SsangYong Musso XLV 2019 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

2019 SsangYong Musso XLV သည် အမှတ်တံဆိပ်အတွက် သတင်းကြီးဖြစ်သည်။ တကယ်တော့ အဲဒါက အကြီးကြီးပဲ။

Musso XLV ၏ ပိုရှည်ပြီး ပိုမိုထိရောက်သော double cab ဗားရှင်းအသစ်သည် ဝယ်ယူသူများကို ငွေကြေးပိုမိုပေးဆောင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်းသည် လက်ရှိ SWB ဗားရှင်းထက် ပိုမိုကြီးမားပြီး လက်တွေ့ကျသော်လည်း ငွေကြေးနှင့် ပတ်သက်လာလျှင် အကောင်းဆုံးဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။

"XLV" bit ရဲ့ အဓိပ္ပါယ်ကို သင်သိချင်နေတယ်ဆိုရင် ဒါဟာ "extra long version" ပါ။ သို့မဟုတ် "နေထိုင်ရန်ပျော်စရာကောင်းသောကား" ။ သို့မဟုတ် "တန်ဖိုးအလွန်ကြီးမားသည်။" 

အမည်မည်သို့ပင်ဆိုလိုစေကာမူ Musso နှင့် Musso XLV တွဲဆက်မှုသည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း Hyundai နှင့် Kia တွင်ကျယ်လာခဲ့သည့် အားသာချက်တစ်ခုဖြစ်သည်ဟု ကုမ္ပဏီကပြောသည့် အပိုင်းတွင် တစ်ခုတည်းသောကိုရီးယားကမ်းလှမ်းမှုဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။

ဒါပေမယ့် ကိုရီးယားကားဖြစ်လို့ ထူးခြားတာမဟုတ်ဘဲ coil-spring သို့မဟုတ် leaf-sprung rear suspension ကို ရွေးချယ်နိုင်တဲ့ သူ့ရဲ့ segment ထဲက ကားအနည်းငယ်ထဲက တစ်ခုလည်း ဖြစ်ပါတယ်။

ဗစ်တိုးရီးယားပြည်နယ်၊ ချမ်းအေးပြီး နှင်းတွေထူထပ်တဲ့ Marysville မှာ ဒေသခံလွှတ်တင်ပွဲတစ်ခုမှာ သူ စွန့်စားခဲ့ပုံပါပဲ။ 

Ssangyong Musso 2019- EX
ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်	-
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	2.2 l တာဘို
လောင်စာအမျိုးအစား	ဒီဇယ်
ဆီစားသက်သာခြင်း။	၇.၂ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဆင်းသက်	ထိုင်ခုံ ၄၀
စျေးနှုန်း	$21,500

သူ့ရဲ့ ဒီဇိုင်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး စိတ်ဝင်စားစရာ တစ်ခုခု ရှိပါသလား။ ၁၀/၁၀

မင်းငါ့ကိုသဘောတူတယ် ဒါမှမဟုတ် ငါရူးနေပြီလို့ထင်ကောင်းထင်နိုင်ပေမယ့် ပိုရှည်တဲ့ XLV က ငါ့အမြင်အရ ပိုပြည့်စုံတယ်။ မလှသော်လည်း SWB မော်ဒယ်ထက် သာလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ 

၎င်းသည် ရှိပြီးသား SWB မော်ဒယ်ထက် များစွာပိုရှည်ပြီး tank ပေါ်ရှိ တင်ပါးအကွေးများသည် ဤအချက်ကို မီးမောင်းထိုးပြနေပုံရသည်။ ၎င်းသည် Mitsubishi Triton၊ Ford Ranger သို့မဟုတ် Toyota HiLux ထက် ပိုရှည်သည်။

ဒါဆို ဘယ်လောက်ကြီးလဲ။ ဤသည်မှာ အတိုင်းအတာများ- အရှည် 5405 မီလီမီတာ ( wheelbase 3210 mm )၊ အကျယ် 1840 mm နှင့် အမြင့် 1855 mm ရှိသည်။ အချို့သောအကြောင်းအရာအတွက်၊ ရှိပြီးသား Musso SWB သည် 5095mm ရှည်သည် (3100mm wheelbase)၊ တူညီသော width နှင့် အနည်းငယ်သေးငယ်သည် (1840mm)။

ရှေ့ကြည့်မှန်များ၏ ဒီဇိုင်းသည် Rexton SUV (Musso ၏ အခြေခံအားဖြင့် Rexton ဖြစ်သည်) ဖြစ်သော်လည်း အနောက်တံခါးများနှင့် ကွဲပြားသည်။ တကယ်တော့၊ နောက်တံခါးတွေရဲ့ထိပ်တွေမှာ ကြပ်တဲ့ကားပါကင်နေရာတွေမှာ မင်းကိုဖမ်းနိုင်တဲ့ အစွန်းတွေရှိတယ်။ ဒါကို လူငယ်တွေလည်း သတိထားသင့်တယ်။

Musso XLV အပါအဝင် တက္ကစီနှစ်ထပ် အများအပြားတွင် ကိုယ်ထည် အရပ်အမောင်း မြင့်မားသောကြောင့် လူလေးများအတွက် အဝင်အထွက် ခက်ခဲသည့်အပြင် လေးလံသော ဝန်များကို သယ်ဆောင်ရန် ခက်ခဲစေသည်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ Ford Ranger သို့မဟုတ် Mitsubishi Triton တွင်ကဲ့သို့ နောက်ဘမ်ပါ မရှိသေးပါ - တစ်ချိန်ချိန်တွင် ပေါ်လာမည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ကို ပြောကြားခဲ့ပါသည်။

ဗန်း၏အတိုင်းအတာများသည် အရှည် 1610 မီလီမီတာ၊ အကျယ် 1570 မီလီမီတာ နှင့် အနံ 570 မီလီမီတာ ရှိပြီး အမှတ်တံဆိပ်အရ ယင်းဗန်းသည် ၎င်း၏အပိုင်းတွင် အကြီးဆုံးဖြစ်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ SsangYong သည် ကုန်တင်ဧရိယာတွင် 1262 လီတာဆံ့ပြီး XLV သည် SWB မော်ဒယ်ထက် ဗန်းအရှည် 310 မီလီမီတာ ပိုရှည်သည်ဟု ဆိုသည်။ 

မော်ဒယ်အားလုံးတွင် အမာခံ ပလပ်စတစ်ဘူးနှင့် 12 ဗို့ ပလပ်ပေါက် ပါရှိပြီး အထူးသဖြင့် ဤစျေးနှုန်းအမျိုးအစားတွင် ပြိုင်ဘက်များစွာမရှိပေ။

အတွင်းခန်းက ဘယ်လောက် လက်တွေ့ကျလဲ။ ၇/၁၀

Musso XLV သည် ပုံမှန်မော်ဒယ်နှင့် အတိအကျတူညီသော အခန်းတွင်းနေရာ ပါရှိပြီး၊ ၎င်းသည် မဆိုးလှပေ—၎င်းသည် နောက်ထိုင်ခုံ သက်တောင့်သက်သာရှိသည့်အခါတွင် ပို၍ ရက်ရောသော ရွေးချယ်မှုများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံကို ကျွန်ုပ်၏အနေအထားတွင်ထားခြင်းဖြင့် (ကျွန်တော်က ခြောက်ပေ သို့မဟုတ် 182 စင်တီမီတာ) ရှိပြီး နောက်ထိုင်ခုံတွင် ဒူးခေါင်း၊ ခြေထောက်နေရာကောင်းကောင်းနှင့် နောက်တန်းသည် ကောင်းမွန်ပြီး ကျယ်ပါသည်။ Triton သို့မဟုတ် HiLux ထက် ပိုအဆင်ပြေပါသည်။ နောက်ထိုင်ခုံများတွင် လေဝင်ပေါက်များ၊ မြေပုံအိတ်များ၊ ခေါက်လက်မောင်းခုံတွင် ခွက်ကိုင်ဆောင်ထားသူများ၊ တံခါးများတွင် ပုလင်းကိုင်ဆောင်သူများပါရှိသည်။

အောက်ခြေတွင် အကြီးဆုံး နောက်ထိုင်ခုံမှာ ဒူးနှင့်ထိရုံသာရှိသော အလယ်ထိုင်ခုံခါးပတ်ဖြစ်သည်။ SsangYong သည် မကြာမီတွင် အချက်သုံးချက်အပြည့်ပါသော ကြိုးကို ပေးမည်ဟု ကတိပေးထားသည်။ ဤအကြောင်းနှင့် ပတ်သက်၍ အောက်ပါ လုံခြုံရေး ကဏ္ဍတွင် အသေးစိတ် ဖော်ပြထားပါသည်။

အရှေ့ဘက်တွင်၊ ကောင်းမွန်သော ergonomics နှင့် တံခါးရှိ ထိုင်ခုံများနှင့် ပုလင်းဖုံးများကြားရှိ ခွက်ကိုင်ဆောင်များ အပါအဝင် ကောင်းမွန်သော ergonomics နှင့် သင့်လျော်သော သိုလှောင်ရန်နေရာပါရှိသော ကောင်းမွန်သော cabin ဒီဇိုင်း။ အလယ်လက်မောင်းတွင် ကောင်းမွန်သော သိုလှောင်မှုသေတ္တာတစ်ခုနှင့် ဆိုင်းကိရိယာရှေ့တွင် သင့်ဖုန်းအတွက် နေရာတစ်ခုပါရှိသည် - ၎င်းသည် ကြီးမားသောစမတ်ဖုန်းများထဲမှတစ်ခုမဟုတ်သောကြောင့် ၎င်းသည် ကြီးမားသောစမတ်ဖုန်းများထဲမှတစ်ခုမဟုတ်ပေ။

စတီယာရင်ဘီးသည် လက်လှမ်းမီမှုနှင့် ဂျုတ်ကို ချိန်ညှိနိုင်သော၊ စက်ဘီးများစွာမရှိသော အရာတစ်ခုဖြစ်ပြီး အရပ်ရှည်ပြီး အရပ်တိုသောစီးနင်းသူများအတွက် ထိုင်ခုံချိန်ညှိမှုသည် အဆင်ပြေသည်။

8.0 လက်မအရွယ် touchscreen မီဒီယာစနစ်တွင် Apple CarPlay နှင့် Android Auto၊ USB ထည့်သွင်းမှု၊ Bluetooth ဖုန်းနှင့် အသံလွှင့်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည် - ဤနေရာတွင် sat-nav မရှိပါ၊ ကျေးလက်ဈေးဝယ်သူများအတွက် အရေးပါသော်လည်း ၎င်းသည် ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်သည့် စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်ကိုယ်တိုင် စမ်းသပ်မှုများတွင် ... ပင်မခလုတ်မရှိခြင်းသည် အနည်းငယ် စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည်။

ငွေ၏တန်ဖိုးကို ကိုယ်စားပြုပါသလား။ သူ့မှာ ဘာလုပ်ဆောင်ချက်တွေ ပါလဲ။ ၆/၁၀

SsangYong Musso XLV အတွက် စျေးနှုန်းများသည် လက်ရှိ SWB မော်ဒယ်ထက် စျေးတက်သွားသည် - သင်ပိုမိုလက်တွေ့ကျမှုအတွက် ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ သို့သော် စံသတ်မှတ်ချက်များလည်း တက်လာပါသည်။

ELX မော်ဒယ်သည် စျေးနှုန်း $33,990 ဖြင့် Manual ဂီယာနှင့် $35,990 အော်တိုဂီယာပါရှိပါသည်။ မော်ဒယ်များအားလုံးသည် ABN ပိုင်ရှင်များအတွက် $1000 လျှော့စျေးကို ရရှိပါမည်။

ELX တွင် Standard စက်ပစ္စည်းများတွင် 17 လက်မအလွိုင်းဘီးများ၊ start ခလုတ်ပါသည့် စမတ်သော့၊ အလိုအလျောက် ရှေ့မီးများ၊ အလိုအလျောက် wipers၊ cruise control၊ Apple CarPlay နှင့် Android Auto ပါရှိသည့် 8.0 လက်မအရွယ် touchscreen မီဒီယာစနစ်၊ စပီကာလေးလုံးပါသော စတီရီယို၊ Bluetooth ဖုန်း . အသံလွှင့်ခြင်း၊ စတီယာရင်ဘီးအော်ဒီယိုထိန်းချုပ်မှုများ၊ ထိုင်ခုံများ၊ ကန့်သတ်စလစ်ကပ်ခြားနားချက်တစ်ခုနှင့် နောက်ကြည့်ကင်မရာ၊ အလိုအလျောက် အရေးပေါ်ဘရိတ်စနစ် (AEB) နှင့် လမ်းသွားထွက်ခွာခြင်းသတိပေးချက်နှင့် လေအိတ်ခြောက်လုံးပါ၀င်သော လုံခြုံရေးကိရိယာအစုံ။

စီးရီး၏နောက်ထပ်မော်ဒယ်သည် ကားသီးသန့်ဖြစ်ပြီး $39,990 ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် 18" အနက်ရောင်အလွိုင်းဘီးများပါရှိပြီး တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ခြင်း၊ LED နေ့ခင်းဘက်အပြေးမီးများ၊ နောက်ဘက်မီးခိုးများ၊ ရှေ့နှင့်နောက်ပါကင်ထိုးကိရိယာများ၊ အပူပေးပြီး အအေးခံထားသော faux သားရေရှေ့ထိုင်ခုံများ၊ သားရေစတီရီယို၊ စပီကာခြောက်လုံးစတီရီယို၊ အင်ဂျင် 7.0 လီတာ ပါဝင်ပါသည်။ တစ်လက်မ ယာဉ်မောင်းသူ၏ အချက်အလက်ပြသမှု နှင့် အပိုဘေးကင်းရေး ဂီယာသည် မျက်စိကန်းသော အစက်အပြောက် စောင့်ကြည့်ခြင်း ပုံစံ၊ နောက်ဘက် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု သတိပေးချက် နှင့် လမ်းကြောပြောင်းလဲခြင်းကို အထောက်အကူပြုသည်။

အကွာအဝေး၏ထိပ်ဆုံးမှာ Ultimate Plus ဖြစ်ပြီး $43,990 ကုန်ကျသည်။ ၎င်းတွင် HID ရှေ့မီးများ၊ အမြန်နှုန်း-အာရုံခံစတီယာရင်၊ 360 ဒီဂရီကင်မရာစနစ်၊ အလိုအလျောက်မှိန်နေသော နောက်ကြည့်မှန်၊ ပါဝါရှေ့ထိုင်ခုံကို ချိန်ညှိခြင်းနှင့် စစ်မှန်သောသားရေထိုင်ခုံအနားသတ်များ ထည့်သွင်းထားသည်။

Ultimate Plus option ကိုရွေးချယ်သောဝယ်ယူသူများသည် $2000 ပက်ကေ့ချ်အတွက် အတူတကွထုပ်ပိုးနိုင်သည့် sunroof (စာရင်း- $20) နှင့် 2000-inch chrome alloy wheels (စာရင်း- $3000) တို့လည်း ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။ 

Musso XLV အကွာအဝေးအတွက် အရောင်ရွေးချယ်စရာများမှာ Silky White Pearl၊ Grand White၊ Fine Silver၊ Space Black၊ Marble Grey၊ Indian Red၊ Atlantic Blue နှင့် Maroon Brown တို့ဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်နဲ့ ဂီယာရဲ့ အဓိကလက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။ ၉/၁၀

Musso XLV သည် 2.2-litre Turbocharged ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုး ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကြောင့် ပါဝါအနည်းငယ် မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ Peak power output သည် 133 kW (4000 rpm) တွင် မပြောင်းလဲဘဲ SWB မော်ဒယ်များတွင် 420 Nm နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက torque သည် 1600 Nm ( 2000-400 rpm တွင် ) သို့ ငါးရာခိုင်နှုန်း တိုးလာသည်။ ၎င်းသည် ဒီဇယ်အတန်းအစား၏ အောက်ခြေတွင် ရှိနေဆဲဖြစ်သည် - ဥပမာ၊ Holden Colorado တွင် အလိုအလျောက် အသွင်ပြောင်းသည့် torque 500Nm ရှိသည်။ 

မြန်နှုန်း ခြောက်ချက် manual ဂီယာ (အခြေခံ မော်ဒယ်အတွက်သာ) နှင့် ခြောက်ချက်ချက် အော်တိုဂီယာ (Aisin မှ ဆင်းသက်လာပြီး အလယ်အလတ်တန်းစား နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်ဒယ်များအတွက် စံနှုန်း) ရှိပြီး ဩစတေးလျတွင် ရောင်းချသည့် မော်ဒယ်များအားလုံးသည် ဘီးလုံးယက်ဖြစ်ပါမည်။

Musso XLV အလေးချိန်သည် ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစားပေါ် မူတည်သည်။ အရွက်စပရိန်ဗားရှင်းတွင် ကန့်သတ်အလေးချိန် 2160 ကီလိုဂရမ်ရှိပြီး ကွိုင်စပရိန်ဗားရှင်းတွင် ကန့်သတ်အလေးချိန် 2170 ကီလိုဂရမ်ရှိသည်။ 

Musso XLV သည် 2.2-litre Turbocharged ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုး ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကြောင့် ပါဝါအနည်းငယ် မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ leaf spring rear suspension ပါသော 2WD တွင် GVW 3210kg ရှိပြီး coil-spring version သည် 2880kg ဖြစ်သောကြောင့် ကုန်တင်ချနိုင်မှုမှာ သိသိသာသာနည်းပါးသော်လည်း နေ့စဉ်မောင်းနှင်ရာတွင် ပိုအဆင်ပြေနိုင်ပါသည်။ All-wheel drive ဗားရှင်းတွင် စာရွက်များပါသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 4 ကီလိုဂရမ် သို့မဟုတ် ကွိုင်များဖြင့် 3220 ကီလိုဂရမ်ရှိသည်။

အရွက်စပရိန်ဗားရှင်းအတွက် စုစုပေါင်းရထားအလေးချိန် (GCM) သည် 6370 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်ပြီး ကွိုင်စပရိန်ဗားရှင်းအတွက် 6130 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။ 

Leaf Spring XLV သည် အလေးချိန် 1025 ကီလိုဂရမ်ရှိပြီး coil spring XLV တွင် ဝန်အားမှာ 880 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။ ကိုးကားရန်အတွက် SWB coil spring model တွင် payload 850 kg ရှိသည်။

SsangYong Australia မှ Musso XLV သည် 750 ကီလိုဂရမ် (ဘရိတ်မပါသောနောက်တွဲယာဉ်အတွက်) နှင့် 3500 ကီလိုဂရမ် (ဘရိတ်မပါသောနောက်တွဲများအတွက်) အလေးချိန် 350 ကီလိုဂရမ် (မြေသားဘောလုံးအလေးချိန်) တို့ပါရှိသည်။

နောက်ဆုံးပေါ်တက်နေပါ ကားများအပတ်စဉ်လမ်းညွှန်သတင်းလွှာ

လောင်စာဘယ်လောက်သုံးလဲ။ ၈/၁၀

Musso XLV နှင့်ပတ်သက်လာလျှင် လောင်စာဆီချွေတာရန်အတွက် ကိန်းဂဏန်းနှစ်ခုသာရှိပြီး အားလုံးသည် manual နှင့် အလိုအလျောက်ပြောင်းလဲလာပါသည်။

ELX-only manual သည် ကီလိုမီတာ 8.2 လျှင် ဆီစားနှုန်း 100 လီတာရှိသည်ဟု ဆိုထားသည်။ ၎င်းသည် ကြေညာထားသော 8.9 l/100 km ကိုစားသုံးသည့် အလိုအလျောက်ထက် အနည်းငယ်ပိုကောင်းပါသည်။ 

မိတ်ဆက်ချိန်တွင် သင့်လျော်သော ဆီစားသုံးမှုဖတ်ရှုရန် အခွင့်အလမ်းမရခဲ့ဘဲ၊ ကျွန်တော်စီးခဲ့သော ထိပ်တန်းစွမ်းဆောင်ရည်မော်ဒယ်ရှိ ဒက်ရှ်ဘုတ်ဖတ်ခြင်းတွင် အဝေးပြေးလမ်းနှင့် မြို့တွင်းမောင်းနှင်မှုတွင် 10.1L/100 ကီလိုမီတာကို ပြသထားသည်။

Musso XLV ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ 75 လီတာ။ 

ကားမောင်းရတာ ဘယ်လိုလဲ။ ၁၀/၁၀

ကျွန်တော့်အတွက် အံ့အားသင့်စရာမှာ သစ်ရွက်စမ်းများသည် မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို မည်မျှပြောင်းလဲစေသည်… ထို့အပြင်၊ ရွက်ပေါက်စပရိန်နောက်ဖက်တွင် မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံသည် မည်သို့ပိုကောင်းလာမည်နည်း။

ELX သည် Ultimate ဗားရှင်းထက် ပိုမိုတောင့်တင်းသော ခံစားချက်ရှိပြီး လမ်းမျက်နှာပြင်ရှိ အဖုအထစ်လေးများကြောင့် တွန့်လိမ်ရနိုင်ခြေနည်းသော တောင့်တင်းသော နောက်ဘက်မှန်တစ်ခုပါရှိသည်။ အချို့မှာ 17 လက်မဘီးများနှင့် ပိုမြင့်သော ပရိုဖိုင်တာယာများကြောင့်ဖြစ်သည်၊ သို့သော် ပိုမိုကောင်းမွန်လာသော စတီယာရင်တောင့်တင်းမှုကိုပင် ခံစားနိုင်သည် - ဘီးသည် leaf spring ဗားရှင်းတွင် သင့်လက်ထဲတွင် အများကြီးမတွန်းနိုင်ပါ။ .

အမှန်တကယ်တော့ စီးရတာ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုက အထင်ကြီးစရာပါပဲ။ နောက်ကျောမှာ ဝန်နဲ့စီးဖို့ အခွင့်မသာခဲ့ပေမယ့် ဝန်မရှိရင်တောင် ထောင့်တွေကို ကောင်းကောင်းစီထားတယ်၊

စတီယာရင်သည် နိမ့်သောအမြန်နှုန်းတွင် အလွန်ပေါ့ပါးသောကြောင့် ကျဉ်းမြောင်းသောနေရာများတွင် လှည့်ပတ်မှုအနည်းငယ်တိုးလာသော်လည်း (SsangYong ၏ပုံသဏ္ဍာန်ကို အကြံပြုထားခြင်းမရှိသေးသော်လည်း ၎င်းသည် ရူပဗေဒမျှသာဖြစ်သည်)။ 

အဆင့်မြင့်ဗားရှင်းတွေမှာ ကွိုင်တွေဘာကြောင့်ရှိလဲလို့ သိချင်နေတယ်ဆိုရင် ဒါဟာ ဘီးအရွယ်အစားကြောင့်ပါ။ အောက်တန်းဗားရှင်းသည် 17" rims ကိုရရှိပြီး မြင့်မားသောအဆင့်များတွင် 18" သို့မဟုတ် 20" rims ရှိသည်။ ရှက်စရာကြီး၊ မဟုတ်ရင် ELX က တကယ်ကို အထင်ကြီးစရာ ဖြစ်နေလို့ပါ၊ ဒါပေမယ့် မင်းလိုချင်တဲ့ ကောင်းမွန်တဲ့ ထိတွေ့မှု အနည်းငယ်တော့ ကင်းမဲ့နေတယ် - သားရေထိုင်ခုံ၊ အပူပေးထိုင်ခုံတွေနဲ့ အခြားအရာတွေပါ။

ရွေးချယ်နိုင်သော လက်မ 20 ဘီးများဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည့် Ultimate Plus ကိုလည်း မောင်းနှင်ခဲ့ပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် ပျော်ရွှင်မှုနည်းပါးကာ လမ်းပေါ်တွင် အဖုအထစ်အနည်းငယ်သာ ရှိသေးသည်ဟု ကျိန်ဆိုနိုင်သည့်တိုင် လမ်းပေါ်တွင် အဖုအထစ်များစွာကို ကောက်ယူရုံသာဖြစ်သည်။ .

မည်သည့် မော်ဒယ်ကိုမဆို ရရှိစေကာမူ ပါဝါရထားသည် အတူတူပင်ဖြစ်သည် - သန့်စင်ပြီး တိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်သော 2.2 လီတာ တာဘိုဒီဇယ်သည် မြင်းကောင်ရေအား ဆုတံဆိပ်များ ဆွတ်ခူးနိုင်ခြင်းမရှိသော်လည်း ကြီးမား၍ လေးလံသော Musso XLV ကို ရရှိရန် သေချာပါသည်။ ရွေ့လျား။ အော်တိုဂီယာသည် စမတ်ကျပြီး ချောမွေ့ကာ ELX တွင်၊ ပေါ့ပါးသော clutch လုပ်ဆောင်မှုနှင့် ချောမွေ့စွာ သွားလာနိုင်မှုတို့နှင့်အတူ manual shifting သည် အားစိုက်စရာမလိုပါ။

ကျွန်ုပ်တို့၏စတင်စီးနင်းမှုတွင် လမ်းကြမ်းပြန်လည်သုံးသပ်မှုအပိုင်းတစ်ခုရှိခဲ့ပြီး Musso XLV သည် အလွန်မိုက်မဲစွာလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။

ချဉ်းကပ်ထောင့်သည် 25 ဒီဂရီဖြစ်ပြီး ထွက်ပေါက်ထောင့်သည် 20 ဒီဂရီဖြစ်ပြီး အရှိန် သို့မဟုတ် ကွေ့ထောင့်သည် 20 ဒီဂရီဖြစ်သည်။ မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးသည် 215 မီလီမီတာဖြစ်သည်။ ထိုနံပါတ်များထဲမှ တစ်ခုမျှ အတန်းထဲတွင် အကောင်းဆုံးမဟုတ်သော်လည်း ရွှံ့နှင့်ချော်သောလမ်းကို ပြဿနာမရှိအောင် ကိုင်တွယ်နိုင်ခဲ့သည်။ 

ကျွန်ုပ်တို့သည် တောင်တက်ခြင်း သို့မဟုတ် မြစ်ကြီးများကို မတက်ခဲ့ကြသော်လည်း Musso XLV ၏ အလုံးစုံ ပေါ့ပါးမှု၊ သက်တောင့်သက်သာ နှင့် ကိုင်တွယ်မှုတို့သည် ယုံကြည်မှုကို လှုံ့ဆော်ပေးရန်အတွက် လုံလောက်သည် ၊ စီးနင်းမှုအနည်းငယ်ကြာပြီးနောက် လမ်းသည် လှုပ်စပြုလာသည်။

အာမခံနှင့် ဘေးကင်းမှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

အခြေခံအာမခံ

7 နှစ် / အကန့်အသတ်မရှိခရီး


အာမခံချက်

ဘယ်လို လုံခြုံရေး ကိရိယာတွေ တပ်ဆင်ထားလဲ။ ဘေးကင်းမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကဘာလဲ။ ၅/၁၀

SsangYong Musso သည် ANCAP ပျက်စီးမှုစမ်းသပ်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို မရရှိခဲ့သော်လည်း အမှတ်တံဆိပ်သည် ကြယ်ငါးပွင့် ANCAP ရမှတ်ရရှိရန် လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ CarsGuide သိသလောက်တော့ Musso ကို 2019 နှောင်းပိုင်းမှာ စမ်းသပ်ပြီး ပျက်ကျမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ 

သီအိုရီအရ၊ သူသည် အမြင့်ဆုံးအဆင့်သို့ ရောက်ရှိသင့်သည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များစွာနှင့် မယှဉ်နိုင်သော လုံခြုံရေးနည်းပညာအချို့ပါရှိသည်။ 

မော်ဒယ်များအားလုံးတွင် အလိုအလျောက် အရေးပေါ်ဘရိတ်စနစ် (AEB)၊ ရှေ့သို့ တိုက်မိခြင်း သတိပေးချက်နှင့် လမ်းသွားထွက်ခွာမှု သတိပေးချက်တို့ ပါရှိသည်။ ပိုမိုမြင့်မားသောအဆင့်များတွင် မျက်စိကွယ်သည့်နေရာကို သိရှိနိုင်ခြင်း၊ နောက်ဘက်ယာဉ်ကြောဖြတ်ကျော်မှုသတိပေးချက်နှင့် တာယာဖိအားကို စောင့်ကြည့်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။

SsangYong သည် ကြယ်ငါးပွင့် ANCAP ရမှတ်ကို ရယူရန် လုပ်ဆောင်နေသော်လည်း ယခုနှစ်တွင် ပျက်စီးမှု မစမ်းသပ်ရသေးပါ။

အနောက်ကြည့်ကင်မရာကို အနောက်ဘက်ပါကင်ထိုးအာရုံခံကိရိယာများနှင့်အတူ ကျယ်ပြန့်စွာပေးဆောင်ထားပြီး ထိပ်တန်းဗားရှင်းတွင် ပတ်လည်ကြည့်ကင်မရာစနစ်ပါရှိသည်။

သို့သော် တက်ကြွသောလမ်းသွား-ထိန်း အထောက်အကူပြု၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသော cruise control မရှိပါ - ထို့ကြောင့် ၎င်းသည် အတန်းထဲတွင် အကောင်းဆုံး (Mitsubishi Triton နှင့် Ford Ranger) တို့နှင့် ပျက်ပြားသွားပါသည်။ သို့သော်လည်း Musso သည် တည်ထောင်ထားသော အမှတ်တံဆိပ်အများစုထက် အကာအကွယ်ပစ္စည်းများကို ပိုမိုပေးဆောင်နေဆဲဖြစ်သည်။

ထို့အပြင် ၎င်းသည် လေးဘီးယက်ဘရိတ်များပါရှိသော်လည်း ပြိုင်ဖက်ထရပ်ကားအများအပြားတွင် နောက်ဘက်တွင် ဒရမ်ဘရိတ်များရှိနေသေးသည်။ နောက်ထိုင်ခုံ ကန့်လန့်ကာ လေအိတ်များ အပါအဝင် လေအိတ် ခြောက်လုံးပါရှိသည်။ 

ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံကျောက်ဆူးအမှတ်နှစ်ခုနှင့် Top Tether ကလေးထိုင်ခုံကျောက်ချခြင်း ၃ ခုပါရှိသော်လည်း လက်ရှိမျိုးဆက် Musso မော်ဒယ်များအားလုံးတွင် ယနေ့ခေတ်စံနှုန်းအရ ဆိုးရွားသည့် အလယ်အလတ်ဒူးထောက်သာထိုင်ခုံခါးပတ်ပါရှိသည် - ထို့ကြောင့် ၎င်းတွင် 2019 နှင့် 1999 နည်းပညာရှိသည်။ ထိုင်ခုံခါးပတ်တပ်ဆင်ခြင်း။ ဤပြဿနာအတွက် အဖြေတစ်ခုသည် မလွဲမသွေဖြစ်သည်ကို ကျွန်ုပ်တို့နားလည်ထားပြီး ၎င်းကို အကောင်အထည်မဖော်မချင်း Musso ကို ဝယ်ယူခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်မည်ဖြစ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်ကိုယ်တိုင်ပင်ဖြစ်ပါသည်။

ပိုင်ဆိုင်ဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။ ဘယ်လို အာမခံချက် ပေးထားလဲ။ ၈/၁၀

SsangYong Australia သည် ၎င်း၏မော်ဒယ်များအားလုံးကို ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ခုနစ်နှစ်၊ ခရီးမိုင်အကွာအဝေး အာမခံချက်ဖြင့် ကျောထောက်နောက်ခံပေးထားပြီး ၎င်းသည် လုပ်ငန်းသုံးမော်တော်ယာဥ်ကဏ္ဍတွင် အတန်းအစားတွင် ထိပ်တန်းဖြစ်စေသည်။ လောလောဆယ်တွင်၊ Mitsubishi Triton တွင် ခုနစ်နှစ်/ 150,000 ကီလိုမီတာ (အမြဲတမ်း) ပရိုမိုးရှင်းအာမခံကို အသုံးပြုထားသော်လည်း ဤအာမခံအဆင့်တွင် မည်သည့်ယာဉ်မှ မရရှိပါ။  

SsangYong တွင် လူသုံးကုန်များ မပါဝင်ဘဲ Musso ကို တစ်နှစ်လျှင် ၃၇၅ ဒေါ်လာ သတ်မှတ်ထားပြီး ခုနစ်နှစ် ကန့်သတ်စျေးနှုန်း ဝန်ဆောင်မှု အစီအစဉ်လည်း ရှိသည်။ ကုမ္ပဏီ၏ "ဝန်ဆောင်မှုစျေးနှုန်းမီနူး" သည် ပိုင်ရှင်များအတွက် ရေရှည်တွင် မည်သည့်ကုန်ကျစရိတ်များဖြစ်နိုင်သည်ကို ရှင်းလင်းပြတ်သားစွာ ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ 

SsangYong သည် ခုနစ်နှစ်ကြာ လမ်းဘေးအကူအညီများကိုလည်း ပေးဆောင်လျက်ရှိပြီး ၎င်းတို့သည် လုပ်ငန်းဝယ်ယူသူများ၊ ရေယာဉ်များ သို့မဟုတ် ပုဂ္ဂလိကပိုင်ပိုင်ရှင်များဖြစ်စေ ဖောက်သည်များအတွက် သတင်းကောင်းမှာ “777” ကမ်ပိန်းသည် လူတိုင်းနှင့်သက်ဆိုင်ကြောင်း သိရသည်။

ဆုံးဖြတ်ချက်

Musso XLV မော်ဒယ်သည် သုံးစွဲသူများကြား ရေပန်းစားလာမည်ကို ကျွန်ုပ် သံသယမရှိပါ။ ၎င်းသည် ပိုမိုလက်တွေ့ကျပြီး အလွန်ကောင်းမွန်သော တန်ဖိုးရှိပြီး အရွက် သို့မဟုတ် ကွိုင်စပရိန်များကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် ၎င်းသည် ကျယ်ပြန့်သော ပရိသတ်အတွက် သင့်လျော်ပြီး ကျွန်ုပ်၏ကိုယ်ပိုင်ရွေးချယ်မှုမှာ ELX ဖြစ်မည်... ကျွန်ုပ်မျှော်လင့်ချက်မှာ သားရေနှင့် အပူပေးထိုင်ခုံများပါရှိသော ELX Plus ကို ၎င်းတို့ပြုလုပ်ရန် မျှော်လင့်ပါသည်။ အဘယ့်ကြောင့်ဆိုသော် ဘုရားရှိသောအခါတွင် သင်သည် သူတို့ကို ချစ်ပါသည်။

ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို မည်ကဲ့သို့ကိုင်တွယ်သည်ကို ကြည့်ရှုရန် ထရိတ်ဒီလမ်းညွှန်ရုံးမှတစ်ဆင့် ၎င်းကိုရယူရန် ကျွန်ုပ်တို့ မစောင့်နိုင်တော့ဘဲ၊ ၎င်းသည် leaf spring ဗားရှင်းဖြစ်ကြောင်း သေချာစေမည်ဖြစ်သည်။ ဤအတွက် ကျွန်ုပ်တို့နှင့်အတူနေပါ။ 

XLV Musso သည် သင့်ရေဒါသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိမည်လား။ အောက်ဖော်ပြပါ မှတ်ချက်များတွင် သင်ထင်မြင်ချက်ကို ပြောပြပါ။