Saab 9-3 Ice on Swedish Rhapsody

တကယ်တော့ ဒါက ငါတို့ရဲ့ အညိုရောင်တိုင်းပြည်မှာ ငါတစ်ခါမှ မလုပ်ဖူးတဲ့ အရာပဲ။

၎င်းတို့အနက်မှ အသက် 60 အရွယ် ရူးသွပ်သူတစ်ဦး၏ ဘေးတွင် မည်သူမျှ မထိုင်ကြပါ။ သူသည် Saab 9-3 Turbo X ကို နှင်းထူထပ်သော တောလမ်းအတိုင်း တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ 200 နှုန်းဖြင့် နှင်းထူထပ်ကာ ကျွန်ုပ်တို့ကို ခွဲထွက်နေသော သစ်ပင်များဆီသို့ ဆိုးရွားစွာ ခရီးနှင်နေစဉ်

သို့သော်လည်း၊ ယခင်စုဝေးပွဲချန်ပီယံ Per Eklund နှင့် Saab Ice Experience အဖွဲ့အတွက်၊ ၎င်းသည် တနေ့ထက်တနေ့ဖြစ်သည်။

နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း ၎င်းတို့သည် Saab ၏သမိုင်း၊ ၎င်း၏ကားများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ဆွီဒင်ကို အခြားကမ္ဘာနှင့်မတူအောင် နက်နဲစွာ စူးစမ်းလေ့လာရန်အတွက် ဂျာနယ်လစ်အဖွဲ့ငယ်များကို စုစည်း၍ ခေါ်ဆောင်လာကြသည်။

အားလုံးဟာ သြစတြေးလျနဲ့ ဝေးကွာတဲ့ အဖြူရောင် အံ့သြဖွယ် နယ်မြေထဲမှာ အာတိတ်စက်ဝိုင်းအတွင်း နက်ရှိုင်းစွာ တည်ရှိနေတတ်ပါတယ်။

ကုန်းတွင်းပိုင်းရှိ ပူအိုက်သော ဖုန်ထူသောလွင်ပြင်များနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သော သဲကန္တာရသဘောအရ လှပသော်လည်း ဩစတြေးလျမှ ဆင်းသက်ပြီးနောက် အနုတ် 20 တွင် ဆင်းသက်သည့်အခါ ကြီးမားသော တုန်လှုပ်ချောက်ချားစရာဖြစ်သည်။

ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ပထမဆုံးဘီးယက်ကားများကို အရောင်းပြခန်းများတွင် ထုတ်ဖော်ပြသရန် စီစဉ်ထားသောကြောင့် Saab Ice Experience သည် ယခုနှစ်တွင် အထူးချိတ်တစ်ခုရှိသည်။

ဆွီဒင်နှင့်ဥရောပရှိ အလွန်ချောသော ဆောင်းရာသီအခြေအနေများကြောင့် ၎င်းသည် သာမန်ထက် အနည်းငယ်သာ၍ထင်ရပါက၊ Saab သည် ၎င်း၏ရိုးရာရှေ့ဘီးယက်မောင်းနှင်မှုမှ ရုန်းထွက်ရန် ငွေကြေးနှင့် စိတ်အားထက်သန်မှုရှာဖွေရန် အချိန်အနည်းငယ်ယူခဲ့ရသည်။

ဒါပေမယ့် ပြည်တွင်း အရောင်းပြခန်းတွေနဲ့ နီးစပ်တဲ့ Limited Edition 200-9 Aero X နဲ့ Turbo X မော်ဒယ်တွေကို 3kW ထက်ပိုပြီး လမ်းကြောင်းပေါ် တင်တော့မှာပါ။

ဤကားများသည် Lancer Evo ပုံစံလမ်းပေါ် ဒုံးပျံများမဟုတ်ဘဲ မိသားစုသုံးကားများဖြစ်သောကြောင့် Saab သည် all-pawl clutch သို့ပြောင်းရန်လိုအပ်ကြောင်း Saab တွေ့ရှိခဲ့သည်။

Saab အင်ဂျင်နီယာချုပ် Anders Tisk က “ဒီမှာ အလုပ်လုပ်ရင် ဘယ်နေရာမဆို အဆင်ပြေပါတယ်။

“နောက်ဆုံးပေါ် Haldex drive စနစ်နဲ့ Saab လုပ်တဲ့နည်းအတိုင်း ကျွန်တော်တို့ လုပ်ပါတယ်။ အမြဲတမ်း လေးဘီးယက်၊

"လုံခြုံရေးကြောင့် ကျွန်တော်တို့ မော်ဒယ်တွေအားလုံးကို အဆုံးသတ်စေချင်ပါတယ်။"

Saab သည် ၎င်းတို့၏စနစ် cross-drive ကို XWD ဟု စာလုံးပေါင်းကာ Aero X ၏ တက်ကြွသော နောက်ဘက်ကွဲပြားမှုကို ထိန်းချုပ်သည့် အီလက်ထရွန်းနစ် ဦးနှောက်သို့ ဂီယာဘောက်စ်ကို ချိတ်ဆက်ခြင်းမှ ဤလုပ်ငန်းတွင် အလုပ်များစွာ ထည့်သွင်းခဲ့သည်မှာ သံသယဖြစ်ဖွယ်မရှိပါ။

နည်းပညာစကားဝိုင်းသည် ကောင်းမွန်ပြီး ယခုအခါ Hummer နှင့် Cadillac မိသားစုတို့ပါဝင်သော သြစတြေးလျရှိ GM Premium Brands အဖွဲ့၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် ယခုလုပ်ကိုင်နေသော Saab ပြည်သူများက နွေးထွေးစွာ ကြိုဆိုကြသည်။ ဒါပေမယ့် ငါတို့စီးချင်တယ်။

မကြာမီ၊ ငွေရောင် Turbo X အော်တိုမက်တစ်ဗင်များဘေးရှိ အေးခဲနေသော ဆွီဒင်ရေကန်တစ်ခုတွင် ကျွန်ုပ်တို့ ရပ်နေပါသည်။

အလွန်ထူးခြားသော Saab 9-3 တွင် rallycross ကိုအနိုင်ရရှိနေဆဲကမ္ဘာ့ချီတက်ပွဲချန်ပီယံဟောင်းဖြစ်သူ Per Eklund ကကျွန်ုပ်တို့ကိုပွဲနှင့်မိတ်ဆက်ပေးသည်။

စိတ်ကူးက ကျွန်ုပ်တို့သည် လှည့်ပတ်လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ခဏတာ ပျော်ရွှင်မှုမပြုလုပ်မီ ဘေးကင်းရေးသရုပ်ပြမှုများနှင့် လေ့ကျင့်ခန်းအချို့ကို ဖြတ်သန်းရမည်ဟု စိတ်ကူးထားပါသည်။ ၆၀ စင်တီမီတာ နက်သော နှင်းများမှ ဖြတ်တောက်ခံရသော ရေခဲများဖုံးလွှမ်းထားသည်။

“ကောင်းမွန်တဲ့ ခံစားချက်ကို ရဖို့အတွက် ကျွန်တော်တို့ နည်းနည်း နှေးကွေးသွားပါတော့တယ်။ နောက်ပိုင်းမှာ ငါတို့ပျော်စရာတွေ ရှိလာနိုင်တယ်” ဟု Eklund ကဆိုသည်။ "ဒီမှာ Saabs အသစ် တွေ ဖြစ်တဲ့ All-wheel drive နဲ့ turbocharged engine တွေ အားလုံးကို စမ်းကြည့်ဖို့ အခွင့်အရေး ရှိပါတယ်"

Eklund သည် ဆွဲငင်အား ပေးစွမ်းသည့် တာယာတစ်ခုစီရှိ သံမဏိတုံး 100 ကို ညွှန်ပြသည်၊ သို့သော် ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းနည်းပညာသတိပေးချက်သို့ ကူးပြောင်းသွားသောကြောင့် စောင့်ဆိုင်းနေသည့် ဘူဒိုဇာကို ညွှန်ပြသည်။

“လူတော်တော်များများက တစ်ခုခုမှားသွားတဲ့အခါ မျက်လုံးမှိတ်ထားတတ်ကြပါတယ်။ ဒါဟာ သိပ်ကောင်းတဲ့ ဆုံးဖြတ်ချက်တော့ မဟုတ်ပါဘူး” လို့ ဆွီဒင်ဟာသနဲ့ ပုံမှန်ပြောခဲ့ပါတယ်။

“ကားတွေမောင်းရမယ်။ နောက်ဆုံးတော့ ကွန်ပျူတာတွေက မင်းအတွက် လုပ်ပေးလိမ့်မယ်၊ ဒါပေမယ့် ဒီနေ့တော့ မဟုတ်ဘူး”

“တစ်ခုခုကို အမြဲလုပ်ပါ။ ရွေ့လျားခြင်းကို မရပ်တန့်ပါနှင့်။ မဟုတ်ပါက၊ ပြဿနာအချို့ရှိလိမ့်မည် - လယ်ထွန်စက်သည်သင့်အားဆွဲထုတ်ရန်လာစဉ်တွင်ရိုက်ချက်ကောင်းများရိုက်ရန်အခွင့်အရေးရှိသည်။

ထို့ကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လုပ်ငန်းစတင်ပြီး ရေခဲပေါ်တွင် ရိုးရှင်းသော ဘရိတ်လေ့ကျင့်ခန်းသည် bitumen ခြောက်ခြင်းထက် ပိုမိုခက်ခဲကြောင်း လျင်မြန်စွာ သိရှိနားလည်လာပါသည်။

စိတ်ကူးယဉ် ဆတ်တစ်ကောင် (ဆောင်းရာသီဝတ်စုံဝတ်ထားသော အမျိုးသားတစ်ဦး) ကို ရှောင်ရန် ဘီးကိုလှည့်ကာ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည့် ဘေးဥပဒ်ကို အလွယ်တကူ နှိုးဆော်လိုက်ပါ။

ပျော်စရာကောင်းပြီး XNUMXxXNUMX က တကယ်စွမ်းဆောင်နိုင်တာကို ကြည့်ဖို့ ကွေ့ကောက်နေတဲ့ သစ်တောလမ်းကို ဖြတ်လိုက်တဲ့အခါ အရာတွေက ပူလာပါတယ်။ အများကြီးပဲ။

မည်သည့်ကားမဆို ထိန်းချုပ်မှုများစွာဖြင့် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် သွားနိုင်သည်မှာ မယုံနိုင်လောက်အောင်ပင် ကန့်သတ်ချက်ထက် လျှောကျကာ လျော့ရဲရဲ လွင့်မျောသွားနိုင်သည်။ လယ်ထွန်စက်သည် ကျွန်ုပ်တို့အတွက် တွဲလောင်းတစ်ခုအပါအဝင် အလုပ်အချို့ကို ပြီးမြောက်စေသည်။

ထိုသို့သောအခြေအနေများတွင် ကောင်းမွန်စွာမောင်းနှင်နိုင်ရန် ညင်သာစွာ၊ ချောမွေ့ပြေပြစ်စွာ ပြုမူနေထိုင်ရန် လိုအပ်ကြောင်း သင်ခန်းစာများ - အေးခဲသောအစွန်းအထင်းမရှိဘဲ နေ့စဉ်မောင်းနှင်မှုဆီသို့ ပြန်သွားရမည့် သင်ခန်းစာများ။

ထို့နောက် Eklund နှင့် အခြားစုဝေးပွဲချန်ပီယံ Kenneth Backlund သည် ပိန်ပိန်ပါးပါး ဆောင်းရာသီတာယာများနှင့် ကြီးမားသော ကျောထောက်နောက်ခံများ တပ်ဆင်ထားသည့် အနက်ရောင် Aero X တစ်စုံထဲသို့ ခုန်ဆင်းလိုက်သောအခါတွင် ၎င်းသည် အမှန်တကယ် ပြီးမြောက်ပုံကို ပြသပါသည်။

တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ 60 ဖြင့် အေးခဲသောထောင့်များကို ဖြတ်ကျော်ရင်း Eklund နှင့် Backlund တို့သည် တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ 100 ကျော်ဖြင့် အေးခဲနေသော ရေကန်တစ်ခုပေါ်တွင် ဘေးတိုက်လျှောကျနေပြီး Saab ကို တောထဲရှိ နက်နဲသော နှင်းထူထပ်သော လူစုလူဝေးတစ်ခုတွင် မဖော်မီ Saab ကို မတွေ့မီ။

၎င်းတို့သည် မိုက်မဲစွာ မြန်သည်၊ အမြန်နှုန်းပြကိရိယာ အပ်တံသည် 190 km/h ဝန်းကျင်တွင် လည်ပတ်နေသော်လည်း ကားများသည် ဘေးကင်းသည်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ပူသည်ဟု ခံစားရသည်။

ဒါဆို ဘာကွာခြားလဲ။ ဒရိုင်ဘာနဲ့ စွတ်ဒ်တွေကလွဲလို့ ဘာမှမရှိပါဘူး။ ဤကား Saab အရောင်းပြခန်းဖြစ်ပြီး သြစတြေးလျသို့ရောက်ရှိလာသောကားများကဲ့သို့ပင်။ အလွန်အထင်ကြီးစရာပါ။

ဒါဆို ငါတို့ ဘာသင်ယူခဲ့လဲ။ Saab all-wheel drive အသစ်၏ အရည်အသွေးနှင့် Aero X နှင့် Turbo X တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ကမ်းခြေများကို ရောက်သွားသည်နှင့် သြစတြေးလျတွင် Saab ရောင်းချမှု သိသိသာသာ တိုးလာနိုင်သည့် အလားအလာမှလွဲ၍ အခြားမည်သည့်အရာမျှ ဖြစ်နိုင်ချေမရှိပါ။

ဒါပေမယ့် ရေခဲပြင်ပေါ်မှာ ကားမောင်းရတဲ့ အတွေ့အကြုံက ကောင်းကောင်း မောင်းတတ်ဖို့ သင်ယူဖို့ လိုအပ်တာကို သတိရမိပြီး သြစတြေးလျ လမ်းတွေမှာ အဖြစ်များတဲ့ ဆိုးရွားတဲ့ ယာဉ်မတော်တဆမှုတွေကို ရှောင်ရှားနိုင်ဖို့၊

ရေခဲလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် အမှားလုပ်မိပါက နောက်ထပ်တစ်ပြေးအတွက် နာမည်ဆိုးဖြင့် အဖြူထည်တွဲလောင်းကို သင်ရလိမ့်မည်၊ သို့သော် လက်တွေ့ကမ္ဘာ၏လမ်းပေါ်တွင် ဒုတိယအကြိမ်အခွင့်အရေးမရှိပါ။