M60 Cz ၏ ခေတ်မီအဆင့်မြှင့်တင်မှုများ။ ၂

M60 SLEP တင့်ကားသည် M60A4S ဟုလည်းလူသိများသော M60 မိသားစုအတွက် Raytheon နှင့် L-3 တို့မှ ပူးတွဲအဆင့်မြှင့်တင်မှုအဆိုပြုချက်ဖြစ်သည်။

M60 တင့်ကားများသည် ကမ္ဘာတဝှမ်းရှိ US မဟာမိတ်များ (အစောပိုင်းက အချို့သော) များကြားတွင် ရေပန်းစားခဲ့သောကြောင့် M60 များသည် နိုင်ငံအများအပြားတွင် ဝန်ဆောင်မှုပေးနေဆဲဖြစ်သည် - အထူးသဖြင့် တတိယမျိုးဆက်ကားများကို ဝယ်ယူရန် မတတ်နိုင်သော လူချမ်းသာနည်းပါးသော အမျိုးအစားများဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ 50 ရာစုတွင်ပင် US Army တွင်ပထမဆုံးပြုပြင်မွမ်းမံမှုများဝင်ရောက်ပြီးနောက် XNUMX နှစ်ကျော်၊ ၎င်းတို့၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကိုတိုးချဲ့ခြင်းနှင့်နောက်ဆက်တွဲခေတ်မီခြင်းများကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားနေသည်ဟုဆိုလိုသည်။

Chrysler ကော်ပိုရေးရှင်းမှ ထုတ်လုပ်သော M60 Patton တင့်ကားသည် ၁၉၆၀ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် အမေရိကန်ကြည်းတပ်တွင် တရားဝင် စတင်ဝင်ရောက်ခဲ့သည် (၎င်းကို ၁၉၅၉ ခုနှစ် မတ်လတွင် အနည်းငယ်စောပြီး စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ခဲ့သည်)၊ M1960 (ပက်တန်ကိုလည်း ဆက်ခံသူ) အဖြစ် သတ်မှတ်ခဲ့သည်။ အနှစ်သာရအားဖြင့် ၎င်းသည် အမေရိကန်ကြည်းတပ်တွင် ပထမဆုံးသော ပင်မတိုက်ပွဲဝင်တင့်ကားဖြစ်ရန် ရည်ရွယ်ထားပြီး နောက်ဆုံးအမေရိကန်အကြီးစားတင့်ကားများဖြစ်သည့် M1959 ကိုလည်း အစားထိုးရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။ ဆိုဗီယက် T-48 သည် Iron Curtain ၏ အခြားတစ်ဖက်တွင် ၎င်း၏ analogue ဟု ယူဆနိုင်သည်။ ထိုအချိန်က ၎င်းသည် လေးလံသော ၄၆ တန်ကျော် (M103 ၏ ​​အခြေခံဗားရှင်း) ဖြစ်သော်လည်း ခေတ်မီစက်ဖြစ်သည်။ နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင် ထိုခေတ်က အခြားတင့်ကားများ၏ တိုက်ခိုက်ရေးအလေးချိန်- M62 - 46 တန်၊ M60 - 103 တန်၊ T-59 - 48 တန်၊ T-45M - 62 တန်။ M37,5 ဗားရှင်းတွင် ကိုယ်ထည်ချပ်ဝတ်တန်ဆာသည် အထူ 10 မီလီမီတာအထိရှိပြီး turret သည် 57,5 မီလီမီတာအထူရှိပြီး စာရွက်များ၏ လျှောစောက်ပုံနှင့် ပရိုဖိုင်းများကြောင့် ထိရောက်မှုအထူမှာ ပိုကြီးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ တစ်ဖက်တွင်၊ M60A110/A178 တင့်ကားများ၏ ကြီးမားသောအတိုင်းအတာ (စည်မပါဘဲ အလျား × အနံ × အမြင့်- ခန့်မှန်းခြေ 60 × 1 × 3 မီတာ၊ T-6,95 ၏ အတိုင်းအတာ၊ အလားတူ၊ ချပ်ဝတ်တန်ဆာနှင့် လက်နက်များ- ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 3,6 .3,3 x 62 x 6,7 m)။ ထို့အပြင် M3,35 သည် ကောင်းမွန်စွာ လက်နက်ကိုင်ဆောင်ထားပြီး (၁၀၅ မီလီမီတာ M2,4 အမြောက် - ဗြိတိသျှ L60 တင့်ကား၏ လိုင်စင်ရဗားရှင်းဖြစ်ပြီး၊ ထိရောက်သော သံချပ်ကာသယ်ဆောင်သူများနှင့် စစ်ဆင်ရေးအစကတည်းက စုဆောင်းထားသော ခဲယမ်းမီးကျောက်များပါရှိသော)၊ အလွန်လျင်မြန်သော (၄၈ ကီလိုမီတာ/နာရီ)၊ Continental AVDS-105 - 68-ဆလင်ဒါအင်ဂျင်) စွမ်းအား 7 kW/48 hp ရှိသော 12A သည် ရေအားလျှပ်စစ်စက်ဂီယာ GMC CD-1790) နှင့် အပြန်အလှန်အကျိုးပြုသော 2A နှင့် လေ့ကျင့်ပြီး ကောင်းမွန်စွာ ပေါင်းစပ်ထားသော အဖွဲ့သားများလက်ထဲတွင် ၎င်းသည် ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသော ပြိုင်ဘက်ဖြစ်သည်။ ထိုအချိန်က ဆိုဗီယက် တင့်ကားများအတွက် သေးငယ်သော အရေးပါမှုမှာ ထိုအချိန်က အလွန်ကောင်းမွန်သော စောင့်ကြည့်ရေးကိရိယာများဖြစ်သည်- သေနတ်သမား၏ M551D နေ့အချိန် တယ်လီစကုပ်မြင်ကွင်း၊ M750A850 (သို့မဟုတ် C) အကွာအဝေး တိုင်းတာနိုင်သော အကွာအဝေး မီတာ 105 မှ 8 မီတာ၊ တပ်မှူး၏ အမြော်အမြင်ရှိသော M17 turret ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်တူရိယာများ (M1C နှင့် ပါရီစကုပ် ရှစ်ခု) နှင့် နောက်ဆုံးတွင် M500 loader ၏ လှည့်ပတ်သော periscope ဖြစ်သည်။ ညပိုင်း စစ်ဆင်ရေးများတွင် တပ်မှူးနှင့် သေနတ်သမား၏ အဓိက တူရိယာများကို AN/VSS-4400 အနီအောက်ရောင်ခြည်ဖြင့် တုံ့ပြန်သည့် M1 နှင့် M28 night vision devices (အသီးသီး) ဖြင့် အစားထိုးရမည်။

M60 ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု

နောက်ဆက်တွဲ အမှတ်စဉ် တိုးတက်မှုများသည် နောင်နှစ်ပေါင်းများစွာ တိုက်ခိုက်ရေး ထိရောက်မှု ရှိစေရန် ဖြစ်သည်။ M60A1 သည် 1962 ခုနှစ်တွင် စတင်ဝင်ရောက်ခဲ့ပြီး၊ ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်၊ မြှင့်တင်ထားသော သံချပ်ကာ turret အသစ်၊ သင်္ဘောကိုယ်ထည်၏ ရှေ့တန်းချပ်ဝတ်တန်ဆာ၊ ကျည်ဆန်များကို အမြောက် 60 မှ 63 ထိ တိုးမြှင့်ရရှိပြီး ပင်မလက်နက်အား နှစ်ထပ်လေယာဉ် အီလက်ထရောနစ် ဟိုက်ဒရောလစ် တည်ငြိမ်မှုကို မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။ ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကြာပြီးနောက်၊ ဒုံးပျံလက်နက်များ (M60A1 ၏အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့်) M60A2 Starship (အလင်းတန်းအာကာသယာဉ်၊ တရားဝင်မဟုတ်သောအမည်ပြောင်) ဗားရှင်းကို တီထွင်ဆန်းသစ်ထားသော ဆုံလည်တပ်ဆင်ထားသော ဒုံးပျံလက်နက်များကို သဘောကျနှစ်သက်မှုဖြင့် မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ၎င်းတွင် 152 မီလီမီတာ M162 ဖိအားနည်း ရိုင်ဖယ်သေနတ်တစ်လက် (၎င်း၏အတိုချုံးဗားရှင်းကို M551 Sheridan လေတပ်တင့်ကားတွင် အသုံးပြုခဲ့သည်) ကိုလည်း တိကျစွာ ထိမှန်နိုင်သည်ဟု ယူဆရသည့် MGM-51 Shillelagh ပဲ့ထိန်းဒုံးကျည်များကို ပစ်ခတ်ရန်အတွက်လည်း အသုံးပြုခဲ့သည်။ သံချပ်ကာများ အပါအဝင် ပစ်မှတ်များကို အကွာအဝေးတွင်ရှိသည်။ စဉ်ဆက်မပြတ် နည်းပညာဆိုင်ရာ ပြဿနာများနှင့် ခဲယမ်းများ ဈေးနှုန်းကြီးမြင့်မှုကြောင့် အဆိုပါ တင့်ကားများထဲမှ 526 (အခြားရင်းမြစ်များ အရ 540 သို့မဟုတ် 543) သာ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည် (M60 ကိုယ်ထည်ဟောင်းရှိ ခံတပ်အသစ်များ) ကို လေတပ်သို့ လျင်မြန်စွာ ပြောင်းလဲသွားသော အကြောင်းရင်း၊ စံ။ ဗားရှင်း M60A3 သို့မဟုတ် အထူးကိရိယာများအတွက်။ M60A3 ကို M1978A60 နှင့် ပြဿနာများကို တုံ့ပြန်မှုအဖြစ် 2 ခုနှစ်တွင် ဖန်တီးခဲ့သည်။ M60A1 အား ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများတွင်၊ အမှန်တကယ်တွင် ရိုးရှင်းသော မီးထိန်းစနစ်ဖြစ်သည့် မီးထိန်းကိရိယာအသစ်များ ပါဝင်သည်။ 1979 ခုနှစ် အလယ်ပိုင်းမှစ၍ M60A3 (TTS) ဗားရှင်းတွင်၊ ၎င်းတို့သည် AN/VSG-2 TTS သေနတ်သမားနှင့် တပ်မှူးအတွက် နေ့ရောညပါ အပူပုံရိပ်ဖော်ခြင်း၊ မီတာ 2 အထိ နှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ် ပဲ့ထိန်း ကွန်ပြူတာ M5000 ။ ယင်းကြောင့် M21 သေနတ်မှ ပထမဆုံးပစ်ခတ်မှု၏ တိကျမှုမှာ သိသာထင်ရှားစွာ တိုးတက်လာခဲ့သည်။ ထို့အပြင်၊ coaxial 68-mm M7,62 စက်သေနတ်အသစ်ကို မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး ယာဉ်မောင်းသည် AN/VVS-240A passive periscope၊ (3×2) မီးခိုးပစ်လောင်ချာခြောက်ခုနှင့် မီးခိုးဂျင်နရေတာ၊ အလိုအလျောက် မီးသတ်စနစ်နှင့် သံလမ်းအသစ်တို့ကို ရရှိခဲ့သည်။ ရော်ဘာ pads များကိုလည်း တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ M3 ၏ ​​စုစုပေါင်းထုတ်လုပ်မှုမှာ အစီးရေ ၁၅,၉၁၄ စီးဖြစ်သည်။

70 နှစ်များအတွင်း Iron Curtain ၏တစ်ဖက်ခြမ်းတွင် T-64A/B၊ T-80/B နှင့် T-72A ယာဉ်များ ထပ်မံပေါ်လာပြီး နည်းပညာပိုင်းအရ ခေတ်မမီတော့သော Pattons များ၏ အမှုထမ်းများသည် ပိုမိုခေတ်မမီသော Pattons များ၏ အမှုထမ်းများ မလုပ်ဆောင်နိုင်ခဲ့ကြပေ။ တန်းတူတိုက်ပွဲ။ ဤအကြောင်းကြောင့် Teledyne Continental Motors သည် 70s နှင့် 80s အလှည့်တွင် Super M60 ဟုလူသိများသော Patton အတွက် နက်နဲသောခေတ်မီရေးပရောဂျက်တစ်ခုကို တီထွင်ခဲ့သည်။ 1980 တွင် မိတ်ဆက်ခဲ့သော ခေတ်မီခြင်း ပက်ကေ့ဂျ်သည် M60 ၏ ​​စွမ်းဆောင်ရည်ကို သိသိသာသာ တိုးမြင့်စေသည်ဟု ယူဆပါသည်။ ယာဉ်သည် ကျည်ကာ၏အသွင်အပြင်ကို သိသာထင်ရှားစွာပြောင်းလဲစေသည့် စုစည်းကျည်များမှ အဓိကကာကွယ်ပေးသည့် အလွှာပေါင်းများစွာ ထပ်လောင်းသံချပ်ကာကို ရရှိခဲ့သည်။ ထို့အပြင် မီးဘေးကာကွယ်ရေးစနစ်အသစ်ဖြင့် သင်္ဘောသားများ၏ ရှင်သန်နိုင်မှုကို တိုးမြှင့်ပေးမည်ဟု ယူဆရသည်။ ပစ်ခတ်မှုစွမ်းအား တိုးလာခြင်းသည် ခေတ်မီသော M68 - M68A1 အမြောက် (M1 တင့်ကားနှင့် တူညီသော) အမြောက် (M63 တင့်ကားနှင့် ဆင်တူသည်) ကို အသုံးပြုခြင်း ဖြစ်သော်လည်း M60A3 optoelectronics နှင့် အပြန်အလှန် သက်ရောက်မှု ရှိစေရမည်။ အလေးချိန် 56,3 တန်အထိ တိုးလာရန် ဆိုင်းထိန်းစနစ် (hydropneumatic shock absorbers များ ထည့်ထားသည်) နှင့် transmission ကို ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်ပါသည်။ Super M60 တွင် နောက်ဆုံးထွက်ရှိသော 1790 kW/1 hp ရှိသော Teledyne CR-868,5-1180B ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် Renk RK 304 hydromechanical အော်တိုဂီယာနှင့် တွဲဖက်၍ ဤယူနစ်သည် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းအထိ ပေးစွမ်းရန်ဖြစ်သည်။ 72 ကီလိုမီတာ။ သို့သော်လည်း Super M60 သည် အနာဂတ် M1 Abrams ဒီဇိုင်းကို လုံးဝအာရုံစိုက်ထားသည့် အမေရိကန်စစ်တပ်ထံမှ စိတ်ဝင်စားမှုကို မရရှိခဲ့ပေ။