ဘက်ထရီမကောင်းခြင်း သို့မဟုတ် မအောင်မြင်ခြင်း၏ လက္ခဏာများ

အဖြစ်များသော လက္ခဏာများတွင် ကြက်ဥပုပ်နံ့၊ စစချင်းတွင် crankshaft လည်ပတ်မှုနှေးခြင်း၊ ဘက်ထရီမီးပွင့်ခြင်း၊ ယာဉ်၏ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများအား ပါဝါမရှိခြင်း တို့ဖြစ်သည်။

ကားဘက်ထရီသည် ကားတိုင်း၏ အရေးကြီးဆုံး အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်စတင်ရန် တာဝန်ရှိပြီး ၎င်းမရှိလျှင် ကားသည် စတင်မည်မဟုတ်ပါ။ ၎င်းတို့၏ ဘဝတစ်လျှောက်လုံးတွင် ဘက်ထရီများသည် အဆက်မပြတ် အားသွင်းခြင်းနှင့် စွန့်ထုတ်ခြင်း လည်ပတ်မှုများအပြင် အသုံးအများဆုံး တပ်ဆင်ထားသည့် အင်ဂျင်ခန်း၏ မြင့်မားသော အပူချိန်များကြောင့်လည်း ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် အင်ဂျင်စတင်ရန် အရေးကြီးသော ရည်ရွယ်ချက်ကို ဆောင်ရွက်သောကြောင့် ၎င်းတို့သည် ကားကို သောင်တင်ထားခဲ့ကာ ယာဉ်မောင်းအတွက် ကြီးမားသော အဆင်မပြေမှုများ ဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့် ၎င်းတို့ကို အမြန်ဆုံး အစားထိုးသင့်သည်။

1. ကြက်ဥပုပ်နံ့

ဘက်ထရီပြဿနာ၏ ပထမဆုံးလက္ခဏာတစ်ခုမှာ ကြက်ဥပုပ်နံ့ဖြစ်သည်။ သမားရိုးကျ ခဲ-အက်ဆစ် ကားဘက်ထရီများတွင် ရေနှင့် ဆာလဖျူရစ်အက်ဆစ် ရောစပ်ပြီး ဖြည့်ထားသည်။ ဘက်ထရီကုန်သွားသည်နှင့်အမျှ အက်ဆစ်နှင့်ရေအချို့ အငွေ့ပျံသွားကာ အရောအနှောကို အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းက ဘက်ထရီကို အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် ဆူပွက်စေပြီး အနံ့ဆိုးထွက်စေကာ ပိုမိုပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင် မီးခိုးငွေ့များပင် ဖြစ်စေနိုင်သည်။

2. နှေးနှေးစတင်ပါ။

ဘက်ထရီပြဿနာ၏ ပထမလက္ခဏာများထဲမှတစ်ခုမှာ အင်ဂျင်စတင်နှေးကွေးခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ဘက်ထရီအားနည်းနေပါက အင်ဂျင်အား ပုံမှန်အတိုင်း အရှိန်တင်ရန် လုံလောက်သော ပါဝါမရှိနိုင်သဖြင့် နှေးကွေးစွာ တုန်ခါသွားနိုင်သည်။ ဘက်ထရီ၏ တိကျသောအခြေအနေပေါ်မူတည်၍ အင်ဂျင်သည် နှေးကွေးပြီး စတင်လည်ပတ်နိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် စတင်ရန် လုံလောက်သော အရှိန်မတက်နိုင်ပါ။ အခြားကား သို့မဟုတ် ဘက်ထရီတွင် အင်ဂျင်ကို စတင်ခြင်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် စတင်ရန်နှေးသော ဘက်ထရီဖြင့် ကားတစ်စီးကို စတင်ရန် လုံလောက်ပါသည်။

3. ဘက်ထရီ ညွှန်ပြချက် မီးလင်းသည်။

ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ဘက်ထရီပြဿနာ၏ နောက်ထပ်လက္ခဏာမှာ တောက်ပသောဘက်ထရီအလင်းရောင်ဖြစ်သည်။ လင်းနေသောဘက်ထရီမီးသည် ပျက်ကွက်သည့် လျှပ်တာစက်နှင့် ဆက်စပ်လေ့ရှိသော လက္ခဏာဖြစ်သည်။ သို့သော် ဘက်ထရီမကောင်းပါက ၎င်းကို ခရီးထွက်စေနိုင်သည်။ ဘက်ထရီသည် ကားကိုစတင်ရန်အတွက် ပါဝါအရင်းအမြစ်တစ်ခုအဖြစ်သာမက စနစ်တစ်ခုလုံးအတွက် တည်ငြိမ်သောပါဝါအရင်းအမြစ်တစ်ခုအဖြစ်လည်း လုပ်ဆောင်ပါသည်။ alternator သည်ဘက်ထရီအားအားသွင်းနေသော်လည်းဘက်ထရီအားလက်ခံရရှိခြင်းမရှိပါကသို့မဟုတ်ထိန်းသိမ်းထားခြင်းမရှိပါက၊ စနစ်တွင်စနစ်တည်ငြိမ်စေရန်ကူညီရန် ပါဝါရင်းမြစ်ရှိမည်မဟုတ်သည့်အပြင် ဘက်ထရီညွှန်ပြချက်သည် အသက်ဝင်လာမည်ဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီမကုန်မချင်း ဘက်ထရီအချက်ပြသည် ဆက်နေပါမည်။

4. မော်တော်ကား အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများအား ပါဝါမရှိပါ။

ဘက်ထရီပြဿနာ၏ အဖြစ်များဆုံးလက္ခဏာမှာ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများအား ပါဝါမရှိခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီပျက်သွားပါက သို့မဟုတ် အားကုန်သွားပါက၊ ၎င်းသည် အားမသွင်းနိုင်သည့်အပြင် မည်သည့်ယာဉ်၏ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကိုမျှ အားမသွင်းနိုင်တော့ပါ။ ကားထဲသို့ဝင်ရောက်သည့်အခါ သော့လှည့်ခြင်းသည် လျှပ်စစ်စနစ်အား မဖွင့်ဆိုခြင်း သို့မဟုတ် ရှေ့မီးများနှင့် ခလုတ်များ အလုပ်မလုပ်ကြောင်း သတိပြုမိနိုင်ပါသည်။ အများအားဖြင့်၊ ဤအတိုင်းအတာအထိ အားသွင်းပြီးသော ဘက်ထရီကို အားပြန်သွင်းရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။

ကားရှိဘက်ထရီသည် အလွန်အရေးကြီးသောလုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်ပြီး ၎င်းမပါဘဲ ယာဉ်ကို စတင်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ ထို့ကြောင့် သင်သည် အင်ဂျင်စတင်နှေးကွေးခြင်း သို့မဟုတ် ဘက်ထရီပြဿနာရှိနိုင်သည်ဟု သံသယရှိပါက၊ သင်သည် ဘက်ထရီကို ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးရန် သို့မဟုတ် ကားဘက်ထရီကို စစ်ဆေးရန်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပါရဂူတစ်ဦးထံ ယူဆောင်သွားနိုင်သည်၊ ဥပမာ၊ AvtoTachki ၏ သင့်ကားကို အလုပ်အပြည့်ပြန်လုပ်နိုင်စေရန် ၎င်းတို့သည် ဘက်ထရီကို အစားထိုးနိုင်သည် သို့မဟုတ် အခြားအဓိကပြဿနာများကို ပြုပြင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။