ဆိုးရွားသော သို့မဟုတ် ချွတ်ယွင်းသော အပူအကာ၏ လက္ခဏာများ

အဖြစ်များသော လက္ခဏာများတွင် မီးလောင်သောအနံ့၊ ထိထိမိရန် ပူနေသော ပါးပျဉ်း၊ ခြစ်ရာသံများနှင့် ပါးပြင်အောက်ရှိ အရည်ကျိုထားသော အစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်ပါသည်။

ခေတ်မီအတွင်း လောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်များသည် ၎င်းတို့၏ ပုံမှန်လည်ပတ်နေချိန်တွင် အပူပမာဏများစွာကို ထုတ်ပေးပါသည်။ ပြင်ပအင်ဂျင်အပူချိန်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ကိုးရာဒီဂရီဖာရင်ဟိုက်အထက်သို့ ရောက်ရှိလေ့ရှိပြီး အပူကို ကောင်းစွာမစီမံပါက အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်လောက်အောင် ပူနေပါသည်။ ထိုအပူအများစုကို အင်ဂျင်မှ ထွက်လာသော အိတ်ဇောပိုက်၊ သတ္တုပိုက်မှ ထုတ်လွှတ်သည်။ အဖုံးအောက်ရှိ အစိတ်အပိုင်းများကို မထိခိုက်စေရန် ဤလွန်ကဲသောအပူရှိန်ကို ကာကွယ်ရန်အတွက်၊ မြင့်မားသောအပူချိန်ကို ထိန်းညှိရန်နှင့် ထိန်းနိုင်စေရန်အတွက် အပူအကာတစ်ခုကို အသုံးပြုသည်။

အပူဒိုင်းအများစုတွင် အိတ်ဇောပိုက်ကို ပတ်ပတ်လည်ဖုံးအုပ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အကာတစ်ခုအဖြစ် ပုံသွင်းထားသည့် တံဆိပ်တုံးသတ္တုအလွှာတစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော အလွှာများပါရှိသည်။ အကာအရံသည် အတားအဆီးနှင့် အပူစုပ်ခွက်တစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်ပြီး အရံမှအပူကို ပါးပျဉ်းအောက်ရှိ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုခုသို့ မရောက်ရှိစေရန်နှင့် ပျက်စီးမှုဖြစ်စေနိုင်ချေကို ကာကွယ်ပေးသည်။ အပူအကာအကွယ်အများစုသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ယာဉ်၏သက်တမ်း သို့မဟုတ် အနည်းဆုံးအင်ဂျင်ကို တာရှည်ခံနိုင်သော်လည်း၊ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ၎င်းတို့သည် ဝန်ဆောင်မှုလိုအပ်သည့် ပြဿနာများကို ကြုံတွေ့ရနိုင်သည်။ အများအားဖြင့် ဆိုးရွားသော သို့မဟုတ် ပျက်ယွင်းနေသော အပူကာကွယ်ရေးသည် ယာဉ်မောင်းသူကို သတိပေးနိုင်သည့် လက္ခဏာအချို့ကို ထုတ်ပေးပါသည်။

1. အင်ဂျင်ကွေ့မှ အပူလွန်ကဲခြင်း။

Heat Shield ပြဿနာ၏ ပထမလက္ခဏာတစ်ခုမှာ အင်ဂျင်ကွေ့မှ အပူလွန်ကဲခြင်း ဖြစ်သည်။ Heat Shield သည် အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် အင်ဂျင်ကွေ့မှ ထုတ်ပေးသော အပူကို အကာအကွယ်မပေးနိုင်ပါက၊ ပျက်စီးသွားခြင်း သို့မဟုတ် လျော့ရဲခြင်းကဲ့သို့သော အပူသည် အင်ဂျင်ထဲသို့ စိမ့်ဝင်သွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဒါက အင်ဂျင်ကို ပုံမှန်ထက် ပိုပူစေတယ်။ အပူ၏ပြင်းထန်မှုအပေါ်မူတည်၍ ယာဉ်သည် ယာဉ်၏ရှေ့ဆုံးအနီးတွင် ပုံမှန်ထက် ပိုမိုပူနွေးလာမည်ဖြစ်ပြီး ကားအဖုံးကိုဖွင့်သည့်အခါ ပို၍ပင် နွေးထွေးသွားမည်ဖြစ်သည်။ အချို့သောအခြေအနေများတွင် အပူလွန်ကဲစွာစိမ်ထားရာမှ ထိထိထိမိမိပူလာနိုင်သည်။

2. ပူလောင်သောအနံ့

ဆိုးရွားသော သို့မဟုတ် အကာအကွယ်များ ပျက်ယွင်းခြင်း၏ နောက်ထပ် လက္ခဏာမှာ အင်ဂျင်ကွေ့မှ မီးလောင်သည့် အနံ့ဖြစ်သည်။ Heat Shield သည် engine bay ကို exhaust heat မှ ကာကွယ်ရန် ပျက်ကွက်ပါက အင်ဂျင် bay မှ မီးလောင်သော အနံ့များ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။ ပလပ်စတစ် တစ်ခုခုကို အပူထိမိပါက သို့မဟုတ် အထူးသဖြင့် ထိလွယ်ရှလွယ်သော အစိတ်အပိုင်းများကို အပူလွန်ကဲစေပြီး လောင်ကျွမ်းစေနိုင်သည်။ ၎င်းသည် မီးလောင်သော အနံ့ကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး အချို့ကိစ္စများတွင် မီးခိုးငွေ့များပင်လျှင် ထိခိုက်မှုရှိသော အစိတ်အပိုင်းကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

3. အင်ဂျင်ကွေ့မှ အသံများ မြည်ခြင်း။

နောက်တစ်ခု၊ ပိုကြားနိုင်သော၊ မကောင်းသော သို့မဟုတ် အပူအကာ ပျက်ယွင်းခြင်း၏ လက္ခဏာမှာ အင်ဂျင်အော်မှ အသံများ မြည်နေခြင်း ဖြစ်သည်။ အပူခံအကာသည် လျော့ရဲခြင်း၊ ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ကျိုးပဲ့ခြင်း၊ ဟာ့ဒ်ဝဲများ လျော့ရဲခြင်း သို့မဟုတ် သံချေးများ ပျက်စီးခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်လျှင် အပူကာကွယ်ရေးအကာသည် တုန်ခါကာ တုန်ခါသောအသံများ ထွက်လာမည်ဖြစ်သည်။ တုန်ခါမှုသည် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းနိမ့်ချိန်တွင် အထင်ရှားဆုံးဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းအရ အသံ သို့မဟုတ် အသံပြောင်းနိုင်သည်။ အသံဗလံများ ကျိုးပဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် အပူအကာ လျော့ရဲခြင်းရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် အနီးကပ်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။

အပူအကာအကာအများစုသည် ယာဉ်၏သက်တမ်းကို တာရှည်ခံစေသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ချို့ယွင်းမှုမဖြစ်နိုင်ဟု မဆိုလိုပါ။ သင့်အပူအကာသည် ပြဿနာရှိနိုင်သည်ဟု သင်သံသယရှိပါက၊ AvtoTachki မှတစ်ဦးကဲ့သို့သော ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပညာရှင်တစ်ဦးမှ ကားကိုစစ်ဆေးပြီး ဒိုင်းကိုအစားထိုးသင့်သလား။