Skoda Kodiaq ၊ Kia Sorento ၊ VW Tiguan တို့ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ - အမြင့်ပေ 80 အတွက် SUV

Tiguan နှင့် Kodiaq ၀ မ်းကွဲညီတော်များသည်ကိုရီးယားလေးလံသည့်ပိုလေးကြောင်းနှင့်တိုက်ပွဲဖြစ်ပွား

ယခုအချိန်ထိ VW Tiguan သည်ကျစ်လစ်သိပ်သည်း SUV မော်ဒယ်အတွက်စံနှုန်းဖြစ်ခဲ့သည်။ သို့သော်၎င်း၏အဓိကအမှတ်တံဆိပ်၏အခိုင်မာဆုံးပြိုင်ဘက်များကိုတည်ဆောက်လိုသောကြောင့်၎င်းသည်ယခုအခါ Skoda Kodiaq အားတိုက်ခိုက်လျက်ရှိသည်။ ပြီးတော့သူကစျေးပေါတဲ့ Kia Sorento ကိုခုခံကာကွယ်ရမယ်။

ဒူဘိုင်း သဲကန္တာရနိုင်ငံသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် သဲတင်သွင်းမှု အများဆုံးနိုင်ငံဖြစ်သည်။ အကြောင်းရင်းမှာ ကွန်ကရစ်ထုတ်လုပ်ရန် စော်ဘွားများပြည်ထောင်စုသည် သဲကို အဓိကအသုံးပြုသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ SUV မော်ဒယ်သုံးမျိုးက အဲဒါနဲ့ ဘာဆိုင်လဲ။ ဘာမှမဖြစ်ဘဲ၊ ပုံမှန်မကြာသေးမီက ခေါင်းစဉ်သုတေသနကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်မည့်အစား အခြားအသုံးမကျသောအသိပညာဖြင့် စတင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ Kodiak အကြောင်း ယခင်ဆောင်းပါးများသည် သင့်အား Kodiak ကျွန်းရှိ လူများ၏ နေထိုင်မှုအခြေအနေများကို စစ်မှန်သော ဗဟုသုတအဖြစ် သတ်မှတ်ပေးရမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် တောအုပ်ထဲတွင် ဝက်ဝံများ (သို့မဟုတ် ကျွန်းပေါ်တွင်) ထားခဲ့ကြပါစို့၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ပါဝင်သူများကို မိတ်ဆက်ပေးပါ- မြင်းကောင်ရေ 2.0 ရှိသော Skoda Kodiaq 190 TDI၊ ခုနစ်ချက်အမြန်နှုန်း dual-Clutch ဂီယာနှင့် dual gearbox ကို စမ်းသပ်နေပါသည်။ ၎င်း၏ ဆွေမျိုးဖြစ်သည့် VW Tiguan သည် တူညီသော ဂီယာနှင့် အဆင့်အမြင့်ဆုံး စက်ကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသည်။ Kodiaq သည် high-end နှင့် ပိုကြီးသော ဘတ်ဂျက်ပြိုင်ဖက်များ နှင့် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်မှု ရှိ၊ မရှိ ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သိလိုသောကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကြွယ်ဝစွာ တပ်ဆင်ထားသော၊ ပိုကြီးပြီး ပိုအားကောင်းသော (200 hp litre) Kia Sorento 2,2 CRDI နှင့် all-wheel drive နှင့် ခြောက်ချက်အော်တိုဂီယာ။ ဒါကြောင့် ငါတို့ကို မဟုတ်ဘဲ အကြောက်တရားတွေ ယူဆောင်လာဖို့ အချိန်ရောက်ပါပြီ။

တက်ကြွသောစွမ်းဆောင်ရည်အားနည်းချက်များနှင့် Kia Sorento

အရှည်အားဖြင့်မဝယ်ဘဲ စျေးနှုန်းအကွာအဝေးအရ၊ Sorento ဖြင့်စကြပါစို့။ အရှည် 4,78 မီတာရှည်သော ကိုးရီးယား ကိုရီးယားသည် အရွယ်အစားသာမက ကျစ်ကျစ်လစ်လစ် လူတန်းစား၏ စျေးနှုန်းအကွာအဝေးကိုလည်း ကျော်လွန်နိုင်သည် - အကြောင်းမှာ Kia သည် Sorento Platinum Edition ကို စမ်းသပ်ရန် စေလွှတ်လိုက်သောကြောင့် - သင်စိတ်ကူးနိုင်သမျှအရာအားလုံး တပ်ဆင်ထားသည် - ဖျော်ဖြေရေးပစ္စည်းအပြည့်အစုံ၊ အပူ/လေဝင်လေထွက်ရှိသော သားရေ၊ ပရိဘောဂ xenon ရှေ့မီးများ၊ 19 လက်မ အလွိုင်းဘီးများနှင့် အခြားအရာများ။ ဂီယာနှစ်လုံးပါသည့် အခြေခံဗားရှင်းနှင့် အော်တိုဂီယာကို ဂျာမနီတွင် ယူရို 40 ဖြင့် ဝယ်ယူနိုင်သော်လည်း စမ်းသပ်ကားကို ယူရို 990 ကျသင့်မည်ဖြစ်သည်။

ပိုက်ဆံအတွက်၊ မင်းကနေရာတော်တော်များများပေးတဲ့အထင်ကြီးစရာကောင်းတဲ့ကားတစ်စီးရတယ်။ ဆန္ဒရှိလျှင်ငါးခု၊ ခုနစ်ခုလွယ်ကူစွာဤနေရာတွင်အလွယ်တကူရောက်နိုင်သည်၊ သို့သော် VW နှင့် Skoda မော်ဒယ်များသည်နောက်ဘက်နောက်ခန်းတွင်ပိုမိုတပ်ဆင်ထားသည်။ Sorento ကိုခိုင်ခံ့စွာတည်ဆောက်ထားခြင်း၊ ပေါများခြင်း၊ လည်ပတ်ရန်လွယ်ကူခြင်းနှင့် ၇ နှစ်အာမခံချက်ရှိသည်ဟုလူသိများသည်။ သို့သော်ဤစျေးနှုန်းအကွာအဝေးတွင်ကျွန်ုပ်တို့သည်အရည်အသွေးများစွာအကြောင်းပြောနေခြင်းမဟုတ်ဘဲသူတို့၏အစစ်အမှန်သရုပ်သကန်များအကြောင်းကိုပြောနေခြင်းဖြစ်သည်။ ဒီနေရာမှာထိုင်ခုံကြီးတွေကနှစ် ဦး နှစ်ဖက်ထောက်ခံမှုအလုံအလောက်မပေးနိုင်ဘူး၊ အသံထိန်းချုပ်မှုကအယူအဆအားလုံးကိုနားမလည်ဘူး။ Infotainment system က WLAN ကိုမပေးနိုင်ဘူး၊ CarPlay ဒါမှမဟုတ် Android Car ကတဆင့်ဖုန်းနဲ့ချိတ်ဆက်လို့မရဘူး။ ထိုကားများသည်ကားထဲတွင်ပါ ၀ င်သောအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်ဟုယုံကြည်သောသူများအတွက်အဓိကအချက်များစွာကိုကျွန်ုပ်တို့သတိပြုမိလိမ့်မည်။

ဥပမာ၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ် ညံ့ဖျင်းမှု။ 19-လက်မ ဘီးများနှင့်အတူ၊ Sorento သည် လမ်းမျက်နှာပြင်ရှိ အဖုအထစ်များကို ကောင်းစွာမတုံ့ပြန်နိုင်ဘဲ ပိုကြမ်းတမ်းသော အရာများကို ကျော်လွှားနိုင်သည်။ ခက်ခဲသော ဆက်တင်များသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော လမ်းဒိုင်းနမစ်များကို မဖြစ်ပေါ်စေပါ။ ၎င်း၏ တွန့်တိုသော တုံ့ပြန်ချက်နှင့် တိကျသောစတီယာရင်ကြောင့် Kia SUV သည် ထောင့်များတစ်လျှောက်တွင် ပျံတက်ကာ အပြင်ဘက်ရှေ့ဘီးကို ထောက်ပံ့ရန် ခက်ခဲကာ အရှိန်လွန်သောအခါတွင် အရှိန်လွန်ကာ အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် အောက်သို့ ဆုတ်သွားသည်—ESP စနစ်သည် နောက်ကျစွာ ကိုင်တွယ်သည့်အရာများဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဖိစီးမှုမရှိဘဲ မောင်းနှင်ခြင်းသည် ပိုကောင်းသည် - ၎င်းသည် Sorento ၏ အနှစ်သာရနှင့် အကိုက်ညီဆုံးဖြစ်သည်။ ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂျီသြမေတြီတာဘိုချာချာပါရှိသော ၎င်း၏ 2,2 လီတာတာဘိုဒီဇယ်သည် အားပြင်းစွာ ရှေ့သို့ဆွဲယူနိုင်ပြီး၊ စက်သည် ခြေလှမ်းခြောက်လှမ်းကို တည်ငြိမ်စွာ ဖြတ်သန်းပြီး အရှိန်အပြည့်ဖြင့်သာ စတင်သည်။ သို့ရာတွင်၊ ကားတစ်စီးသည် စမ်းသပ်မှုတစ်ခုတွင် အခြားသူများနှင့် လိုက်မီရန် တွန်းအားများစွာ လိုအပ်သည်။ အပိုအလေးချိန်နှစ်ရာကီလိုဂရမ်နှင့်အတူ 10 မြင်းကောင်ရေ။ နှင့် အခြား 41 Nm သည် ပြိုင်ဖက် နှစ်ဦးထံသို့ ရောက်ရှိရန် မလုံလောက်ပါ။

ဘရိတ်အားနည်းခြင်းနှင့် ပြည့်စုံပြီး မပြည့်စုံသော ယာဉ်မောင်းအကူအညီပေးရေးကိရိယာများ နည်းပါးခြင်းကြောင့် နှေးကွေးမှု တိုးလာပါသည်။ မြင့်မားသောလောင်စာဆီစားသုံးမှု (9,5 လီတာ / 100 ကီလိုမီတာ) နှင့် တော်ဝင်ပက်ကေ့ခ်ျ၏ အကျိုးကျေးဇူးများနှင့် အာမခံချက် ကြာမြင့်စွာ ခိုင်မာသော အခြေခံစျေးနှုန်းမျှတမှုရှိသည်။ ထို့အတွက်ကြောင့် ခန္ဓာကိုယ်အရှည်မခွဲခြားဘဲ ပြိုင်ဘက်များနှင့် အမီလိုက်ရန် ပို၍ပင် ခက်ခဲပါလိမ့်မည်။

Skoda Kodiaq: Q7 သို့မဟုတ် Bentayga ထက်ပိုမိုကျယ်ဝန်းသည်ကိုခံစားပါ

ပင်လယ်သဲများ (အနည်းဆုံး အစပြုရန်) ကဲ့သို့ Compact SUV မော်ဒယ်များစွာ ရှိကြောင်း ရေးခြင်းသည် မိုက်မဲပေလိမ့်မည်။ သို့သော်၊ ဤအပိုင်းတွင် ရွေးချယ်စရာများစွာရှိသည်ကို လူတိုင်းနားလည်သည်။ ထို့ကြောင့် အစပိုင်းတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် Kodiaq ကို စိတ်ဝင်စားမှု မြင့်မားခြင်းကြောင့် အံ့အားသင့်သွားနိုင်ပါသည်။ ဒါပေမယ့် အဲဒါကို တွေးကြည့်တဲ့အခါမှာတော့ ဒါက အသေးအမွှားမဟုတ်ဘူးဆိုတာ သိလိုက်ရတယ်။ ဘာကြောင့်လဲ ဆိုတော့ SUV မော်ဒယ်တွေက ဘာအတွက် ရည်ရွယ်တာလဲ။ ကျယ်ဝန်းသောကားဖြင့် ခရီးရှည်သွားခြင်း၊ လမ်းကြမ်းပြင်တွင် မြင့်မြင့်နှင့် နေ့စဉ်သုံးရန် သင့်လျော်ပါသည်။ မော်ဒယ်များစွာတွင် ထိုကဲ့သို့သော အရည်အသွေးများ မပါရှိပါ။ ၎င်းသည် Kodiaq မှကမ်းလှမ်းသောမယုံကြည်နိုင်လောက်အောင်အာကာသပမာဏကြောင့်ဖြစ်သည်။ Audi A4 Avant ထက် တိုသော်လည်း အတွင်းတွင် များပြားလှသော နေရာများကို ဖန်တီးထားသောကြောင့် ၎င်းသည် စိုးရိမ်စရာ SUV မော်ဒယ်ကြီးများဖြစ်သည့် Audi Q7 နှင့် Bentley Bentayga တို့ထက် လွယ်ကူစွာ ကျော်လွန်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ရှေ့တွင် ချက်သမ္မတနိုင်ငံမှ ကိုယ်စားလှယ်သည် ယာဉ်မောင်းနှင့် ခရီးသည်အား သက်တောင့်သက်သာရှိသော ထိုင်ခုံများပေါ်တွင် အမြင့်တွင် နေရာချပေးသည်။

ပျူငှါနွေးထွေးသောနောက်ဘက်ထိုင်ခုံကို ၁၈ စင်တီမီတာအကွာအဝေးတွင်ရှည်လျားစွာရွေ့လျားနိုင်သည်။ Kodiaq သည်မည်မျှကြီးမားသည်ကို၎င်းသည်ရှေ့သို့ရောက်နေသည့်တိုင်ခြေထောက်ရှေ့တွင်နေရာအလုံအလောက်ရှိသည်ဟူသောအချက်ကအကောင်းဆုံးတွေ့မြင်နိုင်သည်။ နောက်ကျောမှာ Kia လိုပဲခေါက်ထိုင်ခုံနှစ်လုံးပါတဲ့ခရီးဆောင်အိတ်တစ်ခုရှိတယ်။ စမ်းသပ်မောင်းနှင်သောကားတွင်သူတို့နှင့်လည်းရွေ့လျားနေသောကြမ်းပြင်မရှိ။ ၃ ခုခေါက်ထားသည့်နောက်ထိုင်ခုံများကဖွဲ့စည်းထားသည့်မြင့်သောထားနှင့်ခြေထောက်ကြားတွင်အပြားပြားareaရိယာကိုဖန်တီးပေးသည်။ ၆၅၀ မှ ၂၀၆၅ လီတာမှသယ်ဆောင်ရသည့်ပမာဏသည် ၃၅ စင်တီမီတာ Q18 (၆၅၀ မှ ၂၀၇၅ လီတာ) နှင့်ရာပေါင်းများစွာလီတာများသည်တိုတောင်းသော ၂၁.၁ စင်တီမီတာထက်ပိုများသည်။

Skoda သည်နောက်ဆုံးပေါ်သတင်းဖျော်ဖြေရေးစနစ်ဖြစ်သည်

Skoda သည်၎င်းကို infotainment control system အသစ်ဖြင့်ကျော်ဖြတ်သည်။ ၎င်းတွင်အခြေခံအားဖြင့်ခလုတ်များမဟုတ်ဘဲ touchpads သုံး၍ menus များကို screen ပေါ်သို့တင်ခြင်းပါဝင်သည်။ မော်ဒယ်နှစ်ခုစလုံးသည်ကွန်ယက်နှင့်ကောင်းစွာချိတ်ဆက်ထားခြင်း၊ ဖုန်းမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်ပြသခြင်း၊ WLAN နှင့် real-time traffic data ကိုကမ်းလှမ်းခြင်းတို့ဖြစ်သည်။ မှန်ပါသည်၊ လုပ်ငန်းလည်ပတ်ရာတွင် VW ကဲ့သို့ရိုးရှင်းပါသည်၊ သို့သော် Skoda ရှိမော်နီတာနှင့်ကိရိယာများသည်ဖတ်ရန်မလွယ်ကူပါ။ ဘာပဲဖြစ်ဖြစ်ဒါကအသေးစိတ်ကိစ္စတစ်ခုဖြစ်လို့လက်လုပ်ပစ္စည်းနဲ့ပစ္စည်းတွေသိပ်မကောင်းဘူး။ ဖိုင်ဘာဖြန့်ချိတဲ့ boot cover (သို့) ဖြုတ်တပ်လို့ရတဲ့နောက်ကျောကျောထောက်နောက်ခံတွေပါ။

ဒါကြောင့် ဒီစက်ကြီးမှာ စိတ်ပူစရာ အနည်းငယ်ပဲ ရှိပါသေးတယ်။ တံခါးအစွန်းများကို ကာကွယ်ခြင်း (Ford မှ တီထွင်သူများကို ခင်မင်ရင်းနှီးစွာ နှုတ်ခွန်းဆက်စကားဖြင့်) သို့မဟုတ် ပုလင်းအောက်ခြေအထွတ်များကို ကိုက်သည့် အသိုက်ကို တံခါးအစွန်းများကို ကာကွယ်ခြင်းကဲ့သို့သော နေ့စဉ်ဘဝကို ပိုမိုလွယ်ကူစေသည့် အရာလေးများ ရှိပါသည်။ လက် ဟုတ်ပါတယ်၊ Kodiaq သည် တံခါးများတွင် ထီးများပါသည့် ရိုးရာပုံပြင်နှင့် တိုင်ကီတံခါးရှိ မှန်ဘီလူးပါသော ရေခဲခြစ်တစ်ခုပါရှိနေဆဲဖြစ်သည် - သို့သော် အချိန်တန်ပါပြီ။

Kodiaq ရှိအလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်ခြင်းကိုမြန်မြန်လုပ်ပါ

ခလုတ်ကို နှိပ်၍ ၂- လီတာတာဘိုဒယ်လ်လီလာသည်။ VW မော်ဒယ်လ်ကဲ့သို့ပင် NOX ထုတ်လွှတ်မှုများကိုယူရီးယားဆေးထိုးခြင်းဖြင့်လျှော့ချသည် (Sorento သည်တုတ်ကန်နှင့်ဓာတ်ကူပစ္စည်းကိုအသုံးပြုသည်) ။ VW ကဲ့သို့ပင်ဤအင်ဂျင်ကိုခုနစ်မြန်နှုန်း dual-clutch ဂီယာဖြင့်သာရနိုင်သည်။ VW ကဲ့သို့ပင်၎င်းသည်၎င်း၏ 190bhp ၏စည်းကမ်းချက်များ၌မယုံနိုင်လောက်အောင်စွမ်းရည်ရှိသည်။ / 400 Nm ။

ဟုတ်ကဲ့၊ ဟုတ်ကဲ့၊ ဤနေရာတွင်ကျွန်ုပ်တို့သည်စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ကောင်းသောမြည်သံကိုလွန်စွာမြင့်တက်ခဲ့ပြီးဖြစ်သော်လည်းပြောင်းလဲနေသောအညွှန်းကိန်းများဖြင့်အရာအားလုံးအဆင်ပြေပါသည်။ ကားကိုစနစ်တကျအရှိန်မြှင့်နိုင်ရန်အတွက် dual-clutch ဂီယာသည်ဂီယာခုနစ်ခုကိုကျွမ်းကျင်စွာတန်းစီထားရမည်ဖြစ်ပြီး၎င်းသည်အလယ်တန်းလမ်းများနှင့်အလှည့်အပြောင်းပြီးနောက်အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချစွာနှင့်တိကျမှန်ကန်မှုမရှိပေ။ ထို့အပြင်အဆင်ပြေသောလမ်းကြောင်းရှိအပုဒ်များ၌၎င်းသည်အကြိမ်ကြိမ်နှင့်အလျင်အမြန်ခလုတ်ကိုဖွင့်သည်။ ထို့ကြောင့် Kodiaq သည်ထိုကဲ့သို့သောယူနစ်တစ်ခုမှမျှော်လင့်ထားသည့်ယုံကြည်စိတ်ချရသောသက်တောင့်သက်သာစီးနင်းမှုအဖြစ်ဘယ်သောအခါမျှမရှုမြင်သင့်ပါ။ သို့သော်မော်ဒယ်လ်သည်၎င်း၏သက်တောင့်သက်သာရှိပြီးဂရုမစိုက်မှုကင်းသောစရိုက်နှင့်အစားထိုးသည်။ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် dampers (အပိုဆောင်းကုန်ကျစရိတ်မှာ) နှင့်အတူသူကကျောက်ခင်းရှေ့တွင်ရှိသောပြန်တက်များကိုသေသပ်စွာပျက်ပြယ်စေပြီးအခြားလေယာဉ်ရပ်ဆိုင်းခြင်းအတွက်သာကားများကဲ့သို့ချောချောမွေ့မွေ့ကိုကျော်တက်သည်။ အားကစားစနစ်တွင်ပင် Kodiaq သည်သက်တောင့်သက်သာရှိမှုအပေါ်ဒိုင်းနမစ်ကိုလျစ်လျူရှုလိုသည်။ အခြားသောအရာများထဲတွင်ပိုမိုရှည်လျားသောဘီးအခြေအနေကြောင့်၎င်းသည် VW မော်ဒယ်ထက်ပိုမိုဂရုတစိုက်လှည့်သည်။ အနည်းငယ်သောသွယ်ဝိုက်သောစတီယာရင်နှင့်ပိုမိုသိမ်မွေ့သောတုံ့ပြန်မှုကိုပေးသည်၊ ပိုမိုလှည့်သွားသည်၊ ESP ထက်ပိုမိုမြန်ဆန်။ ပြတ်သားသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ကားသည်ဘေးကင်းလုံခြုံနေဆဲဖြစ်သည်၊ ရပ်တန့်ပြီးပိုမိုကောင်းမွန်သည့်အပြင်လက်ထောက်အပြည့်ပါ ၀ င်သည်။ သို့သော်ပိုမိုကြီးမားသော၊ ပို၍ လက်တွေ့ကျပြီးပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိသော Skoda Kodiaq 2.0 TDI သည် VW Tiguan ထက်ပစ္စည်းကိရိယာများအတွက်ယူရို ၃,၅၀၀ နီးပါးကုန်ကျသည်။ သို့ဖြစ်လျှင်အဘယ်ကြောင့်နှစ်သက်သင့်သနည်း။

သင်သေးငယ်တဲ့ Tiguan အတွက်ပိုအပိုပေးသင့်သလား

ဟုတ်ပါတယ်၊ မေးခွန်းကောင်း – အနည်းဆုံးတော့ Tiguan Allspace ကို စက်တင်ဘာလ 2017 မှာ လွှင့်တင်တဲ့အထိပါပဲ။ သို့သော် ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ်၊ VW လူများသည် ၎င်းတို့၏ဗားရှင်းကို လုံလောက်အောင် ကောင်းမွန်အောင် မပြုလုပ်နိုင်ခဲ့ပေ။ Octavia နှင့် Superb တို့သည် သက်ဆိုင်ရာ VW မော်ဒယ်များထက် ဒုတိယအဖြစ် အနီးကပ်နေရာယူထားသောကြောင့် ဈေးနှုန်းကွာခြားမှုအတွက် အမြဲရှင်းလင်းစွာ ရှင်းပြထားပါသည်။ သို့သော်လည်း Tiguan တွင် ဤအရာသည် မရှိတော့ပါ။

ယခုအချိန်အထိ၎င်းသည်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော SUV မော်ဒယ်များတွင်အမြဲအကျော်ကြားဆုံးဖြစ်ပြီးခရီးသည် ၂၉ စင်တီမီတာရှည်သော Sorento ကဲ့သို့နေရာနှင့်အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ သို့သော် Kodiaq တွင်နေရာပိုများလာပြီး Kia ကိုယ်စားလှယ်ကဲ့သို့ပိုမိုကြီးမားသောကုန်တင်areaရိယာရှိသည်။ Tiguan ၏စံနောက်ဘက်ထိုင်ခုံကိုစံအဖြစ်အဝေးသို့တွန်းပို့သော်လည်း၎င်းသည်ပြိုင်ဘက်နှစ် ဦး ၏စံတင်နိုင်သောစွမ်းရည်ကိုမရနိုင်ပါ။

ဟုတ်ပါတယ်, VW Tiguan 2.0 TDI မှာအနည်းငယ်ပိုကောင်းတဲ့ပရိဘောဂတွေရှိတယ်၊ ဒီဂျစ်တယ်တူရိယာနဲ့ ဦး ခေါင်းမျက်နှာပြင်တပ်ဆင်ထားတယ်၊ ဒါပေမဲ့ဒါတွေကကားသေးသေးလေးမှာပိုက်ဆံပိုသုံးရတယ်ဆိုတဲ့အယူအဆလုံးဝမဟုတ်ပါဘူး။ Kodiaq သည် Tiguan ထက်အလေးချိန် ၃၃ ကီလိုဂရမ်သာအလေးချိန်ရှိသဖြင့်၎င်းသည်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောအားသာချက်မှအကျိုးမရနိုင်ပါ။ ပြီးတော့ 33hp 190-liter TDI ထက် Tiguan မှာပါဝါနဲ့အမူအကျင့်ကောင်းအနည်းငယ်ကိုမျှော်လင့်ထားပါ။ 400 Nm နှင့်ဂီယာအုံနှစ်ခုမှ clutches နှစ်ခုပါသောပိုကောင်းသောယုံကြည်မှုရှိသောရွေးချယ်မှု။ ယခုသူမသည်လမ်းမများပေါ်တွင်အလှည့်များနှင့်ရံဖန်ရံခါ "ထွေးထွေးခြင်း" ကိုစတင်ခဲ့သည်။

တီဂွမ်သည်လမ်းပေါ်တွင် ပို၍ ယုံကြည်မှုရှိနေသည်

ဒါတွေက တကယ့် အားနည်းချက်တွေ မဟုတ်ဘူး။ ယခင်ကဲ့သို့ပင်၊ Tiguan သည် ၎င်း၏ပြိုင်ဘက်အများစုထက် ကောင်းမွန်သောအရာများကို အလုံးစုံကျွမ်းကျင်သည်။ ထိုခံစားမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည် တစ်သမတ်တည်း သက်သောင့်သက်သာရှိမှုကို အာမခံပေးသော adaptive dampers (အပိုကုန်ကျစရိတ်ဖြင့်) ကိုယ်ထည်တည်ဆောက်မှုအပေါ် မူတည်ပါသည်။ သို့သော်၊ ပိုမိုတင်းကျပ်သောအခြေအနေတွင်၊ VW မော်ဒယ်သည် Skoda Kodiaq ထက် အနည်းငယ်ပို၍ တုံ့ပြန်သော်လည်း တုန်ခါမှုကို ခံနိုင်ရည်မရှိပါ။ ထို့ကြောင့် ၎င်းသည် ထောင့်များပိုမိုမြန်ဆန်လာကာ လမ်းကြောင်းပြောင်းရာတွင် ပိုမိုသွက်လက်စွာ၊ အရှိန်တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ကြားနေပိုရှည်နေကာ၊ နောက်ပိုင်းတွင် အောက်သို့ ချော်သွားသည်၊ ထို့နောက် ESP သည် ဂရုတစိုက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုဖြင့် လမ်းကြောင်းပေါ်သို့ ပြန်တက်သွားရမည်ဖြစ်သည်။ စတီယာရင်သည် ပို၍ ထက်မြက်စွာ တုံ့ပြန်သည်။ သို့သော် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု အနည်းဆုံး (Kodiaq ထက် 7,5L/100km - 0,2L) နည်းပါးသကဲ့သို့၊ ၎င်းသည် အမှတ်များစွာမရရှိခဲ့သည့်အပြင် ယခုတစ်ကြိမ်တွင် Tiguan သည် ပထမထက် သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားနိုင်သည်။ ဒုတိယအရှေ့မှာ။

Wolfsburg နှင့် Mladá Boleslav မြို့သားများသည် Tiguan မှ Kodiaq ကိုအကွာအဝေးတွင်ထားရှိရန်ရည်ရွယ်ပါက၎င်းသည်အဖွင့်အကြောင်းအရာကိုနိဂုံးချုပ်သည် - ဤအစီအစဉ်များကိုသဲပေါ်တွင်တည်ဆောက်ထားသည်။

စာသား: Sebastian Renz

ဓာတ်ပုံ - Hans-Dieter Zeifert

အကဲဖြတ်

1. Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4×4 – 451 အချက်များ

ထိပ်တန်းစွမ်းဆောင်ရည် - မယုံနိုင်လောက်စရာနေရာ၊ ခြွင်းချက် သက်သောင့်သက်သာရှိပြီး လက်တွေ့ကျသောအသေးစိတ်အချက်များစွာ၊ ဘေးကင်းမှုအဆင့်မြင့်မားပြီး ဈေးနှုန်းချိုသာသည်။ Kodiaq သည် စိန်ခေါ်မှုကို အနိုင်ရသည်။

2. VW Tiguan 2.0 TDI 4Motion – 448 အချက်များ

ယခုအချိန်ထိ Tiguan သည်အတန်းအစားတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော်ဤနေရာတွင်သေးငယ်သော်လည်း ပို၍ ခေတ်မီသွက်လက်သောမြင့်မားသောလုံခြုံစိတ်ချမှုနှင့်အရည်အသွေး Tiguan သည်စျေးနှုန်းမြင့်မားမှုကြောင့်ဒုတိယနေရာကိုသာရရှိခဲ့သည်။

3. Kia Sorento 2.2 CRDi 4WD – 370 အချက်များ

Kia Sorento သည်လူတန်းစားပိုကြီးပြီးပိုမိုကောင်းမွန်စွာတပ်ဆင်ထားသောကြောင့်ဆိတ်ငြိမ်။ သက်တောင့်သက်သာစီးတတ်သောမည်သူမဆိုအတွက်သင့်တော်သည်။ သို့သော်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကခိုင်မာပြီးဘရိတ်သည်အားနည်းနေသည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်အလက်

1. Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4×4	၁။ VW Tiguan 2 TDI 2.0Motion	Kia Sorento 3 CRDi 2.2WD
အလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ်	1968 cc	1968 cc	2199 cc
စွမ်းအား	190 k.s. 140 rpm မှာ (3500 kW)	190 k.s. 140 rpm မှာ (3500 kW)	200 k.s. 147 rpm မှာ (3800 kW)
max ကို။ torque	400 rpm မှာ 1750 nm	400 rpm မှာ 1900 nm	441 rpm မှာ 1750 nm
တိုး။ မြန်စေခြင်း 0-100 km / h	အတူ 8,6	အတူ 8,5	အတူ 9,6
ဘရိတ်အကွာအဝေး 100 km / h တစ်မြန်နှုန်းမှာ	34,6 မီတာ	35,1 မီတာ	36,9 မီတာ
အပြည့်အဝမြန်နှုန်း	210 km / h	212 km / h	205 km / h
ပျမ်းမျှစားသုံးမှု စမ်းသပ်မှုအတွက်လောင်စာ	7,7 ဌ / 100 ကီလိုမီတာ	7,5 ဌ / 100 ကီလိုမီတာ	9,5 ဌ / 100 ကီလိုမီတာ
အခြေစိုက်စခန်းစျေးနှုန်း	ယူရို ၄၁,၁၇၅ (ဂျာမနီတွင်)	ယူရို ၄၁,၁၇၅ (ဂျာမနီတွင်)	€ 51690 (ဂျာမနီတွင်)

“အိမ်၊ “ဆောင်းပါးများ၊ ကွက်လပ်များ » Skoda Kodiaq, Kia Sorento, VW Tiguan: BGN ၈၀၀၀၀၀ အတွက် SUV ကား။