Thermal Coolant Fan Switch ချို့ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းခြင်း လက္ခဏာများ

အဖြစ်များသော လက္ခဏာများမှာ အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း၊ Check Engine မီးပွင့်လာပြီး ကျိုးနေသော သို့မဟုတ် ပိုတိုသော အချက်ပြဝိုင်ယာများ ပါဝင်သည်။

coolant fan switch သည် သေးငယ်ပြီး အလွန်ရိုးရှင်းသော ခလုတ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး များသောအားဖြင့် ဝါယာကြိုးနှစ်ခုပါရှိသည်။ ဤခလုတ်ကို အင်ဂျင်အပူချိန်ပေါ်မူတည်၍ လည်ပတ်ရန် သတ်မှတ်ထားသည်။ အင်ဂျင်အပူချိန်သည် သတ်မှတ်ထားသော အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ တက်လာသောအခါ၊ ခလုတ်ကို အသက်သွင်းပြီး coolant fan ကိုဖွင့်သည်။ အအေးခံပန်ကာသည် အင်ဂျင်အပူချိန်ကို ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသည့်အဆင့်သို့ ကျဆင်းသွားသည်အထိ ဆက်လက်လည်ပတ်နေမည်ဖြစ်သည်။ အပူချိန် ဤအအေးခံအဆင့်သို့ ရောက်သည်နှင့်၊ အအေးခံပန်ကာ ပိတ်သွားပါမည်။ coolant fan switch သည် အလွန်သေးငယ်ပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် သတိမမူမိသော်လည်း၊ ၎င်းသည် သင့်ကား၏ အအေးပေးစနစ်၏ မယုံနိုင်လောက်အောင် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ သင့်ကားအင်ဂျင်ရှိ အပူချိန်ကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ဤခလုတ်ကို "တံခါးစောင့်" အဖြစ် စဉ်းစားပါ။ ဤခလုတ်၏လုပ်ဆောင်ချက်ကြောင့် သွယ်ဝိုက်သောအားဖြင့် သက်ရောက်မှုရှိသော အခြားအင်ဂျင်စနစ်များစွာရှိပါသည်၊ သို့သော် ဤဆောင်းပါး၏အခြေအနေတွင်၊ coolant ပန်ကာ၏လည်ပတ်မှုနှင့် ၎င်း၏ဆက်စပ်မှုကို ကျွန်ုပ်တို့အာရုံစိုက်ပါမည်။ လက္ခဏာများစွာသည် ဆိုးရွားသော သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းနေသည့် အပူအအေးခံပန်ကာခလုတ်ကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။

1. အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း။

မော်တာများသည် ကြီးမားသော အပူပမာဏကို ထုတ်ပေးပြီး ရလဒ်အနေဖြင့် ဤခလုတ်ကို ထိထိရောက်ရောက် မလည်ပတ်ပါက အလွန်ကြီးမားသော အပူချိန်အတက်အကျများကို ကြုံတွေ့နိုင်သည်။ ဒီလိုဖြစ်လာတဲ့အခါ ရလဒ်က အလွန်ဆိုးရွားနိုင်ပြီး အင်ဂျင်ပျက်စီးမှုဟာ ဒေါ်လာထောင်ပေါင်းများစွာ တန်ဖိုးရှိစေနိုင်ပါတယ်။ ထိတ်လန့်စရာကောင်းသော ခလုတ်တစ်ခု၏ အဖြစ်များသော လက္ခဏာမှာ ခလုတ်သည် သတ်မှတ်အပူချိန်အဆင့်တွင် ပန်ကာများကို ဖွင့်မည်မဟုတ်သောကြောင့် မော်တာအား ထိရောက်စွာလည်ပတ်ရန် လိုအပ်သည်ထက် ကျော်လွန်၍ အပူတက်စေခြင်း ဖြစ်သည်။ အပူချိန်သည် ဤသတ်မှတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်သောအခါ၊ အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျှော့ချပေးသည့်အပြင် အခြားသော အစိတ်အပိုင်းများစွာလည်း ပျက်ယွင်းလာသည်။

2. Check Engine မီးလင်းလာပါသည်။

ကံကောင်းစွာနဲ့ပဲ၊ ဒီလိုဖြစ်သွားတဲ့အခါ၊ သင့် Check Engine မီးပွင့်လာမှာဖြစ်ပြီး ကားမော်ဒယ်ပေါ်မူတည်ပြီး နောက်ထပ် "အင်ဂျင်ပူ" သင်္ကေတလည်း ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်မှာ ပေါ်လာပါလိမ့်မယ်။ ဤအချိန်သည် ကားကို အိမ်သို့ပြန်ရန် သို့မဟုတ် စစ်ဆေးမပြီးမချင်း မောင်းနှင်ရမည့်နေရာသို့ ရောက်ရန် အလွန်အရေးကြီးသောအချိန်ဖြစ်သည်။ အခြားအခြေအနေများတွင်၊ ခလုတ်သည် အအေးခံသည့်အပူချိန် သတ်မှတ်ချက်ထက် ကောင်းစွာပွင့်နေမည်ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်ပိတ်နေချိန်တွင်ပင် ပန်ကာကိုလည်ပတ်စေမည်ဖြစ်သည်။

3. ကျိုး သို့မဟုတ် အတိုချုံ့ထားသော အချက်ပြဝါယာကြိုး

အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း၊ ခလုတ်အတွင်းတွင် ဝါယာနှစ်ခုရှိသည်။ ဤအရာများထဲမှ တစ်ခု ကျိုးသွားသောအခါ၊ ၎င်းသည် ပြတ်တောင်းပြတ်တောင်း မြေပေါ်ကျစေပြီး ပန်ကာကို ပြတ်တောင်းပြတ်တောင်း လည်ပတ်စေနိုင်သည်။ ဝါယာကြိုးနှစ်ခုမှ နှစ်ခုစလုံးရှိ ဝါယာကြိုးပြတ်တောက်မှုတစ်ခုသည် ဆက်တိုက်လုပ်ဆောင်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး ၎င်းသည် ပန်ကာအား မမျှော်လင့်ဘဲ ဖွင့်ခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်ခြင်းအား အဆက်မပြတ်တုံ့ပြန်မှုများ ထပ်မံဖြစ်ပေါ်စေသည်။

၎င်းသည် လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် ချို့ယွင်းမှုတစ်ခုဖြစ်ပွားပါက ၎င်းသည် မည်သည့်အချိန်တွင် အလုပ်လုပ်သည်နှင့် မည်သည့်အချိန်တွင် ပြုလုပ်သည်ကို ခန့်မှန်းရန်ခက်ခဲလေ့ရှိသည်။ အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း coolant fan thermal switch သည် သင့်အင်ဂျင်၏သက်တမ်းအတွက် အလွန်အရေးကြီးသည့်အရာဖြစ်ပြီး အစားထိုးခြင်းသည် အလွန်စျေးမကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ အတွေ့အကြုံရှိ AvtoTachki စက်ပြင်ဆရာကို သင့်အိမ် သို့မဟုတ် ရုံးသို့ ဖိတ်ခေါ်၍ ပြဿနာကို စစ်ဆေးရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။