ထိုးဖောက်ပြီးသည့်တိုင် ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သော တာယာများ
စက်များ၏လည်ပတ်မှု

ထိုးဖောက်ပြီးသည့်တိုင် ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သော တာယာများ

ထိုးဖောက်ပြီးသည့်တိုင် ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သော တာယာများ ထိုးဖောက်ပြီးနောက် ကျိုးသွားသောတာယာကို နှာမောင်းအတွင်းမှ တာယာအပိုတစ်ခုဖြင့် အစားထိုးရန် တစ်ခုတည်းသော အရာမှာ ယာဉ်မောင်းသူအများစု တွေ့ရှိကြသည်။ လက်ငင်းပြုပြင်မှုပြုလုပ်နိုင်စေမည့် ပြုပြင်ကိရိယာဟုခေါ်သည့် ပြုပြင်ကိရိယာကိုလည်း သင်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ဒါပေမယ့် ထိုးဖောက်ပြီးသွားရင်တောင် ဆက်သွားနိုင်မယ့် တာယာတွေရှိပါတယ်။

ထိုးဖောက်ပြီးသည့်တိုင် ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သော တာယာများ

စနစ်သည် ပြောင်းလဲခြင်းမရှိဘဲ အလုပ်လုပ်သည်။

တာယာပြားသည် အမြဲတမ်း အစားထိုးမရနိုင်ပါ။ ဤအခြေအနေမျိုးတွင်ပင် ယာဉ်မောင်းသည် အပေါက်အချို့ရှိသော တာယာပေါ်တွင် စီးနေသည့် ခြားနားချက်ကိုပင် သတိမထားမိနိုင်ပေ။ ထိုသို့သောတာယာများသည် သမားရိုးကျတာယာများနှင့် ကွဲပြားစွာတည်ဆောက်ထားသည့် တာယာပြားများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် အကွာအဝေး အကန့်အသတ်ရှိသော်လည်း လေမပါဘဲ မောင်းနှင်နိုင်ပြီး တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ 80 နှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သည်။ အကောင်းဆုံးတာယာပြားသည် ပျက်စီးပြီးနောက် ကီလိုမီတာ 80 မှ 200 အကွာအဝေးကို ဖုံးအုပ်နိုင်စေပါသည်။ ဤသည်မှာ အနီးဆုံးအလုပ်ရုံသို့သွားရန် သို့မဟုတ် ယာဉ်မောင်းသူနေထိုင်ရာနေရာသို့ပင် ရောက်ရှိရန် လုံလောက်သောအကွာအဝေးဖြစ်သည်။

Bridgestone သည် Porsche 1987 ပြိုင်ကားတွင်အသုံးပြုသည့် Run Flat Tire ကို 959 ခုနှစ်ကတည်းက စတင်အသုံးပြုခဲ့သောကြောင့် တာယာအပြားသည် တီထွင်မှုအသစ်မဟုတ်ပါ။ ယခုအခါ ၎င်းတို့ကို www.oponeo ကဲ့သို့သော ကောင်းမွန်သောတာယာဆိုင်များ၊ စာရေးကိရိယာများနှင့် အွန်လိုင်းများတွင် ရောင်းချနေပြီဖြစ်သည်။ . .pl သည် ထိပ်တန်းစိုးရိမ်မှုများ၏အမှတ်တံဆိပ်များမှ ထုတ်လုပ်သော တတိယမျိုးဆက် Run Flat တာယာအသစ်များကို တင်ဆက်သည်။

ဤတာယာများကို တာယာအတွင်းရှိ ဖိအားဆုံးရှုံးမှုကို စုပ်ယူနိုင်သော အထူးရော်ဘာထည့်သွင်းမှု သို့မဟုတ် အနားသားနှင့် အံဝင်ခွင်ကျရှိသော အားဖြည့်တာယာအခြေခံတစ်ခုဖြင့် တည်ဆောက်နိုင်ပါသည်။ တာယာပြားများတွင် ဒုတိယဖြေရှင်းချက်မှာ တာယာပုတီးစေ့များကြားရှိ နင်းပြားတစ်လျှောက် အလုံပိတ်အလွှာကို ကပ်ထားသည့် သပ်သပ်ရပ်ရပ် တံဆိပ်ခတ်သည့်စနစ်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။ တာယာအား ပံ့ပိုးမှုကွင်းဖြင့် တည်ငြိမ်အောင်ပြုလုပ်နိုင်ပြီး Michelin မှတီထွင်ခဲ့သော PAX စနစ်အကြောင်း ပြောနေပါသည်။

PAKS စနစ်

1997 ခုနှစ်တွင် Michelin သည် Renault Scenic တွင် လက်ရှိအသုံးပြုနေသော PAX အမျိုးအစားတာယာကို တီထွင်ခဲ့သည်။ PAX တာယာအတွင်းတွင် ပံ့ပိုးမှုတစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည့် အထူးကွင်းများကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ထိုးဖောက်ခံရပြီးနောက် တာယာကို အနားကွပ်မှ ချော်လဲခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ 

ပြည်သူ့ဆက်ဆံရေး ပစ္စည်းများ

မှတ်ချက် Add