Spark EV - ခေတ်မီမှုကို ဂုဏ်ပြုသော

ကျွန်ုပ်တို့သည် မည်သည့်အရာအတွက်မဆို လျှပ်စစ်မော်တာများ လိုအပ်ပါသလား။ ဟုတ်ပါတယ်၊ အချို့လူတွေက လျှပ်စစ်သွားတိုက်တံမရှိရင် ဘဝကို စိတ်ကူးမယဉ်နိုင်ပါဘူး။ ဒါပေမယ့် အဲဒါ ဘာမှမဟုတ်ဘူး။ နှစ်နာရီကြာအောင်ပြေးပြီးရင် တီရှပ်ကို ဘယ်လိုလျှော်ရမလဲ။ ဟုတ်ကဲ့၊ သင်ကိုယ်တိုင်လုပ်နိုင်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် ပုံသဏ္ဍာန်အတိုင်း ဆက်သွားကြပါစို့ - နောက်ဆုံးတော့၊ ရာစုက ဆက်သွားနေဦးမှာပါ။ ဤမထင်ရှားသော တီထွင်မှုမရှိဘဲ ကားများသည်လည်း ရင်ဆိုင်ရခက်နေပါသလား။

ကားများတွင် လျှပ်စစ်မော်တာ မလိုအပ်ပါ။ အေးစက်နေတဲ့မျက်နှာနဲ့ အိမ်ကနေ အခုချက်ချင်း ထွက်သွားချင်သူတွေ၊ ကိုယ့်ကားကိုသွား၊ သံလက်ကိုင်ကို ပလပ်ပေါက်ထဲထည့်ပြီး တတ်နိုင်သမျှ လက်ထဲမှာ လိမ်ပြီး “ကားတွေကို မုန်းတယ်!” လို့အော်ပြော၊ နောက်ဆုံးအနေနဲ့ မီးလောင်သလား။ အတိအကျ။ ဒါကြောင့် စက်နှိုးရာမှာ သော့ကို လှည့်လိုက်ရုံနဲ့ ကားက သူ့အလိုလို စတင်လာပါတယ်။ ထို့အပြင်၊ မော်ဒယ်များစွာတွင် စက်နှိုးခလုတ်အစား မထင်ရှားသောခလုတ်တစ်ခုရှိသည်။ သို့သော် ဤသည်မှာ ရေခဲတောင်၏ အစသာဖြစ်သည်။ လက်ကိုင်ဖြင့် ပြတင်းပေါက်ဖွင့်မလား။ သူမသည် စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသော အင်ဂျင်ကို စတင်သည့် လက်ကိုင်ဖြင့် အလားတူ ခံစားချက်များကို ဖြည်းညှင်းစွာ တွန်းထုတ်လာသည်။ ပါဝါဝင်းဒိုးတွေ အားလုံး ဒေါသဖြစ်နေပြီ။ သို့သော် လျှပ်စစ်မော်တာငယ်များကို အခြားနေရာများစွာတွင် တွေ့နိုင်သည် - mudguards များ၊ ထိုင်ခုံများ၊ ရှေ့မီးများ၊ သော့ခတ် ... သို့သော် Chevy သည် မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ ရှေ့ဆက်သွားရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

Spark မော်ဒယ်နဲ့ ပတ်သက်ပြီး ဘာတွေပြောနိုင်မလဲ။ ဒါက အတန်းထဲမှာ စဉ်းစားစရာ အကောင်းဆုံး မော်ဒယ်တွေထဲက တစ်ခုပါ။ Chevrolet သည် ၎င်း၏ အသက်ခြောက်ဆယ်အောက် ဒီဇိုင်နာများအားလုံးကို အလုပ်ထုတ်ခဲ့ပြီး ယင်းအစား ငယ်ရွယ်သော အမြော်အမြင်ရှိသူကိုသာ ငှားရမ်းထားပုံရသည်။ သက်ရောက်မှု? မီးပွားသည် စက်မဟုတ်ပါ။ ဒါက အနုစိတ်တဲ့ ပန်းပုပါ။ ဒါပေမယ့် လက်တွေ့မကျသေးဘူး။ ပထမတစ်ချက်တွင်၊ ကားတွင်တံခါး 3 ပေါက်ပါရှိသည် - သို့သော်၎င်းသည်အသွင်အပြင်တစ်ခုသာဖြစ်သည်။ နောက်ထပ်စုံတွဲတစ်တွဲ၏လက်ကိုင်များကို racks တွင်ဝှက်ထားသောကြောင့်ခရီးသည်များသည်နောက်ကျောတွင်ထိုင်ခုံယူစဉ်ကျိန်ဆိုရန်မလိုအပ်ပါ။ ပြီးတော့ ဒါက ခရီးသည် သုံးယောက်လောက် များတယ်ဆိုတော့ တော်တော်များများက အဲဒီမှာ အဆင်ပြေမှာပါ။ သို့သော် အသွင်အပြင်နှင့် လက်တွေ့ကျမှုသည် အရာအားလုံးမဟုတ်ပေ။ ဤကားငယ်တွင် လေအိတ်ခြောက်လုံးအထိပါရှိပြီး ISOFIX တပ်ဆင်မှုများသည် စံနှုန်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် Spark သည် ၎င်း၏အတန်းတွင် အလုံခြုံဆုံးယာဉ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး အသက် 3 နှစ်သားကို ကာကွယ်ရန်အတွက် အမြင့်ဆုံးရမှတ်ကို ရရှိခဲ့သည်။ Chevrolet သည် နောက်ထပ် ရှာဖွေနေပါသည်။

Spark ကို များသောအားဖြင့် အသေးစား 1.0 သို့မဟုတ် 1.2 လီတာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်သည်။ သို့သော် Spark EV မဟုတ်ပါ။ GM သည် နောက်ဆုံးတွင် 114 hp လျှပ်စစ်မော်တာဆီသို့ ဦးတည်စေသည့် အမြဲတမ်း သံလိုက်မော်တာများနှင့် induction motor များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို အာရုံစိုက်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် 2013 ခုနှစ်တွင် Spark EV တွင်တပ်ဆင်မည့်တစ်ခုဖြစ်သည်။ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတာက ဒီ subcompact ကားဟာ hybrid မဟုတ်ဘဲ၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ကို board မှာ တပ်ဆင်ထားမှာမဟုတ်တာကြောင့်၊ A123 Systems က ထုတ်လုပ်တဲ့ နာနိုဖော့စဖိတ် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီတွေက သူ့ရဲ့ ပါဝါအရင်းအမြစ်ဖြစ်လာမှာပါ။ ဒီလိုစက်မျိုးရှိတယ်ဆိုတာ ဘယ်လိုသိလဲ။ ပြီးတော့ ဒီမှာ GM မှာ လက်စွပ်တစ်ချောင်းရှိတယ်။

Concern GM သည် သရုပ်ပြစမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု အစီအစဉ်တစ်ခုကို မကြာသေးမီက စတင်ခဲ့သည်။ အိုင်ဒီယာကိုယ်တိုင်က US base 51 နဲ့ ဆင်တူတဲ့ ပဟေဠိတစ်ခုဖြစ်ပြီး လက်တွေ့မှာတော့ အလားတူဖြစ်ကြောင်း ဝန်ခံရပါမယ်။ ရှန်ဟိုင်း၊ ကိုရီးယားနှင့် အိန္ဒိယတို့တွင် Chevrolet လျှပ်စစ်ကားများကို စမ်းသပ်ရန် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှ ပါဝင်သူများကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ သူတို့ကို ဘယ်သူမှ မသိ၊ ဘယ်သူမှ မမြင်ဖူးပေမယ့် သူတို့ တစ်နေရာရာမှာ ရှိနေတယ်။ ၎င်းတို့အား ကျေးဇူးတင်စွာဖြင့် Chevrolet သည် Spark EV ထုတ်လုပ်မှုအတွက် အခြားအရာများထဲမှ အသုံးပြုခဲ့သော အဖိုးတန်ထင်မြင်ယူဆချက်များကို စုဆောင်းခဲ့သည်။ ဒီကားက ဘယ်သူ့အတွက်လဲ။ ၎င်း၏ အရွယ်အစားကြောင့် မြို့တော်၏ အကောင်းဆုံးနေရာ ဖြစ်လာမည် ဖြစ်၍ ရေရှည်တွင် ထိုကဲ့သို့ ရှိနေမည်မှာ ငြင်းမရနိုင်ပေ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ နေ့စဉ် ခရီးတိုများအတွင်း လူများကို ကူညီပေးရမည်။ ၎င်းသည် အပြည့်အဝလျှပ်စစ်ဖြစ်သောကြောင့် ၎င်း၏လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်မှာ အနည်းငယ်မျှသာရှိမည်ဖြစ်သည်။ စကားမစပ် - GM သည် လျှပ်စစ်မော်တာများကို အကြီးစားထုတ်လုပ်သည့် အတွေ့အကြုံကို မည်သို့ရရှိခဲ့သနည်း။

ရုပ်ထွက်နှင့်ဆန့်ကျင်ဘက်၊ ဒက်ထရွိုက်မြို့ဆင်ခြေဖုံးရှိ Wixom ရှိ ရှေ့ပြေးဌာနခွဲတစ်ခုကြောင့် အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။ ထုတ်လုပ်မှုသည် နောက်ဆုံးတွင် White Marsh ရှိ GM ၏ အမေရိကန်စက်ရုံသို့ ပြောင်းရွှေ့သွားသော်လည်း ဤ power supply တွင် arcane လုပ်ဆောင်မှုအားလုံးသည် ဤနေရာတွင် ဖြစ်ပွားပါသည်။ လွန်ခဲ့သည့် နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း၊ အင်္ကျီဖြူဝတ်ထားသော သိပ္ပံပညာရှင်များသည် ကုမ္ပဏီ၏ တိုးတက်မှုသစ်များတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်မည့် ဘက်ထရီများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ ကောင်းပြီ၊ သို့သော် Spark တွင် လျှပ်စစ်ဗားရှင်းရှိသောကြောင့်၊ ပိုကြီးပြီး လက်တွေ့ကျသော Aveo တွင် အလားတူဖြစ်သွားနိုင်ပါသလား။

ဖြစ်နိုင်ပေမယ့် ဒီမော်ဒယ်ကို သေချာကြည့်မယ်ဆိုရင် မလိုအပ်သေးပါဘူး။ လျှပ်စစ်ကားများသည် များသောအားဖြင့် စီးပွားရေးအရ လည်ပတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး Aveo သည် မကြာသေးမီက အင်ဂျင်အသစ်ဖြစ်သော သေးငယ်သော 1.3 လီတာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို ရရှိခဲ့သည်။ ၎င်းသည် Chevrolet မြို့ပြမော်ဒယ်တွင် ပထမဆုံး ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ၎င်းအား 95- နှင့် 75 မြင်းကောင်ရေအား ဗားရှင်းနှစ်မျိုးဖြင့် ရရှိနိုင်သည်။ ဒါပေမယ့် ဒါက အဆုံးမဟုတ်ပါဘူး။ သူ့ကျေးဇူးကြောင့်၊ ဆီဒင်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ တိုက်ကြီးတွင် ဤအမျိုးအစား၏ အသက်သာဆုံးကား ဖြစ်လာလိမ့်မည်၊ ၎င်းသည် ကီလိုမီတာ 3.8 တိုင်းအတွက် ပျမ်းမျှလောင်စာဆီ 100 လီတာခန့် လောင်ကျွမ်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ထိုသို့သောရလဒ်သည် သာမန်အသုံးပြုသူတစ်ဦးလက်၌ ရရှိနိုင်မည်လားဆိုသည်မှာ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသော်လည်း မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို ထုတ်လုပ်သူအတွက် ဂုဏ်ယူစရာတစ်ခုရှိသည်။ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိန်းသိမ်းရေးသမားများကိုလည်း ကျေနပ်သည် - အင်ဂျင်သည် တစ်ကီလိုမီတာလျှင် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် ၉၉ ဂရမ်သာ ထုတ်လွှတ်သည်။

Spark ကဲ့သို့ပင် Aveo သည် ပါဝင်လုပ်ဆောင်သည်။ တံခါး 5 ပေါက်ပါရှိသော hatchback ဗားရှင်းတွင်၊ ၎င်းကိုပထမတစ်ချက်တွင်မမြင်နိုင်သော်လည်း၊ နောက်တံခါးလက်ကိုင်များကို racks တွင်ဝှက်ထားသည်။ ထို့အပြင်၊ ၎င်းကို အသက်ခြောက်ဆယ်အောက် ဒီဇိုင်နာများ ထုတ်ဝေပြီးနောက်တွင်လည်း ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အနုစိတ်သော ပန်းပုရုပ်ပုံသဏ္ဍာန်ရှိသည်။ ဒါပေမယ့် နည်းနည်းပိုတယ်။ အတွင်းခန်းလား? Aveo သည် လျှပ်စစ် Spark EV ကဲ့သို့ နည်းပညာပိုင်း မွမ်းမံထားသော်လည်း ၎င်း၏အခန်းသည် ယင်းကို အရိပ်အမြွက်မျှ မပေးပေ။ ၎င်းသည် Boeing Dreamliner နှင့် ဆင်တူပြီး ခန္ဓာကိုယ်နှင့် ကောင်းစွာ လိုက်ဖက်ညီသည်။ ထုတ်လုပ်သူသည် လေအိတ် 6 လုံး၊ ABS နှင့် ESC stabilization စနစ်တို့ကို စံအဖြစ်ထည့်သွင်းထားပြီးဖြစ်သောကြောင့် ဘေးကင်းရေးကိုလည်း သင်မစိုးရိမ်သင့်ပါ။ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိန်းသိမ်းရေးသမားများ ကိုးကွယ်သည့် ဒီဇယ်နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည့် ကမ်းလှမ်းချက်သည် အမှန်တကယ် ဆွဲဆောင်မှု ရှိသည်။

လက်ရှိတွင် GM သည် လျှပ်စစ်မော်တာ ဂီယာ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည့် မော်ဒယ် 9 မျိုးကို ရောင်းချနေသည်။ Chevrolet က Buick၊ GMC နဲ့ Cadillac တို့က ဒီကားသုံးစီးကို ကမ်းလှမ်းထားပြီး ကျန်တဲ့ကားတွေကိုလည်း ရောင်းချပေးနေပါတယ်။ မကြာမီတွင်၊ All-electric Spark EV သည် ဤအုပ်စုကြီးတွင် ပါဝင်လာမည်ဖြစ်သော်လည်း ကံမကောင်းစွာဖြင့် ၎င်းကို အရေအတွက်ကန့်သတ်ထားမည်ဖြစ်သည်။ ဈေးနှုန်းကိုလည်း မသိရသေးပါဘူး။ ယခုအချိန်အထိ ပုံမှန် Spark နှင့် Aveo တို့သည် ကောင်းမွန်သောကမ်းလှမ်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည် - နောက်ဆုံးတွင်၊ ၎င်းတို့သည် စျေးကွက်တွင် စိတ်ဝင်စားစရာအကောင်းဆုံးကမ်းလှမ်းချက်များထဲမှတစ်ခုအဖြစ်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်မော်တာအမျိုးမျိုး အစရှိသည်ဖြင့် များစွာရှိပါသည်။