Ski-Doo MXZ X-RS 600 HO E-TEC 2015
နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ
ပုံစံ
| ပုံစံအမျိုးအစား | အားကစား |
| ရောင်းဝယ်ရေး | Ski-Doo အရောင်းကိုယ်စားလှယ် |
| Год | 2015 |
| အမှတ် | Ski Doo |
အင်ဂျင်ကို
| အင်ဂျင်အမှတ်တံဆိပ် | rotax |
| ဆလင်ဒါ | 2 |
| အတိုင်းအတာများ | 2 |
| အအေး | အရည် |
| Valve ဖွဲ့စည်းမှု | ReedValve |
| ဆလင်ဒါအချင်း (မီလီမီတာ) | 72 |
| ပစ္စတင်လေဖြတ်ခြင်း (မီလီမီတာ) | 73 |
| အင်ဂျင်နေရာပြောင်းခြင်း (cc) | 594,4 |
| စတား | လျှပ်စစ် |
| တာဘိုချာဂျာ | အဘယ်သူမျှမ |
| Supercharger | အဘယ်သူမျှမ |
| Injector | ထို |
| ပြောင်း/ကြိုး | စံ |
ဂီယာ
| ဂီယာအမျိုးအစား | CVT |
| မောင်း(အနောက်) | သိုင်းကြိုး |
| Drive (အင်ဂျင်/ဂီယာ) | သိုင်းကြိုး |
| ပြောင်းပြန် | ထို |
| ဂီယာအမြင့်/အနိမ့် | အဘယ်သူမျှမ |
| Clutch အမှတ်တံဆိပ် | III အကြား |
ဘရိတ်
| အမှတ်တံဆိပ်အမည်ဖြင့် | Brembo |
| နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား | ဟိုက်ဒရောလစ်အဝိုင်း |
ရပ်ဆိုင်းထားခြင်း
| ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ် (မီလီမီတာ) | 241 |
| ရှေ့ Suspension အမှတ်တံဆိပ် | RAS |
| ရှေ့ anti-roll ဘား | ထို |
| အနောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် (mm) | 394 |
| အနောက် ရှော့ခ် စုပ်ကိရိယာ အရေအတွက် | 2 |
| နောက် Suspension အမှတ်တံဆိပ် | rMotion |
| နောက် Shock Absorber အမှတ်တံဆိပ် | PUK |
| Center Shock အမှတ်တံဆိပ် | PUK |
စတီယာရင်စနစ်
| ပုံစံ | လက်စွဲစာအုပ် |
| ကားပဲ့ကိုင် | လက်ကိုင် |
နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ
| အရှည် (မီလီမီတာ) | 2904,74 |
| အကျယ် (mm) | 1217 |
| အမြင့် (မီလီမီတာ) | 1200 |
| နှင်းလျှောစီးခြင်းအကြား အများဆုံးအကွာအဝေး (mm.) | 1077 |
| နှင်းလျှောစီးသူများကြား အနိမ့်ဆုံးအကွာအဝေး (mm.) | 1077 |
| အခြောက်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | 217 |
| တင့်ကားပမာဏ (l.) | 40 |
| အင်ဂျင် အလေးချိန် (cc) သို့ ရွှေ့ပြောင်းခြင်း | 1,24 |
ထိုင်ခုံ
| ထိုင်ခုံအမျိုးအစား | တကိုယ်လုံး |
| ချိန်ညှိနိုင်သည်။ | အဘယ်သူမျှမ |
| ပစ္စည်း | ဗီနိုင်း |
| နေရာ | မောင်းသူ |
| ခေါက် | အဘယ်သူမျှမ |
| ထိုင်ခုံ | 1 |
အသွင်အပြင်
| ဘောင် | လူမီနီယံ |
| ခန္ဓာကိုယ်ပစ္စည်း | ပလပ်စတစ် |
| ဘောင်တံဆိပ် | REV-XS |
| ခြေချရာနေရာ | မောင်းသူ |
| Anti-slip အပေါ်ယံပိုင်း | ထို |
| လက်ကိုင် | စံ |
| ထိုင်ခုံအိတ်ကာကွယ်မှု | အဘယ်သူမျှမ |
| ခါးပတ်ကိုယ်ရံတော် | ထို |
| လက်ကာကွယ်မှု | ထို |
| Brush ကာကွယ်မှု | အဘယ်သူမျှမ |
| ရှေ့မီးကာကွယ်မှု | အဘယ်သူမျှမ |
| Clutch အကာအကွယ် | ထို |
| နှင်းကာကွယ်ရေး | ထို |
| ပဲ့ကိုင်ဘီး | စံ |
| စတီယာရင်ဘီးဖုံးများ | စံ |
| ရှေ့ဘမ်ပါ | စံ |
| နောက်ဘန်ပါ | စံ |
| အကွေးလက်ကိုင် | စံ |
| နှင်းလျှောစီးပစ္စည်း | ပလပ်စတစ် |
| နှင်းလျှောစီးတံဆိပ် | လေယာဉ်မှူး 5.7 |
| နှင်းလျှောစီးခြင်း | စံ |
တိုင်းတာခြင်းတူရိယာ
| ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာ panel | စံ |
| tachometer | စံ |
| Odometer | စံ |
| စတီမီတာ | စံ |
| အပူချိန် အချက်ပေး အမျိုးအစား | စကေး |
| လောင်စာဆီအဆင့်သတိပေးချက်အမျိုးအစား | စကေး |
မော်ဒယ်ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်း။
| အမျိုးအစား (မူလတန်း) | အားကစား |
| ထုတ်လုပ်သည့်နိုင်ငံ | ကနေဒါ |
| ထင်ရှားသောနှစ် | 2010 |
| အနိမ့်ဆုံးယာဉ်မောင်းအသက် | 16 |
| နာမတျောကို | MXZ X-RS 600 HO E-TEC |
ခူကောင်
| အမှတ်တံဆိပ်အမည်ဖြင့် | RipSaw |
| ကြိုးအရှည် (မီလီမီတာ) | 3051 |
| လမ်းကြောင်းအကျယ် (မီလီမီတာ) | 381 |
| ခေါင်အမြင့် (မီလီမီတာ) | 31,8 |
| ဂဏန်း | 1 |
mount
| လေကာမှန်တပ်ပါ။ | စံ |
ဆေးသုတ်ပြီး ပြီးအောင်လုပ်ပါ။
| သတ္တု | အဘယ်သူမျှမ |
ဖန်
| အမြင့် ချိန်ညှိခြင်း။ | အဘယ်သူမျှမ |
| တင့် | အဘယ်သူမျှမ |
| အပူ | အဘယ်သူမျှမ |
| အမြင့် | အနိမ့် |
ဝန်စည်
| ကုန်းနှီးအိတ် | စံ |
| နောက်ကျောစည် | စံ |
အလင်း
| Halogen ရှေ့မီး (များ) | စံ |
သက်သာခြင်း
| အပူလက်ကိုင်အစီအစဉ် | မောင်းသူ |
ဗီဒီယိုများ ဆင်တူသည်။
