မှားယွင်းသော သို့မဟုတ် မှားယွင်းသော ဂီယာအမြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာ၏ လက္ခဏာများ

အဖြစ်များသော လက္ခဏာများမှာ ကြမ်းတမ်းသော သို့မဟုတ် အပြောင်းအလဲမြန်ခြင်း၊ ခရုစ်ထိန်းချုပ်မှု အလုပ်မလုပ်ခြင်းနှင့် Check Engine မီးပွင့်လာခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။

ဂီယာအသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း အမှန်တကယ် ဂီယာအချိုးအစားကို တွက်ချက်ရန်အတွက် ဂီယာမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာများကို အသုံးပြုပါသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ယာဉ်၏ ဂီယာထိန်းချုပ်မှု module သို့ တိကျသော ဂီယာဒေတာကို ပေးဆောင်ရန် အတူတကွလုပ်ဆောင်သော အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာနှစ်ခုရှိသည်။ ပထမတစ်မျိုးကို input shaft speed sensor (ISS) ဟုခေါ်သည်။ ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း၊ ဤအာရုံခံကိရိယာသည် ဂီယာထည့်သွင်းသည့်ရိုးတံ၏ အမြန်နှုန်းကို စောင့်ကြည့်ရန် အသုံးပြုသည်။ အခြားအာရုံခံကိရိယာမှာ အထွက်ဝင်ရိုးအမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာ (OSS) ဖြစ်သည်။ ဤအာရုံခံကိရိယာနှစ်ခုမှ တစ်ခုခုပျက်ယွင်းပါက သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ပြဿနာရှိနေပါက၊ ဂီယာတစ်ခုလုံး၏လုပ်ဆောင်မှုကို ထိခိုက်မည်ဖြစ်သည်။

ဒေတာကို မှတ်တမ်းတင်ပြီးသည်နှင့်၊ ယာဉ်အမြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာများ (VSS) ဟုလည်း အများအားဖြင့် ရည်ညွှန်းသော ဂီယာအမြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာ နှစ်ခုသည် သွင်းအားနှစ်ခုကို နှိုင်းယှဉ်ကာ မည်သည့် ဂီယာဂီယာကို ထိရောက်စွာ လုပ်ဆောင်သင့်သည်ကို တွက်ချက်ပေးသည့် powertrain control module (PCM) သို့ ဒေတာပေးပို့သည်။ မောင်းနှင်မှု။ . အမှန်တကယ်ဂီယာအချိုးကို လိုချင်သောဂီယာအချိုးနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။ လိုချင်သောဂီယာနှင့်အမှန်တကယ်ဂီယာမကိုက်ညီပါက PCM သည် Diagnostic Trouble Code (DTC) ကိုသတ်မှတ်မည်ဖြစ်ပြီး Check Engine မီးလင်းလာမည်ဖြစ်သည်။

အကယ်၍ ဤအမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာတစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုလုံး ပျက်ကွက်ပါက၊ အောက်ပါပြဿနာ 3 ခုထဲမှ တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော ပြဿနာများကို သင်သတိပြုမိနိုင်သည်-

1. ရုတ်ခြည်း သို့မဟုတ် မမှန်သော ဂီယာပြောင်းလဲမှု

ဤအာရုံခံကိရိယာများမှ မှန်ကန်သောအမြန်နှုန်းအချက်ပြမှုမရှိဘဲ၊ PCM သည် ဂီယာပြောင်းခြင်းကို ကောင်းစွာထိန်းချုပ်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ပုံမှန်ထက်ပို၍ ကြမ်းတမ်းသော သို့မဟုတ် လျင်မြန်စွာ ရွေ့လျားမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ မကြာခဏဆိုသလို ဤအာရုံခံကိရိယာများဆိုင်ရာ ပြဿနာသည် အပြောင်းအရွှေ့အချိန်များကို ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး ဂီယာအဆိုင်းများကြားကာလကို တိုးစေသည်။ အော်တိုဂီယာကို ဟိုက်ဒရောလစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားပြီး ချောမွေ့သော ဂီယာအပြောင်းအလဲအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဂီယာရုတ်တရက်ပြောင်းသောအခါ၊ ၎င်းသည် valve ဘော်ဒီများ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်လိုင်းများနှင့်၊ အချို့ကိစ္စများတွင်စက်ဂီယာများအပါအဝင်အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကိုပျက်စီးစေနိုင်သည်။ သင်၏ ဂီယာအား ကြမ်းတမ်းစွာ သို့မဟုတ် ကြမ်းတမ်းစွာ ရွေ့လျားနေသည်ကို သတိပြုမိပါက၊ သင်သည် သင်၏ ဒေသတွင်း ASE လက်မှတ်ရ စက်ပြင်ဆရာထံ အမြန်ဆုံး ဆက်သွယ်သင့်သည်။

2. Cruise control အလုပ်မလုပ်ပါ။

ဂီယာအမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာများသည် input နှင့် output shafts များ၏အမြန်နှုန်းကိုစောင့်ကြည့်သောကြောင့်၊ ၎င်းတို့သည် cruise control ထိန်းချုပ်မှုတွင်ပါ၀င်သည်။ အာရုံခံကိရိယာများသည် သင့်ကား၊ ထရပ်ကား သို့မဟုတ် SUV ၏ ယာဉ်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာသို့ တိကျသောဒေတာကို မပို့သည့်အခါ၊ powertrain control module (PCM) သည် ယာဉ်၏ ECU သို့ အမှားအယွင်းကုဒ်တစ်ခု ပေးပို့မည်ဖြစ်သည်။ ကြိုတင်ကာကွယ်မှုအနေဖြင့် ECU သည် cruise control ကိုပိတ်ပြီး လှုပ်ရှားမှုမရှိစေပါ။ ခလုတ်နှိပ်သည့်အခါတွင် သင်၏ cruise control ပွင့်မလာသည်ကို သတိပြုမိပါက အဘယ်ကြောင့် cruise control အလုပ်မလုပ်သည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် သင့်စက်ပြင်ဆရာအား ယာဉ်ကို စစ်ဆေးခိုင်းပါ။ ၎င်းသည် baud နှုန်းအာရုံခံကိရိယာများ မှားယွင်းနေခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။

3. Check Engine မီးလင်းလာပါသည်။

ဂီယာအမြန်နှုန်း အာရုံခံကိရိယာများမှ အချက်ပြမှုများ ပျောက်ဆုံးပါက PCM သည် DTC တစ်ခု သတ်မှတ်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး ယာဉ်၏ ကိရိယာဘောင်ပေါ်ရှိ Check Engine မီးလင်းလာမည်ဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဉ်များမှ ပတ်ဝန်းကျင်ညစ်ညမ်းမှုများအတွက် ခွင့်ပြုထားသော ကန့်သတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်သည့် အိတ်ဇောထုတ်လွှတ်မှု တိုးလာမှုကိုလည်း ညွှန်ပြနိုင်သည်။

မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ Check Engine မီးပွင့်နေကြောင်း သတိပြုမိပါက၊ အမှားအယွင်းကုဒ်များကို စကင်န်ဖတ်ပြီး အဘယ်ကြောင့် Check Engine မီးပွင့်သည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် သင့်ပြည်တွင်းစက်ပြင်ဆရာထံ ဆက်သွယ်သင့်ပါသည်။ ပြဿနာကို ဖြေရှင်းပြီးသည်နှင့် စက်ပြင်သူသည် အမှားကုဒ်များကို ပြန်လည်သတ်မှတ်မည်ဖြစ်သည်။

သင့်တိကျသော ဂီယာပေါ်မူတည်၍ မြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာများ ပြဿနာရှိနေပါက၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ASE လက်မှတ်ရ စက်ပြင်ဆရာများသည် အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးနိုင်ပါသည်။ အချို့သော အမြန်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာများကို ဂီယာတွင်တည်ဆောက်ထားပြီး အာရုံခံကိရိယာများကို အစားထိုးမလဲလှယ်မီ ဂီယာကို ယာဉ်မှဖယ်ရှားရမည်ဖြစ်သည်။