Seat Cordoba - စပိန် သို့မဟုတ် မိသားစုစိတ်ထားလား။

များသောအားဖြင့် သားသမီးများ မွေးဖွားလာချိန်သည် ဘဝမှာ ကြုံရတတ်သည်။ ပြီးတော့ အရာအားလုံးဟာ သေးငယ်လွန်းပါတယ် - တခါတရံ လူငယ်တွေဟာ သူတို့ရဲ့ အကြိုက်ဆုံး ပြိုင်ကားတစ်စီးကို နှုတ်ဆက်ဖို့ ခက်ပါတယ်။ ထို့အပြင်၊ မိသားစုဘတ်စ်ကားသည် အလွန်ကြီးမားပြီး "ဖေဖေ" နှင့် စျေးသက်သာသော ဘူတာရုံလှည်းသည် အများအားဖြင့် ဟောင်းနွမ်းပျက်စီးနေပါသည်။ အပေးအယူ အလျှော့အတင်း တစ်ခုခုကို ထိန်းထားနိုင်သလား။

မိသားစု အသိတရားနှင့် ငယ်ရွယ်သော ရူးသွပ်မှုတို့ ပေါင်းစပ်ထားခြင်း သို့မဟုတ် စကားလုံး၏ အပြုသဘောဆောင်သော အဓိပ္ပာယ်၌ မိုက်မဲခြင်းကို နှစ်သက်ပါက Civic Type-R၊ Focus RS နှင့် အခြားသူတို့ကဲ့သို့ ၎င်းတို့ကဲ့သို့ပင် ဖြစ်လိမ့်မည်။ သို့သော် ၎င်းတို့တွင် အားနည်းချက်တစ်ခုရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် Audi RS6 ထက်များစွာစျေးသက်သာသော်လည်း၊ ၎င်းတို့သည်အလွန်စျေးကြီးသည်။ သုံးတာတောင်။ ကြီးထွားလာနေသော မိသားစုနှင့်အတူ ဇိမ်ခံကားတစ်စီးပေါ်တွင် မိသားစုပိုင်ဆိုင်မှုများကို စွန့်ပစ်ခြင်းသည် ကံမကောင်းအကြောင်းမလှစွာပင် အကြံဥာဏ်ကောင်းတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် အခြားနေရာသို့ ရှာဖွေရပေမည်။ ဖြစ်နိုင်ရင် လုံးဝခြားနားတဲ့ အတန်းပါ။

ရီစရာဖြစ်နိုင်ပေမယ့် လတ်ဆတ်ပြီး စျေးသိပ်မကြီးတဲ့ 2003 ခုနှစ်မှာ ထွက်ရှိခဲ့တဲ့ Seat Cordoba ပါ။ မှန်ပါသည်၊ ၎င်းသည် စုစည်းမှု သို့မဟုတ် စတိုင်လ်ကျသော ထူးချွန်မှု၏ အထွတ်အထိပ်မဟုတ်သည့်အပြင် မောင်းနှင်မှုခံစားချက်များကား မည်ကဲ့သို့ဖြစ်သည်ကို မသိရသော်လည်း 20 zlotys အတွင်းတွင် ၎င်းသည် "Astra" သို့မဟုတ် "Golf" ဟူသော စကားလုံးကို ဖျားနာနေသူများအတွက် ကောင်းသောရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ . ကားက သေးပေမယ့်။ Cordoba သည် အနည်းငယ် လှပသော Ibiza ၏ တံခါး 000 ပေါက် ဗားရှင်းထက် မပိုပါ။ မော်ဒယ်နှစ်မျိုးလုံးကို VW Polo ဘီးဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသော်လည်း ၎င်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက Cordoba တွင် ၎င်း၏လက်စွပ်နှစ်ချောင်းပါရှိသည်။ ပထမဦးစွာ၊ ဤကားသည် Volkswagen မဟုတ်ဘဲ ထိုင်ခုံဖြစ်သည်၊ လူများက ၎င်းကိုဝယ်လိုစိတ်မရှိသောကြောင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သောစျေးနှုန်းဖြင့် သင်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ဒါ​ပေမယ့်​ တန်​ဖိုးရှိ​သေးတယ်​။ ဒုတိယအနေနှင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏စျေးကွက်တွင်အသုံးပြုထားသော Pole IV 4 တံခါးကိုရှာဖွေခြင်းသည် အံ့ဖွယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ Cordoba ၏အပြူးသားအနောက်ဘက်သည် ကြည့်မကောင်းသော်လည်း အတွင်းပိုင်းတွင် Polo hatchback လိုချင်သည့်ပုံစံ- သင့်လျော်သောကိုယ်လုံးရှိသည်။ 4 လီတာရှိပြီး မိသားစုတစ်ခုလုံး အပန်းဖြေဖို့ လုံလောက်ပါတယ်။ သူ့အလိုလို၊ ၎င်းသည် မှန်ကန်သောပုံသဏ္ဍာန်ရှိပြီး အလွန်ကြီးမားသော အားသာချက်တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း ၎င်း၏ loading အဖွင့်သည် hatch နှင့်တူသည် - ၎င်းသည် သေးငယ်လွန်းသည်။

အကောင်းဆုံးအစိတ်အပိုင်းမှာ Cordova သည် showroom ကြမ်းပြင်တွင်သူ၏မိသားစုနှင့်အပြိုင်အဆိုင်ဖြစ်ပြီးယခုကော်မရှင်တွင်ဖြစ်သည်။ ကိုယ်လုံးအသေးကြောင့် VW Polo ကို လူတိုင်းကြိုက်မှာမဟုတ်ပေမယ့် Skoda Fabia ကို တံခါး 4ပေါက်ဗားရှင်းနဲ့ ဘူတာရုံမှာတောင် အလွယ်တကူ ဝယ်ယူနိုင်ပါတယ်။ ၎င်းသည် အများအားဖြင့် ထိုင်ခုံထက် အနည်းငယ်စျေးသက်သာပြီး လက်တွေ့ကျသည့်အတိုင်းဖြစ်သည်။ သူမတွင် ပြဿနာအသေးအဖွဲတစ်ခုသာရှိသည် - Cordoba နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သူမသည် မူလတန်းကျောင်းတွင် သူငယ်ချင်းများ၏ ရိုက်နှက်ခြင်းကို ခံရသည့်အချက်ကို ဖုံးကွယ်ထားလိုသကဲ့သို့ သူမ၏ ဒီဇိုင်နာသည် ရှက်တတ်ပြီး တိတ်ဆိတ်နေပုံရသည်။ Cordoba ကမ်းလှမ်းချက်မှာ - သေးငယ်သော Sedan များတွင် အံဝင်ခွင်ကျ ကိုယ်ထည်လိုင်းများ ရှိနိုင်သည် သို့မဟုတ် မရှိနိုင်သော်လည်း ခေတ်မီသော နောက်မီးများနှင့် ပြင်းပြင်းထန်ထန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ရှေ့ခန်းများသည် Seat ၏ ခိုင်မာသောအချက်ဖြစ်သည့် အားကစားနှင့် စိတ်လှုပ်ရှားမှုကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။ သို့သော် ပထမတစ်မျိုးနှင့် မတူပါ။

ကားသည် သေးငယ်ပြီး ဈေးသက်သာသော မိသားစုကားဖြစ်သင့်သည်။ ကောင်းပြီ၊ ယာဉ်မောင်း၏အတ္တကိုအနည်းငယ်ကလိရန်စိတ်ခံစားမှုအနည်းငယ်ဖြင့်ဖြစ်နိုင်သည်။ သို့သော်၊ Cordoba သည် နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုနှင့် မြို့တွင်းအသွားအလာများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန်အတွက် တိတ်ဆိတ်သောကားဖြစ်သည်ဟူသောအချက်ကို မပြောင်းလဲပါ။ ထို့ကြောင့် ဆိုင်းထိန်းအား အားကောင်းစေရန် အင်ဂျင်နီယာများ၏ ရည်ရွယ်ချက်ကို နားလည်ရန် ခက်ခဲသော်လည်း ယာဉ်မောင်းသူမှာ မသက်မသာ ခံစားရသော်လည်း အဖုအထစ်ကြောင့် မအော်သေးပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းများပေါ်တွင် ပုံမှန်အသုံးပြုမှုမှာ စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသော်လည်း မောင်းနှင်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ ယုံကြည်မှုရှိလာသောအခါတွင် ထိုင်ခုံငယ်သည် ထိုကဲ့သို့သောကားများစွာ၏နောက်တွင် ကျန်ရစ်ခဲ့သည်။ အနည်းငယ်မြင့်ပြီး ကျဉ်းသော်လည်း ထောင့်များ၊ ပြီးတော့ ငယ်ငယ်က အဖေတွေ ကြိုက်ကောင်းကြိုက်နိုင်တယ် - ကားဦးခေါင်းအောက်က အရာတွေက မောင်းနှင်မှုအပျော်အပါးနဲ့ အားကစားခံစားချက်တွေအပေါ် မူတည်ပါတယ်။

အင်ဂျင်နဲ့ မတူပါဘူး။ အသေးငယ်ဆုံး ဓာတ်ဆီယူနစ်သည် 1.2 လီတာ နှင့် မြင်းကောင်ရေ 64 ကောင်ရေဖြစ်သည်။ Cordova သည် မိသားစုကို ပိုဦးစားပေးသည်၊ ထို့ကြောင့် မဝယ်ပါနှင့် - သေးငယ်သော Ibiza တွင် ပိုကောင်းသည်၊ ၎င်းသည် မြို့တော်တွင် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည် - ၎င်းတွင်ဆလင်ဒါသုံးလုံးပါရှိသည်၊ ထို့ကြောင့်ဤစက်ဘီး၏အလုပ်ယဉ်ကျေးမှုသည်ဤမျှလောက်သာဖြစ်သော်လည်း၊ နိမ့်သောအားဖြင့်ကားအတွင်းခန်းတွင်အလွန်နားမထောင်ပါ။ ထိုသို့သော ပါဝါနိမ့်သည့်အတွက်၊ ၎င်းသည် အတော်လေး လိုက်လျောညီထွေရှိပြီး ၎င်းကို စတင်ရန် ကားနှင့် အနည်းဆုံး တစ်ခုခုလုပ်ရန် ကြိုးစားပါ။ ကျော်တက်၊တင်ပြီး ကားနဲ့တိုက်ရင် လေအေးပေးစက်ပေါ်မှာ ဘုရားသခင် တားမြစ်ထားလို့ ... ကံကောင်းပါတယ်၊ ဒီလိုကိစ္စတွေမှာ ကံကောင်းပါတယ်။ ကောင်းသောအနိမ့်ဆုံးသည်အမှန်တကယ် 1.4l 75km ဖြစ်သည်။ 1.2L က ငြီးငွေ့စရာကောင်းတာမို့ တစ်စုံတစ်ယောက်က ကြက်ဥလို မကိုင်တွယ်နိုင်တဲ့အခါ လောင်စာဆီ ဘယ်လောက်သုံးနိုင်လဲဆိုတာကို အံ့သြသွားပါလိမ့်မယ်။ 1.4L တွင် သင်သည် အများအားဖြင့် 7L တွင် အလွယ်တကူ အံဝင်ခွင်ကျနိုင်ပြီး 6 တွင် တည်ငြိမ်သော ယာဉ်မောင်းများ အနေဖြင့် Dynamics သည် အင်္ဂါဂြိုလ်ပေါ်တွင် အားလပ်ရက်ကဲ့သို့ပင် စိတ္တဇအယူအဆတစ်ခုအဖြစ် ရှိနေဆဲဖြစ်သော်လည်း တစ်နေရာမှတစ်နေရာသို့ ရိုးရှင်းသော ရွေ့လျားမှုအတွက်၊ ဤစက်ဘီးသည် ကောင်းမွန်ပါသည်။ . ဘဘ - လေပြင်းတိုက်လို့ ကျော်တက်တာတောင် အတော်လေး ချောမွေ့တယ်၊ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ အရှိန်ပြင်းပြင်းနဲ့ ကွေ့လိုက်ရင် ကားထဲကို အသက်နည်းနည်း ရှူနိုင်တယ်။ သို့သော် ရေရှည်တွင်၊ ၎င်းသည် ငြီးငွေ့ဖွယ်ဖြစ်လာနိုင်သည် - မြင်းကောင်ရေ 85 ကောင်အား ဗားရှင်းသည် နိမ့်သော လှည့်ပတ်မှုတွင် ပိုအေးမြပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် မြင်းကောင်ရေ 100 ဗားရှင်းဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းသည် ကား၏ တိုက်ခိုက်ရေးသဘောသဘာဝနှင့် လုံးဝကိုက်ညီပါသည်။

Volkswagen ရဲ့ စိုးရိမ်မှုမှာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်လည်း ရှိသင့်တယ်။ ထိုအချိန်က TDI များသည် ၎င်းတို့၏ လက်ရှိမျိုးဆက်များကဲ့သို့ မပြိုကွဲသေးသောကြောင့် အများစုမှာ ကျော်ကြားပြီး လူကြိုက်များကြသည်။ ဘယ်သူတွေကို စွန့်လွှတ်သင့်လဲ။ 1.9 SDi အဟောင်း။ ဟုတ်တယ်၊ အဲဒါက တာရှည်ခံတယ်၊ ဒါပေမယ့် အဲဒါက သူ့ရဲ့ အကျိုးကျေးဇူးတွေက ဆုံးသွားတယ်။ 1.4TDI 70-80KM သည် သင့်အား turbo lag ဖြင့် ထိတ်လန့်စေသော်လည်း စီးပွားရေးအတွက် ကောင်းမွန်သည် - ၎င်းသည် နိမ့်သောအမြန်နှုန်းဖြင့် လိုက်လျောညီထွေရှိပြီး ပိုမိုမြင့်မားသောအမြန်နှုန်းဖြင့် အကူအညီတောင်းခံနိုင်သည်။ သို့သော် ယခုအခါ ဆေးလိပ်လျှော့သောက်ရန် ခက်ခဲနေပါသည်။ 1.9TDI ကို ရာစုနှစ် 100 အစောပိုင်းတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းများပေါ်ရှိ ကားအမြောက်အမြားတွင် တင်ဆောင်လာခဲ့ရာ ၎င်းကို ဆက်စပ်ရန်မဖြစ်နိုင်ပေ။ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ခြောက်သွေ့သော အသံပင်။ အားနည်းသော မြင်းကောင်ရေ 2000 ဗားရှင်းသည် တက်ကြွသော Cordoba မောင်းနှင်မှုအတွက် လုံလောက်သည်ထက် ပိုပါသည်။ တာတိုမီတာစကေး၏အစတွင် ဘာမှမဖြစ်သော်လည်း 130 rpm ခန့်မှဖြစ်သည်။ ကားက ကောင်းကောင်း မောင်းပြီး ပြန်ဖျက်တယ်။ အားကြီးသောဗားရှင်းသည် ပို၍ကြီးမားပြီး အများစုကို ကျေနပ်စေမည်ဖြစ်သည်။

အတွင်းပိုင်းကတော့ များသောအားဖြင့် အုံ့မှိုင်းနေပြီး ပစ္စည်းတွေက ညစ်ပတ်နေပြီး ဆောင်းရာသီမှာ မကြာခဏ အက်ကွဲတတ်ပါတယ်။ ထို့အပြင်၊ တံခါးလက်ကိုင်ရှိပစ္စည်းသည်အခွံခွာသော်လည်း၊ ၎င်းသည်ထိုကာလက VW ကားအများစုအတွက်ပြဿနာဖြစ်သည်။ တစ်ဖက်ကလည်း ရှေ့က အရမ်းအဆင်ပြေတယ်။ နာရီကို ပြွန်ထဲတွင် ထည့်ထားသောကြောင့် အရာအားလုံးသည် အလိုလိုသိနိုင်ပြီး နာကျင်သည့်အထိ သိနိုင်သည်။ နောက်ဘက်ထိုင်ခုံက Cordoba ဟာ 2+2 ကားဖြစ်ကြောင်း သက်သေပြနေပါတယ်။ ခြေထောက်နဲ့ ဦးခေါင်းအတွက် နေရာ သိပ်မရှိပေမယ့် ကလေးတွေက အဲဒီနေရာမှာ အရမ်းကောင်းတယ်လို့ ခံစားရတယ်။

ငယ်ရွယ်သောမိသားစုများသည် ကားပျက်ကျခြင်းကို မကြာခဏကြောက်တတ်သော်လည်း ထိုင်ခုံအသေးတစ်လုံးတွင်မူ များသောအားဖြင့် စိုးရိမ်စရာမရှိပါ။ TDI တွင်၊ အချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကို အစားထိုးရန် ဂရုစိုက်ရန် လုံလောက်ပြီး ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းများကို မကြိုက်ကြောင်း သင်သိရန်လိုအပ်သော်လည်း ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် တာရှည်ခံပါသည်။ 20-30 ဖြင့်ပင် ခြွေတာနိုင်သည် ။ ကီလိုမီတာ။ ထို့အပြင် ကားရှေ့မီးများတွင် ရေများ မကြာခဏ စုပုံနေပြီး နောက်ဘရိတ်များ တဆတ်ဆတ်တုန်ကာ သန့်စင်ရန် လိုအပ်သည်။ သို့သော်၊ ငွေအနည်းငယ်မျှဖြင့် အတော်အတန် ကျယ်ပြောလှပြီး ငယ်ရွယ်သော ကားတစ်စီးကို ဝယ်နိုင်သည်ဆိုသော အချက်ကို မပြောင်းလဲပါ။ ပြီးလျှင် သင်နှစ်သက်သော လက်မထပ်မီ ပြိုင်ကားတစ်စီးကို မည်သည့်အရာက အစားထိုးမည်မဟုတ်သနည်း။ ကောင်းပြီ၊ မင်း အဲဒါတွေအားလုံးကို မရနိုင်ဘူး၊ ဒါပေမယ့် အနည်းဆုံးတော့ ကြည့်ကောင်းတယ်။

စမ်းသပ်မှုနှင့် ဓာတ်ပုံရိုက်ကူးမှုအတွက် လက်ရှိကမ်းလှမ်းချက်မှ ကားတစ်စီးကို ပံ့ပိုးပေးသည့် TopCar ၏ ကျေးဇူးကြောင့် ဤဆောင်းပါးကို ဖန်တီးခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

http://topcarwroclaw.otomoto.pl

စတုံ Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

အီးမေးလ် လိပ်စာ- [email protected]

Tel: [phone]