Audi Q7 - စမ်းသပ်မောင်းနှင်

Audi Q7 သည် Bentley Bentayga နှင့် Lamborghini Urus တို့နှင့်မည်သို့ဆင်တူသည်၊ မှန်ကန်သောအနားကွပ်ကိုမည်သို့ရွေးချယ်ပုံနှင့် Q7 သည်အတန်းခေါင်းဆောင်တစ် ဦး အဘယ်ကြောင့်မဖြစ်ခဲ့သနည်း။

အသက် ၂၉ နှစ်ရှိပြီဖြစ်တဲ့ Roman Farbotko က BMW X28 ကိုမောင်းတယ်

ငါ Audi ရဲ့အရောင်တွေအကြောင်းတော်တော်များများသိပြီးသားပါ။ Scuba အပြာရောင်ကို Navarra အပြာနှင့်ခွဲခြားနိုင်သည်။ ၂၀၁၇ ခုနှစ်၏လိုင်းအထုပ်နှင့်အတူတူပဲကွာခြားသော်လည်း ၂၀၁၈ ခုနှစ်တွင်။ Audi Q2017 နှင့်လတစ်လခွဲပြီးခဲ့သည့်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်းအကောင်းဆုံးဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒီ crossover ကအရမ်းတော်တဲ့အတွက်ကျွန်တော် Audi ကိုချက်ချင်းဝယ်ချင်ခဲ့တယ်။ အနည်းဆုံးတစ်နေ့နေ့မှာ

Q7 ရဲ့ထူးခြားချက်ကတော့အံ့သြစရာကောင်းတဲ့အလင်းပေါ့။ ငါးမီတာ crossover သည် ၂ တန်ကျော်အလေးချိန်ရှိသော်လည်း၊ ရွေ့လျားသွားသောအခါတွင်တစ်နှစ်ခွဲမှနှစ်ဆပိုမိုကျစ်လစ်သိပ်သည်းသည်။ အလွန်ကောင်းမွန်သောလမ်းညွှန်မှုတည်ငြိမ်မှုရှိသည့်ကိုယ်ပိုင် X2 ပင်အတူတူပင်ဒိုင်းနမစ်နှင့်ပတ်သက်ပြီး၊ သို့သော် Q1 သည်တစ်နည်းနည်းဖြင့်မှားယွင်းစွာမောင်းနှင်ပြီးနောက်အတန်း ၂ ခုလျော့နည်းသည်။

၎င်းအားလုံးသည်အလွန်အဆင့်မြင့် MLB ပလက်ဖောင်းနှင့်ပတ်သက်သည်။ Lamborghini Urus, Bentley Bentayga နှင့် Porsche Cayenne တို့ကိုတည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ဒီဇိုင်းတွင်အလူမီနီယမ်များစွာရှိသည်။ Q7 သည်ယခင်မျိုးဆက်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် ၃၀၀ ကီလိုဂရမ်ခန့်ကျဆင်းသွားသည်။ ထို့ပြင်ပေါ့ပါးမှုသည်စက္ကူပေါ်တွင်သာမကသိသာထင်ရှားသည်။ မြို့အမြန်နှုန်းများတွင် Audi သည်သင့်အားဆက်လက်တည်ရှိနေပုံရသည်။

ရှည်လျားသောသတင်းစာပညာclichéဖြစ်လာသည်သောနှစ်သိမ့်မှုနှင့်ကိုင်တွယ်မှုအကြားမျှတမှုသည် Audi ကိုသတိမထားမိပါ။ ဂျာမန်များသည်ကား (၃) စီးကိုကားတစ်စီးတည်းထဲထည့်ပြီးမိသားစုနှင့်ရင်းနှီးသည်။ Drive Select - စီးပွားဖြစ် Audi စနစ်တစ်ခု - သည်သင်၏အင်ဂျင်၊ ဂီယာအုံ၊ suspension နှင့် gas pedal ကိုကောင်းစွာညှိရန်ခွင့်ပြုထားသောကြောင့် Q7 သည်စိတ်ခံစားမှုကိုတိကျစွာလိုက်နာသည်။ သင့်အနေဖြင့်မီနူးများထဲသို့ ၀ င်ရန်အချိန်မရရှိပါကသင်အလိုအလျောက်မုဒ်ကိုဖွင့်နိုင်သည်။ စက်သည်အရာရာတိုင်းကိုသူ့ဟာသူလုပ်ဆောင်လိမ့်မည်။

သီးခြားဇာတ်လမ်းကတော့ Bang နှင့် Olufsen စပီကာစနစ်ဖြစ်သည်။ 6bhp 333-liter VXNUMX TFSI ထက်တောင်ပိုကောင်းပါတယ်။ မှ။ ထို့အပြင် setting များကိုသင်မည်သည့်နည်းနှင့်မဆိုစမ်းသပ်နိုင်သော်လည်း output အပေါ်အကျိုးသက်ရောက်မှုသည်အတူတူပင်ဖြစ်သည်။

ကျွန်တော့်အတွက် Audi Q7 သည်ပြီးပြည့်စုံသောကားတစ်စီးဖြစ်လာသည်။ ၎င်းတွင်ကြီးမားသောသွက်လက်မှု၊ တားမြစ်မှုချောမွေ့မှု၊ ဧရာမပင်စည်နှင့်အသုံးဝင်သောရွေးချယ်စရာများပါ ၀ င်သည်။ အဆုံး၌၎င်းသည်မျိုးဆက်များကိုပြောင်းလဲစေသောနောက်ဆုံးပေါ် BMW X5 နှင့် Mercedes GLE တို့၏နောက်ခံနှင့်ပင်ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့်ပြဿနာတစ်ခုတော့ရှိတယ်၊ Q7 က VAG တစ်ခုလုံးလိုပဲအလယ်တန်းမှာအရမ်းအရည်မကျဘူး။ Q7 အနည်းဆုံးတော့ရုရှားမှာ QXNUMX ကသူ့အတန်းရဲ့ခေါင်းဆောင်ဖြစ်လာနိုင်တဲ့တစ်ခုတည်းသောအကြောင်းအရင်းဖြစ်ပုံရတယ်။

Nikolay Zagvozdkin သည်အသက် ၃၈ နှစ်ရှိပြီး Mazda CX-36 ကိုမောင်းနှင်သည်

အနည်းဆုံးရက်အနည်းငယ်လောက်မှာငါနဲ့အတူကားတွေဖလှယ်ဖို့ရမ်ကိုစာသားအတိုင်းတောင်းပန်ခဲ့ရတယ်။ နှစ်ရက်လွန်သွားပြီ၊ ယခုငါနာကျင်စွာခံစားနေရသော Audi ကိုနောက်တစ်စုံတစ်ယောက်အားမပေးလိုတော့ပါ။ နောက်ဆုံးအနေဖြင့် Q7 ကိုအဘယ်ကြောင့်ဤမျှလောက်ကြိုက်ရခြင်းအကြောင်းအရင်းကိုကျွန်တော်မထုတ်ဖော်နိုင်ခဲ့ပါ။ ဘာသာရေး။

ဒိုင်းနမစ်လား။ ဟုတ်ကဲ့ ၆.၁ စက္ကန့် တန်ချိန်နှစ်တန်ကားတစ်စီးအတွက်အမြန်နှုန်း ၁၀၀ ကီလိုမီတာမှတစ်နာရီနှုန်းသည်အေးသော်လည်းသင်မြင်သည်ကပိုမြန်သည်။ အသွင်အပြင်လား? ဟုတ်ပါတယ်၊ Audi အသစ်အားလုံးဟာအနုပညာလက်ရာတစ်ခုပါ၊ ဒါပေမယ့်ငါ့အကြိုက်တွေစာရင်းထဲမှာ Porsche ဒါမှမဟုတ် Range Rover ကအရင်ဆုံးရှိနေသေးတယ်။

ဒါကိုကိုင်တွယ်လို့ရမလား Quattro, ဒါအားလုံး? ပူနွေးလာသည်နှင့်အမျှ Q7 သည် Cayenne နှင့်ပလက်ဖောင်းတစ်ခုကိုမျှဝေသည်၊ ကျွန်ုပ်အတွက်အားကစား SUV ကားမည်သို့မောင်းနှင်သင့်သည်ဟူသောအချက်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် Q7 ၏ဇာတ်ကောင်သည်ကမ္ဘာပေါ်ရှိစိတ်အချိမ့်ဆုံးအမျိုးသမီးများ၏ခံစားချက်ထက်ပိုမိုမြန်ဆန်စွာပြောင်းလဲသွားသည်။ ခလုတ်နှိပ်ရုံနှင့်လုံလောက်ပြီ၊ နူးညံ့ပျော့ပျောင်း။ နာခံမှုရှိသူ၊ ရဲသောသတ္တိရှိသူသို့မဟုတ်ဇာတ်ကောင်ကိုမဆုံးဖြတ်ရသေးသောကြောင့်၎င်းသည်အားကစားသမားဖြစ်ပုံရသည်၊ သို့သော်၎င်းသည်အလွန်မကောင်းဟုထင်ရသည်။

ငါဘယ်နေရာတွေမှာရေးရမလဲဆိုတာနူးညံ့သိမ်မွေ့တဲ့နည်းနဲ့ရေးနိူင်တယ်၊ ဒါပေမယ့်ငါဘာကြောင့်မြို့တော်ကိုဘာကြောင့်ဒီလိုလုပ်သင့်တာလဲ။ ကျွန်ုပ်တို့သည်အလုပ်မှအိမ်သို့ပြန်သွားလေ့ရှိပြီးများသောအားဖြင့်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများမှတဆင့်သွားရသည်။ ပြီးတော့ဘီးနောက်ကွယ်မှာနေရတဲ့အချိန်ကမင်းအတွက်ပဲ။ မင်းရဲ့ကိုယ်ပိုင်တစ်ခုခုကိုစဉ်းစားပြီးကိုယ့်ကိုယ်ကိုအာရုံပျံ့လွင့်စေနိုင်တယ်။

ဟုတ်ကဲ့၊ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့်၎င်းသည်သင့်ကိုရောင်ပြန်ဟပ်မှု၏ ၀ န်းကျင်တွင် ၀ င်ရောက်နေသောကြောင့်ကားထဲတွင်ဤအခိုက်အတန့်သည်အလွန်အရေးကြီးသည်။ Q7 တွင်အဆင့်မြင့်အသံပညာပါရှိပြီး၎င်းစနစ်သည်အလွန်ကောင်းမွန်သော်လည်းနာရီနှင့်ချီ။ ကားဖြင့်ချိတ်ဆက်မိစေသည့်ပဉ္စမမြောက်သောဒြပ်စင်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်အကြောင်းပြချက်များရှုပ်ထွေးသည့်အကြောင်းအရာဖြစ်သည်။ အရာအားလုံးမှာဒီ Audi ဟာကောင်းမွန်ပေမယ့်မပြည့်စုံပါဘူး။

အသက် (၃၀) ရှိပြီဖြစ်သော David Hakobyan သည် Volkswagen Polo ကိုမောင်းနှင်သည်

ဒုတိယမျိုးဆက် Audi Q7 ၏ဘီးနောက်ကွယ်မှကျွန်တော်သုံးနှစ်ကျော်လာသည်။ ပြီးတော့ကားကကျွန်တော့်ကိုအထင်ကြီးလေးစားစရာကောင်းတဲ့ယာဉ်မောင်းလက်ထောက်တွေရဲ့ချိန်ညှိချက်တွေကြောင့်ပါ။ ငါလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့်လမ်းအမှတ်အသားများကိုအသိအမှတ်ပြုခြင်းနှင့်လမ်းကြော၌စောင့်ရှောက်သောစနစ်၏အလုံအလောက်မရနိုင်ပါသတိရပါ။ နောက်ဆုံးတွင်သူမသည် Q7 ကိုလမ်းလျှောက်နိုင်ရုံသာမကမတ်စောက်သောလှည့်မှုများဖြင့်လည်းသီးခြားမောင်းနှင်နိုင်ခဲ့သည်။

ဘာမှမကုန်တော့ဟုထင်ရသော်လည်းယခုဤလုပ်ဆောင်မှုအားလုံးသည်အလွန်သာယာနေပုံရသဖြင့်၎င်း၏မစုံလင်မှုနှင့်အနည်းငယ်စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်ရသည်။ လွန်ခဲ့သောသုံးနှစ်က၎င်းသည်လမ်းကြောင်းအပေါ်နူးညံ့သိမ်မွေ့သောမိုးသည်းထန်စွာမောင်းနှင်နိုင်သည့်သူ၏စွမ်းရည်ကြောင့်ကျွန်ုပ် ၀ မ်းသာခဲ့သည်။ ယခုငါ Q7 သည် ၉၀ ဒီဂရီအလှည့်အပြောင်းသို့လွတ်လပ်စွာမ ၀ င်နိုင်သေးဟုယခုငါညည်းတွားမိသည်။ နောက်ဆုံးတော့ဒီနည်းနဲ့မေးလ်ထဲမှာစာတွေအများကြီးမြန်မြန်ပြန်ဖြေနိုင်ပြီးတစ်ချိန်တည်းမှာပဲကြေးနန်းလိုင်းတွေရဲ့အဓိကသတင်းကိုသွားဖို့အချိန်ရနိုင်တယ်။

ဒါ့အပြင် Audi ရဲ့ဇာတ်ကောင်ကသင့်ကိုစိတ်အေးလက်အေးထားပေးတာကိုပဲလုပ်တယ်။ Q7 သည်အလွန်တရာမှချောချောမွေ့မွေ့ဖြစ်ပြီး ၂၂ လက်မအထူရှိသောသေးငယ်သည့်တာယာများနှင့်ပင်လျှင်သေးငယ်သည့်တာယာများပါရှိသည်။ ထို့အပြင်၎င်းသည် soundproofing လည်းရှိပြီး ၃၃၃ ခိုင်ခံ့သော "six" မှအနိမ့်အသံမြည်ခြင်း မှလွဲ၍ ပြင်ပအသံအားလုံးနီးပါးကိုဖြတ်တောက်သည်။ Audi မှဒီဇိုင်နာများကရေနစ်သေဆုံးခဲ့ပုံရသည်။ သို့သော်ကားမောင်းသူနှင့်ခရီးသည်များသည်တိတ်ဆိတ်ငြိမ်သက်မှုနှင့်အတူအရူးအမူးမဖြစ်အောင်ကားမောင်းသွားခဲ့သည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်, Q7 မောင်းနှင်ခြင်းနှင့်ထက်ထက်သန်သန်နိုင်ပါတယ်။ အဲဒါက "စက္ကန့်" အထိခြောက်စက္ကန့်လောက်သာမဟုတ်ဘဲအလှည့်အပြောင်းနဲ့တည့်တည့်မတ်မတ်ရပ်တည်နိုင်စွမ်းလည်းဖြစ်တယ်။ သို့သော် Audi အားလုံးနီးပါးသည်မြန်။ မောင်းနှင်ရန်လွယ်ကူသည်။