EGR Cooler ချို့ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် မှားယွင်းခြင်း၏ လက္ခဏာများ

အဖြစ်များသော လက္ခဏာများမှာ အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း၊ အိတ်ဇောယိုစိမ့်ခြင်းနှင့် Check Engine မီးပွင့်လာခြင်း တို့ဖြစ်သည်။

EGR cooler သည် EGR စနစ်ဖြင့် ပြန်လည်လည်ပတ်နေသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ၏ အပူချိန်ကို လျှော့ချရန်အတွက် အသုံးပြုသည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ EGR စနစ်သည် ဆလင်ဒါအပူချိန်နှင့် NOx ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် အင်ဂျင်သို့ ပြန်လည်လည်ပတ်စေသည်။ သို့သော်လည်း EGR စနစ်တွင် လည်ပတ်နေသော ဓာတ်ငွေ့သည် အထူးသဖြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပါရှိသော ကားများတွင် သိသိသာသာ ပူနေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်အများအပြားသည် အင်ဂျင်ထဲသို့မဝင်မီ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ၏ အပူချိန်ကို လျှော့ချရန် EGR cooler များ တပ်ဆင်ထားသည်။

EGR cooler သည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို အေးစေရန် ပါးလွှာသော လမ်းကြောင်းများနှင့် fins များကို အသုံးပြုသည့် သတ္တုကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် အအေးခံမှတဆင့် ဖြတ်သန်းသွားသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို အအေးခံရန် ဆူးတောင်များမှတစ်ဆင့် လေအေးများကို အသုံးပြု၍ ရေတိုင်ကီကဲ့သို့ တူညီစွာလုပ်ဆောင်သည်။ EGR အအေးပေးစက်တွင် ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာရှိသောအခါ၊ ၎င်းသည် EGR စနစ်၏ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းနှင့် ပြဿနာများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ၎င်းသည် လိုအပ်သည့်ပြည်နယ်များအတွက် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများကို ကျော်လွန်လုပ်ဆောင်ခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများနှင့် ပြဿနာများကိုပင် ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ အများအားဖြင့်၊ EGR အအေးပေးစက် ချို့ယွင်းချက် သို့မဟုတ် မှားယွင်းနေခြင်းသည် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် လိုအပ်သည့် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ပြဿနာတစ်ခုအား ယာဉ်မောင်းအား သတိပေးနိုင်သည့် လက္ခဏာများစွာကို ဖြစ်စေသည်။

1. အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း။

ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော EGR cooler ပြဿနာ၏ ပထမဆုံးလက္ခဏာမှာ အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်း ဖြစ်သည်။ EGR cooler သည် cooler မှတဆင့် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ စီးဆင်းမှုကို ကန့်သတ်သည့် ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာ ရှိပါက၊ ၎င်းသည် အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲစေနိုင်သည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ EGR အအေးပေးစက်အတွင်းတွင် ကာဗွန်များ စုပုံလာပြီး အအေးခံမှတဆင့် စီးဆင်းမှုကို ကန့်သတ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် ယူနစ်၏အပူလွန်ကဲခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ၎င်းသည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို အအေးမခံနိုင်တော့ဘဲ ရလဒ်အနေဖြင့် အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲသွားမည်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းသည် အင်ဂျင်ခေါက်ခြင်း သို့မဟုတ် ခေါက်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး ပြဿနာကို ပိုင်ရှင်မရှိဘဲ ထားခဲ့ပါက ပြင်းထန်သော ထိခိုက်မှုဖြစ်စေနိုင်သည်။

2. Exhaust ယိုစိမ့်ခြင်း။

EGR cooler ၏နောက်ထပ်ပြဿနာမှာ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ယိုစိမ့်မှုဖြစ်သည်။ EGR cooler gasket များ ပျက်ကွက်ခြင်း သို့မဟုတ် cooler သည် အကြောင်းတစ်ခုခုကြောင့် ပျက်စီးပါက၊ exhaust gas ယိုစိမ့်မှု ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ ကားရှေ့မှ ထွက်လာသော ဆူညံသံ သို့မဟုတ် ဆူညံသံများကဲ့သို့ အိတ်ဇောယိုစိမ့်သံကို ကြားနိုင်သည်။ ၎င်းသည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ ပြန်လည်လည်ပတ်မှုစနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေပြီး အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆိုးရွားစွာ ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။

3. Check Engine မီးလင်းလာပါသည်။

EGR အအေးပေးစက် မကောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းခြင်း၏ နောက်ထပ်လက္ခဏာမှာ Check Engine မီးဖြစ်သည်။ စီးဆင်းမှုမလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် အိတ်ဇောများကဲ့သို့ EGR စနစ်တွင် ပြဿနာတစ်ခုအား ကွန်ပျူတာက တွေ့ရှိပါက၊ ပြဿနာကို ယာဉ်မောင်းအား သတိပေးရန်အတွက် စစ်ဆေးရန်အင်ဂျင်မီးကို ဖွင့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ Check Engine Light သည် အခြားသော ပြဿနာများစွာကြောင့်လည်း ဖြစ်နိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် ပြဿနာကုဒ်များအတွက် သင့်ကွန်ပျူတာကို စကင်န်ဖတ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။

EGR အအေးပေးစက်များကို ယာဉ်အားလုံးတွင် မတပ်ဆင်ထားသော်လည်း ၎င်းတို့တပ်ဆင်ထားသော ယာဉ်များအတွက်၊ ၎င်းတို့သည် ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် မောင်းနှင်နိုင်မှုတို့အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ EGR cooler ၏ ပြဿနာများသည် ပိုမိုမြင့်မားသော ဓာတ်ငွေ့များကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်၊ ၎င်းသည် ၎င်းတို့၏ မော်တော်ယာဥ်အားလုံးအတွက် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည့် ပြည်နယ်များအတွက် ပြဿနာတစ်ခု ဖြစ်လာနိုင်သည်။ ဤအကြောင်းကြောင့် သင့် EGR cooler ပြဿနာရှိနိုင်သည်ဟု သင်သံသယရှိပါက၊ AvtoTachki မှကျွမ်းကျင်ပညာရှင်တစ်ဦးကဲ့သို့ အအေးပေးစက်ကို အစားထိုးသင့်သည်ဆိုသည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် သင့်ကားကို စစ်ဆေးခိုင်းပါ။