နှိုးစက်များနှင့် သော့ခလောက်များ

ယာဉ်ကို ဂရုစိုက်သော ပိုင်ရှင်တိုင်းသည် အနည်းဆုံး လွတ်လပ်သော လုံခြုံရေးစနစ်နှစ်ခုကို တပ်ဆင်ရပါမည်။

ဤစက်ပစ္စည်းများအတွက် "သော့များ" ကို သော့ဖော့တစ်ခုတွင် မချိတ်သင့်ပါ။

 

ပထမဦးစွာစက်မှု

ကုန်သွယ်မှုတွင် ပြီးပြည့်စုံသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာသော့ခလောက်များ အများအပြားရှိသည်။ ခြေနင်းများ၊ စတီယာရင်ဘီးကို လော့ခ်ချနိုင်သည်၊ ဆိုင်းလီဗာလှုပ်ရှားမှု၊ စတီယာရင်ဘီးကို ခြေနင်းများနှင့် ချိတ်ဆက်နိုင်ပြီး နောက်ဆုံးတွင် သင်သည် ဂီယာဆိုင်းယန္တရားကို လော့ခ်ချနိုင်သည်။ လူကြိုက်များခြင်းမရှိသော်လည်း စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အကာအကွယ်သည် သူခိုးများကို ထိရောက်စွာ တားဆီးနိုင်သောကြောင့် ၎င်းတို့အား ချိုးဖျက်ရာတွင် အသိပညာ၊ အချိန်၊ ကိရိယာများနှင့် ကျွမ်းကျင်မှုများ လိုအပ်သောကြောင့်၊

ပြီးရင် အီလက်ထရွန်နစ်နဲ့

ကားသည် အဖိုးတန်စက်ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကားတန်ဖိုးပေါ် မူတည်၍ ၎င်းတို့၏လက်စွဲစာအုပ်များတွင် အာမခံကုမ္ပဏီများက လွတ်လပ်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်သော အကာအကွယ်ကိရိယာ အနည်းဆုံးနှစ်ခုကို တပ်ဆင်ရန် အကြံပြုထားသည်။ အဲဒီထဲက တစ်ယောက်က ကား အချက်ပေးသံ။ အချက်ပေးစနစ်တွင် ပါဝင်သင့်သည်- ပြောင်းလဲနိုင်သောသော့ fob ကုဒ်ပါသော အဝေးထိန်းခလုတ်၊ ကိုယ်တိုင်လက်နက်တပ်ဆင်ခြင်း၊ စက်နှိုးသော့ခတ်ခြင်း၊ ခိုးမှုဆန့်ကျင်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်။ ထို့အပြင်၊ အလိုအလျောက်ပါဝါရှိသော ဥဩများ၊ ultrasonic နှင့် ရှော့ခ်အာရုံခံကိရိယာများ၊ စက်နှိုးခြင်း သို့မဟုတ် စတင်ပိတ်ဆို့ခြင်း၊ တံခါးနှင့် အဖုံးကန့်သတ်ခလုတ်များ ရှိပါသည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံကို ယာဉ်တည်နေရာအာရုံခံကိရိယာနှင့် အရန်ပါဝါစနစ်ဖြင့် ဖြည့်စွက်နိုင်သည်။

အဝေးထိန်းခလုတ်မှ ထိန်းချုပ်ယူနစ်သို့ ရေဒီယိုမှ ကူးပြောင်းနိုင်သော ပြောင်းလဲနိုင်သောကုဒ်သည် အကာအကွယ်လုပ်ဆောင်ချက်အတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ များစွာသောပေါင်းစပ်မှုများသည် ကုဒ်ကိုဖတ်ရန်နှင့် ခွင့်ပြုချက်မရှိသူများမှ နှိုးစက်ကိုပိတ်ရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။

ခေတ်မီအချက်ပေးစနစ်များသည် လုံးဝလုပ်ဆောင်ချက်အသစ်များကို ပံ့ပိုးပေးသည်- ကားမှ 600 မီတာအကွာအဝေးအထိ သူခိုးအချက်ပေးသံ၊ ပျက်စီးနေသောအာရုံခံကိရိယာအကြောင်းအချက်အလက်နှင့် ပျက်စီးနေသောအာရုံခံကိရိယာကို ပိတ်ပစ်နိုင်မှု။ ၎င်းတို့သည် ဦးတည်ချက်ညွှန်ကိန်းများတွင် ရှော့ဆားကစ်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ထိန်းချုပ်ယူနစ်အား ထိခိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

၎င်း၏ဒီဇိုင်းကို လူသိနည်းသောအချိန်တွင် နှိုးစက်သည် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်သည်၊ ၎င်းအား ပုံမှန်မဟုတ်သော၊ လက်လှမ်းမီရန်ခက်ခဲသောနေရာတွင် ထားရှိထားပြီး တပ်ဆင်အလုပ်ရုံသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသည်။ ကားထဲမှာ စက်ပစ္စည်းတွေ ချိတ်ပြီး ထားနည်းကို လူနည်းစု သိလေလေ၊ ပိုလုံခြုံလေပါပဲ။ ကားအသစ်မဝယ်မီ တရားဝင်ခွင့်ပြုထားသော ဝန်ဆောင်မှုစင်တာများမှ တပ်ဆင်ထားသော အချက်ပြသံများသည် ထပ်ခါတလဲလဲပြုလုပ်နိုင်သောကြောင့် သူခိုးများ "အလုပ်ထုတ်ရန်" ပိုမိုလွယ်ကူပါသည်။

ခေတ်မီအီလက်ထရွန်းနစ်လုံခြုံရေးသည် အလွန်ရှုပ်ထွေးသောကြောင့် သူခိုးများ မလုပ်ဆောင်နိုင်ပေ။ အနိုင်ယူပြီး ကားမောင်းသူကို လုယက်ပြီး သူ့သော့ကို ယူသွားကြသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ anti-seize function ကိုကူညီနိုင်သည်။ မီးဖွင့်ထားသည့်အခါ ဗဟိုလော့ခ်ကို အလိုအလျောက်ပိတ်ခြင်းဖြင့် အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ဤအင်္ဂါရပ်သည် ယာဉ်မောင်း၏ တံခါးကို ဦးစွာဖွင့်ပြီးနောက် အခြားအရာများကို ဖွင့်ခြင်း၏ အားသာချက်မှာ မီးပွိုင့်တွင် ကားပါကင်ထိုးသည့်အခါ တိုက်ခိုက်မှုများကို ကာကွယ်နိုင်သည်။

ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ဥရောပသမဂ္ဂသို့ဝင်ရောက်ပြီးနောက်၊ အလွန်ထိရောက်သောပြန်ပေးဆွဲခြင်းတားဆီးပိတ်ပင်ခြင်းအား ကောင်းမွန်သောနှိုးဆော်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်များတွင်ပါရှိသော သို့မဟုတ် သီးခြားတပ်ဆင်အသုံးပြုခြင်းကို တားမြစ်ထားသည်။ ဤစည်းမျဉ်းမူကြမ်းရေးဆွဲသူများ၏အဆိုအရ၊ ကားမောင်းနေစဉ် စက်ပစ္စည်း၏လည်ပတ်မှုမှဖြစ်ပေါ်လာသောအန္တရာယ်ရှိသောအခြေအနေများကိုကာကွယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

Immobilizer - ဝှက်ထားသောကားကာကွယ်မှု

immobilizer ဆိုသည်မှာ ဆားကစ်တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော ဆားကစ်တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော လျှပ်စီးကြောင်းစီးဆင်းမှုကို ဖြတ်တောက်ခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်စတင်ခြင်းမှ တားဆီးရန် တာဝန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို သေတ္တာအပြင်ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားပါက ကာကွယ်ရန် အလွန်ထိရောက်သောနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ လက်တွေ့တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကား၏ ECU ၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည့် စက်ရုံမှ မလှုပ်ရှားနိုင်သော စက်များနှင့် ရင်ဆိုင်နေရပြီး စက်နှိုးရာတွင် ထည့်သွင်းသောသော့ဖြင့် ထိန်းချုပ်ကာ၊ ရွေးချယ်နိုင်သော အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ။ စက်ရုံသုံးပစ္စည်းများဆိုင်ရာအသိပညာသည် တရားဝင်ခွင့်ပြုထားသောဝန်ဆောင်မှုမာစတာများ၏အသိုင်းအဝိုင်းတွင်သာမက၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသောနှိုးစက်တပ်ဆင်သူများမှထည့်သွင်းထားသည့်နောက်ထပ်စက်ပစ္စည်းများကိုအကြံပြုသင့်သည်။

အရေးကြီးသော ဘက်ထရီများ

အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော်လည်း ပါဝါမရှိပါက ၎င်းတို့သည် အသုံးမ၀င်ပါ။ ပါဝါအား အဝေးထိန်းခလုတ်အတွင်းတွင်ရှိသော ဘက်ထရီငယ်ဖြင့် ပေးဆောင်လေ့ရှိသည်။ ပြင်ပအပူချိန်သည် အေးခဲမှုအောက် ကျဆင်းသွားသောအခါတွင် ဆိုးရွားသော ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။ အံ့အားသင့်စရာများကို ရှောင်ရှားရန် ဘက်ထရီအား တစ်နှစ်လျှင် တစ်ကြိမ် လဲလှယ်သင့်ပြီး ဘက်ထရီအသစ်တစ်လုံးကို အမြဲသိုလှောင်ထားသင့်ပါသည်။

immobilizer ကို ပါဝါပေးသောဘက်ထရီဖြင့် ပို၍ဒုက္ခပေးနိုင်သည်။ ဒီဇိုင်နာများက ၎င်းကို ပလပ်စတစ်သော့ဘူးတွင် ထည့်လေ့ရှိသည်။ အရင်းအမြစ်မှလျှပ်စစ်ဓာတ်အားမပေးပါက၊ immobilizer ရိုးရိုးအလုပ်မလုပ်ပါ။ ထို့ကြောင့်၊ မော်တော်ယာဉ်များ၏ နှစ်စဉ်စစ်ဆေးမှုများအတွင်း ဆောင်ရွက်သည့် ဝန်ဆောင်မှုလုပ်ငန်းများ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် ဥပမာအားဖြင့် Opel အမှတ်တံဆိပ်သည် ဘက်ထရီကို အစားထိုးရန် မဖြစ်မနေ လိုအပ်ပါသည်။ အလုပ်ရုံမှ ထွက်ခွာသည့်အခါ၊ အစားထိုးလဲလှယ်မှု ပြုလုပ်ပြီးကြောင်း သေချာစေရန်မှာ အကောင်းဆုံးဖြစ်ပြီး မဟုတ်ပါက လမ်းဘေးအကူအညီစနစ်သည် အန္တရာယ်ကင်းသော ကားကို ဝန်ဆောင်မှုဌာနသို့ ဆွဲတင်ခြင်းဖြင့် ပြဿနာမှ ကယ်တင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

အသိအမှတ်ပြုထားသော ထုတ်ကုန်များကို ရွေးချယ်ရပါမည်။

စျေးကွက်တွင်ထုတ်လုပ်သူအမျိုးမျိုးမှကမ်းလှမ်းသောအီလက်ထရွန်နစ်ကိရိယာများစွာရှိသည်။ စည်းကမ်းအရ၊ ၎င်းတို့သည် အလားတူလုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်ကြပြီး ဈေးနှုန်းကွာခြားသည်။ တပ်ဆင်ရန် နှိုးစက်ကို ရွေးချယ်သည့်အခါ၊ ဤစက်ပစ္စည်းများကို စစ်ဆေးသည့်ဌာနခွဲဖြစ်သည့် မော်တော်ကားလုပ်ငန်း အင်စတီကျုမှ ထုတ်ပေးသည့် လက်မှတ်ရှိမရှိ မေးမြန်းရပါမည်။ အာမခံကုမ္ပဏီများမှ အသိအမှတ်ပြုထားသော ကားနှိုးစက်များကိုသာ အသိအမှတ်ပြုပါသည်။

အီလက်ထရွန်းနစ် စက်ပစ္စည်းများ ချို့ယွင်းသောအခါ၊ ယာဉ်အသုံးပြုသူသည် အကူအညီမဲ့ဖြစ်သွားသည်။ ထို့ကြောင့်၊ အကာအကွယ်အမျိုးအစားကိုရွေးချယ်သည့်အခါ၊ တာရှည်ခံပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော စက်ပစ္စည်းများကို အဓိကထား၍ ကျယ်ပြန့်သောလေ့လာမှုကို ပြုလုပ်သင့်သည်။ ဝန်ဆောင်မှုကွန်ရက်ပါရှိသည့် စနစ်များကို တပ်ဆင်ရကျိုးနပ်သည်။

ကားနှိုးစက်များအတွက်စျေးနှုန်းများဥပမာ

နံပါတျ	device ကိုဖျေါပွခကျြ	စြေး
1.	နှိုးစက်၊ အခြေခံကာကွယ်မှုအဆင့်	380
2.	နှိုးစက်၊ အခြေခံကာကွယ်မှုအဆင့်၊ ဖြစ်ရပ်ပေါင်း 50 အတွက် ကွန်ပျူတာရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် မမ်မိုရီပါရှိသည်။	480
3.	နှိုးစက်၊ ကာကွယ်မှုအဆင့် တိုးမြှင့်ခြင်း၊ ဆွဲဆွဲအာရုံခံကိရိယာ ချိတ်ဆက်နိုင်မှု	680
4.	အဆင့်မြင့် လုံခြုံရေးအချက်ပေးစနစ်၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဆင့်	780
5.	နှိုးစက်ကို စက်ရုံသော့၊ အကာအကွယ်အခြေခံအဆင့်ရှိ အသံပို့ကိရိယာများဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။	880
6.	အာရုံခံကိရိယာ immobilizer	300
7.	Transponder immobilizer	400
8.	Shock အာရုံခံကိရိယာ	80
9.	Ultrasonic အာရုံခံကိရိယာ	150
10	မှန်ကွဲအာရုံခံ	100
11	ယာဉ်ဓာတ်လှေကားအာရုံခံကိရိယာ	480
12	ကိုယ်တိုင်ပါဝါသုံး ဥဩ	100

PIMOT နှိုးစက်အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း။

အတန်း	နှိုးစက်	Immobilizers များ
လူကြိုက်များ	အမြဲတမ်းသော့ fob ကုဒ်၊ hatch နှင့်တံခါးအဖွင့်အာရုံခံကိရိယာများ၊ ကိုယ်ပိုင်ဥဩ။	5A ပတ်လမ်းတွင် အနည်းဆုံး ပိတ်ဆို့ခြင်းတစ်ခု။
စံ	ပြောင်းလဲနိုင်သောကုဒ်၊ ဥဩနှင့်သတိပေးမီးများ၊ အင်ဂျင်လော့ခ်တစ်ခု၊ ဆန့်ကျင်ဘက်အာရုံခံကိရိယာ၊ အထိတ်တလန့်လုပ်ဆောင်မှုတို့ဖြင့် အဝေးထိန်းစနစ်။	5A ၏ လျှပ်စီးကြောင်းဖြင့် ဆားကစ်များအတွင်း သော့ချိတ်နှစ်ခု၊ စက်နှိုးခြင်းမှသော့ကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် သို့မဟုတ် တံခါးကိုပိတ်ပြီးနောက် အလိုအလျောက်အသက်သွင်းခြင်း။ စက်ပစ္စည်းသည် ပါဝါချို့ယွင်းမှုနှင့် စကားဝှက်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
ပရော်ဖက်ရှင်နယ်	အထက်ဖော်ပြပါအတိုင်း၊ ၎င်းတွင် အရန်ပါဝါရင်းမြစ်တစ်ခု၊ ကိုယ်ထည်ဖောက်ထွင်းမှုကာကွယ်သည့်အာရုံခံကိရိယာနှစ်ခု၊ အင်ဂျင်စတင်ရန်အတွက် တာဝန်ရှိသော လျှပ်စစ်ဆားကစ်နှစ်ခုကို ပိတ်ဆို့ခြင်းနှင့် လျှပ်စစ်နှင့်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပျက်စီးမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။	လက်ရှိ 7,5A၊ အလိုအလျောက်ဖွင့်ခြင်း၊ ဝန်ဆောင်မှုမုဒ်၊ ကုဒ်နံပါတ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ ဗို့အားကျဆင်းခြင်း၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုများပါရှိသော ဆားကစ်များတွင် သော့ခတ်သုံးခု။ အနည်းဆုံးသော့ပုံစံပလိတ် ၁ သန်း။
အပိုဆောင်း	ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နှင့် ကားအနေအထားအာရုံခံကိရိယာ၊ ဓားပြမှုဆန့်ကျင်ရေးနှင့် ဖောက်ထွင်းမှုဆိုင်ရာ ရေဒီယိုအချက်ပေးစက်ကဲ့သို့ပင်။ စမ်းသပ်မှုတစ်နှစ်အတွက် စက်သည် ပြဿနာကင်းရမည်။	ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အတန်းနှင့် လက်တွေ့စမ်းသပ်မှု 1 နှစ်အတွက်လိုအပ်ချက်များ။