Skoda Superb Combi၊ Ford Mondeo Turnier၊ VW Passat မျိုးကွဲ- ဆောင်းရာသီ နေရာများ

သင်၏ကိုယ်ပိုင်ကိရိယာများမှဆောင်းရာသီအားကစားသည် Skoda Excellent အသစ်၏ universal version အတွက်ပြaနာမဟုတ်ပါ။ ဒီဇယ်မြင်းကောင်ရေ ၁၇၀ ရှိသည့်အတွက်၎င်းသည်အလားတူစွမ်းအင်နှင့်အရွယ်အစားရှိသောစမ်းသပ်မှုများတွင်ယှဉ်ပြိုင်သည်။ Ford ပြိုင်ပွဲ Mondeo နှင့် VW Passat Variant ။

Superb အသစ်၏ မီးကင်ပေါ်ရှိ အပြုံးသည် ယုတ်မာပုံရသည်။ အံ့သြစရာမဟုတ်ပါ - ယခုအခါ ထိပ်တန်းမော်ဒယ် Skoda သည် ၎င်း၏ပလက်ဖောင်း၏အလှူရှင်ကို လုံးဝဆန့်ကျင်သည့် station wagon ဗားရှင်းတွင် ၎င်း၏စွမ်းရည်ကို နောက်ဆုံးတွင်ပြသနိုင်ပြီဖြစ်သည်။ Passat ရောင်းချမှုတွင် Variant wagons ၏ 80 ရာခိုင်နှုန်းရှယ်ယာကို ပေးထားသည့်အတွက် မိခင်ကုမ္ပဏီ VW သည် ဆီဒင်ကားအဖြစ်သာ ကမ်းလှမ်းခြင်းဖြင့် ယခင် Superb ၏ အောင်မြင်မှုကို ရပ်တန့်လိုက်သည်မှာ ထင်ရှားပါသည်။

သက်သေပြစာရွက်

ချက်နိုင်ငံသည် ၂၀၀၉ ခုနှစ်တွင် ဂျာမန်ဈေးကွက်တွင် အအောင်မြင်ဆုံး တင်သွင်းသူ ဖြစ်လာစေသည့် ရိုးရှင်းသော ဟင်းချက်နည်းကို စွဲစွဲမြဲမြဲ စွဲကိုင်ထားပြီး၊ ပိုကြီးသော ကားကို ငွေနည်းနည်းဖြင့် ကမ်းလှမ်းသည်။ ထို့ကြောင့် Superb Combi သည် ၎င်း၏အတန်းထဲတွင် ခရီးဆောင်အိတ်အများစုကို ထားရှိနိုင်ရုံသာမက Passat နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်း၏ ပိုရှည်သော wheelbase သည် ထိပ်တန်းတန်းစား သက်တောင့်သက်သာရှိသော အထူးသဖြင့် နောက်တန်းတွင် - ခြေထောက်နှင့် နောက်ထိုင်ခုံများပါရှိသော ထိပ်တန်းအဆင့် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေပါသည်။ ထဖို့။ ထုထည် လီတာတိုင်းအတွက် တိုက်စရာမလိုသောကြောင့်၊ ဒီဇိုင်နာများသည် ကားကို စောင်းနေသော အနောက်ပြတင်းပေါက်မှတဆင့် အလွယ်တကူ မောင်းနှင်နိုင်အောင် ဖန်တီးပေးခဲ့ကြသည်။ Audi Avant။

Audi အသွင်အပြင်သည် ပါဝါနောက်ဖုံး (အပိုအားသွင်းမှု) ၏အသွင်အပြင်ကိုလည်း အကြံပြုထားသည်။ သံမဏိအကွက်ပါသော အောက်ခြေမှ ထားလိုက်တော့သည် စွတ်ဖား၏ သတ္တုလျှောများကို ခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း ပြသထားပြီး သာမန် အားကစားပစ္စည်းများကို မီးရထားတွဲပါစနစ်ဖြင့် လုံလုံခြုံခြုံ ချိတ်ထားနိုင်သည် သို့မဟုတ် နောက်ထပ် ခရီးဆောင်သေတ္တာများနောက်တွင် အလွယ်တကူ သိမ်းဆည်းနိုင်သည်။ အရည်အသွေးမြင့်ပစ္စည်းများနှင့် ကြီးမားသေသပ်စွာပြုလုပ်ထားသော ခေါက်ချိတ်ချိတ်များ၊ ခရီးဆောင်အိတ်နေရာများကို ပိုင်းခြားထားသော အထပ်မြင့်ကြမ်းပြင် သို့မဟုတ် ဖြုတ်တပ်နိုင်သော LED ဓာတ်မီးကဲ့သို့သော တွေးခေါ်မြော်မြင်နိုင်သော အသေးစိတ်အချက်များစွာတို့သည် စွဲဆောင်မှုကောင်းစေသည်။ ပြီးပြည့်စုံသည် - ဤကား ဘူတာရုံ လှည်းကိုယ်ထည်ပုံစံ ဖြစ်သင့်သည် ။

ဒီအိတ်ကဟောင်းနွမ်းနေတယ်

2005 Passat သည် XNUMX ခုနှစ်မှစတင်၍ ရောင်းချနေသော "scrap metal" ၏အဓိပ္ပါယ်နှင့် ဝေးကွာနေသေးသည်။ မော်ဒယ်သည် Superb ကဲ့သို့ တူညီသော ကုန်တင်နေရာ နီးပါး၊ သက်တောင့်သက်သာ အရှိဆုံး အဝင်အထွက် နှင့် သင်၏ စကိတ်ဖိနပ်များကို မချွတ်ခဲ့လျှင်ပင် အဖွင့်အလုံပိတ် တံခါးအောက်တွင် တိုက်ရိုက် ရပ်တည်နိုင်မှုကို ပေးဆောင်ခြင်းဖြင့် ၎င်းကို သက်သေပြပါသည်။ ကားအတွင်းခန်းထဲတွင် သေးငယ်သော ခရီးဆောင်အိတ်နေရာ အများအပြားပါရှိသော်လည်း Passat သည် နောက်တန်းနှင့် ပင်စည်အပြင်အဆင်တွင် ပေးထားသည့် နေရာနှင့် ပတ်သက်သည့် အတိုင်းအတာအရ အောင်ပွဲခံရမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ကုန်ပစ္စည်းပမာဏကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် မည်သည့်လုပ်ငန်းဆောင်တာမဆို ဦးခေါင်းအထိန်းအချုပ်များကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် စတင်ရမည်၊ မဟုတ်ပါက နောက်ထိုင်ခုံကို ခေါက်မည်မဟုတ်ပါ။

VW မော်ဒယ်၏အတွင်းပိုင်းသည် အဖွဲ့အတွင်း ဈေးအသက်သာဆုံးရွေးချယ်စရာကား အဘယ်နည်းဟူသည့်မေးခွန်းကို ပြတ်ပြတ်သားသား မဖြေနိုင်သော်လည်း ၎င်းမှာ အရည်အသွေးမရှိခြင်းကြောင့်မဟုတ်ဘဲ ၎င်း၏ဝမ်းကွဲဝမ်းကွဲ၏ အစိတ်အပိုင်းများစွာကို အသုံးပြုထားသည့် Superb ၏ ပြင်းပြသောလက်ရာကြောင့်၊ လေအေးပေးစက် ထိန်းချုပ်မှု သို့မဟုတ် လမ်းကြောင်းပြစနစ်။

ဘတ်ဂျက်

ဝမ်းကွဲနှစ်ယောက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 2007 Mondeo သည် အနည်းငယ်စျေးသက်သာပါသည်။ လေအေးပေးစက် ထိန်းချုပ်မှုများ မတည်ငြိမ်စွာ လှည့်ပတ်ခြင်းနှင့် စျေးပေါသော ပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော နှာမောင်း အနားသပ်များသည် အရည်အသွေး၏ ခံစားချက်ကို ဖုံးကွယ်ထားခြင်းဖြစ်သည် - တူညီသော အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ကားအနောက်တံခါးနားရှိ ဂဟေဆက်သည့်နေရာများတွင် တွေ့ရပါသည်။ လျော်ကြေးပေးရန်၊ တိုက်တေနီယမ် အားကစားထိုင်ခုံများသည် သင့်နောက်ကျောနှင့် ပခုံးအပေါ်ပိုင်းကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ကောင်းမွန်သော ဘေးတိုက်ပံ့ပိုးမှုနှင့် ကျောမှီများကို ပေးဆောင်သည်။ ထို့အပြင်၊ ချောမွေ့သောနံရံများနှင့်ကြမ်းပြင်များရှိသောကုန်တင်ဧရိယာသည်အထူးသဖြင့်ရေခဲသေတ္တာများနှင့်ကြီးမားသောဆိုဖာများအတွက်ရေပန်းစားသည်။ Mondeo Turnier သည် သင်၏အားလပ်ချိန်များတွင်သာမက Superb ၏လုပ်အားခထက် 150 ကီလိုဂရမ်ပိုသော အကြီးဆုံး payload ဖြင့် ဤအချက်ကို သရုပ်ပြနိုင်သည်။

အလုပ်လုပ်ရုံသာမက စိတ်ချမ်းသာစေရန်အတွက် 2,2 လီတာသုံး ဘုံရထား ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်မှုကို စမ်းသပ်မှုတွင် အမြင့်ဆုံး torque ရှိသည်။ ဓာတ်လှေကားဘူတာသို့ သွားရာလမ်းတွင် ရုန်းမထွက်နိုင်သော်လည်း အနိမ့်ပိုင်း၌ ပြိုင်ဖက်များ၏ 1,7-litre TDIs များထက် သိသိသာသာ ဆွဲအားပို၍ သက်သာသည်။ Mondeo ယာဉ်မောင်းသည် အဆုံးမဲ့ပျော်ရွှင်မှုသို့ မကျရောက်ရသည့် အကြောင်းရင်းများမှာ ကိုယ်ထည်၏ရှေ့ပိုင်းကို မြင်နိုင်စွမ်းမကောင်းခြင်းနှင့် စတီယာရင်စနစ်၏ မညီမညာလည်ပတ်မှုတို့ဖြစ်သည်။ XNUMX တန်ကားအား သက်သောင့်သက်သာ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြင့် ကိုင်တွယ်ရာတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် ဒီဇိုင်နာများ၏ ကြိုးပမ်းမှုများကြောင့် မကြာခဏ ချိန်ညှိမှုများ လိုအပ်သည့် တုန်တုန်ယင်ယင်စတီယာရင်ဘီးတုံ့ပြန်မှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။

အကောင်းဆုံးချိန်ခွင်လျှာ

နှစ်သိမ့်မှုနှင့်လမ်းခရီးပြောင်းလဲမှုအကြားအကောင်းဆုံးအပေးအယူကို Passat ကပြသခဲ့သည်။ သူသည်အေးဆေးတည်ငြိမ်စွာဖြင့်ချောချောမွေ့မွေ့သောစတီယာရင်စနစ်၏အမိန့်များကိုအတိအကျလိုက်နာသည်။ တုန့်ပြန်သောသံမဏိများကပြောက်များ၌တိုတောင်းသောအဖုများကိုအလွယ်တကူစုပ်ယူနိုင်ပြီးကိုယ်ခန္ဓာကိုကတ္တရာပေါ်ရှိလှိုင်းတံပိုးကြီးများမှယိမ်းယိုင်ခြင်းကိုတားဆီးနိုင်သည်။ ၎င်းနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် Superb ၏ရပ်ဆိုင်းမှုသည်အနည်းငယ်မျှသာကျသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်, ထောင့်များတွင်အစာရှောင်ခြင်းကားမောင်းသည့်အနည်းငယ်နှစ် ဦး နှစ်ဖက်စောင်းသည်ဘေးကင်းလုံခြုံမှု၏အဓိပ္ပာယ်ဖန်တီးပေးပါတယ်။

စမ်းသပ်မှုတွင် ပါဝင်သူ သုံးဦးစလုံး၏ ဆောင်းရာသီ အခြေအနေများတွင် ဤအမူအရာကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များသည် လိုအပ်သည့်အခါတွင် ချော်လဲခြင်းများစွာကို ခွင့်ပြုပေးသည် - ဥပမာအားဖြင့်၊ နှင်းကျနေသည့်မှတ်တိုင်မှအဝေးသို့ ဆွဲထုတ်သည့်အခါ၊ ESP ၏ ဂရုတစိုက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုဖြင့် ကားကို ထောင့်များတွင် တည်ငြိမ်စေသည်။ ထို့ကြောင့် Passat နှင့် Superb တွင်ပြသထားသော dual-drive ဗားရှင်းများသည် စနေ၊

စျေးကိစ္စ

ဂျာမနီတွင်စျေးနှုန်းများမှာယူရို ၃၀,၀၀၀ အထက်တွင်ရှိနေသောကြောင့်ရှေ့ဘီး၏ဗားရှင်းတွင်အင်အားကြီးသောဒီဇယ်အင်ဂျင်များပါရှိသည့်လှည်းသုံးစီးသည်ဈေးမကြီးပါ။ Skoda ရှေးရှေးများသည်အခြေခံတန်ဖိုးအမြင့်ဆုံးကိုလိုချင်သောအကြောင်းရင်းမှာစမ်းသပ်ဆဲဖြစ်သော Elegance ဗားရှင်းရှိပစ္စည်းကိရိယာများကြောင့်ဖြစ်သည်။ bi-xenon ရှေ့မီးများနှင့်စီဒီပြောင်းလဲမှုနှင့်အတူ၎င်းသည်အစပိုင်း၌ဇိမ်ခံပစ္စည်းများစွာကိုပေးသည်။ တန်ဖိုးနည်းတူညီသော Passat Highline သည်ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့်ထိုင်ခုံများကိုပုံမှန်အတိုင်းအပူပေးထားသော်လည်းရေဒီယိုမရှိပေ။

အမှန်မှာ၊ ကုန်ကျစရိတ်ကြောင့် အရည်အသွေးအရ နှစ်လယ်အကဲဖြတ်မှုတွင် ဦးဆောင်သူ Passat သည် နောက်ဆုံးအဆင့်တွင် ဒုတိယနေရာတွင် ရပ်တည်ခဲ့သည်။ အမှတ်များကွာဟချက်အနည်းငယ်ရှိသောကြောင့်၊ Mondeo မော်ဒယ်သုံးမျိုးတွင် စျေးအသက်သာဆုံး (ဂျာမနီတွင်) သည် အရှုံးသမားလိုမခံစားရသင့်ပါ။ VW သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ခေါင်မိုးအောက်တွင် ပြိုင်ဆိုင်မှုကို ပြန်လည်အသက်သွင်းခြင်းအတွက် နောင်တရနေတော့မည်မဟုတ်လော။ မဖြစ်နိုင်ပါ - နောက်ဆုံးတွင်၊ နှစ်ကုန်တွင် ၎င်း၏မြောက်မြားစွာသော ပံ့ပိုးမှုစနစ်များနှင့် အရည်အသွေးကောင်းမွန်သော စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသည့် လက်ရှိ Passat ၏ ဆက်ခံမည့်သူရှိလာမည်ဖြစ်ပြီး၊ အထက်တန်းစားတစ်ဝက်အတွက် ရည်ရွယ်ထားပြီးဖြစ်သည်။

စာသား Dirk Gulde

ဓာတ်ပုံတစ်ပုံ: Hans-Dieter Zeifert

အကဲဖြတ်

1. Skoda Superb Combi 2.0 TDI-CR Elegance – 501 နှစ်

Passat နှင့်ရင်းနှီးသောဆက်ဆံရေးရှိသော်လည်း Superb Combi သည်နေရာ၊ မူရင်းအစိတ်အပိုင်းများနှင့်သာလွန်ကောင်းမွန်သောလက်ရာများထက်သာလွန်သည်။ ပြီးတော့သူ့မှာပစ္စည်းကိရိယာတွေပိုများတဲ့အတွက်သူကနောက်ဆုံးမှာအနိုင်ရရှိသွားတယ်။ သို့သော် payload တိုးတက်စေရန်လိုအပ်သည်။

2. VW Passat Variant 2.0 TDI Highline – 496 မှတ်

ငါးနှစ်ထုတ်လုပ်ပြီးနောက်ပင်ရင့်ကျက်။ မျှတသော Passat သည်လမ်းခရီး၌သက်တောင့်သက်သာရှိပြီးကိုင်တွယ်နိုင်မှုတွင် ဦး ဆောင်နေဆဲဖြစ်သည်။ သို့သော်၎င်း၏စံပစ္စည်းကိရိယာများသည်ဆားငန်သောစျေးနှုန်းနှင့်မကိုက်ညီပါ။

3. Ford Mondeo 2.2 TDCi Tournament Titanium - 483 မှတ်

ဝန်ဆောင်မှုများနှင့်လှပသောခရီးဆောင်အိတ်များနံရံများဖြင့် Mondeo သည်ကြီးမားပြီးလေးလံသောပစ္စည်းများကိုသယ်ဆောင်နိုင်သည်။ ထို့အပြင်၎င်း၏ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည်ယုံကြည်စိတ်ချရသောစွမ်းအားကိုနှစ်သက်သည်။ သို့သော်မြင်သာမှု၊ အရည်အသွေးစွဲမှတ်မှုနှင့်စတီယာရင်စနစ်များသည်မတူနိုင်ပါ။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်အလက်

1. Skoda Superb Combi 2.0 TDI-CR Elegance – 501 နှစ်	2. VW Passat Variant 2.0 TDI Highline – 496 မှတ်	3. Ford Mondeo 2.2 TDCi Tournament Titanium - 483 မှတ်
အလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ်	-	-	-
စွမ်းအား	170 k.s. 4200 rpm မှာ	170 k.s. 4200 rpm မှာ	175 k.s. 3500 rpm မှာ
max ကို။ torque	-	-	-
တိုး။ မြန်စေခြင်း 0-100 km / h	အတူ 9,4	အတူ 9,1	အတူ 9,2
ဘရိတ်အကွာအဝေး 100 km / h တစ်မြန်နှုန်းမှာ	39 မီတာ	38 မီတာ	38 မီတာ
အပြည့်အဝမြန်နှုန်း	220 km / h	220 km / h	218 km / h
ပျမ်းမျှစားသုံးမှု စမ်းသပ်မှုအတွက်လောင်စာ	7,2 ဌ	7,1 ဌ	7,8 ဌ
အခြေစိုက်စခန်းစျေးနှုန်း	54 590 levov	58 701 levov	58 900 levov

“အိမ်၊ “ဆောင်းပါးများ၊ ကွက်လပ်များ » Skoda Superb Combi၊ Ford Mondeo Turnier, VW Passat Variant - ဆောင်းရာသီနေရာများ