘရိတ်များကို ထိတွေ့ခြင်းမရှိပါ။ ဓာတ်ငွေ့လေဖြတ်ခြင်းအား အခက်အခဲနှစ်ခုကြားမှ မီတာအနည်းငယ်ရွှေ့ရန် သို့မဟုတ် ဟန်ချက်ညီစေရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။
ဤကိစ္စတွင်၊ ချိန်ခွင်လျှာဥပဒေသည် မည်သည့်ခြွင်းချက်မှ မခံစားရပါ။ သင်သည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့် တစ်သားတည်းဖြစ်ရမည်။ သင့်ဆန္ဒ၏ တိုးချဲ့မှုတစ်ခု ဖြစ်ပါစေ။ ခြေထောက်များကို ကောင်းမွန်စွာ ချုပ်နှောင်ထားပြီး၊ ခြေထောက်များသည် ကန်နှင့် အံဝင်ခွင်ကျ၊ လိုက်လျောညီထွေရှိပြီး ရွေ့လျားနိုင်သော ကိုယ်ထည်အပေါ်ပိုင်းသည် သော့ချက်ဖြစ်သည်။ အသွင်အပြင်ကို ဖော်ပြခြင်းမပြုဘဲ၊ ၎င်းသည် အာမခံထားသော off-piste မုဒ်ဖြစ်သည်။ ဤနေရာတွင် အရာအားလုံးကို မီလီမီတာအထိ တီးခတ်ထားပြီး တိကျမှု၏လက်ရာသည် Wilkinson ဘလိတ်ဓားမှမဟုတ်ဘဲ JPR မှလာသည်။ JPR- ပစ်ချနိုင်သော လက်ကိုင်ဂိမ်း။ အခြေခံအားဖြင့် ၎င်းသည် micro-rotation တစ်ခုစီကို ထိရောက်စေရန် သင်၏လက်ကို လက်ကိုင်ပေါ်တွင် တင်ခြင်းဖြင့် accelerator cable ၏ သေဆုံးမှုအား တိုက်ထုတ်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။
သစ်ခုတ်သမားလို အရှိန်မြှင့်ပြီး JPR နာနိုမီတာ တိကျမှုဟာ ပိုက်တစ်ခုလို့ ထင်နေသူတွေအတွက်၊ သင်ဟာ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ရဲ့ gendarme ဘယ်တော့မှ ဖြစ်လာမှာ မဟုတ်ပါဘူး။ ဤစမ်းသပ်ဆိုက်ရှိ ဖြစ်ရပ်များအားလုံးသည် တကယ့်အခြေအနေများကို ထင်ဟပ်နေသောကြောင့်ဖြစ်သည်- ဆင့်ဆက်များသည် သင်၏ သွက်လက်မှုစွမ်းရည်ကို စမ်းသပ်သည်။ တာယာအစုအဝေးတဝိုက်ရှိ slalom၊ ပြေးလွှားခြင်း သို့မဟုတ် ကြားဖြတ်ဝင်ရောက်သည့်အခါတွင် သင်၏ အပြန်အလှန်လှည့်ပတ်နိုင်စွမ်း၊ တွင်းများသည် ကားလိုင်းများ၊ အတားအဆီးများနှင့် အခြားအခက်အခဲများကြားမှ ဖြတ်သန်းသွားသော မထင်မှတ်ထားသော အဖြစ်အပျက်တစ်ခုတွင်၊ JPR ၏ ကောင်းမွန်သောပိုင်ဆိုင်ထားသော ဆိုင်ကယ်မောင်းနှင်သူ gendarme သည် သင့်အား တောင်စောင်းပေါ်တွင် အလှည့်အပြောင်းဖြင့် 60° လှည့်ပတ်မောင်းနှင်နိုင်စေမည်ဖြစ်ကြောင်း သေချာစေရန် တွင်းများ အောက်ဖော်ပြပါအခက်အခဲများကို ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်ရန်၊ လုံလောက်သောဓာတ်ငွေ့ဖြင့် ဟန်ချက်ညီအောင် ထိန်းသိမ်းပါ။ Polygon တွင် မီနူးအပြည့်အစုံကို ပေးထားပြီး၊ ၎င်းနှင့်ပတ်သက်၍ သံသယမရှိပါ- မော်တော်ဆိုင်ကယ်မောင်းနှင်သူ ဂျင်ဒမ်သည် ၎င်း၏ကားကို မြင့်မြတ်စွာပိုင်ဆိုင်ထားသည်။
ဆိုင်ကယ်သမား၊ သူ့ဘဝ၊ သူ့အလုပ်
အရည်အချင်းပြည့်မီပြီးသည်နှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်မောင်းသူရဲတစ်ဦး၏ဘဝသည် ကျယ်ပြန့်သောဖြစ်ရပ်မှန်များကို လွှမ်းခြုံနိုင်သည်။ ၎င်းသည် တာဝန်ပေးသည့်အဖွဲ့အပေါ်တွင် မူတည်ပြီး ၎င်းမတိုင်မီတွင် ထိပ်တန်းကျောင်းသား ၁၇ ဦးသည် CNFSR စက်ဘီးစီးသူများ ၂၀၁၂ ခုနှစ်ကတည်းက CNFSR စက်ဘီးစီးသူများ ခံစားခဲ့ရသည့် ဇူလိုင် ၁၄ ရက်တွင် အခမ်းအနားတစ်ခုအတွင်း Champs Elysees တွင် ချီတက်ပွဲပြုလုပ်မည်ဖြစ်သည်။ 17၊ ကျောက်ခေတ်မှ ခေတ်မီခြင်းသို့ ရွေ့ပြောင်းသောအခါ၊ သို့မဟုတ် အင်္ကျီမှ လေအိတ်သို့ ပြောင်းရွှေ့သောအခါ (နောက်ဆုံးတွင်) ၎င်းတို့၏မစ်ရှင်၏ လက်တွေ့ဘဝနှင့်အညီ ၀တ်စုံကို ၀တ်ဆင်ကြသည်။
မော်တော်ယဉ်တပ်မများ၏ တပ်ဖွဲ့များသည် အတွဲများဖြင့် လည်ပတ်ကြသည်။ သင့်အား "လမ်းသွားလမ်းလာ" (CNFSR ဘာသာစကားဖြင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူမဟုတ်သော) ဖြင့် ကပ်ထားလျှင် ကံကောင်းခြင်းဖြစ်သည်- Renault Mégane သို့မဟုတ် Ford Focus Diesel တွင် ကင်းလှည့်ခြင်း၏ ပျော်ရွှင်မှုများကို သင်ဆုံးဖြတ်ရန်သာဖြစ်သည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ် ပါ၀င်နေလျှင် ပိုစီးမည် ။ ဘယ်လောက်များ? ပျမ်းမျှအားဖြင့်၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူ၏ လက်နက်ကိုင်တပ်ဖွဲ့သည် တစ်နှစ်လျှင် ကီလိုမီတာ ၁၂,၀၀၀ (ကီလိုမီတာ ၁,၀၀၀ အောက်)၊ အကြီးစား (BMW R 12 နှင့် Yamaha FJR 000) တွင် ပျမ်းမျှ ရွှေ့ပြောင်းမှု 1000 ရှိသည်။
မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူ gendarme သည် အခြားမည်သူမဆိုကဲ့သို့ gendarme ဖြစ်သည်- ၎င်း၏လစာသည် အတူတူပင်ဖြစ်သည် (တရားဝင်အိမ်ရာအပါအဝင် ယူရို 1800 ဝန်းကျင်မှ စတင်သည်) နှင့် ဆိုင်ကယ်စီးသူသည် အန္တရာယ် သို့မဟုတ် လှုပ်ရှားမှုအတွက် ဘောနပ်စ်မရရှိပါ။ သင်တန်းပို့ချသူများ၏ အဆိုအရ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ရဲ တပ်ဖွဲ့ဝင်များ၏ 70% ခန့်သည် ကိုယ်ပိုင်ဆိုင်ကယ်စီးသူများဖြစ်ပြီး အများစုမှာ အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းဆိုင်ရာ အသုံးပြုမှုတွင် ၎င်း၏ကောင်းကျိုးများကို သိရှိနားလည်ပြီးနောက် အရပ်သားဘဝတွင် လေအိတ်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲခဲ့ကြသည်ဟု သိရသည်။
ကျွမ်းကျင်မှုများကို 6 နှစ်တစ်ကြိမ်စိန်ခေါ်သည်- စက်ဘီးသမားတစ်ဦးစီသည် 2,5 ရက်အကဲဖြတ်မှုအတွက် Fontainebleau သို့ပြန်လာပြီး မတူညီသောသင်တန်းပို့ချသူ 450 ဦးမှ အကဲဖြတ်သည့် 700 ကီလိုမီတာသင်တန်းတစ်ခုပါဝင်ပါသည်။ ယမန်နှစ် 5 တွင် 59 ဦးသာ ကျရှုံးခဲ့ပြီး အခြားအလုပ်များကို မြှုပ်နှံရန်အတွက် ၎င်းတို့၏ စက်ဘီးများကို စွန့်လွှတ်ခဲ့ရသည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးတဲ့ ရဲမှူးဟာ များသောအားဖြင့် အသက် ၅၉ နှစ်မှာ အနားယူပါတယ်။
သူ၏အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းတစ်လျှောက်တွင် လုံခြုံရေးသည် ပထမဆုံးစိုးရိမ်မှုဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ ဤအကြောင်းအရာနှင့်စပ်လျဉ်း၍ အများသူငှာ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဝါသနာပါသူများ မျှဝေရန်အတွက် JNMM (National Motorcycle and Biker Days) ကို CNFSR တွင် နှစ်စဉ်ကျင်းပလျက်ရှိပါသည်။ တတိယအကြိမ်ထုတ်ဝေမှုကို ဇွန်လ ၂၅ ရက်နှင့် ၂၆ ရက်၊ ၂၀၁၆ တွင် ကျင်းပမည်ဖြစ်သည်။
CNFSR အကြောင်းပိုမိုလေ့လာပါ။
- လယ်ကွင်းနှင့် လမ်း ၁၀၉ စီး- Yamaha XJ109 N 48 စီး နှင့် Yamaha FZ 6 61 စီး
- လမ်းဘေးဆိုင်ကယ် 127 စီး- 22 BMW R 1100 RT၊ 10 Yamaha TDM 900၊ 48 Yamaha FJR 1300၊ 40 Yamaha MT-09 Tracer ယူရို 4 မြင်းကောင်ရေ 115။
- အကွာအဝေးအတွက် ဆိုင်ကယ် 144 စီး- Yamaha 24 TTR 250 စီး၊ Yamaha 43 TTRE 600 စီး၊ Yamaha 77 WRR 250 စီး
- 2015 ခုနှစ်တွင် CNFSR မော်တော်ဆိုင်ကယ်များအားလုံး ကီလိုမီတာ 1 လွှမ်းခြုံနိုင်ခဲ့သည်။
- နိုင်ငံခြားဥပဒေစိုးမိုးရေးအေဂျင်စီများ (ကာတာ၊ လက်ဘနွန်၊ ဂီနီ၊ ဂျာမနီ၊ ဆွစ်ဇာလန်၊ မိုနာကို ...) မှ အလုပ်သင် ၁,၃၀၀ ကျော်ဖြင့် တစ်နှစ်လျှင် အလုပ်သင် 100 သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ဝန်ထမ်းများကို ဘေးကင်းစေလိုသော အဖွဲ့အစည်းများ (စက်ဘီးစီးသူများ France Télévision, ASO - Amaury Sport Tour de France) ကို လိုက်နာသော အဖွဲ့အစည်း။
- သင်တန်းသား 1300 တွင် XNUMX ကြိမ်ခန့်သည် နှစ်စဉ် အစီရင်ခံပါသည်။
- အေဂျင်စီအချင်းချင်း အဝေးပြေးဘေးကင်းရေးကိုယ်စားလှယ် Emmanuel Barb သည် လေ့ကျင့်နေသော စက်ဘီးသမားတစ်ဦးဖြစ်ပြီး CNFSR တွင် အလုပ်သင်တစ်ခုဆောင်ရွက်မည်ဖြစ်သည်။
- အမှိုက်ပုံသည် ဟက်တာ 6 တွင် 80 ကီလိုမီတာနှင့် "သဲပင်လယ်" ရှိသည်။
- 1967 ခုနှစ်တွင်စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီးကတည်းက Fontainebleau Gendarmerie ကျောင်းသည် 150 ခုနှစ်ဆောင်းဦးတွင် ၎င်း၏ 2016th Motorcycle Gendarme Training ကိုဖွင့်လှစ်မည်ဖြစ်ပါသည်။
- ပြင်သစ်တွင် ရဲအရာရှိ 100 တွင် 000 သည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူများဖြစ်သည်။
- 2016 ခုနှစ်တွင် မော်တော်ဆိုင်ကယ်တပ်ဖွဲ့ဝင်သစ် ၁၆၂ ဦးအား လေ့ကျင့်သင်ကြားပေးမည်ဖြစ်သည်။
