Skoda Citigo 1.0 5p.၊ စမ်းသပ်မှု - လမ်းစမ်းသပ်မှု
အကြောင်းအရာ
Skoda Citigo 1.0 5p.၊ စမ်းသပ်မှု - လမ်းစမ်းသပ်မှု
Skoda Citigo သည် Volkswagen up ၏ညီမဖြစ်သည်။ Seat Mii သည် ကျေးလက်တောရွာများတွင်ပင် ကောင်းစွာခံစားနိုင်သော ဟန်ချက်ညီသော မြို့ပြကားဖြစ်သည်။
Pagella
|
|
Skoda Citigo သည် Volkswagen up ၏ညီမဖြစ်သည်။ Seat Mii သည် ကျေးလက်တောရွာများတွင်ပင် ကောင်းစွာခံစားနိုင်သော ဟန်ချက်ညီသော မြို့ပြကားဖြစ်သည်။
La skoda citigo - စီးတီးကား ချက်နိုင်ငံအစ်မ Volkswagen တက်ပါ။ (နှင့်မှ Mii ထိုင်ခုံ) – Wolfsburg မှ ၎င်း၏ညီမထက် လျှော့ရောင်းသော်လည်း ၎င်း၏ အကျော်ကြားဆုံး ဝမ်းကွဲဝမ်းကွဲကဲ့သို့ပင် မြို့ငယ်လေးကို ရှာဖွေနေသူများအတွက် စိတ်ဝင်စားစရာ အကောင်းဆုံး အဆိုပြုချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
ကျွန်တော်တို့ရဲ့အတွက် လမ်းစမ်းသပ်မှု ငါတို့သည် option ကိုစမ်းသပ်ရန်ရှိသည် ၁.၀ ၅p ဒီဇိုင်းထုတ်ဝေမှု အရှေ့ဥရောပ "အပိုင်း A" သူ့ကိုအတူတူသိကြရအောင် အားသာချက်များ e ချို့ယွင်းချက်.
မြို့
အလျား ၃.၆၀ မီတာ၊ မြင်နိုင်စွမ်းကောင်း၊ အင်ဂျင်ကို - 1.0 လီတာ ဆလင်ဒါ သုံးလုံးထိုးအင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး မြင်းကောင်ရေ 60 ကောင်အား နှင့် 95 Nm of torque - 3.000 rpm တွင် အံ့အားသင့်ဖွယ်တုံ့ပြန်မှု (ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့အား မလိုအပ်ဘဲ ဂီယာများကို ဆွဲမတင်စေဘဲ) နှင့် ဆိုင်းငံ့ခြင်း တွင်းပေါ်ရှိနူးညံ့မှု၊ ဤအရာသည်အားသာချက်များဖြစ်သည် မြို့ မှ skoda citigo.
La စီးတီးကား ချက်နိုင်ငံသားများသည်ခန္ဓာကိုယ်ကာကွယ်မှုမရှိခြင်းကြောင့်သာအပြစ်ပေးခံရခြင်းဖြစ်သည်။ လမ်းပေါ်မှာမကြာခဏကားရပ်တတ်တဲ့သူတွေအတွက်သတင်းဆိုး။
မြို့ပြင်
La skoda citigo ဒါဟာဖြစ်ပါသည် စီးတီးကား gritty ထက် ပို၍ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိခြင်း၊ အင်ဂျင်သည်အနိမ့် revs တွင်အပြည့်အဝဆွဲအားကိုပေးနိုင်သော်လည်းချဲ့ထွင်ရာတွင်အလွန်ကောင်းမွန်သည်။
ထောင့်များတွင်စိတ်ချရပြီးတပ်ဆင်ထားသည် အရှိန် တိကျသော clutch ပါ ၀ င်သောမြန်နှုန်းငါးချက်စက်ပြင်များပါ ၀ င်သည် စတီယာရင် ပြိုင်ဘက်များနှင့်တန်းတူတုံ့ပြန်မှုနှင့်စွမ်းဆောင်ရည် - အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းတစ်နာရီ ၁၆၂ ကီလိုမီတာနှင့် ၁၄.၄ စက္ကန့်မှတစ်နာရီကီလိုမီတာ ၀ မှ ၁၀၀ အထိ။
လမ်းမကြီး
ဈေးကွက်ထဲမှာရှာရခက်ပါတယ် စီးတီးကား အတွက်ပိုသင့်တော်သည်ကားလမ်း သုံးယောက်ပိုင်တဲ့သူတွေ skoda citigo/Volkswagen တက်ပါ။/Mii ထိုင်ခုံ.
ချက် "A segment" သည်အနိမ့်အစောင်းများနှင့်မြန်နှုန်းမြင့်များတွင်တည်ငြိမ်ရုံသာမကကမ်းလှမ်းမှုများလည်းရှိသည် အင်ဂျင်ကို တိတ်ဆိတ်ပြီး အသံလုံတဲ့ တက္ကစီ။ အပိုင်းတွင် လျှော့မတွက်သင့်သော ဒြပ်စင်များ - "မြို့ငယ်များ" အပိုင်း - 130 km/h နှုန်းဖြင့် ရုန်းထွက်တော့မည် (သို့မဟုတ်) ကွဲတော့မည်ထင်ရသော မော်ဒယ်များဖြင့် ကြွယ်ဝနေသေးသည်။ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်၏ဦးခေါင်း- အိမ်သည် 795 ကီလိုမီတာကိုကြေငြာပြီး 650 အထက်မောင်းနှင်မှုပုံစံဖြင့်အေးဆေးတည်ငြိမ်စွာမောင်းနှင်နိုင်သည်။
သင်္ဘောပေါ်ရှိဘဝ
La skoda citigo အဲဒီမှာမရှိဘူး စီးတီးကား ကိုင်တွယ်ရန် ပို၍ စွယ်စုံသည်၊ သို့သော်၎င်းနှင့်ကစားလျှင်အနောက်ဘက်ခရီးသည်များသည်သူတို့ခြေထောက်အတွက်လက်မများစွာရနိုင်သည် ပင်စည် ၎င်းသည်အတော်လေးကြီးမားသည် (၂၅၁ လီတာ၊ နောက်ခုံများခေါက်သောအခါ ၉၅၉ ဖြစ်လာသည်) ။
နှငျ့ ပတျသကျ. ပြီးသွားပြီ အလယ် console နှင့်အနောက်သံလိုက်အိမ်မြှောင်ပြတင်းပေါက်များတွင်ချိန်ညှိနိုင်သောအပေါက်များမရှိခြင်း (အပေါ်တွင်ကဲ့သို့) Volkswagen တက်ပါ။) အရည်အသွေး၏ခံယူချက်ကိုအပျက်သဘောသက်ရောက်သော်လည်းဂျာမန်အစ်မနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကခရီးဆောင်အိတ်အဖုံးများတွင်သတိနည်းခြင်းကိုသတိပြုမိသည်။
စျေးနှုန်းနှင့်ကုန်ကျစရိတ်
La Skoda Citigo ၁.၀ ၅ шт။ ဒီဇိုင်းထုတ်ဝေမှု ငါတို့ လမ်းစမ်းသပ်မှု ဒါဟာရှိပါတယ် စြေး ပြိုင်ဘက်တွေလိုပါပဲ။ 12.660 ယူရို - နှင့်ပေါင်းစပ် စံပစ္စည်း ကြွယ်ဝသော: အလွိုင်းဘီး 15" မှ လေအေးပေးစနစ် ညွှန်ကြားချက်၊ အရောင်အထုပ် (အမိုးနှင့်မှန်များယှဉ်တွဲ)၊ မြူမီးများ, ထီး ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံအောက်တွင်တည်ရှိပြီး၊ AUX-IN Bluetooth SD USB ပါ ၀ င်သည်အနက်ရောင်အားကစားထိုင်ခုံ၊ parktronic နောက်ဘက် 3-Sped ဘက်စုံသုံးအားကစားစတီယာရင်ဘီးပါ ၀ င်သည် သားရေ အသံနှင့်တယ်လီဖုန်းထိန်းချုပ်မှုများနှင့်အနောက်ပြတင်းပေါက်များကိုအရောင်တင်ထားသည်။
I စားသုံးမှု ၎င်းတို့သည်ကောင်းသည် (မည်သည့်အခြေအနေ၌မဆို ၂၂.၇ ကီလိုမီတာ / လီတာဟုကြေငြာသည်) သူတို့ကမယုံကြည်ပေ အာမခံချက် အကန့်အသတ်မရှိ ခရီးအကွာအဝေး - ဥပဒေအရ လိုအပ်သော အနိမ့်ဆုံး - နှင့် တန်ဖိုး ထိန်းသိမ်းခြင်း - "အမွှာ" Volkswagen တက်ပါ။ ၎င်းသည် (အနည်းငယ်) ပိုကုန်ကျပြီးရောင်းရန် ပို၍ လွယ်ကူသည်။
လုံခွုံမှု
လေအိတ် ရှေ့၊ ဘေး၊ ကုလားကာ၊ တိုက်ခိုက်သည် Isofix တည်ငြိမ်မှုနှင့်ဆွဲအားထိန်းချုပ်မှု - ဒီလောက်ပါပဲ လုံခြုံရေးပစ္စည်း မှ skoda citigo ငါတို့ရဲ့ရည်ရွယ်ချက် လမ်းစမ်းသပ်မှုမေ့လျော့ခြင်းမရှိဘဲ ကြယ်ငါးပွင့် ဝင်ရောက်တိုက်ခိုက်ခဲ့သည် ပျက်ကျမှုစမ်းသပ်မှု Euro NCAP.
အဲဒါတွေအားလုံးကိုယုံကြည်မှုအပြည့်နဲ့ထိန်းချုပ်လို့မရတဲ့ဘရိတ်အုပ်စနစ်ပါ။
သတ်မှတ်ချက်
ပစ္စည်းကရိယာ
| အင်ဂျင်ကို | ဓာတ်ဆီ၊ ဆလင်ဒါ ၃ လုံး |
| ဘက်လိုက်မှု | 999 စင်တီမီတာ |
| အများဆုံးစွမ်းအား / rpm | အလေးချိန် ၄၀၀၀ ရှိ ၈၅ kW (၁၁၆ HP) |
| အများဆုံး torque / revolutions | ၂၇၀ Nm မှ ၁၆၀၀ inputs |
| ခွင့်ပြုချက် | ယူရို ၃ |
| လဲလှယ် | 5-speed manual |
စွမ်းအား
| နှာမောင်း | 251 / 959 လီတာ |
| ကန် | 35 လီတာ |
စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်သုံးစွဲမှု
| အများဆုံးအမြန်နှုန်း | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
| Acc ၀-၁၀၀ ကီလိုမီတာ / နာရီ | အတူ 14,4 |
| မြို့ပြ / အပို / ပျမ်းမျှသုံးစွဲမှု | 18,2 / 26,3 / 22,7 km / l ဖြစ်သည် |
| လွတ်လပ်ရေး | 795 ကီလိုမီတာ |
| CO2 ထုတ်လွှတ်မှု | ၁၆၉ ဂရမ် / ကီလိုမီတာ |
အသုံးပြုမှုကုန်ကျစရိတ်
| စြေး | 12.660 ယူရို |
| Bollo | 113,52 ယူရို |
ပစ္စည်းများ
| ဘေးထွက်လေအိတ် | အမှတ်စဉ် |
| ယာဉ်ကြောပြောင်းခြင်းသတိပေးချက် | မကူညီခဲ့ဘူး။ |
| ဘလူးတုသ် | အမှတ်စဉ် |
| ၁၈ လက်မအလွိုင်းဘီးများ | အမှတ်စဉ် |
| ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု | 150 ယူရို |
| မြူခိုးအလင်းအိမ် | အမှတ်စဉ် |
| Reg လျှပ်စစ် | 185 ယူရို |
| ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံအမှတ် အမြင့်၌ | အမှတ်စဉ် |
| ပို့စ် Parktronics | 280 ယူရို |
| သတ္တုသုတ်ဆေး | 460 ယူရို |
