Saab 9-3 BioPower 2007 ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

အမေရိကန်သမ္မတလောင်းဟောင်း Al Gore ၏ကျေးဇူးကြောင့် ညစာစားပွဲများတွင် ကမ္ဘာကြီးပူနွေးလာမှုသည် ဟောပြောချက်တစ်ခုဖြစ်လာခဲ့သည်။

ဆီသိုလှောင်မှုများကို လျှော့ချခြင်းသည် လောင်စာဆီချွေတာခြင်းနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်ခြင်းတို့ကိုလည်း အာရုံစိုက်လာခဲ့ပြီး ဆွီဒင်ကားထုတ်လုပ်သူ Saab သည် ၎င်း၏ဒေသတွင်းရှိ bioethanol အင်ဂျင်များ ထုတ်လုပ်မှုကို ချဲ့ထွင်ရန် ဦးဆောင်ခဲ့သည်။

ယခု 9-3 အကွာအဝေးအသစ်တွင် TiD ဒီဇယ် သို့မဟုတ် တာဘိုအားသွင်းထားသော ဓာတ်ဆီဆလင်ဒါလေးလုံးတပ်နှင့် V6 အင်ဂျင်များကို ဖြည့်စွက်ထားသည့် ဇီဝအီသနောမော်ဒယ်တစ်ခု ပါဝင်သည်။ 9-3 BioPower E85 မော်ဒယ်သည် 9-5 BioPower မော်ဒယ်နှင့်လည်း တွဲလျက်၊

Saab မှ 50 9-5 E85s များကို ဤနေရာတွင် ယူဆောင်လာခဲ့ပြီး Saab ၏ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ Emily Perry က 9-3 BioPower ၏ အကန့်အသတ်ဖြင့် လောင်စာဆီရရှိနိုင်မှုအား ခန့်မှန်းရခက်သည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

ဇီဝအီသနောသည် စပါးကဲ့သို့ ကောက်ပဲသီးနှံများမှ ထုတ်လုပ်ထားလေ့ရှိပြီး ပုံမှန်ဓာတ်ဆီ 85 ရာခိုင်နှုန်းနှင့် အီသနောဓာတ် 15 ရာခိုင်နှုန်းအထိ ပါဝင်သော အယ်လ်ကိုဟောအခြေခံလောင်စာဖြင့် ရောစပ်ထားသောကြောင့် E85 အဆင့်သတ်မှတ်မှု ရရှိသည်။

သို့သော် bioethanol သည် ဓာတ်ဆီထက် ပိုအဆိပ်သင့်သောကြောင့် လောင်စာဆီလိုင်းများနှင့် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများကို ပိုမိုခိုင်မာသော အစိတ်အပိုင်းများမှ ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်သည်။

9-3 BioPower ကို ဆီဒင်၊ ဘူတာရုံနှင့် ပြောင်းလဲနိုင်သော ကိုယ်ထည်ပုံစံများဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ အလားတူ ဓာတ်ဆီမော်ဒယ်များထက် ဒေါ်လာ ၁၀၀၀ ပိုများသည်။ ၎င်း၏အင်ဂျင်သည် ပါဝါ 1000 kW နှင့် E147 တွင် အမြင့်ဆုံး torque 300 Nm ဖြစ်သည်။ E85 ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသော 85-litre BioPower အင်ဂျင်သည် 2.0kW (18kW vs. 147kW) နှင့် turbocharged 129-litre ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ထက် 35Nm အပို torque (300Nm vs. 265Nm) ကို တိုးတက်စေသည်။

E85 ကိုမောင်းနှင်ခြင်းသည် ရုပ်ကြွင်းလောင်စာအခြေခံ CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကို 80 ရာခိုင်နှုန်းအထိ လျှော့ချနိုင်သည်ဟု Saab မှ ခန့်မှန်းသည်။

အထိရောက်ဆုံး ဒီဇယ်အင်ဂျင်ငယ်များသည် တစ်ကီလိုမီတာလျှင် CO120 130 မှ 2g ကြား ထုတ်လွှတ်နိုင်ပြီး 9-3 BioPower အသစ်သည် တစ်ကီလိုမီတာလျှင် 40g CO2 သာ ထုတ်လွှတ်ပါသည်။

E85 ကားများအပြင် Saab သည် All-wheel drive Turbo X မော်ဒယ်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် တာဘိုဒီဇယ်လ်ကို အမျိုးအစားအလိုက် ထည့်သွင်းထားသည်။

ဓာတ်ဆီမော်ဒယ်များတွင် 129 kW/265 Nm ပါ၀င်သော 2.0-litre Linear၊ 129-litre Vector နှင့် 265 kW/2.0 Nm၊ 154-litre high-output engine 300 kW/2.0 Nm နှင့် 188-litre V350 Aero အင်ဂျင်သည် 2.8 kW/6 Nm ဖြစ်သည်။

အဆင့်နှစ်ဆင့် တာဘိုအားသွင်းစနစ်ပါရှိသော 132kW/400Nm 1.9-litre TTiD အား 110kW/320Nm TiD မော်ဒယ်များနှင့်အတူ ဖေဖော်ဝါရီလမှ စတင်ရောင်းချမည်ဖြစ်သည်။

TTiD ကို ဆီဒင် သို့မဟုတ် Aero station wagon အဖြစ် ခြောက်ချက်ချက် manual သို့မဟုတ် အော်တိုဂီယာဖြင့် ရနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို လာမည့်ဇွန်လတွင် Limited Edition All-wheel-drive Turbo XWD ဖြင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

9-3 အသစ်သည် ပြင်းထန်သော ရှေ့ဆုံးဒီဇိုင်းအသစ်၊ clamshell hood နှင့် Aero X concept ကားနှင့်ဆင်တူသော ရှေ့မီးအသစ်ကို ရရှိခဲ့သည်။

အနောက်ဘက်တွင်၊ ဆလွန်းနှင့် convertible တွင် မီးခိုးငွေ့အဖြူရောင် ရှေ့မီးများနှင့် ပိုမိုနက်ရှိုင်းသော ဘမ်ဘာများရှိသည်။

entry-level Vector sedan က $43,400 ဖြစ်ပြီး top-end Aero 2.8TS ကတော့ $70,600TS ဖြစ်ပါတယ်။